全地形森林消防車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種全地形森林消防車(chē)，包括車(chē)體和駕駛室，所述車(chē)體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，所述車(chē)體上設(shè)有可裝載消防用具、救援器材用的貨箱，貨箱設(shè)于駕駛室后面，車(chē)體上還設(shè)置有附屬設(shè)備，所述附屬設(shè)備為牽引絞盤(pán)和備用車(chē)胎，其中備用車(chē)胎置于駕駛室頂部，牽引絞盤(pán)設(shè)于車(chē)體的前端。所述發(fā)動(dòng)機(jī)后置，位于駕駛室后面且位于貨箱下方，駕駛室的兩側(cè)的后面且與車(chē)后輪擋泥板之間分別設(shè)有可引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)熱量向外散發(fā)的兩導(dǎo)風(fēng)口。本實(shí)用新型集實(shí)用性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性于一體，功能齊全，布局合理，具有現(xiàn)代森林消防車(chē)的所有技術(shù)特點(diǎn)，能夠勝任在野外惡劣環(huán)境下快速、安全地運(yùn)送消防隊(duì)員、滅火設(shè)備等到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)。
【專利說(shuō)明】全地形森林消防車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及森林消防及公共安全與應(yīng)急救援【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種具有全地形通過(guò)能力、快速的機(jī)動(dòng)性能、強(qiáng)大的運(yùn)載能力、救援牽引能力的全地形森林消防車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]森林資源是我國(guó)自然資源的重要組成部分，是林業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是人民生活的物資財(cái)富，也是良好生態(tài)環(huán)境的重要保障。但由于每年所頻繁發(fā)生的森林火災(zāi)，對(duì)森林資源造成了巨大的危害，嚴(yán)重影響了森林資源的發(fā)展。
[0003]森林消防車(chē)是森林消防的重要設(shè)備之一，它可以將消防人員和消防器材迅速地運(yùn)送到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，并利用本身所具備的滅火功能來(lái)控制、撲滅森林火災(zāi)。森林消防車(chē)既是以森林為主要對(duì)象，根據(jù)路況不同，對(duì)車(chē)輛的要求也不一樣。一般需要車(chē)輛輕便、機(jī)動(dòng)靈活，載水量適中，隨時(shí)奔赴火場(chǎng)，所以森林消防車(chē)的研究發(fā)展對(duì)撲救森林火災(zāi)、提高滅火效率具有重要的意義，森林消防車(chē)技術(shù)的更新、功能的擴(kuò)展，直接影響著森林消防部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。
[0004]森林消防車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)在于:①應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)，將迅速發(fā)展的現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用到森林消防車(chē)中可以有效提高滅火效率。②輕型化，輕型化是降低油耗，增加有效上裝質(zhì)量，提高運(yùn)載效率和操控安全性的重要途徑之一，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外森林消防車(chē)輛追求的新目標(biāo)。③向多功能方向發(fā)展，一是針對(duì)撲救森林火災(zāi)的特點(diǎn)，森林消防車(chē)需具備滅火功能、運(yùn)載功能、開(kāi)挖防火帶功能及救援功能等多種功能；二是指車(chē)輛除作為森林消防設(shè)備使用外，還能夠?qū)崿F(xiàn)“一機(jī)多用”，使車(chē)輛能夠得到充分利用，創(chuàng)造更多效益；④安全性，安全性已成為森林消防車(chē)的重要指標(biāo)。森林消防車(chē)由于其使用的特殊性，對(duì)安全性方面應(yīng)具備更加嚴(yán)格的要求，如對(duì)車(chē)輛的重心高度、側(cè)傾角度、照明警示等標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適當(dāng)高于普通民用車(chē)輛。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種集實(shí)用性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性于一體，具有現(xiàn)代森林消防車(chē)的所有技術(shù)特點(diǎn)，能夠勝任在野外惡劣環(huán)境下快速、安全地運(yùn)送消防隊(duì)員、滅火設(shè)備等到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)的新型全地形森林消防車(chē)。
