專利名稱：消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于特種車輛構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消防車用的消防器材的拖板
結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
業(yè)界周知，在消防車上設(shè)有器材倉，在器材倉上以抽屜般的效應(yīng)配備有拖板，拖板 上放置各種消防器材例如發(fā)電機、手抬泵、液壓剪和破拆工具等等。當要使用時，在開啟 器材倉(也稱儲物倉)的倉門后，由消防人員將拖板從器材倉的固定導(dǎo)軌上向外拉出，以 便快捷而省力地取用相應(yīng)的消防器材。
已有技術(shù)中廣為使用的消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)包括安裝在消防車的器材倉 內(nèi)的一對彼此平行的固定導(dǎo)軌、 一對鎖定座、 一對與固定導(dǎo)軌滑動配合的活動導(dǎo)軌、 一與 活動導(dǎo)軌聯(lián)結(jié)的拖板、 一枚雙鉤板、按鈕機構(gòu)和一根推桿。當要將拖板從器材倉內(nèi)向外拉 出時，那么消防人員只要握住拖板尾側(cè)部的把手并且向內(nèi)按動按鈕機構(gòu)的按鈕，使按鈕機 構(gòu)的彈簧壓縮，由一端與按鈕機構(gòu)聯(lián)結(jié)而另一端與雙鉤板連接的推桿運動，由推桿帶動雙 鉤板，使雙鉤板上的移出鉤與位于器材倉內(nèi)部的一個鎖定座上的鎖定銷脫出，實施解鎖， 將拖板向外拉出，使雙鉤板上的移出鉤與位于器材倉內(nèi)部的一個鎖定座上的鎖定銷鉤合即 鎖定，從而由消防人員從展出于器材倉的拖板上取用消防器材。
上述結(jié)構(gòu)所存在的不足是拖板向外拽引的程度受到限制，也就是說由于一對活動 導(dǎo)軌在一對固定導(dǎo)軌上向外移出的程度受到制約，從而使拖板不能充分地拽引到器材倉 外，約有三分之一左右的長度仍保留在器材倉內(nèi)，從而給消防人員取用器材造成不便，不 僅影響取用效率，而且取用費力。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的任務(wù)在于提供一種能使拖板充分地移出于器材倉而藉以保障消防人員 方便且省力地取用拖板上的消防器材的消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)。
本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的， 一種消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)，它包括 安裝在器材倉內(nèi)的一對彼此平行的固定導(dǎo)軌、 一安裝在器材倉的倉口部位的牽引桿座、一安裝在器材倉的倉內(nèi)的并且與牽引桿座相對應(yīng)的鎖定座、 一對與所述的一對固定導(dǎo)軌滑動 配合的活動導(dǎo)軌、 一與所述的一對活動導(dǎo)軌配接的拖板、 一鉸設(shè)在拖板一端的并且與所述 的牽引桿座相鎖配的具有移出鉤和回位鉤的雙鉤板、 一配設(shè)于拖板另一端的并且與所述雙 鉤板相對應(yīng)的按鈕機構(gòu)和一分別與所述按鈕機構(gòu)及雙鉤板連接的推桿，特點是在所述的 牽引桿上設(shè)置有一拖板移出補償機構(gòu)，該拖板移出補償機構(gòu)與所述的雙鉤板的移出鉤相配合。
在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的拖板移出補償機構(gòu)包括牽引桿、螺釘 軸和扭簧，牽引桿的一端延伸有一移出鎖定銷，該移出鎖定銷與所述的移出鉤相鉤配，牽 引桿的另一端開設(shè)有軸孔，螺釘軸置入于軸孔內(nèi)并且與所述牽引桿座相固定，扭簧的第一 扭簧腳與牽引桿固定，扭簧的第二扭簧腳與牽引桿座相固定，在牽引桿座上還延伸固定有 一限位銷。
