專利名稱：一種消防車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及消防技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種消防車。
背景技術(shù)：
消防車是人們用于滅火，輔助滅火或消防救援的機動消防技術(shù)裝備，是根據(jù)不同 施救對象和滅火戰(zhàn)斗的需要而設(shè)計制造成，適合于消防人員乘用、裝備各種消防器材或滅 火劑的車輛。其中用于滅火的消防車包括水罐消防車，車上除了裝備消防水泵及器材以 外，還設(shè)有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等，可將水和消防人員輸送到火場獨立進行撲救 火災，也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝備供水；泡沫消防 車，主要裝備消防水泵、水罐、泡沫混合系統(tǒng)、泡沫槍、炮及其他消防器材，可以獨立撲救火 災，特別適用于撲救石油等油類火災，也可以向火場供水和泡沫混合液，是石油化工企業(yè)、 輸油碼頭、機場以及城市專業(yè)消防必備的消防車輛；干粉消防車，主要裝備干粉滅火劑罐及 干粉噴射裝置消防水泵和消防器材等，主要用于撲救可燃和易燃液體、可燃氣體火災、帶電 設(shè)備火災。其中，應用最為廣泛的為水罐消防車。但是，單獨的利用水來滅火，不僅需要大量 的水，還需要較長的時間，其滅火效率較低。
實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種消防車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中水罐消防車噴水滅火 效率低的問題。其具體方案如下一種消防車，包括車體、水罐、水帶和出水口，還包括混合裝置，所述混合裝置 包括連通水帶與出水口的混合腔；通過傳輸固體物質(zhì)的管道與所述混合腔相連通的固體物質(zhì)存儲箱。優(yōu)選的，所述固體物質(zhì)存儲箱上設(shè)置有與大氣連通的開口。優(yōu)選的，所述固體物質(zhì)存儲箱中設(shè)置有攪拌器。優(yōu)選的，所述攪拌器為螺旋槳葉。優(yōu)選的，所述固體物質(zhì)存儲箱中設(shè)置有沿所述管道來回移動，推動固體物質(zhì)的推動器。優(yōu)選的，所述管道上設(shè)置有開關(guān)閥。優(yōu)選的，所述混合腔為三通。優(yōu)選的，還包括驅(qū)動所述攪拌器或推動器的動力裝置。優(yōu)選的，所述動力裝置為電動機。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例公開的消防車，增加了混合裝置， 在水帶與出水口的連接部位的混合腔中將水帶中的水，與固體物質(zhì)存儲箱中的固體物質(zhì)進 行混合，將固液混合物從出水口噴出，由于噴出的固體可以覆蓋在火焰的表面，有效的阻隔了空氣，再與水相結(jié)合，能有效的提高消防車的滅火效率。同時，進一步的可以減少用水量， 節(jié)約了資源。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例1公開的消防車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例2公開的消防車的混合裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例3公開的消防車的混合裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的 實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型公開了一種消防車，通過增加混合裝置，將水與固體物質(zhì)混合進行滅 火，提高了消防車的滅火效率，其具體實施方式
如下實施例一本實施例公開的消防車大體結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相似，其中，包括車體16、水罐17、 水帶11、出水口 12、混合腔13、管道14和固體物質(zhì)存儲箱15，其中，混合腔13設(shè)置于消防車 水帶11和出水口 12之間，并連通，保證水流可以從水帶11通過混合腔13流到出水口 12， 并從出水口 12噴出?；旌锨?3通過管道14與固體物質(zhì)存儲箱15相連通，固體物質(zhì)存儲 箱15中存儲有沙石、泥土等固體物質(zhì)。這些固體物質(zhì)通過管道14進入到混合腔13中，與 從水帶11中流入的水相混合，然后再水流的作用下，從出水口 12中噴出，形成固液混合物， 撲滅火。本實施例公開的消防車中，混合裝置與消防車的水帶和出水口相連，在出水前對 水和固體物質(zhì)進行混合，利用水中的固體實現(xiàn)更好的隔絕空氣的目的，提高了消防車的滅 火效率。實施例二本實施例公開的消防車整體結(jié)構(gòu)與實施例1相似，只是混合裝置結(jié)構(gòu)有所不同， 其混合裝置的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括混合腔23、管道24、固體物質(zhì)存儲箱25和設(shè)置于固體 物質(zhì)存儲箱頂部的開口 26。其中，混合腔23連通水帶21和出水口 22，當高速水流從水帶 21中流入混合腔23，再從23中流到出水口 22噴出的過程中，混合腔23內(nèi)的部分空氣被水 流帶走，形成負壓區(qū)，即此時的混合腔為負壓腔。將固體物質(zhì)存儲箱25的頂端開口，使其與 外界大氣壓保持一致，由于負壓腔與固體物質(zhì)存儲箱25連通，所以，管道24的兩端存在壓 差，在壓差作用下，固體物質(zhì)存儲箱25內(nèi)的固體物質(zhì)沿著管道24流入到混合腔23內(nèi)，與高 速水流匯合，并一同輸出。[0028]本實施例公開的消防車中，其混合裝置利用其自身的負壓特點，通過負壓實現(xiàn)固 體物質(zhì)與水的混合，使得該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。此外，如果固體物質(zhì)由于受潮或其他原因出現(xiàn)輕度的粘連，固體物質(zhì)的體積就會 增大，如果負壓不夠大的話，無法將固體物質(zhì)吸入到混合腔23內(nèi)。