[0006]本實(shí)用新型所提出的全地形森林消防車(chē)技術(shù)方案包括車(chē)體和駕駛室，所述車(chē)體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，所述車(chē)體上設(shè)置有一可裝載消防用具、救援器材用的貨箱，所述車(chē)體上還設(shè)置有附屬設(shè)備，所述發(fā)動(dòng)機(jī)后置，位于所述駕駛室后面且位于所述貨箱下方，于所述駕駛室兩側(cè)的后面且與車(chē)后輪擋泥板之間分別設(shè)有可引導(dǎo)所述發(fā)動(dòng)機(jī)熱量向外散發(fā)的兩導(dǎo)風(fēng)口。
[0007]具體地，所述附屬設(shè)備為牽引絞盤(pán)和備用車(chē)胎，所述備用車(chē)胎置于所述駕駛室頂部，所述牽引絞盤(pán)設(shè)于所述車(chē)體的前端。
[0008]具體地，所述貨箱設(shè)于駕駛室后面。
[0009]具體地，所述駕駛室由一構(gòu)建其前端、頂部和后端的主車(chē)架?chē)闲纬?，其前面設(shè)有擋風(fēng)玻璃。[0010]進(jìn)一步地，所述擋風(fēng)玻璃與所述主車(chē)架之間采用推拉式啟閉結(jié)構(gòu)連接。
[0011]具體地，所述消防用具為油鋸、高壓細(xì)水霧/泡沫滅火裝置、滅火器、消防水泵、水箱、消防水帶和水槍安全繩，所述救援器材為醫(yī)用急救箱、擔(dān)架、消防斧頭、消防錘、消防扳手、消防撬棍及消防鏟。
[0012]本實(shí)用新型可塑性極強(qiáng)，可以根據(jù)不同用戶的需要，稍加改動(dòng)，即可衍生出各種性能先進(jìn)的車(chē)輛，有著潛在的市場(chǎng)和快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。比如，作為軍車(chē)，可以用作作戰(zhàn)指揮車(chē)、物資運(yùn)輸車(chē)、通訊指揮車(chē)、巡邏車(chē)以及輕武器裝載車(chē)等；也可以衍化為民用車(chē)，廣泛用于公安、武警、工程搶險(xiǎn)、森林消防、地質(zhì)勘探、石油等特殊部門(mén)的專用車(chē)，還可成為一般用戶載人購(gòu)物、野外旅游、探險(xiǎn)、物資運(yùn)輸?shù)确矫娴慕煌üぞ?，具有典型的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、多用途的特點(diǎn)。本實(shí)用新型設(shè)備齊全，載重量大，越障性能突出；具有較高的離地間隙和大尺寸的通過(guò)角以及極強(qiáng)的越野通過(guò)能力；乘員乘坐空間寬敞，乘坐舒適；加上高強(qiáng)度、防翻滾車(chē)身等強(qiáng)有力的安全保護(hù)，確保了全地形森林消防車(chē)能夠勝任在野外惡劣環(huán)境下快速、安全地運(yùn)送消防隊(duì)員、滅火裝備等到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的任務(wù)。
[0013]本實(shí)用新型與國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有產(chǎn)品、技術(shù)相比，不僅設(shè)計(jì)新穎、獨(dú)特，造型簡(jiǎn)潔、流暢，性能優(yōu)良，安全可靠，駕乘舒適，具有良好的地形通過(guò)性、操縱穩(wěn)定性，而且具有油耗低、牽引力大、噪聲低、符合環(huán)保要求等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的右視圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]如圖1?圖4所示，本實(shí)用新型主要包括車(chē)體1、駕駛室2，其中車(chē)體I由主車(chē)架11、動(dòng)力系統(tǒng)12、傳動(dòng)系統(tǒng)13、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)14、制動(dòng)系統(tǒng)15、電氣系統(tǒng)17等組成，形成全地形車(chē)，各系統(tǒng)的組合秉承簡(jiǎn)潔原則，皮實(shí)耐用，力求完美的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，外觀大氣；其中動(dòng)力系統(tǒng)12包括動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)以及可與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接的離