專利名稱：消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種消火栓監(jiān)測(cè)裝置，具體為ー種消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
消火栓作為城市消防的基礎(chǔ)設(shè)施，在滅火中起著關(guān)鍵作用。我國(guó)消火栓主要包括以下三類市政道路配建的消火栓，単位配建的消火栓，居民住宅配建的消火栓。目前市政消火栓在存在四大問(wèn)題ー是分布在店門ロ、路ロ，影響車輛、人員通行，人們害怕耽誤了生 意，擅自拆除、遷移市政消火栓；ニ是街道兩旁的自行車停車場(chǎng)以及堆放垃圾等場(chǎng)所埋壓、圈占市政消火栓；三是由于道路改造施工、車輛撞擊等各種原因，致使市政消火栓遭到破壞；四是ー些不法分子盜竊市政消火栓。造成消火栓撞擊、撞倒、撞斷脫節(jié)等現(xiàn)象屢有發(fā)生，造成供水行業(yè)的水量損失不計(jì)其數(shù)無(wú)法控制，消防設(shè)施損毀情況十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了城市的消防安全。以上問(wèn)題，在關(guān)鍵時(shí)刻嚴(yán)重影響了消防滅火救援的順利進(jìn)行，并對(duì)人民和公共的財(cái)產(chǎn)造成不可估量的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置的技術(shù)方案。所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于在消火栓頂端蓋內(nèi)設(shè)置撞倒傳感器，撞倒傳感器經(jīng)低通濾波電路與MCU控制器相連，MCU控制器將檢測(cè)信號(hào)通過(guò)有線或無(wú)線方式送至遠(yuǎn)程通訊服務(wù)器。所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述的消火栓頂端蓋內(nèi)設(shè)置有PCB板，撞倒傳感器配合設(shè)置在PCB板上，在PCB板一側(cè)設(shè)置MCU控制器和發(fā)射天線。所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述的撞倒傳感器由水銀開(kāi)關(guān)制成，水銀開(kāi)關(guān)與PCB板呈45度夾角，PCB板兩側(cè)均安裝一個(gè)水銀開(kāi)關(guān)。所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述的水銀開(kāi)關(guān)由配合設(shè)置的玻璃外殼、電極、引線和水銀構(gòu)成。所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述的MCU控制器通過(guò)GPRS向遠(yuǎn)程通訊服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)有效的檢測(cè)出消火栓被外物撞倒的信號(hào)，當(dāng)有外物如車輛撞倒消防栓，立即向監(jiān)控中心或者相關(guān)管理人員發(fā)出信號(hào)及時(shí)通報(bào)，實(shí)現(xiàn)消火栓全方位撞倒受損的檢測(cè)，集中統(tǒng)ー管理，對(duì)工作不正常的消火栓做到及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)。免去日?，F(xiàn)場(chǎng)消火栓監(jiān)瞀管理的任務(wù)，在火情發(fā)生時(shí)可以快速定位消火栓，提高消防隊(duì)救火的成功率，輔助決策城市消火栓布局的合理性，及時(shí)快速對(duì)消火栓進(jìn)行維護(hù)，節(jié)約大量的淡水資源，避免了因消火栓不可用而造成的人民生命財(cái)產(chǎn)的損失，提高公共消防服務(wù)水平和社會(huì)化水平的有效途徑，降低消火栓管理、維護(hù)成本，對(duì)消防部門、供水企業(yè)和社會(huì)安全都具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。


[0010]圖I為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的信號(hào)處理流程圖；圖中1-消火栓頂端蓋，2-PCB板，3-MCU控制器，4-發(fā)射天線，5-撞倒傳感器，6-低通濾波電路。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，在消火栓頂端蓋I內(nèi)設(shè)置撞倒傳感器5，撞倒傳感器5經(jīng)低通濾波電路6與MCU控制器3相連，MCU控制器3將檢測(cè)信號(hào)通過(guò)有線或無(wú)線方式送至遠(yuǎn)程通訊服務(wù)器，本實(shí)用新型中MCU控制器3通過(guò)GPRS向遠(yuǎn)程通訊服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)。消火栓頂端蓋I內(nèi)設(shè)置有PCB板2，撞倒傳感器5配合設(shè)置在PCB板2上，在PCB板2 —側(cè)設(shè)置MCU控制器3和發(fā)射天線4。撞倒傳感器5由水銀開(kāi)關(guān)制成，水銀開(kāi)關(guān)由配合設(shè)置的玻璃外売、電極、引線和水銀構(gòu)成，水銀開(kāi)關(guān)與PCB板呈45度夾角，PCB板2兩側(cè)均安裝一個(gè)水銀開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型采用進(jìn)ロ高品質(zhì)水銀開(kāi)關(guān)作為撞倒傳感器5，與普通的振動(dòng)開(kāi)關(guān)相比，具有多方面優(yōu)勢(shì)，例如，可以在較為惡劣環(huán)境條件下使用，通斷所需的外力小，而且體積小，全密封，且可以長(zhǎng)期有效的工作。它的工作原理是正常情況下水銀開(kāi)關(guān)的安裝與地面成45度，PCB板正反面各裝ー個(gè)水銀開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)360度全方位撞倒檢測(cè)，當(dāng)消火栓被撞倒達(dá)到45度以上的角度時(shí)，水銀開(kāi)關(guān)處于接通狀態(tài)。