專利名稱：便攜式雙向風(fēng)冷風(fēng)力滅火機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
便攜式雙向風(fēng)冷風(fēng)力滅火機(jī)
一、 技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于一種滅火設(shè)備，具體地說是涉及森林(草原)方面的 一種便攜式雙向風(fēng)冷風(fēng)力滅火機(jī)。
二、 背景技術(shù)
我國第一臺便攜式風(fēng)力滅火機(jī)，是采用油鋸的汽油機(jī)為動力改制而成 的。目前，大多數(shù)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造的各種型號的便攜式風(fēng)力滅火機(jī)，大
多采用與油鋸?fù)ㄓ玫?E52F的二沖程汽油機(jī)為動力的滅火機(jī)。1E52F的二 沖程汽油機(jī)自身風(fēng)冷系統(tǒng)設(shè)計的初衷是為了滿足油鋸間歇性工作的需要 而設(shè)計的。由于便攜式風(fēng)力滅火機(jī)，在滅火時必需在標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)下全速運(yùn)轉(zhuǎn) 連續(xù)作業(yè)，所以，1E52F的二沖程汽油機(jī)的自身風(fēng)冷系統(tǒng)的冷卻速度，滿
足不了便攜式風(fēng)力滅火機(jī)的滿負(fù)荷高速連續(xù)滅火作業(yè)性質(zhì)的需要?，F(xiàn)階段 我國用于森林(草原)滅火的便攜式風(fēng)力滅火機(jī)，在火場滅火中的故障率 高達(dá)21%—26%之多，其主要原因是由于便攜式風(fēng)力滅火機(jī)的動力部分， 即汽油機(jī)自身風(fēng)冷系統(tǒng)的風(fēng)冷流量滿足不了在滅火作業(yè)時滿負(fù)荷連續(xù)工 作的冷卻需要而導(dǎo)致汽油機(jī)過熱產(chǎn)生的包括活塞頂部燒蝕、活塞粘環(huán)、抱 缸、拉缸、偷停、丟轉(zhuǎn)、早燃、燥燃等各種故障的發(fā)生。因此，冷卻不好, 產(chǎn)生機(jī)體過熱，是造成目前我國裝備的便攜式風(fēng)力滅火機(jī)在火場滅火現(xiàn)場 經(jīng)常出現(xiàn)上述故障的主要原因?，F(xiàn)階段在森林(草原)滅火中迫切需要解 決便攜式風(fēng)力滅火機(jī)因冷卻不好而出現(xiàn)故障這一問題。
三、 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的旨在解決上述問題，設(shè)計提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用 方便，造價低，冷卻效果好，降低活塞頂部燒蝕、活塞粘環(huán)、抱缸、拉缸、 偷停、丟轉(zhuǎn)、早燃、燥燃等各種故障的發(fā)生、故障率低，能夠滿足在火場 特定環(huán)境下，滿負(fù)荷、高速連續(xù)作業(yè)的便攜式雙向風(fēng)冷風(fēng)力滅火機(jī)。
本實用新型的技術(shù)方案是通過下列方式予以實現(xiàn)的 一種便攜式風(fēng) 力滅火機(jī)，包括風(fēng)筒l、風(fēng)機(jī)蝸殼2及其內(nèi)設(shè)置的風(fēng)機(jī)葉輪5、風(fēng)機(jī)葉輪 葉片6、風(fēng)機(jī)葉輪前盤10和風(fēng)機(jī)葉輪后盤4、通過汽油機(jī)輸出軸7和安裝 螺母14與風(fēng)機(jī)蝸殼2固連的汽油機(jī)9、風(fēng)冷罩3、以及滅火機(jī)手把15及開關(guān)16，其特征在于
