專利名稱：輕卡水炮消防車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輕卡水炮消防車
(-)發(fā)明領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及消防車，尤其涉及一種適合于城市環(huán)境中使用的低用水量、高滅 火效率的新型輕卡水炮消防車。(二)發(fā)明背景目前國(guó)內(nèi)的消防車多為配置傳統(tǒng)消防水槍、水炮的大中型消防車，此類消防車體 積龐大，對(duì)道路要求較高，難以通過狹窄的街道、隧道等區(qū)域；在城市中也常常因?yàn)榻煌▎?題不能及時(shí)趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，使得災(zāi)害造成的損失加大。另一方面，此類消防車耗水量大(每 分鐘用水可達(dá)數(shù)噸)，常常因供水不足而陷入困境，即使滅火成功，也經(jīng)常會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)留下大 量水漬，造成二次災(zāi)害。高壓細(xì)水霧滅火技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，對(duì)上述問題有所緩解，但目前相關(guān)設(shè)備的機(jī) 動(dòng)性差，操作不便，導(dǎo)致其使用條件受限。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕卡水炮消防車，它利用高性能的輕型卡車作為 平臺(tái)，搭載采用沖擊水霧滅火技術(shù)的沖擊水炮組件，使其能在火災(zāi)發(fā)生后發(fā)揮極高的機(jī)動(dòng) 性和靈活性，在短時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，快速撲滅小規(guī)模火災(zāi)，抑制火勢(shì)，或者進(jìn)行大規(guī)模火災(zāi) 的前期應(yīng)急處理，是一種適合于城市環(huán)境中使用，且用水量低、滅火效率高的新型改裝消防 車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種輕卡水炮消防車，其特征在于它是由輕型卡車主車、 炮塔、氣瓶、水泵、配電箱、水箱、炮身、云臺(tái)所構(gòu)成，所說的炮塔安裝在主車客艙后的后斗 中，與主車的底盤固定連接，氣瓶、水泵、配電箱分別依各自支架置于炮塔的側(cè)部，主車的后 斗上裝有水箱，置于炮塔的后方，水泵的進(jìn)水口連接水箱，水箱的上蓋兼作射擊操縱平臺(tái)， 其上鋪墊防滑板，炮身通過具有調(diào)節(jié)炮口的俯仰角度和旋轉(zhuǎn)方向功能的云臺(tái)安裝在炮塔 上，炮身的尾部安裝有操縱桿，操縱桿上有可進(jìn)行控制水炮的充填和射擊的按鈕，需獲取滅 火用水和壓縮氣體的炮身依水管、氣管連接水泵與氣瓶，同時(shí)炮身上還有信號(hào)線連接到配 電箱中，配電箱內(nèi)有控制相關(guān)閥門開閉、實(shí)現(xiàn)充水、充氣和射擊等動(dòng)作的電子元器件；配電 箱與汽車電池相連接。上述所說的炮塔安裝在主車后斗的中間靠前位置，氣瓶、氣瓶支架、水泵、水泵支 架、配電箱、配電箱支架安裝在后斗內(nèi)。上述所說的氣瓶的上方安置有氣瓶蓋板，配電箱的上方和周圍安置有配電箱蓋 板。上述所說的主車的后斗上方安裝護(hù)攔，主車的車身后方安裝腳踏。上述所說的主車的車身前、后方安裝警示燈，主車的前保險(xiǎn)杠處安裝擴(kuò)音器，主車 的底盤前端安裝絞盤。本實(shí)用新型的工作原理為為解決消防車輛機(jī)動(dòng)性不足和耗水量大的問題特提出 本方案，即一種輕型卡車改裝的沖擊水炮消防車。它將新型低用水量、高效率的沖擊水炮安裝在輕卡上，將車輛改裝成車身小巧、靈活機(jī)動(dòng)的新型消防車，即使火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)交通不暢，或 位于狹窄環(huán)境中，消防人員也能快速趕到火場(chǎng)，爭(zhēng)取盡早控制火勢(shì)。沖擊水炮采用世界先進(jìn) 的沖擊水霧滅火技術(shù)，用壓縮氣體(2. 5兆帕)將少量的水或滅火劑(一發(fā)僅12升)以高 速射出(出口速度達(dá)120米/秒)，在空氣阻力下把水切割成微小的水滴(直徑平均100微 米)，形成大片(20米遠(yuǎn)處的水霧寬度為4. 