專利名稱：多功能消防搶險救援裝甲車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種消防搶險救援車輛，尤其涉及一種多功能消防搶險救援裝甲車。
技術背景現(xiàn)有的消防車的通過性能較差，自身抗爆、防火能力低，只能滅火不具備綜合搶險、救援功能，而消防坦克(專利號ZL02252170.4)雖然解決了上述問題，但綜合搶險配置不足、救援手段不多，加之消防坦克體積大、重量重，機動能力不夠，更不具備涉水浮渡功能，很多區(qū)域都無法到達
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種在各種復雜環(huán)境條件下，如爆炸、地震、塌陷、洪水等突發(fā)災害情況下，車輛也能順利到達現(xiàn)場，并展開諸如滅火、清障、照明、推、拉、鏟、吊、 破拆等多種救援活動的多功能消防搶險救援裝甲車。本實用新型由如下技術方案實施一種多功能消防搶險救援裝甲車，其包括有底盤、車體、駕駛操縱室、行走動力系統(tǒng)、水罐、泡沫罐、消防水泵、水管路系統(tǒng)、泡沫比例混合器、泡沫液管路系統(tǒng)、消防炮和清障鏟；在所述底盤上設有所述車體，在所述車體內部的前部設有所述駕駛操縱室，中部設有所述行走動力系統(tǒng)，后部設有所述水罐和所述泡沫罐，在所述車體內部還設有所述消防水泵及所述水管路系統(tǒng)、所述泡沫比例混合器及所述泡沫液管路系統(tǒng)；所述行走動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、傳動箱、變速箱，所述發(fā)動機輸出軸與所述傳動箱輸入軸連接，所述傳動箱輸出軸與所述變速箱輸入軸連接；所述泡沫罐通過所述泡沫液管路系統(tǒng)與所述泡沫比例混合器相連，所述泡沫比例混合器通過管路又與所述水管路系統(tǒng)相連；在所述車體頂部安裝有所述消防炮；在所述車體的前部設有所述清障鏟；所述底盤為裝甲車底盤；所述行走動力系統(tǒng)還包括動力倉，所述動力倉包括分動箱、液壓泵、空調壓縮機和機油冷卻循環(huán)泵，所述分動箱輸入軸與所述傳動箱輸出軸連接，所述分動箱上連接有所述液壓泵、所述空調壓縮機、所述機油冷卻循環(huán)泵和所述消防水泵。在所述車體上還安裝有起重機或機械臂任一機械，或同時安裝有起重機和機械臂。所述水管路系統(tǒng)一端與所述消防炮的入水口相通，另一端通過水管路與所述水罐相通，所述消防水泵置于水管路系統(tǒng)中。在所述裝甲車底盤的行走輪上方設有噴淋降溫管，所述噴淋降溫管與所述水罐上部連通，在所述噴淋降溫管上設有噴淋出水口。所述水管路系統(tǒng)還包括車體噴淋降溫系統(tǒng)，其包括車體噴淋降溫泵、車體噴淋降溫支管、噴淋降溫頭，所述車體噴淋降溫泵的進水口與所述水罐連通，在所述車體噴淋降溫泵的出水口上設有至少一根或一根以上的所述車體噴淋降溫支管，在每根所述車體噴淋降溫支管的頂端設有一個所述噴淋降溫頭。[0009]所述清障鏟為液壓升降式清障鏟或機械升降式清障鏟的任意一種。在所述駕駛操縱室的內壁上，設有防火隔熱層。在所述車體上設有水罐遠程供水口和溢水口，所述水罐遠程供水口和所述溢水口分別與所述水罐連通。在所述車體上設有遠程泡沫輸送口，所述遠程泡沫輸送口與所述泡沫罐連通。在所述車體的頂部設有升降式搶險救援照明燈。在所述升降搶險救援照明燈的旋轉云臺上設有熱成像儀探頭或攝像頭。在所述車體上設有至少一個或一個以上的液壓接口。在所述駕駛操縱室的操控臺上裝有對講、揚聲系統(tǒng)和遠程無線信息傳輸系統(tǒng)。在所述車體外部涂有防火涂料。所述消防炮為電控自動炮或搖控自動炮。在所述車體上設有車外空氣采集口，在所述駕駛操縱室的操控臺上設有有毒氣體探測儀，所述有毒氣體探測儀的探頭安裝在所述車外空氣采集口內。在所述駕駛操縱室內設有空氣呼吸器。在所述車體的前部設置有溫度探測儀。所述車體的車窗玻璃為防火、防彈、防爆玻璃。