救生緩降器摩擦裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種救生緩降器摩擦裝置，所述救生緩降器摩擦裝置，包括定位螺釘、擋板、摩擦片、剎車軸、拉簧及離心塊鋼背，所述離心塊鋼背與摩擦片粘接，所述剎車軸與離心塊鋼背用拉簧連接，所述擋板固定在剎車軸上，約束離心塊鋼背的上下運(yùn)動(dòng)，本發(fā)明提高了救生緩降器的安全系數(shù)和安全穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】救生緩降器摩擦裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]此救生緩降器摩擦裝置用于救生緩降器減速裝置，可實(shí)現(xiàn)鎖定和減速制動(dòng)的效果O

【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)發(fā)生事故時(shí)，或者高層發(fā)生火災(zāi)等危情的情況下，傳統(tǒng)的快速逃生方式為通過(guò)軟梯，救生袋，逃生井等設(shè)施進(jìn)行逃生，但這些設(shè)施造價(jià)高，占用空間大，使用不方便，尤其老弱病幼不適用。在這種情況下，緩降器就應(yīng)用而生了，但是目前的各種緩降器大多存在體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高，易壞或緩降效果不佳等缺點(diǎn)，普遍緩降器長(zhǎng)時(shí)間工作，容易產(chǎn)生高溫影響摩擦片的制動(dòng)性能，降低了安全系數(shù)，高空逃生設(shè)備往往以安全繩或鋼絲繩為載體，通過(guò)齒輪變速機(jī)構(gòu)，由摩擦裝置實(shí)現(xiàn)減速制動(dòng)的效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:救生緩降器摩擦裝置長(zhǎng)時(shí)間工作降低摩擦片的制動(dòng)性能。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:救生緩降器摩擦裝置，所述救生緩降器摩擦裝置，包括定位螺釘、擋板、摩擦片、剎車軸、拉簧及離心塊鋼背，所述離心塊鋼背與摩擦片粘接，所述剎車軸與離心塊鋼背用拉簧連接，所述擋板固定在剎車軸上，約束離心塊鋼背的上下運(yùn)動(dòng)，本使用新型提高了救生緩降器的安全系數(shù)和安全穩(wěn)定性。
[0005]本著發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:所述救生緩降器摩擦裝置的摩擦片是粘貼結(jié)構(gòu)并且采用彈簧形式的連接；摩擦片由中間向外側(cè)擴(kuò)散式磨損形式，保證救生緩降器設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)下的穩(wěn)定下降效果，同時(shí)也增加了救生緩降器的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1摩擦裝置整體外觀圖；
圖2摩擦裝置分解圖；
圖3摩擦片的摩擦狀態(tài)圖；
其中；1:定位螺釘；2:擋板；3:摩擦片；4:剎車軸；5:拉黃；6:尚心快鋼背。

【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不能用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0008]圖1為摩擦裝置的整體外觀圖，摩擦機(jī)構(gòu)外形主要由I定位螺釘、2擋板、3摩擦片、4剎車軸、5拉簧及6離心塊鋼背組成，應(yīng)用在救生緩降器上。
[0009]圖2為摩擦裝置的分解圖，如圖2所示，摩擦裝置由摩擦片3粘貼擠壓到離心塊鋼背6上，由拉簧5將粘有摩擦片3的離心塊鋼背6連接到一起，通過(guò)剎車軸4傳遞離心力使得離心塊6鋼推動(dòng)這摩擦片3向外分離，摩擦片3與機(jī)艙避接觸后摩擦產(chǎn)生阻力來(lái)限制繩輪轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了勻速下降的最佳效果。
[0010]圖3為摩擦片的摩擦狀態(tài)圖，如圖3所示，摩擦片3在工作狀態(tài)是由中間首先參與摩擦，隨著工作時(shí)間的增加以及摩擦片3的磨損，摩擦片3的摩擦面逐步由中間向兩端擴(kuò)散的摩擦形式，保證救生緩降器設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)下的穩(wěn)定下降效果，同時(shí)也增加了救生緩降器的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種救生緩降器摩擦裝置，包括定位螺釘、擋板、摩擦片、剎車軸、拉簧及離心塊鋼背，其特征在于:所述救生緩降器采用離心摩擦式減速，所述摩擦裝置包括定位螺釘、擋板、摩擦片、剎車軸、拉簧及離心塊鋼背，其中摩擦片粘貼擠壓到離心塊鋼背上，由一根拉簧首尾相接將粘有摩擦片的離心塊鋼背連接到一起，通過(guò)剎車軸傳遞離心力使得離心塊鋼推動(dòng)這摩擦片向外分離，摩擦片與機(jī)艙避接觸后摩擦產(chǎn)生阻力來(lái)限制繩輪轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了勻速下降的最佳效果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦機(jī)構(gòu)的摩擦片，其特征在于:摩擦片在工作狀態(tài)是由中間首先參與摩擦，隨著工作時(shí)間的增加以及摩擦片的磨損，摩擦片的摩擦面逐步由中間向兩端擴(kuò)散的摩擦形式，保證救生緩降器設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)下的穩(wěn)定下降效果，同時(shí)也增加了救生緩降器的使用壽命。
【文檔編號(hào)】A62B1/18GK104162235SQ201310180612
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2013年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月16日
【發(fā)明者】王喜軍 申請(qǐng)人:中際聯(lián)合工業(yè)技術(shù)(北京)有限公司