在本實用新型的另一個具體的實施例中，在所述的牽引桿上開設(shè)有用于供所述的第 一扭簧腳定位的第一扭簧腳定位孔，在所述的牽引桿座上開設(shè)有用于供所述的第二扭簧腳 踏板定位的第二扭簧腳定位孔。
在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的牽引桿座的整體形狀呈Q形。
本實用新型所公開的技術(shù)方案的優(yōu)點在于由設(shè)置在牽引桿座上的并且與雙鉤板的 移出鉤相配合的拖板移出補償機構(gòu)保障拖板充分地移出于器材倉，從而有助于消防人員快 捷且省力地取用置于拖板上的消防器材。

圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實用新型的拖板移出于器材倉的示意圖。
圖3為本實用新型的拖板移入于器材倉的示意圖。
具體實施方式
請見圖l，與已有技術(shù)相同地，在器材倉8內(nèi)并行地固定一對固定導(dǎo)軌l，在一對固 定導(dǎo)軌l的一端即位于器材倉8的倉口部位固設(shè)有一形狀呈Q形的牽引桿座2，該牽引桿 座2位于一對固定導(dǎo)軌1的居中部位，在固定導(dǎo)軌1的另一端即在器材倉8的倉內(nèi)固設(shè)有 一鎖定座IO，該鎖定座10與牽引桿座2保持于同一直線上，并且在固定座10上固設(shè)有一
4回位鎖定銷101。 一對活動導(dǎo)軌3與一對固定導(dǎo)軌1滑動配合，尾部具有把手41的拖板4 與一對活動導(dǎo)軌3聯(lián)結(jié)。按鈕機構(gòu)6包括按鈕61、彈簧62和彈簧座63，按鈕61插置在 拖板4的把手41上，并且與推桿7的一端連接，彈簧座63固定在拖板4上，彈簧62套 置在按鈕61上， 一端與彈簧座63接觸，另一端與按鈕61接觸。前述的推桿7的另一端 與雙鉤板5連接，雙鉤板5上加工有移出鉤51和回位鉤52，其中，回位鉤52與前述的回 位鎖定銷101相配合，而移出鉤51與下面即將描述的作為本實用新型的技術(shù)要點的拖板 移出補償機構(gòu)9相配合。
仍見圖1,給出了優(yōu)選而非絕對限于的拖板移出補償機構(gòu)9，該機構(gòu)的牽引桿91的 一端構(gòu)成有一移出鎖定銷911，該移出鎖定銷911與前述的移出鉤51相配合，牽引桿91 的另一端加工有一軸孔912，螺釘軸92插入軸孔92后與牽引桿座2上的對應(yīng)孔固定。扭 簧93的第一扭簧腳931鉤置在開設(shè)于牽引桿91上的第一扭簧腳定位孔913內(nèi)，而扭簧93 的第二扭簧腳932鉤合在開設(shè)于牽引桿座2上的第二扭簧腳定位孔22內(nèi)。在牽引桿座2 上還固定有一限位銷21，由該限位銷21對牽引桿91限位。
請見圖2并且繼續(xù)結(jié)合圖1，當消防車抵達救災(zāi)現(xiàn)場并且在開啟器材倉8的倉門后， 當要取用排放在拖板4上的消防器材時(圖3示出了消防器材)，那么由消防人員握住拖 板4的把手41并且同時將按鈕機構(gòu)6的按鈕61朝內(nèi)推，彈簧62收縮，由按鈕61帶動(推 動)與其連接的推桿7，進而由推桿7帶動雙鉤板5轉(zhuǎn)動一定的角度，使先前鉤合在鎖定 座10的回位鎖定銷101上的回位鉤52避開(繞開)回位鉤52而實施解鎖，拖板4得以 拉出，由于雙鉤板5上的移出鉤51是與牽引桿91上的移出鎖定銷911相對應(yīng)的，因此在 拖板4拉出時由移出鎖定銷911對移出鉤51產(chǎn)生作用，直到拖板4充分地拉出于器材倉8， 移出鎖定銷911鉤置在移出鉤51上。顯見，拖板4能產(chǎn)生牽引桿91長度的移出補償程度， 從而使消防人員快捷而省力地取用安放在拖板4上的所需消防器材。