A、風(fēng)機(jī)蝸殼2在與汽油機(jī)9相連的一側(cè)設(shè)置進(jìn)氣口 8，即在通過汽 油機(jī)輸出軸7和安裝螺母14固連的風(fēng)機(jī)蝸殼2和汽油機(jī)9之間的風(fēng)機(jī)蝸 殼2上設(shè)置進(jìn)氣口 8，該進(jìn)氣口 8是把現(xiàn)在的便攜式風(fēng)力滅火機(jī)的風(fēng)機(jī)進(jìn) 氣口由外側(cè)面改到內(nèi)側(cè)面(也就是把風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口直接面對汽油機(jī)整個機(jī) 體)，用風(fēng)機(jī)進(jìn)氣產(chǎn)生的氣流(0.5mVs)配合對面汽油機(jī)自身的風(fēng)冷系統(tǒng) 的氣流(31mVkw.h)，為汽油機(jī)提供雙向風(fēng)冷氣流，可以滿足便攜式風(fēng)力 滅火機(jī)在火場特定環(huán)境下連續(xù)高速滅火作業(yè)時對汽油機(jī)自身冷卻的需求， 從而達(dá)到消除因汽油機(jī)過熱產(chǎn)生的活塞頂部燒蝕、活塞粘環(huán)、抱缸、拉缸、 偷停、丟轉(zhuǎn)、早燃、燥燃等各種故障。由于改變了滅火機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口8 的位置方向，所以，必需對滅火機(jī)的風(fēng)機(jī)蝸殼2重新設(shè)計，同時去掉了進(jìn) 氣口的防護(hù)罩，如圖1、 2所示。
B、風(fēng)機(jī)葉輪5靠近汽油機(jī)9的一側(cè)的風(fēng)機(jī)葉輪前盤10設(shè)計為平面， 另一側(cè)的風(fēng)機(jī)葉輪后盤4設(shè)計為帶安裝連接凹槽的風(fēng)機(jī)葉輪后盤安裝輪 轂13，并且風(fēng)機(jī)葉輪5通過安裝輪轂13和安裝螺母14固定安裝在汽油 機(jī)輸出軸7上，這里風(fēng)機(jī)葉輪5的位置方向的改變是由于滅火機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn) 氣口 8位置方向的改變，即將風(fēng)機(jī)葉輪5翻轉(zhuǎn)360度后安裝在另一側(cè)的風(fēng) 機(jī)蝸殼2外側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上，這樣就必需重新對風(fēng)機(jī)葉輪5進(jìn)行設(shè)計，將現(xiàn) 在風(fēng)機(jī)葉輪5的位置方向進(jìn)行翻轉(zhuǎn)360度改變方向后，同時在風(fēng)機(jī)葉輪5 的風(fēng)機(jī)葉輪后盤4的位置設(shè)計增加與汽油機(jī)輸出軸7進(jìn)行連接安裝的內(nèi)凹 的安裝輪轂13，并且風(fēng)機(jī)葉輪5通過安裝輪轂13和安裝螺母14固定安 裝在汽油機(jī)輸出軸7上，如圖l、 2所示。
本技術(shù)是在現(xiàn)有便攜式風(fēng)力滅火機(jī)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，改變了滅火機(jī)風(fēng) 機(jī)的進(jìn)氣口8方向，達(dá)到雙向風(fēng)冷。同時，為保證雙向風(fēng)冷，而重新對風(fēng) 機(jī)葉輪、風(fēng)機(jī)蝸殼等進(jìn)行設(shè)計，力爭在不改變便攜式風(fēng)力滅火機(jī)功能、外 觀尺寸和外觀形狀的前提下，達(dá)到雙向風(fēng)冷，確保在火場特殊的條件下， 確保用高轉(zhuǎn)數(shù)大功率連續(xù)滅火作業(yè)的需要，從而減少滅火機(jī)滅火時的故障 率?？傊?