專利名稱：安全建筑逃生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑逃生器。
背景技術(shù)：
目前，隨著高層建筑的逐漸增多，建筑逃生器作為一種重要設(shè)施，越來越被人們重 視和廣泛采用，以備發(fā)生地震、火災(zāi)等重大情況時用來緊急避險。但是現(xiàn)有的多種逃生器往 往存在一些不足，比如包角手動式逃生器存在著操作和控制困難的缺陷，在發(fā)生險情的時 候，人們?nèi)菀装l(fā)生慌亂，此時更加難以正確操作這類逃生器，容易操作失誤；輪系控速式逃 生器難以保證恒定的摩擦系數(shù)，很難保持勻速下降；間歇沖擊式逃生器存在容易卡住、安全 系數(shù)不高的缺點。采用節(jié)流閥原理的逃生器解決了上述幾種逃生器的存在的問題，具有操 作簡便、下降速度恒定的優(yōu)點，但是恒定的慢速下降雖然提高了人員下降時的安全性，卻不 利于縮短下降的總時間，不利于多人接力使用同一具逃生器；更好的下降速度是起始和終 止速度低、中途速度稍快的一種平穩(wěn)過渡的漸變的速度，這樣的下降速度設(shè)計既保證了下 降起始和終止時的慢速、安全的要求，又能有效縮短下降的總時間。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡便、安全可靠、速度合理、提高 效率的安全建筑逃生器。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是安全建筑逃生器，包括機架，所 述機架上設(shè)有用于固定在建筑物上的固定裝置，所述機架上通過巻筒軸轉(zhuǎn)動安裝有安全繩 巻筒，所述巻筒軸的一端通過傳動裝置設(shè)有巻筒阻尼裝置，所述巻筒阻尼裝置包括固定安 裝在所述機架上的液壓缸，所述液壓缸兩端封閉且內(nèi)部安裝有活塞，所述活塞與所述傳動 裝置動力連接，所述活塞設(shè)有供所述液壓缸內(nèi)的液壓油通過的節(jié)流孔，所述液壓缸內(nèi)端面 上固定安裝有用以改變節(jié)流截面的節(jié)流桿，所述節(jié)流桿穿過所述節(jié)流孔，所述節(jié)流桿的兩 端粗、中間細(xì)。 所述活塞上設(shè)有供液壓油單向流動的逆止孔和使所述活塞復(fù)位的復(fù)位彈簧。 所述傳動裝置包括固定安裝在所述巻筒軸上的巻筒齒輪，所述機架上安裝有與所
述巻筒齒輪嚙合的雙聯(lián)齒輪，所述活塞上固定安裝有與所述雙聯(lián)齒輪嚙合的齒條。 所述固定裝置包括固定安裝在所述機架上的吊環(huán)，所述吊環(huán)與兩端設(shè)有防脫掛鉤
的鋼絲繩相連接。 由于采用了上述技術(shù)方案，節(jié)流孔與節(jié)流桿之間配合的空隙形成液壓油流動的通 路，在下降起始和終止端的時候，節(jié)流孔位于節(jié)流桿的兩端位置，兩者之間的空隙小，液壓 油通過時的阻尼大，活塞的運動速度就慢，在下降的中途，節(jié)流孔位于節(jié)流桿的最細(xì)的中段 位置，此時兩者之間的空隙最大，液壓油通過時的阻尼最小，活塞的運動速度就快。下降整 體過程的速度是一種起始和終止位置緩慢而下降中途的速度較快的一種平滑過渡的漸變 的形式。這種速度形式既符合安全、慢速的要求，又能有效縮短下降的時長，提高了人員逃
3生的效率，而且變速的過程完全不需要人員手動控制，操作簡便。
圖1是本實用新型安全建筑逃生器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的右視圖。
具體實施方式如圖1和圖2所示，安全建筑逃生器，安全建筑逃生器，包括機架2，機架2上設(shè)有 用于固定在建筑物上的固定裝置，機架2上通過巻筒軸7轉(zhuǎn)動安裝有安全繩巻筒6，巻筒軸 7的一端通過傳動裝置設(shè)有巻筒阻尼裝置，巻筒阻尼裝置包括固定安裝在機架2上的液壓 缸8，液壓缸8兩端封閉且內(nèi)部安裝有活塞10，活塞10與傳動裝置動力連接，活塞10設(shè)有 供液壓缸8內(nèi)的液壓油通過的節(jié)流孔12，液壓缸8內(nèi)端面上固定安裝有用以改變節(jié)流截面 的節(jié)流桿13，節(jié)流桿13穿過節(jié)流孔12，節(jié)流桿13的兩端粗、中間細(xì)?；钊?0上設(shè)有供液 壓油單向流動的逆止孔11和使活塞復(fù)位的復(fù)位彈簧9。 傳動裝置包括固定安裝在巻筒軸7上的巻筒齒輪5，機架2上安裝有與巻筒齒輪5
嚙合的雙聯(lián)齒輪4，活塞10上固定安裝有與雙聯(lián)齒輪4嚙合的齒條3。固定裝置包括固定
安裝在機架2上的吊環(huán)1，吊環(huán)1與兩端設(shè)有防脫掛鉤的鋼絲繩相連接。 實際使用時，把兩端帶有防脫掛鉤的鋼絲繩的一端勾住機架上的起重吊環(huán)，另一