5米)的高速水霧(1升水形成的水滴擁有約60 平方米的總表面積)，在一定距離內(nèi)(10至40米)直接打入火焰根部，將該區(qū)域急劇降溫 (從1000°C降至40°C僅需數(shù)秒)，達(dá)到熄滅火焰的目的。該種沖擊水霧滅火技術(shù)用水少、滅 火速度快(實(shí)驗(yàn)顯示，撲滅120平方米的油池起火僅用水107升，用時(shí)44秒)，完全可以用 于撲滅小規(guī)?；馂?zāi)，以及進(jìn)行大規(guī)模火災(zāi)的前期應(yīng)急處理。本實(shí)用新型的工作過程為在火災(zāi)發(fā)生后，無論火場(chǎng)是位于樓宇間、街道還是隧道 中，由少數(shù)消防人員(一般為兩人)搭乘本方案改裝的消防車，利用其車身小和通過性高的 特點(diǎn)，必要時(shí)使用警示燈和擴(kuò)音器疏通道路，快速趕到火場(chǎng)附近數(shù)十米范圍內(nèi)，由一人操縱 車輛，另一人則借助腳踏登上操縱平臺(tái)，在護(hù)欄和防滑板的保護(hù)下操縱水炮，以適當(dāng)?shù)木嚯x 和角度在短時(shí)間內(nèi)向火焰根部發(fā)射若干炮高速?zèng)_擊水霧，直至火勢(shì)撲滅或得到控制；在車 輛行進(jìn)過程中，若遇到打滑、車輪下陷等意外，可使用絞盤進(jìn)行應(yīng)急自救處理。本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于①是一種全新概念的消防設(shè)備，它將高效的沖擊水霧 滅火技術(shù)和高性能的輕卡有機(jī)地結(jié)合起來，整車重量遠(yuǎn)低于大中型消防車，反映迅速靈敏， 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)消防設(shè)備的一項(xiàng)空白；②車身小巧，機(jī)動(dòng)靈活，容易進(jìn)入城市街道、隧道等狹小空 間，在城市街道的不利交通環(huán)境中有優(yōu)于大中型消防車的機(jī)動(dòng)性；③設(shè)備的安裝不需要對(duì) 車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行大幅改動(dòng)，大部分設(shè)備安裝在車外，有利于設(shè)備的維修、保養(yǎng)，且設(shè)備不占用 車內(nèi)空間，可維持原車的乘員數(shù)量；④滅火用水量少，不需要供水補(bǔ)給車輛和火場(chǎng)附近的供 水點(diǎn)；⑤使用操作方便，自動(dòng)化程度高，不需要大量的操作人員和附屬裝備；⑥滅火時(shí)僅用 到自帶的壓縮空氣和水，不需要外接電源、水泵等設(shè)備；⑦滅火速度快、效率高，不會(huì)在滅火 后留下大量水漬；⑧適用面廣，在各種規(guī)模的大小火災(zāi)中均能應(yīng)用。


圖1為本實(shí)用新型所涉輕卡水炮消防車的主視圖(去除后斗側(cè)板)；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的俯視圖(去除氣瓶蓋板、配電箱蓋板和部分炮身、部分護(hù)欄)。其中輕卡主車1、輕卡主車后斗1-1、前保險(xiǎn)杠1-2、炮塔2、氣瓶3、氣瓶支架3-1、 氣瓶蓋板3-2、水泵4、水泵支架4-1、配電箱5、配電箱支架5-1、配電箱蓋板5-2、水箱6、防 滑板6-1、炮身7、操縱桿7-1、云臺(tái)8、護(hù)欄9、腳踏10、警示燈11、擴(kuò)音器12、絞盤13。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種輕卡水炮消防車(見圖1-3)，其特征在于它本方案由輕型卡車主車 1、炮塔2、氣瓶3、水泵4、配電箱5、水箱6、炮身7、云臺(tái)8所構(gòu)成，所說的炮塔2安裝在主車 1客艙后的后斗中，與主車1的底盤依螺栓固定連接，氣瓶3依與炮塔2和主車1相連的氣 瓶支架3-1固定在炮塔2的一側(cè)，水泵4依與炮塔2和主車1相連的水泵支架4-1固定到炮 塔2旁與氣瓶3相反的另一側(cè)，配電箱5通過與水泵支架4-1和主車1相連的配電箱支架5-1固定到水泵4的一側(cè)，水泵4的進(jìn)水口連接水箱6，水箱6安裝在主車1的后斗1-1上 炮塔2的后方，兼作射擊操縱平臺(tái)的水箱6的上蓋鋪墊防滑板6-1，炮身7通過具有調(diào)節(jié)炮 