專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于消防技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置。
背景技術(shù)：
風(fēng)能是最清潔、無污染的可再生能源之一。風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的主要形式，風(fēng)力發(fā)電成本低于其他新能源，并有進一步降低成本的可能；目前世界風(fēng)力發(fā)電發(fā)展速度已超過其他新能源發(fā)展，未來風(fēng)力發(fā)電很可能成為全球電力的主要來源之一。近年來，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但是風(fēng)電機組的故障排除、維修等方面卻是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)研究的薄弱點，尤其是風(fēng)電機組防火這方面的研究。由于風(fēng)力發(fā)電機組工況環(huán)境復(fù)雜，可燃物品較多，極易發(fā)生火災(zāi)事故，目前，國內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電機組的消防設(shè)備基本上都是手提式滅火，一旦發(fā)生火災(zāi)，無法實施人工補救，機組可能會面臨被全部燒毀的悲劇，造成極大的經(jīng)濟損失。通過在風(fēng)力發(fā)電機上安裝自動消防設(shè)備，已成為解決上述問題的主要技術(shù)方案。然而，在目前已運行的風(fēng)力發(fā)電機組中，無法在機艙內(nèi)安裝滅火裝置，一方面是因為機艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，安裝滅火裝置后會影響現(xiàn)有的檢修通道，另一方面，即使機艙內(nèi)部有剩余空間安裝滅火裝置，在安裝時也必須將機艙外殼拆卸后才能將滅火裝置吊裝在機艙底座上，安裝過程復(fù)雜、改造時間長，同時滅火劑在使用后填充不便。如果將滅火裝置安裝固定在機艙與塔筒接合處的偏航層平臺上，通過管路將滅火劑瓶與安裝在機艙內(nèi)的噴頭連通，則會因機艙偏航旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致管路無法避開扭轉(zhuǎn)電纜，影響發(fā)電機組的正常運行。

實用新型內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供了一種既能節(jié)省風(fēng)力發(fā)電機機艙內(nèi)部空間，又不影響發(fā)電機組正常運行的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，包括滅火藥劑瓶、滅火控制器、滅火噴嘴以及感應(yīng)探測器，其特征在于:在風(fēng)力發(fā)電機機艙底部懸掛有柜體，所述滅火藥劑瓶及滅火控制器置于柜體內(nèi)。本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，其所述感應(yīng)探測器包括與滅火控制器連接的吸氣采樣式感煙火災(zāi)探測報警器，所述吸氣采樣式感煙火災(zāi)探測報警器的吸煙探管布置在風(fēng)力發(fā)電機機艙和塔筒內(nèi)。本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，其所述感應(yīng)探測器還包括與滅火控制器連接的感溫電纜，所述感溫電纜繞在設(shè)置在塔筒內(nèi)的電力電纜表面。本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，其所述滅火控制器與滅火藥劑瓶瓶口處的控制閥連接，所述滅火噴嘴通過滅火管道與滅火藥劑瓶連通。本實用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，其所述滅火噴嘴布置在風(fēng)力發(fā)電機機艙和塔筒內(nèi)。本實用新型通過在風(fēng)力發(fā)電機機艙底部吊裝柜體，并將滅火藥劑瓶及滅火控制器置于柜體中，為風(fēng)力發(fā)電機機艙內(nèi)部節(jié)省了空間，而且，由于該柜體懸掛在風(fēng)力發(fā)電機機艙底部，在風(fēng)力發(fā)電機機艙轉(zhuǎn)動時，柜體也隨機艙一起轉(zhuǎn)動，從而避開了與扭轉(zhuǎn)電纜及機艙底部的其它部件的干涉，完全不影響發(fā)電機組的正常運行。本實用新型同時采用了吸氣采樣式感煙火災(zāi)探測報警器和感溫電纜探測潛在的火災(zāi)危險信號，提高了風(fēng)力發(fā)電機組的安全防護等級。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標記:1為滅火藥劑瓶，2為滅火控制器，3為風(fēng)力發(fā)電機機艙，4為塔筒，5為柜體,6為吸煙探管,7為電力電纜,8為感溫電纜,9為滅火管道,10為滅火噴嘴。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型技術(shù)進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1所示,一種風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置,所述滅火裝置包括滅火藥劑瓶1、滅火控制器2以及布置在風(fēng)力發(fā)電機機艙3和塔筒4內(nèi)的滅火噴嘴10及感應(yīng)探測器，在所述風(fēng)力發(fā)電機機艙3底部懸掛有柜體5，所述滅火藥劑瓶I及滅火控制器2置于柜體5內(nèi)。所述感應(yīng)探測器包括吸氣采樣式感煙火災(zāi)探測報警器和感溫電纜8，所述吸氣采樣式感煙火災(zāi)探測報警器的吸煙探管6布置在風(fēng)力發(fā)電機機艙3和塔筒4內(nèi)，所述感溫電纜8繞在設(shè)置在塔筒4內(nèi)的電力電纜7表面，所述吸氣采樣式感煙火災(zāi)探測報警器和感溫電纜8分別與滅火控制器2連接，所述滅火控制器2與滅火藥劑瓶I瓶口處的控制閥連接，所述滅火噴嘴10通過滅火管道9與滅火藥劑瓶I連通。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，包括滅火藥劑瓶(I)、滅火控制器(2)、滅火噴嘴(10)以及感應(yīng)探測器，其特征在于:在風(fēng)力發(fā)電機機艙(3)底部懸掛有柜體(5)，所述滅火藥劑瓶(I)及滅火控制器(2 )置于柜體(5 )內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，其特征在于:所述感應(yīng)探測器包括與滅火控制器(2)連接的吸氣采樣式感煙火災(zāi)探測報警器，所述吸氣采樣式感煙火災(zāi)探測報警器的吸煙探管(6)布置在風(fēng)力發(fā)電機機艙(3)和塔筒(4)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，其特征在于:所述感應(yīng)探測器還包括與滅火控制器(2)連接的感溫電纜(8)，所述感溫電纜(8)繞在設(shè)置在塔筒(4)內(nèi)的電力電纜(7)表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，其特征在于:所述滅火控制器(2)與滅火藥劑瓶(I)瓶口處的控制閥連接，所述滅火噴嘴(10)通過滅火管道(9)與滅火藥劑瓶(I)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，其特征在于:所述滅火噴嘴(10)布置在風(fēng)力發(fā)電機機艙(3)和塔筒(4)內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機組專用滅火裝置，包括滅火藥劑瓶、滅火控制器、滅火噴嘴以及感應(yīng)探測器，在風(fēng)力發(fā)電機機艙底部懸掛有柜體，所述滅火藥劑瓶及滅火控制器置于柜體內(nèi)。本實用新型通過在風(fēng)力發(fā)電機機艙底部吊裝柜體，并將滅火藥劑瓶及滅火控制器置于柜體中，為風(fēng)力發(fā)電機機艙內(nèi)部節(jié)省了空間，而且，由于該柜體懸掛在風(fēng)力發(fā)電機機艙底部，在風(fēng)力發(fā)電機機艙轉(zhuǎn)動時，柜體也隨機艙一起轉(zhuǎn)動，從而避開了與扭轉(zhuǎn)電纜及機艙底部的其它部件的干涉，完全不影響發(fā)電機組的正常運行。
文檔編號A62C3/16GK203001740SQ20122069935
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者汪映標, 張宗勤, 吳明軍, 余鎮(zhèn)均 申請人:四川威特龍消防設(shè)備有限公司