在所述車窗玻璃外部安裝有啟、閉式防護鋼板，在所述防護鋼板上設有觀察口。在所述駕駛操縱室的所述操控臺上安裝有泡沫液位指示系統(tǒng)、水位指示系統(tǒng)及提示燈。所述底盤為履帶式裝甲車底盤。所述履帶式裝甲車底盤的履帶為掛膠履帶。所述底盤為輪式裝甲車底盤。所述水管路系統(tǒng)還包括分動箱水套，所述分動箱的外壁上設有所述分動箱水套， 所述分動箱水套的進水口與所述水罐連通，所述分動箱水套的出水口與所述水罐和所述消防水泵之間的管路連通。在所述車體的前部設有電動絞盤或拋投器任意一種，或同時設有電動絞盤和拋投
ο本實用新型的優(yōu)點采用具浮渡功能的輕型裝甲車做底盤，既解決了普通消防車通過性能差、防火、抗爆能力低的問題，又解決了消防坦克體大笨重、機動能力不夠的缺點， 同時在裝甲車底盤上安裝了起重機和能組合多種抓具、吊具、破拆工具的機械臂，并預留了能對接剪切、擴張、破拆等多種液壓器材的插口，可以在各種復雜環(huán)境條件下，如爆炸、地震、塌陷、洪水等情況下，車輛也能順利到達現(xiàn)場，并展開諸如滅火、清障、推、拉、鏟、吊、破拆等多種救援活動；利用裝甲車具有浮渡功能的特性，配合車體上設置的電動絞盤或拋投器，還可以對被洪水圍困的人實施救援。

圖1為實施例1的主視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為實施例1的裝甲車內部結構示意圖。
5[0034]圖4為實施例1的水管路系統(tǒng)示意圖。圖5為實施例2的主視圖。圖6為圖5的俯視圖。圖7為實施例2的另一種俯視圖。圖8為實施例3的俯視圖。圖9為實施例3的另一種俯視圖。底盤1、車體2、駕駛操縱室3、行走動力系統(tǒng)4、水罐5、泡沫罐6、消防水泵7、水管路系統(tǒng)8、泡沫比例混合器9、泡沫液管路系統(tǒng)10、消防炮11、清障鏟12、發(fā)動機13、傳動箱 14、變速箱15、動力倉16、分動箱17、液壓泵18、空調壓縮機19、機油冷卻循環(huán)泵20、起重機 21、機械臂22、噴淋降溫管23、行走輪24、噴淋出水口 25、噴淋降溫頭沈、水罐遠程供水口 27、溢水口 28、遠程泡沫輸送口 29、升降式搶險救援照明燈30、熱成像儀探頭31、液壓接口 32、車外空氣采集口 33、毒氣體探測儀34、溫度探測儀35、車窗玻璃36、防護鋼板37、觀察口 38、履帶式裝甲車底盤39、掛膠履帶40、操控臺41、分動箱水套42、空氣呼吸器43、泡沫液位指示系統(tǒng)44、水位指示系統(tǒng)45、提示燈46、裝有對講47、揚聲系統(tǒng)48、遠程無線信息傳輸系統(tǒng)49、電動絞盤50、輪式裝甲車底盤51、攝像頭52、拋投器53、車體噴淋降溫系統(tǒng)54、 車體噴淋降溫泵陽、車體噴淋降溫支管56。
具體實施方式
實施例1 如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種多功能消防搶險救援裝甲車，其包括有底盤1、車體2、駕駛操縱室3、行走動力系統(tǒng)4、水罐5、泡沫罐6、消防水泵7、水管路系統(tǒng) 8、泡沫比例混合器9、泡沫液管路系統(tǒng)10、消防炮11和清障鏟12 ；在底盤1上設有車體2，在車體2內部的前部設有駕駛操縱室3，中部設有行走動力系統(tǒng)4，后部設有水罐5和泡沫罐6，在車體2內部還設有消防水泵7及水管路系統(tǒng)8、泡沫比例混合器9及泡沫液管路系統(tǒng)10 ；底盤1為履帶式裝甲車底盤39，履帶式裝甲車底盤39的履帶為掛膠履帶40 ；在底盤1的行走輪M上方設有噴淋降溫管23，噴淋降溫管23與水罐5頂端連通，在噴淋降溫管 23上設有噴淋出水口 25，為行走輪M提供降溫保護；在車體2外部涂有防火涂料；車體2的車窗玻璃36為防火、防彈、防爆玻璃；在車窗玻璃36外部安裝有啟、閉式防護鋼板37，在防護鋼板37上設有觀察口 38 ；在車體2的前部設有清障鏟12、溫度探測儀35、電動絞盤50和拋投器53，清障鏟12是液壓升降式清障鏟；溫度探測儀35用于探測車外溫度；在車體2頂部安裝有消防炮11和升降式搶險救援照明燈30，消防炮11為電控自動炮；在升降式搶險救援照明燈30的旋轉云臺上設有熱成像儀探頭31 ；在車體2上分別設有水罐遠程供水口 27、溢水口觀、遠程泡沫輸送口四、兩個液壓接口 32和車外空氣采集口 33，其中，水罐遠程供水口 27和溢水口觀分別與水罐5連通；遠程泡沫輸送口四與泡沫罐6連通；一個液壓接口 32置于車體2前部，另一個液壓接口 32 置于車體2后部，液壓接口 32用于連接液壓破拆工具；車外空氣采集口 33用于采集車外空氣樣本；在車體2后側安裝有起重機21，在車體2的側面安裝有機械臂22 ；在駕駛操縱室3的內壁上，設有防火隔熱層；在駕駛操縱室3內設有空氣呼吸器43 ；在駕駛操縱室3的操控臺41上分別安裝有泡沫液位指示系統(tǒng)44、水位指示系統(tǒng)45、提示燈46、裝有對講47、揚聲系統(tǒng)48、遠程無線信息傳輸系統(tǒng)49和有毒氣體探測儀34，有毒氣體探測儀34的探頭安裝在車外空氣采集口 33內；行走動力系統(tǒng)4包括發(fā)動機13、傳動箱14、變速箱15和動力倉16，其中，發(fā)動機13 輸出軸與傳動箱14輸入軸連接，傳動箱14輸出軸與變速箱15輸入軸連接；動力倉16包括分動箱17、液壓泵18、空調壓縮機19和機油冷卻循環(huán)泵20，分動箱17輸入軸與傳動箱14 輸出軸連接，分動箱17上連接有液壓泵18、空調壓縮機19、機油冷卻循環(huán)泵20和消防水泵 7,消防水泵7通過分動箱17實現(xiàn)與傳動箱14的分離和結合；泡沫罐6通過泡沫液管路系統(tǒng)10與泡沫比例混合器9相連，泡沫比例混合器9通過管路又與水管路系統(tǒng)8相連；水管路系統(tǒng)8 一端與消防炮11的入水口相通，另一端通過水管路與水罐5相通， 消防水泵7置于水管路系統(tǒng)8中；水管路系統(tǒng)8還包括分動箱水套42和車體噴淋降溫系統(tǒng) M，在分動箱17的外壁上設有分動箱水套42，分動箱水套42的進水口與水罐5連通，分動箱水套42的出水口與水罐5和消防水泵7之間的管路連通；水罐5內的低溫水經分動箱水套42與分動箱17完成熱交換，升溫后的水借助消防水泵7的抽力進入水罐5和消防水泵 7之間的管路，由此實現(xiàn)分動箱17內機油的冷卻降溫；車體噴淋降溫系統(tǒng)M包括車體噴淋降溫泵55、車體噴淋降溫支管56和噴淋降溫頭沈，車體噴淋降溫泵55的進水口與水罐5 連通，在車體噴淋降溫泵55的出水口上設有6車體噴淋降溫支管56，在每根車體噴淋降溫支管56的頂端設有一根噴淋降溫頭沈；車體噴淋降溫泵55通過溫度探測儀35控制啟閉， 噴淋降溫頭26為車體2及上裝部分提供降溫保護。實施例2:如圖5和圖6所示，一種多功能消防搶險救援裝甲車，底盤1為輪式裝甲車底盤51，在車體2的前部設有一個液壓接口 32和電動絞盤50，清障鏟12是機械升降式清障鏟，消防炮11為搖控自動炮；在升降搶險救援照明燈30的旋轉云臺上設有攝像頭52。 在車體2的后側安裝有起重機21，或如圖7所示，在車體2的后側安裝有機械臂22，其它結構與實施例1所述的多功能消防搶險救援裝甲車相同。實施例3 如圖8所示，一種多功能消防搶險救援裝甲車，在車體2的前部設有拋投器53，在車體2的側面安裝有起重機21，在車體2的后部設有一個液壓接口 32 ；或如圖7 所示，在車體2的側面安裝有機械臂22 ；其它結構與實施例1所述的多功能消防搶險救援裝甲車相同。
