專利名稱：鐵路油罐車裝油棧橋消防系統(tǒng)的安裝工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在鐵路油罐車裝油棧橋內(nèi)設(shè)置消防系統(tǒng)的安裝工藝。
背景技術(shù)：
鐵路油罐車裝油棧橋的裝卸平臺(tái)是一個(gè)大的空間，一層的兩側(cè)為兩列油罐車進(jìn)入 軌道和停放位置，二層為操作平臺(tái)，三層為注油設(shè)備升降位置，當(dāng)油罐車到達(dá)指定位置后， 二層的輸油管伸入油罐底部，裝油過(guò)程中能產(chǎn)生大量油氣從注油口排出，當(dāng)注油完成后，管 壁殘留的油品需通過(guò)回收管道回收至回收桶，回收桶口會(huì)有油氣排放，眾所周知，注油口及 桶口排放的大量油氣存在著較大的安全隱患；另外由于鐵路油罐車裝油棧橋是一個(gè)敞開(kāi)式 的大空間，油管線縱橫交錯(cuò)，油品存放的數(shù)量大，消防等級(jí)高，一旦發(fā)生火情，涉及面就會(huì)非 常大，撲救難度可想而知，而大空間無(wú)法實(shí)施全淹滅式滅火，也就說(shuō)不能采用氣體滅火的方 法，也不能使滅火劑混入到油品中，因一般的滅火劑均屬化學(xué)品，油品一旦受到污染，損失 是巨大的，所以針對(duì)鐵路油罐車裝油棧橋的上述特點(diǎn)，需要制定一套局部滅火效果好的工 藝，既要滅火速度快，不致引發(fā)關(guān)聯(lián)火險(xiǎn)，又不能對(duì)油品造成污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)鐵路油罐車裝油棧橋的結(jié)構(gòu)和環(huán)境特點(diǎn)，提供 了一種局部滅火效果好、不會(huì)對(duì)油品造成二次污染、并可快速實(shí)施火災(zāi)撲救的消防系統(tǒng)的 安裝工藝。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為1、在鐵路油罐車裝油棧橋裝卸平臺(tái) 的第二層層面上，在操作口旁設(shè)置干粉滅火裝置一臺(tái)，滅火裝置大小按照每平方米棧臺(tái)面 積使用30 35公斤滅火劑計(jì)算，該干粉滅火裝置包括干粉滅火劑儲(chǔ)罐、儲(chǔ)氣瓶，所述滅火 劑儲(chǔ)罐為壓力容器，內(nèi)部裝有平均粒徑< 5um的干粉滅火劑，儲(chǔ)罐的底部設(shè)置出口，出口密 封連接滅火劑輸出管道，滅火劑輸出管道上設(shè)有氣動(dòng)閥，并在該管道的自由端設(shè)有噴頭；所 述儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)充裝氮?dú)猓瑑?chǔ)氣瓶的瓶頭閥與熱敏線連接，熱敏線外套穿套管，套管的端頭使用 易熔合金封堵，易熔合金與熱敏線接觸；儲(chǔ)氣瓶的出氣口管線連接壓力表、單向閥、減壓閥 及截止閥，管線的出口伸入到滅火劑儲(chǔ)罐的內(nèi)部，管口位于干粉滅火劑的上方；干粉滅火劑 輸出管道及熱敏線套管插入操作口內(nèi)，位于兩條滑軌的側(cè)邊，噴頭對(duì)準(zhǔn)注油口 ；2、在棧橋裝卸平臺(tái)的第三層，對(duì)準(zhǔn)二層操作口的方向，設(shè)置一臺(tái)貯壓懸掛式自動(dòng) 滅火裝置，該懸掛式自動(dòng)滅火裝置為熱敏啟動(dòng)，采用的干粉滅火劑平均粒徑彡5um,熱敏線 端頭設(shè)置在操作口內(nèi)，位于滑軌的側(cè)邊；3、在棧橋裝卸平臺(tái)的第一層、油品回收桶的旁邊，距離地面2米高處設(shè)置一臺(tái)貯 壓懸掛式自動(dòng)滅火裝置，該懸掛式自動(dòng)滅火裝置與第三層平臺(tái)所使用的滅火裝置相同。為了防止短時(shí)間內(nèi)再次發(fā)生復(fù)燃現(xiàn)象，在裝卸平臺(tái)的第二層上增設(shè)一臺(tái)干粉滅火 裝置，該裝置的滅火劑輸出管道與原干粉滅火裝置的滅火劑輸出管道串接，手動(dòng)啟動(dòng)。本發(fā)明具有如下有益效果
