專利名稱：救生艙門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種救生艙門 背景技術(shù)礦難發(fā)生后，救生艙外人員需要在最短的時間內(nèi)進(jìn)入，這就要求救生艙門 開啟、關(guān)閉時方便、實用，同時要求救援人員從外部同樣能打開艙門。目前， 一些機(jī)械齒輪轉(zhuǎn)動鎖緊方式的門，鎖緊裝置內(nèi)外不同軸，不完全具有內(nèi)外雙向 鎖緊開啟功能，救生艙內(nèi)外均達(dá)不能開門、關(guān)門，擇機(jī)出艙目的， 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的問題就是礦難發(fā)生后，能使救生艙外人員在最短的時間內(nèi)進(jìn)入艙體并及時鎖緊。在救援人員施救時能快速地從外部將艙門打開。艙內(nèi)人員可以觀察到艙外信息，及時判斷出艙時機(jī)。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案在于所述救生艙門上設(shè)有里扳手和外扳手，里外扳手同軸連接；軸與小齒輪固定連接，小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與鏈條嚙合，鏈條設(shè)在艙門的鎖緊圈上；內(nèi)外扳手轉(zhuǎn)動帶動大小齒輪及鏈條嚙合連動使鎖緊圈轉(zhuǎn)動鎖緊或開啟艙門。所述鎖緊圈上有六個外凸點(diǎn)與艙體門圈捏合鎖緊。所述艙門上設(shè)有觀察窗口。本實用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是救生艙門采用了具有內(nèi)外雙向鎖緊開 啟功能的機(jī)械齒輪轉(zhuǎn)動鎖緊方式；艙門上設(shè)有觀察窗口。既可以使井下人員快 速、方便的進(jìn)入救生艙，從艙內(nèi)觀察外界，又可以使救援人員從艙外觀察到艙 內(nèi)情況，從艙外開門，實施救援。有效保護(hù)礦下人員生命安全，避免人員傷亡, 將礦難損失降至最低。


圖l救生艙中的艙門立體圖；1、里扳手2、小齒輪3、大齒輪4、齒條5、鎖緊圈6、外扳手7、艙體門圈具體實施方式
為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下如圖1所示，將里扳手1沿順時針旋轉(zhuǎn)，帶動小齒輪2與大齒輪3嚙合， 大齒輪3與鏈條4嚙合，使鎖緊圈5轉(zhuǎn)動并與艙體7捏合鎖緊艙門。反之即打 開艙門。同時里扳手1和外扳手6屬于同軸連接，因此在艙內(nèi)和艙外都可以把 艙門打開和鎖緊。鎖緊圈5和艙體7在捏合點(diǎn)上有六點(diǎn)均勻受力，使艙門達(dá)到 很好的密封效果。
權(quán)利要求1. 一種救生艙門，其特征在于所述救生艙門上設(shè)有里扳手和外扳手，里外扳手同軸連接；軸與小齒輪固定連接，小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與鏈條嚙合，鏈條設(shè)在艙門的鎖緊圈上；內(nèi)外扳手轉(zhuǎn)動帶動大小齒輪及鏈條嚙合連動使鎖緊圈轉(zhuǎn)動鎖緊或開啟艙門。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生艙門，其特征在于所述鎖緊圈上有 六個外凸點(diǎn)與艙體門圈捏合鎖緊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的救生艙門，其特征在于艙門上設(shè)有 觀察窗口。
專利摘要本實用新型公開了一種救生艙門，門上設(shè)有里扳手和外扳手，里外扳手同軸連接；軸與小齒輪固定連接，小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與鏈條嚙合，鏈條設(shè)在艙門的鎖緊圈上；內(nèi)外扳手轉(zhuǎn)動帶動大小齒輪及鏈條嚙合連動使鎖緊圈轉(zhuǎn)動鎖緊或開啟艙門；鎖緊圈上有六個外凸點(diǎn)與艙體門圈捏合鎖緊保持密封轉(zhuǎn)動；艙門上設(shè)有觀察窗口。由于采用內(nèi)外同軸鎖緊裝置，具有了內(nèi)外雙向鎖緊開啟功能，內(nèi)外均可開門、關(guān)門。艙門上設(shè)有觀察窗口。發(fā)生礦難時，艙外人員可迅速進(jìn)入艙內(nèi)并鎖緊艙門，從艙內(nèi)觀察外界。艙外的救援人員可以從艙外觀察到艙內(nèi)情況，從艙外開門，實施救援。
文檔編號A62B31/00GK201101830SQ20072009636
公開日2008年8月20日 申請日期2007年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月14日
發(fā)明者林中選 申請人:林中選