權利要求1.一種多功能消防搶險救援裝甲車，其包括有底盤、車體、駕駛操縱室、行走動力系統(tǒng)、 水罐、泡沫罐、消防水泵、水管路系統(tǒng)、泡沫比例混合器、泡沫液管路系統(tǒng)、消防炮和清障鏟； 在所述底盤上設有所述車體，在所述車體內部的前部設有所述駕駛操縱室，中部設有所述行走動力系統(tǒng)，后部設有所述水罐和所述泡沫罐，在所述車體內部還設有所述消防水泵及所述水管路系統(tǒng)、所述泡沫比例混合器及所述泡沫液管路系統(tǒng)；所述行走動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、傳動箱、變速箱，所述發(fā)動機輸出軸與所述傳動箱輸入軸連接，所述傳動箱輸出軸與所述變速箱輸入軸連接；所述泡沫罐通過所述泡沫液管路系統(tǒng)與所述泡沫比例混合器相連，所述泡沫比例混合器通過管路又與所述水管路系統(tǒng)相連；在所述車體頂部安裝有所述消防炮；在所述車體的前部設有所述清障鏟；其特征在于，所述底盤為裝甲車底盤；所述行走動力系統(tǒng)還包括動力倉，所述動力倉包括分動箱、液壓泵、空調壓縮機和機油冷卻循環(huán)泵，所述分動箱輸入軸與所述傳動箱輸出軸連接，所述分動箱上連接有所述液壓泵、所述空調壓縮機、所述機油冷卻循環(huán)泵和所述消防水泵。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體上還安裝有起重機或機械臂任一機械，或同時安裝有起重機和機械臂。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述水管路系統(tǒng)一端與所述消防炮的入水口相通，另一端通過水管路與所述水罐相通，所述消防水泵置于水管路系統(tǒng)中。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述裝甲車底盤的行走輪上方設有噴淋降溫管，所述噴淋降溫管與所述水罐上部連通，在所述噴淋降溫管上設有噴淋出水口。
5.根據(jù)權利要求1或3所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述水管路系統(tǒng)還包括車體噴淋降溫系統(tǒng)，其包括車體噴淋降溫泵、車體噴淋降溫支管、噴淋降溫頭，所述車體噴淋降溫泵的進水口與所述水罐連通，在所述車體噴淋降溫泵的出水口上設有至少一根或一根以上的所述車體噴淋降溫支管，在每根所述車體噴淋降溫支管的頂端設有一個所述噴淋降溫頭。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述清障鏟為液壓升降式清障鏟或機械升降式清障鏟的任意一種。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述駕駛操縱室的內壁上，設有防火隔熱層。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體上設有水罐遠程供水口和溢水口，所述水罐遠程供水口和所述溢水口分別與所述水罐連通。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體上設有遠程泡沫輸送口，所述遠程泡沫輸送口與所述泡沫罐連通。
10.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體的頂部設有升降式搶險救援照明燈。
11.根據(jù)權利要求10所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述升降搶險救援照明燈的旋轉云臺上設有熱成像儀探頭或攝像頭。
12.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體上設有至少一個或一個以上的液壓接口。
13.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述駕駛操縱室的操控臺上裝有對講、揚聲系統(tǒng)和遠程無線信息傳輸系統(tǒng)。
14.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體外部涂有防火涂料。