，本技術(shù)對進(jìn)氣口 8位置方向的改變和對風(fēng)機(jī)葉輪5和風(fēng)機(jī)蝸殼 2的位置方向的改變等結(jié)構(gòu)設(shè)計，做到不影響便攜式風(fēng)力滅火機(jī)的外觀尺 寸和外觀形狀，而且整機(jī)重量僅僅增加了O. 15kg左右，因此，實用性極 強(qiáng)，并且制造成本比較低。本技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，造價低，冷卻效果 好，可以有效降低活塞頂部燒蝕、活塞粘環(huán)、抱缸、拉缸、偷停、丟轉(zhuǎn)、 早燃、燥燃等各種故障的發(fā)生、故障率低，能夠滿足滅火機(jī)在火場特定環(huán) 境下，滿負(fù)荷、高速連續(xù)作業(yè)等特點。
四、
圖l是本實用新型的主視圖。 圖2是圖1的A-A剖面圖。
圖中1、風(fēng)筒，2、風(fēng)機(jī)蝸殼，3、風(fēng)冷罩(帶條形風(fēng)冷排孔的風(fēng)冷 罩)，4、風(fēng)機(jī)葉輪后盤，5、風(fēng)機(jī)葉輪，6、風(fēng)機(jī)葉輪葉片，7、輸出軸(汽 油機(jī)輸出軸)，8、進(jìn)氣口， 9、汽油機(jī)，10、風(fēng)機(jī)葉輪前盤，11、風(fēng)機(jī)進(jìn) 氣口， 12、氣流進(jìn)出方向，13、安裝輪轂(帶安裝連接凹槽的風(fēng)機(jī)葉輪后 盤安裝輪轂)、14安裝螺母、15滅火機(jī)手把、16開關(guān)。
五具體實施方式
實用新型的具體實施方式
，如圖1、 2所示， 一種便攜式風(fēng)力滅火機(jī)， 包括風(fēng)筒l、風(fēng)機(jī)蝸殼2及其內(nèi)設(shè)置的風(fēng)機(jī)葉輪5、風(fēng)機(jī)葉輪葉片6、風(fēng) 機(jī)葉輪前盤10和風(fēng)機(jī)葉輪后盤4、通過汽油機(jī)輸出軸7和安裝螺母14與 風(fēng)機(jī)蝸殼2固連的汽油機(jī)9、風(fēng)冷罩3、以及滅火機(jī)手把15及開關(guān)16， 其特征在于
A、風(fēng)機(jī)蝸殼2在與汽油機(jī)9相連的一側(cè)設(shè)置進(jìn)氣口 8，即在通過汽 油機(jī)輸出軸7和安裝螺母14固連的風(fēng)機(jī)蝸殼2和汽油機(jī)9之間的風(fēng)機(jī)蝸 殼2上設(shè)置進(jìn)氣口 8，該進(jìn)氣口 8是把現(xiàn)在的便攜式風(fēng)力滅火機(jī)的風(fēng)機(jī)進(jìn) 氣口由外側(cè)面改到內(nèi)側(cè)面(也就是把風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口直接面對汽油機(jī)整個機(jī) 體)，用風(fēng)機(jī)進(jìn)氣產(chǎn)生的氣流(0.5m7s)配合對面汽油機(jī)自身的風(fēng)冷系統(tǒng) 的氣流(31m7kw.h)，為汽油機(jī)提供雙向風(fēng)冷氣流，可以滿足便攜式風(fēng)力 滅火機(jī)在火場特定環(huán)境下連續(xù)高速滅火作業(yè)時對汽油機(jī)自身冷卻的需求， 從而達(dá)到消除因汽油機(jī)過熱產(chǎn)生的活塞頂部燒蝕、活塞粘環(huán)、抱缸、拉缸、 偷停、丟轉(zhuǎn)、早燃、燥燃等各種故障。由于改變了滅火機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口8 的位置方向，所以，必需對滅火機(jī)的風(fēng)機(jī)蝸殼2重新設(shè)計，同時去掉了進(jìn) 氣口的防護(hù)罩，如圖1、 2所示。
