專利名稱：空投用緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種緩沖裝置，特別涉及一種空投用緩沖裝置。
背景技術(shù)：
當對災(zāi)區(qū)進行物資空投時，空投落地的物資經(jīng)常被損害甚至都無法使用，尤其是 各種自然災(zāi)害發(fā)生后，由于道路的損毀，空投物資或救援設(shè)備是最直接有效的措施，但是空 投后的物資卻容易發(fā)生側(cè)翻和反彈而被損壞，這就大大的降低了救援的效率，如何研究一 種可防止空投后的物品發(fā)生側(cè)翻、反彈的設(shè)備，使得物資空投時不易被損壞，對災(zāi)害救援工 作具有非常重要意義的事情。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種空投用緩沖裝置， 其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過設(shè)置地錨，既解決了空投后的物資容易側(cè)翻和反彈的問題，還 通過氣囊和緩沖板可以在落地時有一定的緩沖，實現(xiàn)空投后物資的軟著陸。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是空投用緩沖裝置，包括基座和繞 基座內(nèi)側(cè)壁設(shè)置的蓄氣瓶，所述蓄氣瓶通過充氣導(dǎo)管與設(shè)置在蓄氣瓶內(nèi)部的氣囊相連接， 在氣囊的內(nèi)部設(shè)置有固定在基座上的地錨固定座，所述地錨固定座上設(shè)置有一端與地錨固 定座活動連接的地錨件，所述地錨件的另一端與固定在基座上的卡簧件相接，所述氣囊位 于地錨件和基座之間，所述基座的外側(cè)安裝有延時開關(guān)，所述地錨固定座的一側(cè)設(shè)置有固 定在基座上的延時控制盒，所述延時開關(guān)和延時控制盒通過電線連接。前述的空投用緩沖裝置，所述基座的底面上安裝有緩沖板。上述的空頭用緩沖裝置，所述充氣導(dǎo)管上安裝有安全閥。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型通過在基座上設(shè)置地錨 件，使用時通過延時開關(guān)打開電磁閥，通過電磁閥控制從蓄氣瓶向氣囊充氣，充氣后的氣囊 不斷膨脹從而促使地錨件克服卡簧件上的擋板及彈簧一的阻力從與基座平行的位置轉(zhuǎn)動 到與基座垂直的位置，當物體觸地后，地錨插入地面，防止了物資的側(cè)翻和反彈，同時通過 充氣后的氣囊以及緩沖板對物資進行二級緩沖，防止物資的損壞，達到了物資空投后不會 被損壞的目的，極大的提高了災(zāi)后救援的效率，具有非常大的現(xiàn)實意義。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型卡簧件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明1-基座；2-延時控制盒；3-蓄氣瓶；[0014]4-地錨件；5-卡簧件；6-地錨固定座[0015]7-進氣閥；8-9-充氣導(dǎo)管；[0016]10_放氣閥；11_電線；12-延時開關(guān);[0017]13_安全閥；14-緩沖板；51-擋板；[0018]52-卡簧件底座；53-彈簧一；61-限位卡板；[0019]62_凸塊；63-彈簧二 ；64-軸；[0020]65-固定座底座；66_卡板。
具體實施方式
如圖1所示的一種空投用緩沖裝置，包括基座1和繞基座1內(nèi)側(cè)壁布置的蓄氣瓶 3，所述蓄氣瓶3由鋁制作而成，在蓄氣瓶3表面安裝了兩個充氣口和一個放氣開關(guān)。一個 充氣口用于為氣囊8充氣，與充氣導(dǎo)管9相連。另一個充氣口用于為蓄氣瓶3充氣。放氣 開關(guān)可以在該緩沖裝置暫不使用是打開，放出蓄氣瓶3內(nèi)的剩余氣體，防止發(fā)生事故。所述 蓄氣瓶3通過充氣導(dǎo)管9與設(shè)置在蓄氣瓶3內(nèi)部的氣囊8相連接，所述充氣導(dǎo)管9上安裝 有安全閥13，當氣囊8內(nèi)的氣壓大于五個大氣壓時，通過安全閥13對氣囊8進行自動放氣， 氣囊8上有進氣閥7和放氣閥10，在氣囊8的內(nèi)部設(shè)置有固定在基座1上的地錨固定座6， 所述地錨固定座6上設(shè)置有一端與地錨固定座6活動連接的地錨件4，所述地錨件4的另一 端與固定在基座1上的卡簧件5相接，所述地錨件4為一根一端成尖銳狀而另一端能繞地 錨固定座6做90°旋轉(zhuǎn)的圓柱形物體，如圖3所示，所述地錨固定座6包括固定座底座65， 所述固定座底座65安裝在基座1上，在固定座底座65上安裝有兩個卡板66，地錨件4的一 端安裝在兩個卡板66形成的槽中，一根繞設(shè)有彈簧二 63的軸64穿過兩個卡板66和地錨 件4，所述彈簧二 63的頭部固定在凸塊62上，與兩個卡板66垂直且與軸64平行的位置上 安裝有限位卡板61 ；如圖2所示，所述卡簧件5包括固定在基座1上的卡簧件底座52和安 裝在卡簧件底座52上的擋板51，所述擋板51和卡簧件底座52通過彈簧一 53連接，所述氣 囊8位于地錨件4和基座1之間，所述基座1的外側(cè)安裝有延時開關(guān)12，所述地錨固定座6 的一側(cè)設(shè)置有固定在基座1上的延時控制盒2，所述延時開關(guān)12和延時控制盒2通過電線 11連接。