15.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述消防炮為電控自動炮或搖控自動炮。
16.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體上設有車外空氣采集口，在所述駕駛操縱室的操控臺上設有有毒氣體探測儀，所述有毒氣體探測儀的探頭安裝在所述車外空氣采集口內。
17.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述駕駛操縱室內設有空氣呼吸器。
18.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體的前部設置有溫度探測儀。
19.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述車體的車窗玻璃為防火、防彈、防爆玻璃。
20.根據(jù)權利要求19所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車窗玻璃外部安裝有啟、閉式防護鋼板，在所述防護鋼板上設有觀察口。
21.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述駕駛操縱室的所述操控臺上安裝有泡沫液位指示系統(tǒng)、水位指示系統(tǒng)及提示燈。
22.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述底盤為履帶式裝甲車底盤。
23.根據(jù)權利要求22所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述履帶式裝甲車底盤的履帶為掛膠履帶。
24.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述底盤為輪式裝甲車底盤。
25.根據(jù)權利要求1或3所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，所述水管路系統(tǒng)還包括分動箱水套，所述分動箱的外壁上設有所述分動箱水套，所述分動箱水套的進水口與所述水罐連通，所述分動箱水套的出水口與所述水罐和所述消防水泵之間的管路連通。
26.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能消防搶險救援裝甲車，其特征在于，在所述車體的前部設有電動絞盤或拋投器任意一種，或同時設有電動絞盤和拋投器。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能消防搶險救援裝甲車，其包括有底盤、車體、駕駛操縱室、行走動力系統(tǒng)、水罐、泡沫罐、消防水泵、水管路系統(tǒng)、泡沫比例混合器、泡沫液管路系統(tǒng)、消防炮和清障鏟；在底盤上設有車體，在車體內部的前部設有駕駛操縱室，中部行走動力系統(tǒng)，后部設有水罐和泡沫罐，在車體內部還設有消防水泵及水管路系統(tǒng)、泡沫比例混合器及泡沫液管路系統(tǒng)。優(yōu)點在于采用輕型裝甲車做底盤，解決了普通消防車通過性能差、防火、抗爆能力低的問題，又解決了消防坦克體大笨重、機動能力不夠的缺點，在裝甲車底盤上安裝了起重機和能組合多種抓具、吊具、破拆工具的機械臂，在各種復雜環(huán)境條件下車輛也能順利到達現(xiàn)場，并展開多種救援活動。
文檔編號A62C27/00GK201978380SQ20112007380
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月14日 優(yōu)先權日2011年3月14日
發(fā)明者關玉明, 藺德華 申請人:內蒙古世紀消防科技開發(fā)有限公司