專利名稱：高壓滅火車載風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及消防滅火排煙設(shè)備，尤其是高壓滅火車載風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
大功率的的火場(chǎng)正壓送風(fēng)可以改變火焰燃燒方向，有利于保護(hù)易燃易爆及重點(diǎn)場(chǎng) 所和區(qū)域；針對(duì)石油、化工等行業(yè)發(fā)生的火災(zāi)，可以有效稀釋有毒有害氣體，根據(jù)不同的位 置也能改變有毒有害氣體的彌漫方向；在地鐵、公路、隧道的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，可以把火勢(shì)分為不 同區(qū)域，便于組織消防人員的進(jìn)攻和掩護(hù)撤退；在火場(chǎng)撲滅前后，適當(dāng)?shù)乃惋L(fēng)可以避免人員 窒息死亡，拯救生命。送風(fēng)排煙和水霧滅火是應(yīng)用在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的兩大重要施救措施。但送風(fēng)排煙和水霧 滅火都是作為獨(dú)立裝備各自發(fā)揮功能，這種方式存在的主要問題包括1、單純以送風(fēng)實(shí)施 排煙并不能使火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的能見度得到有效改善；2、安裝在固定場(chǎng)、利用官網(wǎng)壓力提供滅火 用水的水霧滅火裝置，其作用位置固定，作用范圍有限，不能發(fā)揮其應(yīng)有的效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服上述不足，提供一種車載式、滅火、通風(fēng)排 煙、除塵于一體的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，包括坦克 式消防車車體，車體上設(shè)置車載風(fēng)筒，風(fēng)筒內(nèi)設(shè)置有氣流導(dǎo)向裝置和噴射裝置，氣流導(dǎo)向裝 置包括設(shè)置在風(fēng)筒內(nèi)用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)軸上連有風(fēng)葉，傳動(dòng)裝置與風(fēng)筒內(nèi) 壁之間圓周均布有至少三片用于引導(dǎo)風(fēng)向且起支撐作用的導(dǎo)葉，每片導(dǎo)葉與風(fēng)筒內(nèi)壁之間 具有一定的傾斜角度，所述的傾斜角度為10° 15°，風(fēng)筒側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水口和排水 口，噴射裝置包括至少一環(huán)噴頭，所述的噴頭環(huán)形均布在風(fēng)筒筒口部位的內(nèi)壁上，噴頭與風(fēng) 筒內(nèi)壁具有一定的傾斜角度，所述的傾斜角度為24° 32°。為了能夠使吹出的風(fēng)到達(dá)最佳效果，所述的導(dǎo)葉的數(shù)量為七片。為了能夠使吹出的風(fēng)聚焦成一條直線形，所述的每片導(dǎo)葉與風(fēng)筒內(nèi)壁之間的傾斜 角度為12°。所述的風(fēng)筒筒口部位的內(nèi)壁上環(huán)形均布有三環(huán)噴頭，所述的每環(huán)噴頭的數(shù)量至少 為50只，所述的第一環(huán)噴頭與風(fēng)筒內(nèi)壁的傾斜角度為24° 27°，第二環(huán)噴頭與風(fēng)筒內(nèi)壁 的傾斜角度為27° 29°，第三環(huán)噴頭與風(fēng)筒內(nèi)壁的傾斜角度為29° 32°。所述的噴頭提供的供水壓力為1. 0 1. 8Mpa。為了能夠使水流量達(dá)到420L/min，所述的每環(huán)均勻分布的噴頭數(shù)量為60只。所述的第一環(huán)噴頭與風(fēng)筒內(nèi)壁的傾斜角度為26. 36°，第二環(huán)噴頭與風(fēng)筒內(nèi)壁的 傾斜角度為28. 09°，第三環(huán)噴頭與風(fēng)筒內(nèi)壁的傾斜角度為30. 04°。為了能使效率達(dá)到69%，所述的風(fēng)葉的葉片數(shù)量為九葉。為了增加其強(qiáng)度、低重量和耐腐蝕，所述的風(fēng)葉材料為PAG工業(yè)級(jí)玻璃增強(qiáng)聚酰胺。為了能使其耐腐蝕，所述的風(fēng)筒為不銹鋼(ICrlSNilOTi)材質(zhì)。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，利用風(fēng)機(jī)的強(qiáng)力正壓送風(fēng)，可 以將水霧送至60米以上的火場(chǎng)上，對(duì)這一范圍內(nèi)的明火均能實(shí)施滅火，極大地拓寬了水霧 的滅火范圍，霧狀噴射效果良好并且滅火無需消防人員跟隨著，避免了因火勢(shì)太大而造成 人員傷亡；對(duì)于那些石油化工火災(zāi)及有毒有害氣體火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)中，能夠快速有效地稀釋有毒 有害氣體，避免蔓延。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中風(fēng)筒的左視圖。圖中1.車體，2.風(fēng)筒，3.傳動(dòng)裝置，4.風(fēng)葉，5.導(dǎo)葉61.第一環(huán)噴頭，61.第二環(huán) 噴頭，63.第三環(huán)噴頭。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以 示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1和圖2所示的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，包括坦克式消防車車體1，車體1上設(shè)置 車載風(fēng)筒2，風(fēng)筒2內(nèi)設(shè)置有氣流導(dǎo)向裝置和噴射裝置，氣流導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在風(fēng)筒2內(nèi) 用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)裝置3，傳動(dòng)裝置3軸上連有九葉PAG工業(yè)級(jí)玻璃增強(qiáng)聚酰胺的風(fēng) 葉4，傳動(dòng)裝置3與風(fēng)筒2內(nèi)壁之間圓周均布有七片用于引導(dǎo)風(fēng)向且起支撐作用的導(dǎo)葉5， 每片導(dǎo)葉5與風(fēng)筒2內(nèi)壁之間具有一定的傾斜角度，傾斜角度為12°，風(fēng)筒2側(cè)壁上設(shè)置有 進(jìn)水口和排水口，風(fēng)筒2筒口部位的內(nèi)壁上環(huán)形均布有三環(huán)噴頭，每環(huán)噴頭的數(shù)量為60只， 第一環(huán)噴頭61與風(fēng)筒2內(nèi)壁的傾斜角度為26. 