一種汽車防火應急系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車防火應急系統(tǒng)，包括控制模塊、以及分別與控制模塊相連接的電源模塊、煙霧傳感器、信號輸出裝置；其中，電源模塊經控制模塊為與控制模塊相連接的各個裝置模塊進行供電，煙霧傳感器設置在汽車引擎艙內，信號輸出裝置設置在汽車座艙內；本實用新型結構簡單，通過實時工作的煙霧傳感器實時檢測汽車引擎艙內是否存在火情信息，及時對火情發(fā)出報警提示信號，具有很大的市場推廣價值。
【專利說明】一種汽車防火應急系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車防火應急系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的家庭購置了私家車，駕駛汽車給人們的生活帶來了便捷，但隨著車輛的不斷增加，更多的危險事故被暴露出來，諸如汽車自燃，這是近些年來，繼交通事故之后，最為嚴重的汽車安全事故，發(fā)生燃燒的汽車，往往由于發(fā)現(xiàn)、撲救不及時等原因，造成車輛完全燒毀，對于車主而言，是一項不小的損失，若是車輛中有人員未及時離開車輛，那后果更是不堪設想。
實用新型內容
[0003]針對上述技術問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠及時檢測汽車是否存在火災隱患，并及時向車輛人員發(fā)出提醒的汽車防火應急系統(tǒng)。
[0004]本實用新型為了解決上述技術問題采用以下技術方案:本實用新型設計了一種汽車防火應急系統(tǒng)，包括控制模塊、以及分別與控制模塊相連接的電源模塊、煙霧傳感器、信號輸出裝置；其中，電源模塊經控制模塊為與控制模塊相連接的各個裝置模塊進行供電，煙霧傳感器設置在汽車引擎艙內，信號輸出裝置設置在汽車座艙內。
[0005]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:還包括滅火器、傳輸管和電控閥門；其中，滅火器包括滅火器本體、以及設置在滅火器本體上的噴嘴，傳輸管的一端與滅火器上的噴嘴相連接，傳輸管的另一端設置在所述汽車引擎艙內，電控閥門與所述控制模塊相連接，并設置在噴嘴上或者傳輸管上。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:所述信號輸出裝置包括顯示輸出裝置和語音輸出裝置，所述控制模塊分別與顯示輸出裝置、語音輸出裝置相連接。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:所述電源模塊為太陽能供電模塊。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:所述太陽能供電模塊包括相互連接的太陽能電池板和可充電電池，太陽能電池板經可充電電池與所述控制模塊相連接，為與控制模塊相連接的各個裝置模塊進行供電。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:所述控制模塊為單片機。
[0010]本實用新型所述一種汽車防火應急系統(tǒng)采用以上技術方案與現(xiàn)有技術相比，具有以下技術效果:
[0011](I)本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)，結構簡單，能夠針對現(xiàn)在汽車易發(fā)生的燃燒事故，及時進行檢測，并根據(jù)檢測結果及時向車內人員發(fā)出警示，避免發(fā)生更大的安全事故；
[0012](2)本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)中，還設置了滅火裝置，實時檢測汽車是否發(fā)生火災事故，進行安全提示的同時，能夠通過控制滅火裝置對汽車引擎艙內進行滅火，及時將火勢控制住、或是將火滅掉，將火災事故降到最低，減少車主的損失；[0013](3)本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)中，針對信號輸出裝置，提供了多種信號輸出方式，為駕乘人員提供更加全方位的安全提示，提高了駕乘的安全性；
[0014](4)本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)中，電源模塊采用太陽能供電模塊，具有綠色環(huán)保的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)的功能模塊示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合說明書附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型設計了一種汽車防火應急系統(tǒng)，包括控制模塊、以及分別與控制模塊相連接的電源模塊、煙霧傳感器、信號輸出裝置；其中，電源模塊經控制模塊為與控制模塊相連接的各個裝置模塊進行供電，煙霧傳感器設置在汽車引擎艙內，信號輸出裝置設置在汽車座艙內。
[0018]本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)，結構簡單，能夠針對現(xiàn)在汽車易發(fā)生的燃燒事故，及時進行檢測，并根據(jù)檢測結果及時向車內人員發(fā)出警示，避免發(fā)生更大的安全事故。
