專利名稱：一種齒鏈用減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種齒鏈用減速器，屬于火災(zāi)救生裝置。
背景技術(shù)：
中國專利ZL200410013362.0公開的這種逃生裝置中的減速器，采用了鑄造外殼 和無返回力矩調(diào)速器，依靠定位機構(gòu)與齒鏈嚙合，實現(xiàn)高樓逃生人員可勻速下降的功能。工 作中減速器外殼軸孔和調(diào)速器部件在工作時存在磨損大，發(fā)熱快的缺陷，定位機構(gòu)對齒鏈 的導(dǎo)向作用不穩(wěn)定，齒鏈抖動大。本實用新型的目的是設(shè)計一種各傳動部件工作不易磨損、發(fā)熱小、定位機構(gòu)工作 可靠的齒鏈用減速器。

發(fā)明內(nèi)容為達(dá)到上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案，其特征是減速器外殼，定位機 構(gòu)各部件采用鋼板沖壓工藝成型，并通過熱處理工藝加硬，提高耐磨強度。由騎馬輪和卡瓦 組成的無返回力矩調(diào)速器，卡瓦部件以組件形式組成，即由上下夾板、滾子、配重、固定軸組 成卡瓦組件，卡瓦與騎馬輪摩擦的進(jìn)出瓦兩端采用滾子代替，減少沖擊磨損，上下夾板中部 開有軸孔，卡瓦組件直接套裝在第二級組合齒輪長形軸上，減小減速器的體積和減少定位 部件。騎馬輪尖形齒采用數(shù)量少的圓形輪凸，提高騎馬輪的沖擊強度和耐磨性能，與騎馬輪 緊固的第三級齒輪下方固定有風(fēng)扇，用于調(diào)速器的來回沖擊摩擦降溫，騎馬輪上方套裝有 壓簧，用于減速器與齒鏈嚙合時不致不出現(xiàn)因而自重下滑的現(xiàn)象。定位機構(gòu)與齒鏈接觸的 三面嵌裝有齒鏈導(dǎo)向板，定位機構(gòu)與外殼下部開有槽并裝有導(dǎo)向鉚釘，用于滑動聯(lián)接，與定 位機構(gòu)采用滑動軸相聯(lián)的鎖定片下方增加一開孔，可套入承載軸上，使定位機構(gòu)與外殼之 間每邊均有兩個受力點，從而使減速器與齒鏈的聯(lián)接穩(wěn)定。減速器中的無返回力矩減速器中的卡瓦和騎馬輪采用這樣的結(jié)構(gòu)和外形后，磨損 問題得到解決，且發(fā)熱小，騎馬輪依據(jù)齒輪組的傳動比不同，下降速度不同，騎馬輪的圓形 輪凸可在三至六之間變化。

下面結(jié)合本實用新型的實施及附圖做進(jìn)一步說明。圖1、是本實用新型齒鏈用減速器的裝配節(jié)構(gòu)視圖。
具體實施方式
圖1所示的齒鏈用減速器主要構(gòu)件由外殼(1)定位機構(gòu)(11)、齒輪組、無返回力 矩調(diào)速器組成。第一級組合齒輪(2)用于與齒鏈嚙合，人體重力通過安全帶施加在承載板 (10)下方的圓軸上，在重力作用下，第一級組合齒輪(2)、第二級組合齒輪(3)、第三級齒輪 (8)做增速轉(zhuǎn)動，騎馬輪(7)固定在第三級齒輪(8)上方，順時針轉(zhuǎn)動，卡瓦組件(4)由上下夾板、滾子(6)、固定軸(5)、及配重組成，上下夾板中部開有軸孔，通過該軸孔，卡瓦組件 (4)套裝在第二級組合齒輪(3)的長形軸上，騎馬輪(8)轉(zhuǎn)動時，圓形輪凸(b)依次與卡瓦 組件(4)上兩滾子(6)來回沖擊摩擦，則卡瓦組件左右搖動，控制齒輪組轉(zhuǎn)速，完成控制人 體勻速下降。在齒輪(8)下方固定有風(fēng)扇，用于騎馬輪與卡瓦組件的摩擦降溫，壓簧(9)位 于騎馬輪上方，利用彈簧的彈力增加騎馬輪與外殼間的摩擦力，使減速器與齒鏈嚙合不會 因自重下滑。定位機構(gòu)(11)與齒鏈接觸三面上均嵌裝有齒鏈導(dǎo)向板，其下方與外殼(1)底 部開有導(dǎo)向槽并裝有導(dǎo)向鉚釘，供定位機構(gòu)左右滑動，便于減速器與齒鏈嚙合，與定位機構(gòu) 采用滑動軸(13)相聯(lián)的鎖定片(14)下方增加開孔(a)，當(dāng)定位機構(gòu)完成減速器與齒鏈嚙合 功能時，壓下鎖定片(14)，開孔(a)套入用于固定承載板(10)的承載軸(12)的外伸端上，上方兩孔分別套入第一級組合齒輪軸和定位機構(gòu)上方的外伸軸上，使定位機構(gòu)與外殼兩邊 受力均勻，從而使減速器與齒鏈的聯(lián)接穩(wěn)定可靠。
權(quán)利要求一種齒鏈用減速器，由外殼、定位機構(gòu)、齒輪組及無返回力矩調(diào)速器組成，其特征是減速器外殼，定位機構(gòu)各部件采用鋼板沖壓工藝成型，并通過熱處理工藝加硬，由騎馬輪和卡瓦組成的無返回力矩調(diào)速器，卡瓦部件以組件形式組成，即由上下夾板、滾子、配重、固定軸組成卡瓦組件，卡瓦與騎馬輪摩擦的進(jìn)出瓦兩端采用滾子代替，上下夾板中部開有軸孔，騎馬輪尖形齒采用數(shù)量少的圓形輪凸，與騎馬輪緊固的第三級齒輪下方固定有風(fēng)扇，定位機構(gòu)與齒鏈接觸的三面嵌裝有齒鏈導(dǎo)向板。
專利摘要本實用新型是一種齒鏈用減速器屬于火災(zāi)救生裝置，它包括外殼、定位機構(gòu)、齒輪組及無返回力矩調(diào)速器組成，外殼、定位機構(gòu)各部件采用鋼板沖壓工藝成型。無返回力矩調(diào)速器中的卡瓦部件由上下夾板、滾子、配重、固定軸組成，騎馬輪尖形齒改為數(shù)量少的圓形輪凸，該減速器在工作中具有各傳動部件磨損少發(fā)熱小的特點。
文檔編號A62B1/00GK201612954SQ20102011645
公開日2010年10月27日 申請日期2010年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月23日
發(fā)明者連軍 申請人:連軍