合器、變速箱、變速箱操縱機(jī)構(gòu)等部件；傳動(dòng)系統(tǒng)13采用分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)方式，可將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力依次經(jīng)離合器、變速箱、傳動(dòng)軸等，最后傳遞給前、后輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速、倒車(chē)等各種運(yùn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)14用于改變車(chē)輛的行駛方向，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸和方向機(jī)等，駕駛員通過(guò)操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向機(jī)，可以改變車(chē)輛的行駛方向，使其按照駕駛員規(guī)定的方向行駛；制動(dòng)系統(tǒng)15包括行車(chē)制動(dòng)裝置和駐車(chē)制動(dòng)裝置，可使行駛中的車(chē)輛減速或停車(chē)，它包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)泵、制動(dòng)盤(pán)等構(gòu)件，可對(duì)行進(jìn)中的車(chē)輛實(shí)施制動(dòng)，且使停下來(lái)的車(chē)輛不溜車(chē)；電氣系統(tǒng)17主要包括裝有各種開(kāi)關(guān)的控制面板及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制器，以及各種燈具，如前大燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、探照燈、警燈、喇叭等，還安裝有聚光性強(qiáng)、照射距離遠(yuǎn)、高亮度、高效節(jié)能的車(chē)載強(qiáng)光探照燈，用于現(xiàn)場(chǎng)夜間工作時(shí)全方位、遠(yuǎn)距離照明的需要。[0020]于所述車(chē)體上1，還設(shè)置有一貨箱3，用來(lái)裝載各種消防、救援器材及其它消防設(shè)備，必要時(shí)也可以運(yùn)輸其它物資。具體地，貨廂3固定在主車(chē)架11的后上部，便于各種消防、救援器材及其它消防設(shè)備的快速裝卸。其中消防用具為油鋸、高壓細(xì)水霧/泡沫滅火裝置、滅火器、消防水泵、水箱、消防水帶、水槍安全繩等，救援器材如醫(yī)用急救箱、擔(dān)架、消防斧頭、消防錘、消防扳手、消防撬棍及消防鏟等物件，可根據(jù)實(shí)時(shí)需要選擇配置，便于森林火災(zāi)發(fā)生時(shí)實(shí)施全方位的救援，必要時(shí)也可以運(yùn)輸其它物資；
[0021]所述車(chē)體I上還設(shè)置有附屬設(shè)備18，用于對(duì)整個(gè)車(chē)體本身的自救。具有上述系統(tǒng)和設(shè)備的本實(shí)用新型，載重量大，越障性能突出；較高的離地間隙和大尺寸的通過(guò)角，具有極強(qiáng)的越野通過(guò)能力。具體地，所述附屬設(shè)備18為牽引絞盤(pán)182和備用車(chē)胎181，其中備用車(chē)胎181置于駕駛室2之頂部，牽引絞盤(pán)182設(shè)于車(chē)體I的前端。當(dāng)遇到意外爆胎或車(chē)輛遇到陷入泥地或攀爬陡坡等惡劣境況時(shí)，可使用備用車(chē)胎181和牽引絞盤(pán)182實(shí)現(xiàn)自救和互救。
[0022]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型動(dòng)力系統(tǒng)12中，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，設(shè)于駕駛室2的后面且位于貨箱3下方，同時(shí)在所述駕駛室2兩側(cè)的后面與車(chē)后輪擋泥板之間分別設(shè)有兩導(dǎo)風(fēng)口 4。導(dǎo)風(fēng)口 4由左導(dǎo)風(fēng)口 41、右導(dǎo)風(fēng)口 42組成，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供通風(fēng)散熱的通道及加大發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器進(jìn)風(fēng)量，以冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，避免車(chē)輛行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。