工作原理撞倒傳感器產(chǎn)生撞倒信號(hào)，通過(guò)RC低通濾波電路，濾除高頻信號(hào)后，再將信號(hào)傳遞給MCU的IO端ロ，MCU每隔I秒會(huì)對(duì)IO端ロ進(jìn)行實(shí)時(shí)描行，發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)生撞倒觸發(fā)信號(hào)，會(huì)進(jìn)入計(jì)時(shí)檢測(cè)撞倒信號(hào)，在約定的周期內(nèi)，若檢測(cè)的信號(hào)連續(xù)達(dá)到4次及以上全部為撞倒信號(hào)，貝1J表不消火栓已經(jīng)被撞倒，設(shè)定撞倒標(biāo)志，同時(shí)設(shè)定撞倒穩(wěn)態(tài)標(biāo)志生效，若檢測(cè)的信號(hào)中，中間有干擾，在撞倒的額定時(shí)間內(nèi)達(dá)不到4次，則恢復(fù)到初始狀態(tài)，不產(chǎn)生任何動(dòng)作。當(dāng)程序中檢測(cè)出設(shè)定撞倒穩(wěn)態(tài)標(biāo)志為I吋，則進(jìn)入將當(dāng)前的消火栓全部狀態(tài)寫入數(shù)據(jù)隊(duì)列，然后通過(guò)GPRS向遠(yuǎn)程通訊服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)，發(fā)送完畢后，判斷當(dāng)前數(shù)據(jù)列隊(duì)是否有數(shù)據(jù)，沒(méi)有則進(jìn)入睡眠省電狀態(tài)，否則繼續(xù)發(fā)送，直至將當(dāng)前數(shù)據(jù)隊(duì)列的數(shù)據(jù)發(fā)送完畢。若在5分鐘之內(nèi)再次撞倒，不會(huì)第二次觸發(fā)。上位機(jī)接收到撞倒信號(hào)后，會(huì)在人機(jī)界面上顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)消防栓撞倒的實(shí)時(shí)動(dòng)畫狀態(tài)，并記錄到歷史數(shù)據(jù)庫(kù)及故障數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)發(fā)送短信告知管理人員消防栓的故障狀態(tài)，提示盡快安排搶修。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)有效的檢測(cè)出消火栓被外物撞倒的信號(hào)，當(dāng)有外物如車輛撞倒消防栓，立即向監(jiān)控中心或者相關(guān)管理人員發(fā)出信號(hào)及時(shí)通報(bào)，實(shí)現(xiàn)消火栓全方位撞倒受損的檢測(cè)，集中統(tǒng)ー管理，對(duì)工作不正常的消火栓做到及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)。免去日?，F(xiàn)場(chǎng)消火栓監(jiān)瞀管理的任務(wù)，在火情發(fā)生時(shí)可以快速定位消火栓，提高消防隊(duì)救火的成功率，輔助決策城市消火栓布局的合理性，及時(shí)快速對(duì)消火栓進(jìn)行維護(hù)，節(jié)約大量的淡水資源，避免了因消火栓不可用而造成的人民生命財(cái)產(chǎn)的損失，提高公共消防服務(wù)水平和社會(huì)化水平的有效途徑，降低消火栓管理、維護(hù)成本，對(duì)消防部門、供水企業(yè)和社會(huì)安全都具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。
權(quán)利要求1.消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于在消火栓頂端蓋內(nèi)設(shè)置撞倒傳感器，撞倒傳感器經(jīng)低通濾波電路與MCU控制器相連，MCU控制器將檢測(cè)信號(hào)通過(guò)有線或無(wú)線方式送至遠(yuǎn)程通訊服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述的消火栓頂端蓋內(nèi)設(shè)置有PCB板，撞倒傳感器配合設(shè)置在PCB板上，在PCB板一側(cè)設(shè)置MCU控制器和發(fā)射天線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述的撞倒傳感器由水銀開(kāi)關(guān)制成，水銀開(kāi)關(guān)與PCB板呈45度夾角，PCB板兩側(cè)均安裝一個(gè)水銀開(kāi)關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述的水銀開(kāi)關(guān)由配合設(shè)置的玻璃外殼、電極、引線和水銀構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述的MCU控制器通過(guò)GPRS向遠(yuǎn)程通訊服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種消火栓監(jiān)測(cè)裝置，具體為一種消火栓撞倒監(jiān)測(cè)裝置。其特征在于在消火栓頂端蓋內(nèi)設(shè)置撞倒傳感器，撞倒傳感器經(jīng)低通濾波電路與MCU控制器相連，MCU控制器將檢測(cè)信號(hào)通過(guò)有線或無(wú)線方式送至遠(yuǎn)程通訊服務(wù)器。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)有效的檢測(cè)出消火栓被外物撞倒的信號(hào)，當(dāng)有外物如車輛撞倒消防栓，立即向監(jiān)控中心或者相關(guān)管理人員發(fā)出信號(hào)及時(shí)通報(bào)，實(shí)現(xiàn)消火栓全方位撞倒受損的檢測(cè)，集中統(tǒng)一管理，對(duì)工作不正常的消火栓做到及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)。免去日常現(xiàn)場(chǎng)消火栓監(jiān)督管理的任務(wù)，在火情發(fā)生時(shí)可以快速定位消火栓，提高消防隊(duì)救火的成功率，輔助決策城市消火栓布局的合理性，及時(shí)快速對(duì)消火栓進(jìn)行維護(hù)，節(jié)約大量的淡水資源。
文檔編號(hào)A62C37/50GK202366368SQ20112050517
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者劉小斌, 管彥伍 申請(qǐng)人:浙江科龍消防智能開(kāi)發(fā)有限公司