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1、本發(fā)明安裝工藝中使用的滅火裝置采用熱敏啟動(dòng)，無(wú)電源控制，不產(chǎn)生電火花， 完全自動(dòng)滅火，而且響應(yīng)速度快，可以感知陰燃階段的火災(zāi)，對(duì)于鐵路油罐車裝油棧橋這種 儲(chǔ)存油品數(shù)量大的開(kāi)放空間，完全可以滿足局部快速滅火的要求。2、本發(fā)明所使用的滅火裝置均采用超細(xì)干粉作為滅火劑，而超細(xì)干粉滅火劑的特 點(diǎn)是既適用于相對(duì)封閉的空間全淹沒(méi)滅火，也適用于開(kāi)放的場(chǎng)所局部保護(hù)高效率撲救火 災(zāi)，而且無(wú)毒無(wú)害，據(jù)測(cè)定，噴射出的超細(xì)干粉滅火劑能在大氣中懸浮十五分鐘以上，然后 開(kāi)始逐漸沉降，30公斤滅火劑在1. 4MPa壓力的氮?dú)怛?qū)動(dòng)下，在相對(duì)空曠的場(chǎng)地能均勻覆蓋 100平米以上，按重量計(jì)算，每平方米約0. 3公斤滅火劑，油品裝卸口的直徑為0. 5米，面積 為0. 785平方米，理論計(jì)算結(jié)果是，一次滅火所噴射到油罐口的干粉重量?jī)H為0. 2335公斤， 事實(shí)上，當(dāng)注油時(shí)，油罐裝卸口已經(jīng)被油管擋住，粉塵只會(huì)有很少的量進(jìn)入，其二，當(dāng)裝卸口 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火焰產(chǎn)生的上升氣流也阻止了干粉沉降到罐口內(nèi)，大多在空中與火焰發(fā)生了 化學(xué)反應(yīng)，因而進(jìn)入罐口內(nèi)的干粉量最多為理論量的三分之一，即0. 08Kg，對(duì)油品的污染甚 微。


圖1 本發(fā)明安裝工藝的說(shuō)明圖。圖2 本發(fā)明實(shí)施例中二層裝卸平臺(tái)所使用滅火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中干粉滅火劑儲(chǔ)罐1、儲(chǔ)氣瓶2、瓶頭閥3、熱敏線5、熱敏線套管6、易熔合金堵 頭7、單向閥8、減壓閥9、截止閥10、干粉滅火劑輸出管道11、氣動(dòng)閥12、噴頭13、儲(chǔ)罐上的 安全閥14、箱體15。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明由圖1所示，鐵路油罐車裝油棧橋內(nèi)設(shè)若干個(gè)裝卸平臺(tái)，每個(gè)裝卸平臺(tái)共分三層， 一層的兩側(cè)為兩列油罐車進(jìn)入軌道和停放位置，另外一層還放置一定數(shù)量的回收桶；二層 為操作平臺(tái)，設(shè)有操作口，為了安全，操作口邊設(shè)有護(hù)欄，操作口在油罐車裝油口的正上方， 當(dāng)油罐車到達(dá)指定位置后，操作工人將輸油管順著操作口插入到一層油罐車的裝油口中； 三層為注油設(shè)備升降位置，根據(jù)裝卸平臺(tái)的上述結(jié)構(gòu)及環(huán)境特征，我們所采用的消防系統(tǒng) 安裝工藝是1、在鐵路油罐車裝油棧橋裝卸平臺(tái)的第二層層面上，在操作口旁，以不影響工人 正常操作為限，設(shè)置自動(dòng)干粉滅火裝置一臺(tái)，滅火裝置大小按照每平方米30 35公斤滅火 劑計(jì)算，如圖2所示，該自動(dòng)干粉滅火裝置包括干粉滅火劑儲(chǔ)罐1、儲(chǔ)氣瓶2，其中滅火劑儲(chǔ) 