[0019]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:還包括滅火器、傳輸管和電控閥門；其中，滅火器包括滅火器本體、以及設置在滅火器本體上的噴嘴，傳輸管的一端與滅火器上的噴嘴相連接，傳輸管的另一端設置在所述汽車引擎艙內，電控閥門與所述控制模塊相連接，并設置在噴嘴上或者傳輸管上。
[0020]本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)中，還設置了滅火裝置，實時檢測汽車是否發(fā)生火災事故，進行安全提示的同時，能夠通過控制滅火裝置對汽車引擎艙內進行滅火，及時將火勢控制住、或是將火滅掉，將火災事故降到最低，減少車主的損失。
[0021]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:所述信號輸出裝置包括顯示輸出裝置和語音輸出裝置，所述控制模塊分別與顯示輸出裝置、語音輸出裝置相連接。
[0022]本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)中，針對信號輸出裝置，提供了多種信號輸出方式，為駕乘人員提供更加全方位的安全提示，提高了駕乘的安全性。
[0023]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:所述電源模塊為太陽能供電模塊。
[0024]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:所述太陽能供電模塊包括相互連接的太陽能電池板和可充電電池，太陽能電池板經可充電電池與所述控制模塊相連接，為與控制模塊相連接的各個裝置模塊進行供電。
[0025]本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)中，電源模塊采用太陽能供電模塊，具有綠色環(huán)保的優(yōu)點。
[0026]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案:所述控制模塊為單片機。
[0027]本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)在實際應用過程當中，電源模塊為與控制模塊相連接的各個裝置模塊進行供電，設置在汽車引擎艙內的煙霧傳感器實時檢測汽車引擎艙內是否存在火情，并將檢測信號實時發(fā)送給控制模塊；當汽車引擎艙內發(fā)生火情時，其燃燒產生的煙霧被實時工作的煙霧傳感器檢測到，檢測結果被發(fā)送給控制模塊，控制模塊對接收到的檢測信號分析判斷汽車引擎艙內發(fā)生火情，隨機通過信號輸出裝置向汽車內的駕乘人員發(fā)出報警提示信號；與此同時，控制模塊控制滅火器進行滅火，其中，滅火器包括滅火器本體、以及設置在滅火器本體上的噴嘴，傳輸管的一端與滅火器上的噴嘴相連接，傳輸管的另一端設置在所述汽車引擎艙內，控制模塊控制與之相連、并設置在在噴嘴上或者傳輸管上的電控閥門工作，使得滅火器本體內的滅火氣體由傳輸管噴向汽車引擎艙內，對汽車引擎艙內的火情進行滅火，及時避免更大的安全隱患。
[0028]本實用新型設計的汽車防火應急系統(tǒng)結構簡單，實現(xiàn)方便，不需要過多的裝置和復雜的結構，即可實現(xiàn)針對汽車的防火應急系統(tǒng)，且效果明顯，不僅如此，基于其簡單的結構，有效提高了整個系統(tǒng)后期維護的工作、以及成本，具有很大的市場推廣價值。
[0029]上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【權利要求】
1.一種汽車防火應急系統(tǒng)，其特征在于:包括控制模塊、以及分別與控制模塊相連接的電源模塊、煙霧傳感器、信號輸出裝置；其中，電源模塊經控制模塊為與控制模塊相連接的各個裝置模塊進行供電，煙霧傳感器設置在汽車引擎艙內，信號輸出裝置設置在汽車座艙內；還包括滅火器、傳輸管和電控閥門；其中，滅火器包括滅火器本體、以及設置在滅火器本體上的噴嘴，傳輸管的一端與滅火器上的噴嘴相連接，傳輸管的另一端設置在所述汽車引擎艙內，電控閥門與所述控制模塊相連接，并設置在噴嘴上或者傳輸管上。
2.根據(jù)權利要求1所述一種汽車防火應急系統(tǒng)，其特征在于:所述信號輸出裝置包括顯示輸出裝置和語音輸出裝置，所述控制模塊分別與顯示輸出裝置、語音輸出裝置相連接。
3.根據(jù)權利要求1所述一種汽車防火應急系統(tǒng)，其特征在于:所述電源模塊為太陽能供電模塊。
4.根據(jù)權利要求3所述一種汽車防火應急系統(tǒng)，其特征在于:所述太陽能供電模塊包括相互連接的太陽能電池板和可充電電池，太陽能電池板經可充電電池與所述控制模塊相連接，為與控制模塊相連接的各個裝置模塊進行供電。
5.根據(jù)權利要求1所述一種汽車防火應急系統(tǒng)，其特征在于:所述控制模塊為單片機。
【文檔編號】A62C3/07GK203422821SQ201320340791
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年6月14日 優(yōu)先權日:2013年6月14日
【發(fā)明者】尤為 申請人:無錫伊佩克科技有限公司