36°，第二環(huán)噴頭62與風(fēng)筒2內(nèi)壁的傾斜角 度為28. 09°，第三環(huán)噴頭63與風(fēng)筒2內(nèi)壁的傾斜角度為30. 04°。當(dāng)噴頭提供的供水壓力為1. 0 1. SMpa時(shí)，水霧霧化的效果最佳，滅火效果也是 最佳，此設(shè)備排風(fēng)量為90000立方米/小時(shí)，排水量為420升/分鐘，水霧最大射程為60米， 風(fēng)力距離為70米。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完 全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù) 性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
一種高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，包括坦克式消防車車體(1)，車體(1)上設(shè)置車載風(fēng)筒(2)，其特征是所述的風(fēng)筒(2)內(nèi)設(shè)置有氣流導(dǎo)向裝置和噴射裝置，所述的氣流導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在風(fēng)筒(2)內(nèi)用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)裝置(3)，傳動(dòng)裝置(3)軸上連有風(fēng)葉(4)，所述的傳動(dòng)裝置(3)與風(fēng)筒(2)內(nèi)壁之間圓周均布有至少三片用于引導(dǎo)風(fēng)向且起支撐作用的導(dǎo)葉(5)，所述的每片導(dǎo)葉(5)與風(fēng)筒(2)內(nèi)壁之間具有一定的傾斜角度，所述的傾斜角度為10°～15°，風(fēng)筒(2)側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水口和排水口，所述的噴射裝置包括至少一環(huán)噴頭，所述的噴頭環(huán)形均布在風(fēng)筒(2)筒口部位的內(nèi)壁上，噴頭與風(fēng)筒(2)內(nèi)壁具有一定的傾斜角度，所述的傾斜角度為24°～32°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的導(dǎo)葉(5)的數(shù)量為七片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的每片導(dǎo)葉(5)與風(fēng)筒 (2)內(nèi)壁之間的傾斜角度為12°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的風(fēng)筒(2)筒口部位的 內(nèi)壁上環(huán)形均布有三環(huán)噴頭，所述的每環(huán)噴頭的數(shù)量至少為50只，所述的第一環(huán)噴頭(61) 與風(fēng)筒(2)內(nèi)壁的傾斜角度為24° 27°，第二環(huán)噴頭(62)與風(fēng)筒(2)內(nèi)壁的傾斜角度 為27° 29°，第三環(huán)噴頭(63)與風(fēng)筒(2)內(nèi)壁的傾斜角度為29° 32°。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的噴頭提供的供水壓力 為 1. 0 1. 8Mpa。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的每環(huán)均勻分布的噴頭 數(shù)量為60只。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的第一環(huán)噴頭(61)與 風(fēng)筒(2)內(nèi)壁的傾斜角度為26. 36°，第二環(huán)噴頭(62)與風(fēng)筒(2)內(nèi)壁的傾斜角度為 28.09°，第三環(huán)噴頭(63)與風(fēng)筒(2)內(nèi)壁的傾斜角度為30. 04°。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的風(fēng)葉(4)的葉片數(shù)量 為九葉。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的風(fēng)葉(4)材料為PAG工 業(yè)級(jí)玻璃增強(qiáng)聚酰胺。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，其特征是所述的風(fēng)筒(2)為不銹鋼材質(zhì)。
全文摘要
本發(fā)明涉及高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，包括坦克式消防車車體，車上設(shè)置車載風(fēng)筒，風(fēng)筒內(nèi)設(shè)置有氣流導(dǎo)向裝置和噴射裝置，氣流導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在風(fēng)筒內(nèi)用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置軸上連有風(fēng)葉，傳動(dòng)裝置與風(fēng)筒內(nèi)壁之間圓周均布有至少三片用于引導(dǎo)風(fēng)向且起支撐作用的導(dǎo)葉，風(fēng)筒側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水口和排水口，噴射裝置包括至少一環(huán)噴頭，噴頭環(huán)形均布在風(fēng)筒筒口部位的內(nèi)壁上。本發(fā)明的高壓滅火車載風(fēng)機(jī)，可以將水霧送至60米以上的火場(chǎng)上，對(duì)這一范圍內(nèi)的明火均能實(shí)施滅火；對(duì)于那些石油化工火災(zāi)及有毒有害氣體火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)中，能夠快速有效地稀釋有毒有害氣體，避免蔓延。
文檔編號(hào)A62C27/00GK101869747SQ20101019212
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者朱文虎, 石劍舫 申請(qǐng)人:江蘇鑫和泰機(jī)械集團(tuán)有限公司