為了避免這一問題的發(fā) 生，在固體物質(zhì)存儲箱25內(nèi)設(shè)置攪拌器27，該攪拌器27采用螺旋槳葉，在動力裝置28的帶 動下，不停的轉(zhuǎn)動，螺旋槳葉將固體物質(zhì)充分的攪拌，使其分離，便于傳送到混合腔23內(nèi)。本實施例并不限定固體物質(zhì)存儲箱的開口設(shè)置在頂部，也可以設(shè)置在側(cè)面，只要 能夠保證存儲物質(zhì)的同時其內(nèi)部氣壓與外界相連通即可。同時，也并不限定攪拌器為螺旋 槳葉，只要是能夠?qū)崿F(xiàn)將固體物質(zhì)攪拌的目的的結(jié)構(gòu)都可以。動力裝置可以為電動機，也可 以為液壓泵，只要是能夠起到提供動力目的的裝置都可行。該動力裝置可以是專門供給攪 拌器的動力源，同樣，也可用消防車上的動力源代替獨立的動力裝置，進一步簡化了本實施 例公開的消防車的結(jié)構(gòu)，降低了消防車的生產(chǎn)制造成本。實施例三本實施例公開的消防車的混合裝置的結(jié)構(gòu)如圖3所示，包括混合腔33、管道34、 固體物質(zhì)存儲箱35和設(shè)置于固體物質(zhì)存儲箱35內(nèi)，可沿管道34移動的推動器36，以及為 推動器36提供動力的動力裝置37。本實施例公開的混合裝置的結(jié)構(gòu)適用于采用的固體物質(zhì)體積較大或者具有一定 粘度，如注漿材料進行滅火的消防車，此時由于固體物質(zhì)之間具有粘度，不易分離，所以加 大了利用高速水流從水帶31中流入混合腔33，再從出水口 32噴出的過程中產(chǎn)生的負壓，將 其吸入到混合腔33內(nèi)的難度。為了解決這一問題，本實施例中添加了推動器36，直接推動 固體物質(zhì)沿管道34進入混合腔33與水混合。同時，可以根據(jù)實際情況設(shè)定其推動的頻率， 如果火勢較大，混合液中需要較多固體物質(zhì)進行隔絕空氣，可以將其推動頻率加大，如果火 勢較小，可以將推動頻率設(shè)置的較小。固體物質(zhì)存儲箱35可以為開口設(shè)置也可以為封閉設(shè) 置，在此處不會影響混合裝置的正常工作。此外，在管道34上還可以設(shè)置開關(guān)閥38，通過開關(guān)閥38來開啟和關(guān)斷混合腔33 與固體物質(zhì)存儲箱35間的連通，進而可以實現(xiàn)根據(jù)實際情況選擇是否需要加入固體物質(zhì) 與水混合。本實施例并不限定開關(guān)閥只應用于此處，同樣適用于實施例1和2中，本實施例公 開的推動器可以有多種實現(xiàn)形式，例如其推動部位采用呈V字型的推動板，其V 口便于收集 固體物質(zhì)，將其推入混合腔，同時其尖端可以減小推動板收回到固體物質(zhì)存儲箱內(nèi)時固體 物質(zhì)對其的阻力，同時也可采用旋轉(zhuǎn)螺旋式推動部位，依靠螺旋桿的旋翼推力，將固體物質(zhì) 傳送到混合腔內(nèi)，減小阻力的同時實現(xiàn)將固體物質(zhì)送入混合腔的目的。本實用新型公開的消防車至少具有以下優(yōu)點(1)通過在消防車水帶和出水口間增加混合裝置，實現(xiàn)水與固體物質(zhì)的混合，提高 了消防車的滅火效率。(2)本實用新型實施例公開的消防車的混合裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，在不增加消 防車結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了更好的滅火目的。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求一種消防車，包括車體、水罐、水帶和出水口，其特征在于，還包括混合裝置，所述混合裝置包括連通水帶與出水口的混合腔；通過傳輸固體物質(zhì)的管道與所述混合腔相連通的固體物質(zhì)存儲箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車，其特征在于，所述固體物質(zhì)存儲箱上設(shè)置有與大氣 連通的開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防車，其特征在于，所述固體物質(zhì)存儲箱中設(shè)置有攪拌器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防車，其特征在于，所述攪拌器為螺旋槳葉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車，其特征在于，所述固體物質(zhì)存儲箱中設(shè)置有沿所述 管道來回移動，推動固體物質(zhì)的推動器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的消防車，其特征在于，所述管道上設(shè)置有開關(guān)閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的消防車，其特征在于，所述混合腔為三通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消防車，其特征在于，還包括驅(qū)動所述攪拌器或推動器的動 力裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的消防車，其特征在于，所述動力裝置為電動機。
專利摘要本實用新型公開了一種消防車，包括車體、水罐、水帶和出水口，還包括混合裝置，所述混合裝置包括連通水帶與出水口的混合腔；通過傳輸固體物質(zhì)的管道與所述混合腔相連通的固體物質(zhì)存儲箱。本實用新型實施例公開的消防車，增加了混合裝置，在水帶與出水口的連接部位的混合腔中將水帶中的水，與固體物質(zhì)存儲箱中的固體物質(zhì)進行混合，將固液混合物從出水口噴出，由于噴出的固體可以覆蓋在火焰的表面，有效的阻隔了空氣，再與水相結(jié)合，能有效的提高消防車的滅火效率。同時，進一步的可以減少用水量，節(jié)約了資源。
文檔編號A62C27/00GK201692552SQ20102023553
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者楊勇 申請人:楊勇