罐1為壓力容器，內(nèi)部裝有超細(xì)干粉滅火劑，滅火劑的充裝高度小于等于儲(chǔ)罐1高度的三分 之二，并高于等于三分之一為好，超細(xì)干粉滅火劑優(yōu)選平均粒徑< 5um、保質(zhì)期長(zhǎng)、滅火效率 高、能夠自然防潮的優(yōu)質(zhì)滅火劑；儲(chǔ)罐1可以是球形、橢球形或圓筒形的；儲(chǔ)罐1的底部設(shè) 置出口，出口連接干粉滅火劑輸出管道11，管道11上設(shè)有氣動(dòng)閥12，管道11的自由端設(shè)有 噴頭13，當(dāng)然噴頭13的數(shù)量可以設(shè)置為多個(gè)；當(dāng)儲(chǔ)罐1內(nèi)的壓力超壓時(shí)，為了儲(chǔ)罐1的安 全，可以在儲(chǔ)罐1上設(shè)置安全閥14及壓力表；儲(chǔ)氣瓶2內(nèi)通常儲(chǔ)存的是氮?dú)?，?chǔ)氣瓶2的瓶 頭閥3與熱敏線5連接，為了保護(hù)熱敏線5免受日常環(huán)境的侵?jǐn)_或破壞，可將熱敏線5穿在金屬或塑料套管6內(nèi)，套管6的端頭用易熔合金7封堵住，易熔合金7與熱敏線5需能夠接 觸，該套管6及其內(nèi)部的熱敏線、易熔合金合稱為火災(zāi)探測(cè)管道；儲(chǔ)氣瓶2的出氣口管線連 接壓力表、單向閥8、減壓閥9及截止閥10，截止閥10處于常開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)壓力表顯示儲(chǔ)氣瓶 2內(nèi)的壓力不能滿足要求時(shí)，關(guān)閉截止閥10，即可更換儲(chǔ)氣瓶2，管線的出口伸入到滅火劑 儲(chǔ)罐1的內(nèi)部，管口位于干粉滅火劑的上方。為了安全，儲(chǔ)罐1及儲(chǔ)氣瓶2設(shè)置在一個(gè)箱體 內(nèi)。干粉滅火劑輸出管道11及套管6插入操作口內(nèi)，位于兩條滑軌的側(cè)邊，可借助護(hù)欄的 欄桿固定，噴頭13對(duì)準(zhǔn)注油口。在不影響注油操作的前提下，噴頭及火災(zāi)探測(cè)管道端頭應(yīng) 盡量靠近注油口，但應(yīng)不影響輸油管的移動(dòng)和日常設(shè)備的檢修。鐵路油罐車或回收桶裝卸過(guò)程中，裝卸口溫度達(dá)到60°C以上時(shí)，易熔合金7融化， 當(dāng)然不同地區(qū)及不同季節(jié)，可以根據(jù)實(shí)際情況，選擇不同的易熔合金，從而滿足裝卸口危險(xiǎn) 溫度與易熔合金熔點(diǎn)的匹配，易熔合金7融化后，露出熱敏線5，熱敏線5感受到170°C高溫 或明火后，快速啟動(dòng)氮?dú)馄康钠款^閥3，高壓氮?dú)饨?jīng)減壓閥9進(jìn)入滅火劑儲(chǔ)罐1中，當(dāng)壓力達(dá) 到氣動(dòng)閥12的開(kāi)啟條件時(shí)，推動(dòng)滅火劑經(jīng)輸出管道11、噴嘴13高速噴出，迅速滅火。為了防止短時(shí)間內(nèi)再次發(fā)生復(fù)燃現(xiàn)象，可以再增加一臺(tái)自動(dòng)干粉滅火裝置，該裝 置的滅火劑輸出管道與原裝置的滅火劑輸出管道串接，與原自動(dòng)干粉滅火裝置相比，增加 的自動(dòng)干粉滅火裝置不采用熱敏啟動(dòng)，而改用手動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)二次火災(zāi)發(fā)生或火災(zāi)撲滅后復(fù) 燃時(shí)，手動(dòng)抽出氮?dú)馄科款^閥上的保險(xiǎn)插銷，按下閥門手柄后啟動(dòng)。2、在棧橋裝卸平臺(tái)的第三層，對(duì)準(zhǔn)二層操作口的方向，設(shè)置一個(gè)或多個(gè)貯壓懸掛 式自動(dòng)滅火裝置，該懸掛式自動(dòng)滅火裝置為熱敏啟動(dòng)，采用的超細(xì)干粉滅火劑的平均粒徑 彡5um，如采用武漢綠色消防器材有限公司生產(chǎn)的ZFCX系列中熱啟動(dòng)的那一款即可。