專利名稱：汽車應(yīng)急消防裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消防裝置，具體的說，涉及了一種適用于各種汽車 的應(yīng)急消防裝置。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度高，電氣線路多，年久易老化，易短路起火；因 汽車燃料為汽油或柴油，如有泄露更易著火；現(xiàn)有的消防裝置為手提式滅 火瓶， 一般放在后備箱內(nèi)，汽車起火自燃時(shí)，拿取滅火瓶需1 2分鐘的時(shí) 間，拿到滅火瓶后，只能對(duì)車頭前的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的縫隙噴射，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙 內(nèi)的火勢(shì)撲滅作用不大；如果打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋噴射，因空氣流通，則更易 使其火勢(shì)增大，反而不易控制；若等消防人員到來則需要一些時(shí)間，致使 消防人員趕到后，車輛已被熊熊烈火所包圍，撲滅后也已是面目全非，給 人們?cè)斐闪藰O大的損失。
為了解決以上問題，人們一直在尋求一種更合適的解決方案。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 操作簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)、滅火效果好的汽車應(yīng)急消防裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車應(yīng)急消防裝置，包括滅火 瓶和安裝在滅火瓶瓶口的安全閥門，所述安全閥門出口端通過管道連接應(yīng)急 閥門一端，所述應(yīng)急閥門另一端通過管道連接有滅火劑噴管。
基于上述，所述滅火瓶外殼設(shè)置有隔熱層。
基于上述，所述應(yīng)急閥門是手動(dòng)開關(guān)閥門。
基于上述，所述滅火瓶是裝有滅火劑的高壓容器。
基于上述，所述滅火劑噴管是菱形或環(huán)形。
本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說，該汽車火情后，駕駛員不需要下車即可進(jìn) 行滅火操縱，簡(jiǎn)便可靠；二是節(jié)省時(shí)間，可在最短的時(shí)間內(nèi)采取滅火措施； 三是滅火劑直接作用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，滅火效果明顯，也為救援人員的到來 爭(zhēng)取了撲救時(shí)間；四是該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，不影響汽車上其他裝 備；五是便于車管所檢車時(shí)對(duì)消防裝置的檢査，滅火瓶安裝維護(hù)方便；六 是單個(gè)車輛安裝費(fèi)用不高，不會(huì)給車主帶來太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；七是在汽車 自燃初期即可進(jìn)行滅火，及時(shí)消除火災(zāi)，具有操作簡(jiǎn)便、可及時(shí)準(zhǔn)確的撲 滅火源的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為所述汽車應(yīng)急消防裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 如圖1所示， 一種汽車應(yīng)急消防裝置，包括滅火瓶5和安裝在滅火瓶5 瓶口的安全閥門4，所述安全閥門4出口端通過管道2連接應(yīng)急閥門3 —端， 所述應(yīng)急闊門3另一端通過管道2連接有滅火劑噴管1;整個(gè)應(yīng)急消防裝置各 個(gè)部件之間的連接都是密封連接，而且各個(gè)部件都具有一定的耐壓性。
基于上述，所述滅火瓶5外殼設(shè)置有隔熱層，以防止意外發(fā)生；所述 滅火瓶5是裝有滅火劑的高壓容器；根據(jù)汽車類型不同，所述滅火瓶5可 固定在汽車后備箱中，也可以安裝在副駕駛員座位前下方，或者安裝在駕 駛員座位底下。
所述安全閥門4安裝在所述滅火瓶5的瓶口，是消防用滅火瓶的一部分; 通常，在汽車行駛過程中，所述安全閥門4保持常開狀態(tài)，以便于緊急情況 下，當(dāng)打開應(yīng)急閥門3時(shí)，即有滅火劑噴出。
基于上述，所述應(yīng)急閥門3是手動(dòng)開關(guān)閥門；通常，所述應(yīng)急閥門3 設(shè)置在駕駛室內(nèi)，且其靠近駕駛員，以便緊急情況下及時(shí)、方便的打開。
基于上述，所述滅火劑噴管1是菱形或環(huán)形，在其它實(shí)施例中，也可以是其它利于滅火劑噴灑的形狀；通常，所述滅火劑噴管1固定在發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)艙的艙蓋下表面，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)可及時(shí)、有效的撲滅。
所述管道2是具有一定耐壓性和密封性的軟管，軟管利于自身在汽車內(nèi) 的安裝以及利于各部件之間的連接；通常，所述管道2設(shè)置在汽車的一些安 裝通道內(nèi)，比如導(dǎo)電線路或油路管道經(jīng)過處。
當(dāng)火災(zāi)初起，打開應(yīng)急閥門3，滅火瓶5內(nèi)的高壓滅火劑從滅火劑噴 管1噴出，可及時(shí)撲滅火源。
最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非 對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，.所屬領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改 或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神， 其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1、一種汽車應(yīng)急消防裝置，包括滅火瓶和安裝在滅火瓶瓶口的安全閥門，其特征在于所述安全閥門出口端通過管道連接應(yīng)急閥門一端，所述應(yīng)急閥門另一端通過管道連接有滅火劑噴管。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車應(yīng)急消防裝置，其特征在于所述滅火瓶 外殼設(shè)置有隔熱層。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車應(yīng)急消防裝置，其特征在于所述應(yīng)急閥 門是手動(dòng)開關(guān)閥門。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車應(yīng)急消防裝置，其特征在于所述滅 火瓶是裝有滅火劑的高壓容器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車應(yīng)急消防裝置，其特征在于所述滅火劑 噴管是菱形或環(huán)形。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車應(yīng)急消防裝置，它包括滅火瓶和安裝在滅火瓶瓶口的安全閥門，所述安全閥門出口端通過管道連接應(yīng)急閥門一端，所述應(yīng)急閥門另一端通過管道連接有滅火劑噴管；所述滅火瓶外殼設(shè)置有隔熱層；所述應(yīng)急閥門是手動(dòng)開關(guān)閥門；所述滅火瓶是裝有滅火劑的高壓容器；所述滅火劑噴管是菱形或環(huán)形。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)獨(dú)特，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙自燃初期即可進(jìn)行滅火，可及時(shí)消除火災(zāi)，具有操作簡(jiǎn)便、實(shí)用性強(qiáng)、滅火效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A62C3/07GK201375767SQ20092008951
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者肖昌義 申請(qǐng)人:肖昌義