[0023]本實(shí)用新型的懸架為四輪獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)，包括前輪懸架裝置和后輪懸架裝置，其中前輪懸架裝置包括成對(duì)設(shè)置的前減振器總成，該前減振器總成豎直設(shè)立，其上具有前減震彈簧19，用于承受前輪傳來(lái)的反力和力矩；所述后輪懸架裝置包括成對(duì)設(shè)置的后減振器總成、橫向設(shè)置的左后縱臂、右后縱臂，后減振器總成豎直設(shè)置，其上具有后減震彈簧16，用于承受后輪傳來(lái)的反力和力矩。通過(guò)兩減震彈簧，可彈性地連接主車(chē)架11，緩和行駛中車(chē)輛受到的沖擊力，保證駕乘人員舒適，衰減由于彈性元件引起的振動(dòng)，傳遞反力及其力矩，使車(chē)輪按一定的軌跡相對(duì)主車(chē)架11跳動(dòng)，保證車(chē)輛的正常行駛。
[0024]所述駕駛室2由一主車(chē)架11構(gòu)建形成，所述主車(chē)架11是采用平行設(shè)置的兩側(cè)支承架及跨接于兩側(cè)支承架之間的多個(gè)平行設(shè)置的支承架橫桿圍合而成，從而構(gòu)建駕駛室2的前端、頂部和后端，可采用無(wú)縫鋼管、型材彎折加工及焊接成一整體，即使車(chē)身翻滾仍能保證駕駛室整體結(jié)構(gòu)不變形，具有強(qiáng)有力的安全保護(hù)性能。駕駛室2設(shè)置為寬敞的四座空間，視野開(kāi)闊，乘坐舒適，座椅上均配備有符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，既保證整個(gè)車(chē)體2造型簡(jiǎn)單美觀，而且能夠保證固定在車(chē)體2上的總成、部件及管路相互之間能全部安裝、固定后不發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉，且具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊能力，即便車(chē)輛在遇到特殊情況發(fā)生意外翻車(chē)事故時(shí)，仍能保護(hù)駕乘人員的安全，確保了全地形森林消防車(chē)能夠勝任在野外惡劣環(huán)境下快速、安全地運(yùn)送消防隊(duì)員、滅火裝備等到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的任務(wù)。
[0025]參見(jiàn)圖3和圖4，駕駛室2前面還安裝有擋風(fēng)玻璃21，擋風(fēng)玻璃21與主車(chē)架11通過(guò)推拉桿呈推拉式啟閉結(jié)構(gòu)連接(未圖示)，可根據(jù)行駛環(huán)境與駕駛員習(xí)慣選擇全閉式與半開(kāi)式，突顯人性化設(shè)計(jì)，既不影響駕駛員和乘員的視野，又可以遮擋行駛過(guò)程中林中灌木雜草枝丫的阻礙，保證駕駛員和乘員的安全。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.全地形森林消防車(chē)，包括車(chē)體和駕駛室，所述車(chē)體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，所述車(chē)體上設(shè)置有一可裝載消防用具、救援器材用的貨箱，所述車(chē)體上還設(shè)置有附屬設(shè)備，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)后置，位于所述駕駛室后面且位于所述貨箱下方，于所述駕駛室兩側(cè)的后面且與車(chē)后輪擋泥板之間分別設(shè)有可引導(dǎo)所述發(fā)動(dòng)機(jī)熱量向外散發(fā)的兩導(dǎo)風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形森林消防車(chē)，其特征在于:所述附屬設(shè)備為牽引絞盤(pán)和備用車(chē)胎，所述備用車(chē)胎置于所述駕駛室頂部，所述牽引絞盤(pán)設(shè)于所述車(chē)體的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形森林消防車(chē)，其特征在于:所述貨箱設(shè)于駕駛室后面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形森林消防車(chē)，其特征在于:所述駕駛室由一構(gòu)建其前端、頂部和后端的主車(chē)架?chē)闲纬?，其前面設(shè)有擋風(fēng)玻璃。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全地形森林消防車(chē)，其特征在于:所述擋風(fēng)玻璃與所述主車(chē)架之間采用推拉式啟閉結(jié)構(gòu)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形森林消防車(chē)，其特征在于:所述消防用具為油鋸、高壓細(xì)水霧/泡沫滅火裝置、滅火器、消防水泵、水箱、消防水帶和水槍安全繩，所述救援器材為醫(yī)用急救箱、擔(dān)架、消防斧頭、消防錘、消防扳手、消防撬棍及消防鏟。
【文檔編號(hào)】A62C27/00GK203447677SQ201320360970
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月18日
【發(fā)明者】陳建生 申請(qǐng)人:陳建生