所述延時控制盒2包括可調(diào)延時控制電路板、蓄電池和電磁閥，所述延時控制電路 板通過電磁閥控制對氣囊8充氣的開始和停止，可通過調(diào)節(jié)電路板改變對氣囊8開始充氣 和停止充氣的時機。蓄電池為延時控制電路板和電磁閥提供電能，充電接口安裝在延時開 關(guān)12的旁邊。所述基座1的底面上安裝有緩沖板14。所述緩沖板14由蜂窩板做成。本實用新型空投用緩沖裝置的工作原理是當該空投用緩沖裝置非工作狀態(tài)時， 地錨件4與基座1基本平行，地錨件4上的帶有尖銳部分的一端通過卡簧件5上的擋板51 限位，保持地錨件4與基座1基本平行，且地錨件4壓住氣囊8即未充氣的氣囊8位于地錨 件4與基座1之間，蓄氣瓶3提前充有備用氣體，在使用時，即將物品固定在緩沖板14上， 把固定有物品的該空投用緩沖裝置進行空投，空投的瞬間打開延時開關(guān)12，由于有延時控 制盒2的作用，大約經(jīng)過五秒后，延時控制盒控制電路板通過電磁閥控制對氣囊8充氣，充 氣后的氣囊8不斷膨脹，使得推動壓在其上的地錨件4克服卡簧件5上的彈簧力，當氣囊8 膨脹至一定的程度時，地錨件4脫離卡簧件5上擋板51的阻力，地錨件4開始繞地錨固定 座6做90°的轉(zhuǎn)動，當?shù)劐^件4轉(zhuǎn)至90°時，地錨固定座6上的限位卡板61對地錨件4進行限位，保持地錨件4與基座1基本垂直，當該空投用緩沖裝置觸地時，地錨件4的尖銳頭 插入地面，防止該緩沖裝置和固定在其上的物品的側(cè)翻和反彈，充氣后的氣囊8以及緩沖 板14對物品進行緩沖防止摔壞。 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍 屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求空投用緩沖裝置，包括基座(1)和繞基座(1)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置的蓄氣瓶(3)，所述蓄氣瓶(3)通過充氣導(dǎo)管(9)與設(shè)置在蓄氣瓶(3)內(nèi)部的氣囊(8)相連接，在氣囊(8)的內(nèi)部設(shè)置有固定在基座(1)上的地錨固定座(6)，所述地錨固定座(6)上設(shè)置有一端與地錨固定座(6)活動連接的地錨件(4)，所述地錨件(4)的另一端與固定在基座(1)上的卡簧件(5)相接，所述氣囊(8)位于地錨件(4)和基座(1)之間，所述基座(1)的外側(cè)安裝有延時開關(guān)(12)，所述地錨固定座(6)的一側(cè)設(shè)置有固定在基座(1)上的延時控制盒(2)，所述延時開關(guān)(12)和延時控制盒(2)通過電線(11)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空投用緩沖裝置，其特征在于所述基座(1)的底面上安裝 有緩沖板(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空頭用緩沖裝置，其特征在于所述充氣導(dǎo)管(9)上安裝有 安全閥(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種空投用緩沖裝置，包括基座和繞基座內(nèi)側(cè)壁設(shè)置的蓄氣瓶，蓄氣瓶通過充氣導(dǎo)管與設(shè)置在蓄氣瓶內(nèi)部的氣囊相連接，在氣囊的內(nèi)部設(shè)置有固定在基座上的地錨固定座，地錨固定座上設(shè)置有一端與地錨固定座活動連接的地錨件，地錨件的另一端與固定在基座上的卡簧件相接，氣囊位于地錨件和基座之間，基座的外側(cè)安裝有延時開關(guān)，地錨固定座的一側(cè)設(shè)置有固定在基座上的延時控制盒，延時開關(guān)和延時控制盒通過電線連接，基座的底面上安裝有緩沖板。通過設(shè)置地錨，解決了空投后的物資易側(cè)翻和反彈的問題，通過氣囊和緩沖板對落地的時進行緩沖，實現(xiàn)空投后物資的軟著陸?？蓮V泛應(yīng)用于災(zāi)后對物資的空投。
文檔編號A62B99/00GK201643484SQ20102019691
公開日2010年11月24日 申請日期2010年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月19日
發(fā)明者方海琳, 朱延波, 陳衛(wèi) 申請人:朱延波;陳衛(wèi);方海琳