請見圖3并且仍結(jié)合圖1，當救災(zāi)任務(wù)完成，消防器材歸抵拖板4上后，由消防人員 將拖板4向器材倉8內(nèi)推動，在此過程中，在扭簧93的作用下，移出鎖定銷911與移出 鉤51相脫開并且靠在限位銷21上，拖板4繼續(xù)向器材倉8內(nèi)移動，直至回位鉤52鉤置 在回位鎖定銷101上將拖板4鎖定。
權(quán)利要求1、一種消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)，它包括安裝在器材倉(8)內(nèi)的一對彼此平行的固定導(dǎo)軌(1)、一安裝在器材倉(8)的倉口部位的牽引桿座(2)、一安裝在器材倉(8)的倉內(nèi)的并且與牽引桿座(2)相對應(yīng)的鎖定座(10)、一對與所述的一對固定導(dǎo)軌(1)滑動配合的活動導(dǎo)軌(3)、一與所述的一對活動導(dǎo)軌(3)配接的拖板(4)、一鉸設(shè)在拖板(4)一端的并且與所述的牽引桿座(2)相鎖配的具有移出鉤(51)和回位鉤(52)的雙鉤板(5)、一配設(shè)于拖板(4)另一端的并且與所述雙鉤板(5)相對應(yīng)的按鈕機構(gòu)(6)和一分別與所述按鈕機構(gòu)(6)及雙鉤板(5)連接的推桿(7)，其特征在于在所述的牽引桿(2)上設(shè)置有一拖板移出補償機構(gòu)(9)，該拖板移出補償機構(gòu)(9)與所述的雙鉤板(5)的移出鉤(51)相配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的拖 板移出補償機構(gòu)(9)包括牽引桿(91)、螺釘軸(92)和扭簧(93)，牽引桿(91)的一端延伸有一移 出鎖定銷(911)，該移出鎖定銷(911)與所述的移出鉤(51灘鉤配，牽引桿(91)的另一端開設(shè) 有軸孔(912)，螺釘軸(92)置入于軸孔(912)內(nèi)并且與所述牽引桿座(2)相固定，扭簧(93)的第 一扭簧腳(931)與牽引桿(91)固定，扭簧(93)的第二扭簧腳(932)與牽引桿座(2)相固定，在牽 引桿座(2)上還延伸固定有一限位銷(21)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的 牽引桿(91)上開設(shè)有用于供所述的第一扭簧腳(931)定位的第一扭簧腳定位孔(913)，在所 述的牽引桿座(2)上開設(shè)有用于供所述的第二扭簧腳踏板(932)定位的第二扭簧腳定位孔 (22)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述的牽引桿座(2)的整體形狀呈Q形。
專利摘要一種消防車用的消防器材的拖板結(jié)構(gòu)，屬于特種車輛構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。包括安裝在器材倉內(nèi)的一對彼此平行的固定導(dǎo)軌、一安裝在器材倉的倉口部位的牽引桿座、一安裝在器材倉的倉內(nèi)的且與牽引桿座相對應(yīng)的鎖定座、一對與所述的一對固定導(dǎo)軌滑動配合的活動導(dǎo)軌、一與所述的一對活動導(dǎo)軌配接的拖板、一鉸設(shè)在拖板一端的并且與所述的牽引桿座相鎖配的具有移出鉤和回位鉤的雙鉤板、一配設(shè)于拖板另一端的并且與所述雙鉤板相對應(yīng)的按鈕機構(gòu)和一分別與所述按鈕機構(gòu)及雙鉤板連接的推桿，特點是在所述的牽引桿上設(shè)置有一拖板移出補償機構(gòu)，該拖板移出補償機構(gòu)與所述的雙鉤板的移出鉤相配合。優(yōu)點有助于消防人員快捷且省力地取用置于拖板上的消防器材。
文檔編號A62C27/00GK201354028SQ20092003659
公開日2009年12月2日 申請日期2009年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月25日
發(fā)明者馬志峰 申請人:張建明