熱敏 線端頭設(shè)置在操作口內(nèi)，位于滑軌的側(cè)邊。3、在棧橋裝卸平臺(tái)的第一層、油品回收桶的旁邊，以不影響操作及擺放合理、整 齊、美觀為原則，距離地面2米高處設(shè)置一個(gè)或多個(gè)貯壓懸掛式自動(dòng)滅火裝置，該懸掛式自 動(dòng)滅火裝置與三層平臺(tái)選用的懸掛式滅火裝置相同即可。
權(quán)利要求
一種鐵路油罐車裝油棧橋消防系統(tǒng)的安裝工藝，具體步驟如下(1)在鐵路油罐車裝油棧橋裝卸平臺(tái)的第二層層面上，在操作口旁設(shè)置干粉滅火裝置一臺(tái)，滅火裝置大小按照每平方米棧臺(tái)面積使用30～35公斤滅火劑計(jì)算，該干粉滅火裝置包括干粉滅火劑儲(chǔ)罐、儲(chǔ)氣瓶，所述滅火劑儲(chǔ)罐為壓力容器，內(nèi)部裝有平均粒徑≤5um的干粉滅火劑，儲(chǔ)罐的底部設(shè)置出口，出口密封連接滅火劑輸出管道，滅火劑輸出管道上設(shè)有氣動(dòng)閥，并在該管道的自由端設(shè)有噴頭；所述儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)充裝氮?dú)?，?chǔ)氣瓶的瓶頭閥與熱敏線連接，熱敏線外套穿套管，套管的端頭用易熔合金封堵，易熔合金與熱敏線接觸；儲(chǔ)氣瓶的出氣口管線連接壓力表、單向閥、減壓閥及截止閥，管線的出口伸入到滅火劑儲(chǔ)罐的內(nèi)部，管口位于干粉滅火劑的上方；干粉滅火劑輸出管道及熱敏線套管插入操作口內(nèi)，位于兩條滑軌的側(cè)邊，噴頭對(duì)準(zhǔn)注油口；(2)、在棧橋裝卸平臺(tái)的第三層，對(duì)準(zhǔn)二層操作口的方向，設(shè)置一臺(tái)貯壓懸掛式自動(dòng)滅火裝置，該懸掛式自動(dòng)滅火裝置為熱敏啟動(dòng)，采用的干粉滅火劑的平均粒徑≤5um，熱敏線端頭設(shè)置在操作口內(nèi)，位于滑軌的側(cè)邊；(3)、在棧橋裝卸平臺(tái)的第一層、油品回收桶的旁邊，距離地面2米高處設(shè)置一臺(tái)貯壓懸掛式自動(dòng)滅火裝置，該懸掛式自動(dòng)滅火裝置與第三層平臺(tái)所選用的滅火裝置相同。
2.按照權(quán)利要求1所述的鐵路油罐車裝油棧橋消防系統(tǒng)的安裝工藝，其特征在于在 裝卸平臺(tái)的第二層上增設(shè)一臺(tái)干粉滅火裝置，該裝置的滅火劑輸出管道與原干粉滅火裝置 的滅火劑輸出管道串接，手動(dòng)啟動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鐵路油罐車裝油棧橋消防系統(tǒng)的安裝工藝，具體方案是在棧橋裝卸平臺(tái)二層操作口的旁邊設(shè)置干粉滅火裝置一臺(tái)，在三層對(duì)準(zhǔn)二層操作口的方向，設(shè)置一臺(tái)貯壓懸掛式自動(dòng)滅火裝置，在一層油桶上方2米處懸掛一臺(tái)貯壓懸掛式自動(dòng)滅火裝置；該工藝解決了鐵路油罐車裝油棧橋消防難題。因本發(fā)明的安裝工藝采用熱敏線啟動(dòng)，無(wú)電源控制，防止電火花，完全自動(dòng)滅火，響應(yīng)速度快，另外本發(fā)明所使用的滅火裝置均采用超細(xì)干粉作為滅火劑，無(wú)毒無(wú)害，不會(huì)對(duì)油品造成污染。
文檔編號(hào)A62C37/12GK101884829SQ201010215950
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月28日
發(fā)明者徐萬(wàn)玉, 楊新, 楊楊 申請(qǐng)人:楊楊