B、風(fēng)機(jī)葉輪5靠近汽油機(jī)9的一側(cè)的風(fēng)機(jī)葉輪前盤10設(shè)計為平面， 另一側(cè)的風(fēng)機(jī)葉輪后盤4設(shè)計為帶安裝連接凹槽的風(fēng)機(jī)葉輪后盤安裝輪轂13，并且風(fēng)機(jī)葉輪5通過安裝輪轂13和安裝螺母14固定安裝在汽袖 機(jī)輸出軸7上。這里風(fēng)機(jī)葉輪5的位置方向的改變是由于滅火機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn) 氣口 8位置方向的改變，即將風(fēng)機(jī)葉輪5翻轉(zhuǎn)360度后安裝在另一側(cè)的風(fēng) 機(jī)蝸殼2外側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上，這樣就必需重新對風(fēng)機(jī)葉輪5進(jìn)行設(shè)計，將現(xiàn) 在風(fēng)機(jī)葉輪5的位置方向進(jìn)行翻轉(zhuǎn)360度改變方向后，同時在風(fēng)機(jī)葉輪5 的風(fēng)機(jī)葉輪后盤4的位置設(shè)計增加與汽油機(jī)輸出軸7進(jìn)行連接安裝的內(nèi)凹 的安裝輪轂13，并且風(fēng)機(jī)葉輪5通過安裝輪轂13和安裝螺母14固定安 裝在汽油機(jī)輸出軸7上，如圖l、 2所示。
權(quán)利要求1、一種便攜式雙向風(fēng)力滅火機(jī)，包括風(fēng)筒(1)、風(fēng)機(jī)蝸殼(2)及其內(nèi)設(shè)置的風(fēng)機(jī)葉輪(5)、風(fēng)機(jī)葉輪葉片(6)、風(fēng)機(jī)葉輪前盤(10)和風(fēng)機(jī)葉輪后盤(4)、通過汽油機(jī)輸出軸(7)和安裝螺母(14)與風(fēng)機(jī)蝸殼(2)固連的汽油機(jī)(9)、風(fēng)冷罩(3)、以及滅火機(jī)手把(15)及開關(guān)(16)，其特征在于A、風(fēng)機(jī)蝸殼(2)在與汽油機(jī)(9)相連的一側(cè)設(shè)置進(jìn)氣口(8)，即在通過汽油機(jī)輸出軸(7)和安裝螺母(14)固連的風(fēng)機(jī)蝸殼(2)和汽油機(jī)(9)之間的風(fēng)機(jī)蝸殼(2)上設(shè)置進(jìn)氣口(8)；B、風(fēng)機(jī)葉輪(5)靠近汽油機(jī)(9)的一側(cè)的風(fēng)機(jī)葉輪前盤(10)設(shè)計為平面，另一側(cè)的風(fēng)機(jī)葉輪后盤(4)設(shè)計為帶安裝連接凹槽的風(fēng)機(jī)葉輪后盤安裝輪轂(13)，并且風(fēng)機(jī)葉輪(5)通過安裝輪轂(13)和安裝螺母(14)固定安裝在汽油機(jī)輸出軸(7)上。
專利摘要本實用新型涉及便攜式雙向風(fēng)冷風(fēng)力滅火機(jī)，包括風(fēng)筒1、風(fēng)機(jī)蝸殼2、風(fēng)機(jī)葉輪5、風(fēng)機(jī)葉輪葉片6、風(fēng)機(jī)葉輪前盤10和風(fēng)機(jī)葉輪后盤4、汽油機(jī)9、風(fēng)冷罩3，其特征在于風(fēng)機(jī)蝸殼2在與汽油機(jī)9相連的一側(cè)設(shè)置進(jìn)氣口8，風(fēng)機(jī)葉輪5靠近汽油機(jī)9的一側(cè)的風(fēng)機(jī)葉輪前盤10設(shè)計為平面，另一側(cè)的風(fēng)機(jī)葉輪后盤4設(shè)計為帶安裝連接凹槽的風(fēng)機(jī)葉輪后盤安裝輪轂13，該技術(shù)具有造價低，冷卻效果好，故障率低、滿足滿負(fù)荷、連續(xù)作業(yè)等特點。
文檔編號A62C3/00GK201244309SQ200820089379
公開日2009年5月27日 申請日期2008年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月5日
發(fā)明者呂敬群, 孟令辰, 徐永華, 王華章 申請人:王華章;徐永華;孟令辰;呂敬群