專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高樓火災(zāi)逃生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高樓火災(zāi)逃生裝置。
背景技術(shù)：
高層建筑一旦著火就會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，高樓逃生一直是一個(gè)比 較難解決的問(wèn)題。由于無(wú)法確保在有限的時(shí)間內(nèi)，救出更多的生命，通常高層建筑容易造成 兒童、婦女以及老人無(wú)法解救出來(lái)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種高樓火災(zāi)逃生裝置，本發(fā)明的裝置能確保在有限的時(shí) 間內(nèi)，救出更多的生命。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種高樓火災(zāi)逃生裝置，包括安裝在高樓屋頂?shù)男≤?chē)導(dǎo)軌和安裝在小車(chē)導(dǎo)軌上的 小車(chē)本體，其中小車(chē)本體包括小車(chē)底盤(pán)，小車(chē)底盤(pán)上安裝有提升電機(jī)、小車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、小車(chē) 驅(qū)動(dòng)輪和控制電板；所述的提升電機(jī)與提升主軸相連，提升主軸上繞行安裝有鋼絲繩，鋼絲 繩與救援吊籃固連。所述的小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪安裝在小車(chē)導(dǎo)軌上，使小車(chē)本體能在小車(chē)導(dǎo)軌上自由滑行運(yùn)動(dòng)。所述的高樓的住戶(hù)內(nèi)分別安裝有應(yīng)急按鈕，應(yīng)急按鈕與控制電板之間通過(guò)信號(hào)連接。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明的裝置可以實(shí)現(xiàn)垂直，水平移動(dòng)，用于整幢樓房，提 高工作效率；關(guān)鍵是能確保在有限的時(shí)間內(nèi)，救出更多的生命且該裝制不需操作，不需要專(zhuān) 業(yè)知識(shí)。解決了以往逃生器兒童、婦女以及老人無(wú)法使用的難題；并且可一次性乘坐多人， 可廣泛的運(yùn)用于居民樓，公司，學(xué)校等高樓建筑。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的一種高樓火災(zāi)逃生裝置，如圖1、圖2所示，包括安裝在高樓13屋頂?shù)男?車(chē)導(dǎo)軌10和安裝在小車(chē)導(dǎo)軌10上的小車(chē)本體9，其中小車(chē)本體9包括小車(chē)底盤(pán)5，小車(chē)底 盤(pán)5上安裝有提升電機(jī)1、小車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪6和控制電板3 ；所述的提升電機(jī)1 與提升主軸2相連，提升主軸2上繞行安裝有鋼絲繩7，鋼絲繩7與救援吊籃8固連。所述 的小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪6安裝在小車(chē)導(dǎo)軌10上，使小車(chē)本體9能在小車(chē)導(dǎo)軌10上自由滑行運(yùn)動(dòng)。所 述的高樓13的住戶(hù)內(nèi)分別安裝有應(yīng)急按鈕11，應(yīng)急按鈕11與控制電板3之間通過(guò)信號(hào)連接。 本裝置所用能源為小車(chē)自帶直流電源(因?yàn)闃欠恳坏┢鸹鹜鶡o(wú)一般交流電話(huà) 可用)為保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性，應(yīng)急按鈕11可用無(wú)線(xiàn)加有線(xiàn)兩種控制方式來(lái)發(fā)出求救信 號(hào)，以確保安全性，也就是說(shuō)應(yīng)急按鈕11與控制電板3之間通過(guò)傳送信號(hào)達(dá)到控制驅(qū)動(dòng)逃 生裝置的作用?；馂?zāi)時(shí)，住在高樓13內(nèi)無(wú)論哪一層哪一間的住戶(hù)都只需要按下住戶(hù)內(nèi)固定 安裝在墻面上的應(yīng)急按鈕11來(lái)觸動(dòng)逃生裝置，應(yīng)急按鈕11 一旦按下，該逃生裝置上的控制 電板3便會(huì)根據(jù)信號(hào)的來(lái)源自動(dòng)判斷起火房間位置，控制電板3主要是接收由應(yīng)急按鈕11 發(fā)來(lái)的信號(hào)并進(jìn)行處理，再來(lái)觸動(dòng)提升電機(jī)1、小車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的工作。首先觸動(dòng)小車(chē)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)4工作，通過(guò)一定的變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪6，使小車(chē)本體9在小車(chē)導(dǎo)軌10上左右移 動(dòng)，等小車(chē)本體9移動(dòng)到應(yīng)急按鈕11觸動(dòng)的住戶(hù)陽(yáng)臺(tái)12的正上方時(shí)，變?yōu)橛|動(dòng)提升電機(jī)1 開(kāi)始工作，提升電機(jī)1通過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)將運(yùn)動(dòng)傳遞給兩提升主軸2，提升主軸2轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)將鋼絲繩7繞入(或繞出)提升主軸2，同時(shí)使與鋼絲繩7固連的救援吊籃8在豎直方向 上下運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)將救援吊籃8降到起火房間陽(yáng)臺(tái)12 口(并同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào))，救援吊籃8 在陽(yáng)臺(tái)12 口停留一定時(shí)間以便受困人員進(jìn)入救援吊籃8，然后救援吊籃8便會(huì)直接降至地 面，再經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的停留(使將解救的人員下救援吊籃8)后回到屋頂，同時(shí)小車(chē)本體9 也回到原來(lái)初始位置完成一次自動(dòng)救援。
權(quán)利要求
一種高樓火災(zāi)逃生裝置，其特征在于包括安裝在高樓(13)屋頂?shù)男≤?chē)導(dǎo)軌(10)和安裝在小車(chē)導(dǎo)軌(10)上的小車(chē)本體(9)，其中小車(chē)本體(9)包括小車(chē)底盤(pán)(5)，小車(chē)底盤(pán)(5)上安裝有提升電機(jī)(1)、小車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)、小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪(6)和控制電板(3)；所述的提升電機(jī)(1)與提升主軸(2)相連，提升主軸(2)上繞行安裝有鋼絲繩(7)，鋼絲繩(7)與救援吊籃(8)固連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高樓火災(zāi)逃生裝置，其特征在于所述的小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪(6) 安裝在小車(chē)導(dǎo)軌(10)上，使小車(chē)本體(9)能在小車(chē)導(dǎo)軌(10)上自由滑行運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種高樓火災(zāi)逃生裝置，其特征在于所述的高樓(13)的住戶(hù) 內(nèi)分別安裝有應(yīng)急按鈕(11)，應(yīng)急按鈕(11)與控制電板(3)之間通過(guò)信號(hào)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種高樓火災(zāi)逃生裝置，包括安裝在高樓屋頂?shù)男≤?chē)導(dǎo)軌和安裝在小車(chē)導(dǎo)軌上的小車(chē)本體，其中小車(chē)本體包括小車(chē)底盤(pán)，小車(chē)底盤(pán)上安裝有提升電機(jī)、小車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪和控制電板；所述的提升電機(jī)與提升主軸相連，提升主軸上繞行安裝有鋼絲繩，鋼絲繩與救援吊籃固連。本發(fā)明的裝置能確保在有限的時(shí)間內(nèi)，救出更多的生命。
文檔編號(hào)A62B1/02GK101972520SQ20101055380
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者駱永標(biāo) 申請(qǐng)人:紹興文理學(xué)院;駱永標(biāo);馬曉文