口的俯仰角度和旋轉(zhuǎn)方向使其對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)的云臺(tái)8安裝在炮塔2上，炮身7的尾部安裝有操 縱桿7-1，操縱桿7-1上有可進(jìn)行控制水炮的充填和射擊的按鈕，需獲取滅火用水和壓縮氣 體的炮身7依水管、氣管連接水泵4與氣瓶3，同時(shí)炮身7上還有信號(hào)線連接到配電箱5中， 配電箱5內(nèi)有控制相關(guān)閥門開閉、實(shí)現(xiàn)充水、充氣和射擊等動(dòng)作的電子元件；需獲取電能的 配電箱5與汽車電池相連接。炮塔2安裝在主車1的后斗1-1的中間靠前位置，氣瓶3、氣 瓶支架3-1、水泵4、水泵支架4-1、配電箱5、配電箱支架5-1安裝在后斗1-1內(nèi)。由于氣瓶 3和配電箱5位于車外，為了保護(hù)設(shè)備，氣瓶3的上方安置氣瓶蓋板3-2，配電箱5的上方和 周圍安置配電箱蓋板5-2。為了操作人員的安全和使用方便，主車1的后斗1-1的上方安裝 護(hù)攔9，主車1的車身后方安裝腳踏10。為了保證使用效果，主車1的車身前、后方安裝警 示燈11，主車1的前保險(xiǎn)杠1-3處安裝擴(kuò)音器12，主車1的底盤前端安裝絞盤13。
權(quán)利要求一種輕卡水炮消防車，其特征在于它是由輕型卡車主車、炮塔、氣瓶、水泵、配電箱、水箱、炮身、云臺(tái)所構(gòu)成，所說的炮塔安裝在主車客艙后的后斗中，與主車的底盤固定連接，氣瓶、水泵、配電箱分別依各自支架置于炮塔的側(cè)部，主車的后斗上裝有水箱，置于炮塔的后方，水泵的進(jìn)水口連接水箱，水箱的上蓋兼作射擊操縱平臺(tái)，其上鋪墊防滑板，炮身通過具有調(diào)節(jié)炮口的俯仰角度和旋轉(zhuǎn)方向功能的云臺(tái)安裝在炮塔上，炮身的尾部安裝有操縱桿，操縱桿上有可進(jìn)行控制水炮的充填和射擊的按鈕，需獲取滅火用水和壓縮氣體的炮身依水管、氣管連接水泵與氣瓶，同時(shí)炮身上還有信號(hào)線連接到配電箱中，配電箱內(nèi)有控制相關(guān)閥門開閉、實(shí)現(xiàn)充水、充氣和射擊等動(dòng)作的電子元器件；配電箱與汽車電池相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種輕卡水炮消防車，其特征在于所說的炮塔安裝在主車后 斗的中間靠前位置，氣瓶、氣瓶支架、水泵、水泵支架、配電箱、配電箱支架安裝在后斗內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種輕卡水炮消防車，其特征在于所說的氣瓶的上方安置有 氣瓶蓋板，配電箱的上方和周圍安置有配電箱蓋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種輕卡水炮消防車，其特征在于所說的主車的后斗上方安 裝護(hù)攔，主車的車身后方安裝腳踏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種輕卡水炮消防車，其特征在于所說的主車的車身前、后 方安裝警示燈，主車的前保險(xiǎn)杠處安裝擴(kuò)音器，主車的底盤前端安裝絞盤。
專利摘要一種輕卡水炮消防車，它是由輕型卡車主車、炮塔、氣瓶、水泵、配電箱、水箱、炮身、云臺(tái)所構(gòu)成，所說的炮塔安裝在主車客艙后的后斗中，與主車的底盤固定連接，氣瓶、水泵、配電箱分別依各自支架置于炮塔的側(cè)部，主車的后斗上裝有水箱，置于炮塔的后方，水泵的進(jìn)水口連接水箱，水箱的上蓋兼作射擊操縱平臺(tái)，炮身通過具有調(diào)節(jié)炮口的俯仰角度和旋轉(zhuǎn)方向功能的云臺(tái)安裝在炮塔上，炮身的尾部安裝有操縱桿。本實(shí)用新型的優(yōu)越性將高效的沖擊水霧滅火技術(shù)和高性能的輕型卡車車輛有機(jī)地結(jié)合起來，機(jī)動(dòng)靈活，滅火用水量少，使用操作方便，滅火時(shí)僅用到自帶的壓縮空氣和水，適用面廣，在各種規(guī)模的大小火災(zāi)中均能應(yīng)用，具有廣闊的應(yīng)用開發(fā)前景。
文檔編號(hào)A62C27/00GK201578784SQ200920252209
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者盧宏 申請(qǐng)人:天津市泰德盛世汽車科技有限公司