端的防脫掛鉤勾住建筑物內(nèi)設(shè)有的防脫掛鉤或孔等結(jié)構(gòu)，也可以將鋼絲繩繞在暖氣管或窗
框這樣的結(jié)構(gòu)上，然后用另一頭的防脫掛鉤勾住起重吊環(huán)；隨后把安全帶套在腰間，并提至
腋下，把安全帶上設(shè)有的防脫掛鉤或掛環(huán)與滑繩活動端設(shè)有的掛環(huán)或防脫掛鉤牢固相連，
讓安全建筑逃生器處在合適的位置，方便滾輪釋放滑繩下滑；人員脫離建筑物開始下滑，在
人體重力的作用下，安全繩帶動安全繩巻筒轉(zhuǎn)動，經(jīng)過傳動裝置使液壓缸的活塞進行直線
運動，在液壓油的阻尼作用下，活塞緩慢運動，在下降起始和終止端的時候，節(jié)流孔位于節(jié)
流桿的兩端位置，兩者之間的空隙小，液壓油通過時的阻尼大，活塞的運動速度就慢，在下
降的中途，節(jié)流孔位于節(jié)流桿的最細(xì)的中段位置，此時兩者之間的空隙最大，液壓油通過時
的阻尼最小，活塞的運動速度就快。下降整體過程的速度是一種起始和終止位置緩慢而下
降中途的速度較快的一種平滑過渡的漸變的形式。最后，人員安全下落到地面，實現(xiàn)避險。 在整個下降過程中，活塞上的逆止孔是關(guān)閉的，液壓油不通過逆止孔且只通過節(jié)
流孔；安全繩被松開以后，活塞在復(fù)位彈簧的作用下逐漸向起始端滑動，活塞上的逆止孔處
于開通狀態(tài)，液壓油的流量加大，有利于縮短活塞復(fù)位的時間。在活塞的帶動下，傳動裝置
帶動安全繩巻筒轉(zhuǎn)動并使安全繩重新纏繞在安全繩巻筒上，完成了復(fù)位動作。 以上是本申請的一具體實施方式
，應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明創(chuàng)造而
不用于限制本發(fā)明創(chuàng)造的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明創(chuàng)造講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域
技術(shù)人員可以對本發(fā)明創(chuàng)造作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要
求書所限定的范圍。
權(quán)利要求安全建筑逃生器，包括機架，所述機架上設(shè)有用于固定在建筑物上的固定裝置，所述機架上通過卷筒軸轉(zhuǎn)動安裝有安全繩卷筒，所述卷筒軸的一端通過傳動裝置設(shè)有卷筒阻尼裝置，其特征在于所述卷筒阻尼裝置包括固定安裝在所述機架上的液壓缸，所述液壓缸兩端封閉且內(nèi)部安裝有活塞，所述活塞與所述傳動裝置動力連接，所述活塞設(shè)有供所述液壓缸內(nèi)的液壓油通過的節(jié)流孔，所述液壓缸內(nèi)端面上固定安裝有用以改變節(jié)流截面的節(jié)流桿，所述節(jié)流桿穿過所述節(jié)流孔，所述節(jié)流桿的兩端粗、中間細(xì)。
2. 如權(quán)利要求1所述的安全建筑逃生器，其特征在于所述活塞上設(shè)有供液壓油單向 流動的逆止孔和使所述活塞復(fù)位的復(fù)位彈簧。
3. 如權(quán)利要求1所述的安全建筑逃生器，其特征在于所述傳動裝置包括固定安裝在 所述巻筒軸上的巻筒齒輪，所述機架上安裝有與所述巻筒齒輪嚙合的雙聯(lián)齒輪，所述活塞 上固定安裝有與所述雙聯(lián)齒輪嚙合的齒條。
4. 如權(quán)利要求1所述的安全建筑逃生器，其特征在于所述固定裝置包括固定安裝在 所述機架上的吊環(huán)，所述吊環(huán)與兩端設(shè)有防脫掛鉤的鋼絲繩相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種安全建筑逃生器，包括機架，機架上設(shè)有用于固定在建筑物上的固定裝置，機架上通過卷筒軸轉(zhuǎn)動安裝有安全繩卷筒，卷筒軸的一端通過傳動裝置設(shè)有卷筒阻尼裝置，卷筒阻尼裝置包括固定安裝在機架上的液壓缸，液壓缸兩端封閉且內(nèi)部安裝有活塞，活塞與傳動裝置動力連接，活塞設(shè)有供液壓缸內(nèi)的液壓油通過的節(jié)流孔，液壓缸內(nèi)端面上固定安裝有用以改變節(jié)流截面的節(jié)流桿，節(jié)流桿穿過節(jié)流孔，節(jié)流桿的兩端粗、中間細(xì)。下降整體過程的速度是一種起始和終止位置緩慢而下降中途的速度較快的一種平滑過渡的漸變的形式。這種速度形式既符合安全、慢速的要求，又能有效縮短下降的時長，提高了人員逃生的效率。
文檔編號A62B1/12GK201441758SQ20092002871
公開日2010年4月28日 申請日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者遲煥正 申請人:遲煥