微調式高樓逃生自助緩降器調速機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，屬于機械領域。它包括逃生繩、機架、齒輪、壓繩輪、壓繩輪軸、調速套、調速桿、螺釘，所述的齒輪通過軸裝配于機架上，所述的機架設置有U型槽，所述的壓繩輪軸裝配于機架的U型槽中，所述的調速桿上設置有螺紋并裝配在調速套的螺紋孔中，還包括微調機構、蝸輪、蝸桿，所述的微調機構包括蝸輪、蝸桿，所述的蝸輪通過鍵裝配在調速桿，所述的蝸桿通過軸承裝配在調速套上，所述的蝸輪與蝸桿相嚙合。本實用新型解決了現(xiàn)有高樓逃生自助緩降器的調速機構微調不易的問題，具有結構簡單、設計合理、易于制造的優(yōu)點。
【專利說明】 微調式高樓逃生自助緩降器調速機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種調速機構，更具體地說，是涉及一種用于高樓逃生自助緩降器調速的微調式高樓逃生自助緩降器調速機構。
【背景技術】
[0002]隨著現(xiàn)代化建筑技術的發(fā)展，建筑樓層越來越高，一旦發(fā)生火災等緊急情況，因通道受大火封鎖而無法逃脫。目前常用的是安全逃生樓梯，但安全逃生樓梯逃生速度慢，且由于火災中產生大量煙，導致人們在逃生過程中發(fā)生窒息，另外逃生還存在踩踏問題。而采用緩降器能使人快速從高樓逃生，避免上述事件的發(fā)生。
[0003]目前部分高樓逃生緩降器是通過逃生繩索帶動制動輪轉動，利用對制動輪的制動來實現(xiàn)降速，并通過控制制動輪與繩索壓力來達到調速的目的。但由于逃生繩索與制動輪之間的壓力不宜控制，而導致調速不易，并且在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)壓力變化，所以會出現(xiàn)安全隱患。同時在調試時，不能夠準確的到達所需的松緊程度，為此必須設計一個能夠實現(xiàn)微調的調節(jié)機構。
實用新型內容
[0004]針對現(xiàn)有高樓逃生自助緩降器的調速機構微調不易的問題，本實用新型提供一種微調式高樓逃生自助緩降器調速機構。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。
[0006]一種微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，包括逃生繩、機架、齒輪、壓繩輪、壓繩輪軸、調速套、調速桿、螺釘、微調機構，所述的齒輪通過軸裝配于機架上，所述的機架上部設置有U型槽，所述的壓繩輪軸裝配于機架的U型槽中，所述的壓繩輪嵌套于壓繩輪軸上，所述的逃生繩穿過齒輪與壓繩輪之間的間隙，所述的調速套通過螺釘固定在機架上，所述的調速桿固定在調速套中，所述的微調機構包括蝸輪、蝸桿，所述的蝸輪通過鍵裝配在調速桿上，所述的蝸桿通過軸承裝配在調速套上，所述的蝸輪與蝸桿相嚙合。
[0007]所述的調速桿的數(shù)量為2個，并對稱布置。所述的調速桿上設置有螺紋并通過螺紋固定在調速套的螺紋孔中。所述的微調機構的數(shù)量為2個。
[0008]相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果為:
[0009](I)本實用新型通過微調機構來實現(xiàn)微調，利用微調機構來改變壓繩輪與齒輪的間隙大小，使得調節(jié)更為精確。
[0010](2)本實用新型結構簡單，設計合理，易于制造。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖；
[0012]圖2為圖1中沿A-A線的剖視圖；
[0013]圖3為圖1中的B向視圖。[0014]圖中:1 一逃生繩，2—機架，3—齒輪，4一壓繩輪，5—壓繩輪軸，6—調速套，7—調速桿，8一螺釘，9一微調機構，10—蝸輪，11一蝸桿。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的微調式高樓逃生自助緩降器調速機構包括逃生繩1、機架2、齒輪3、壓繩輪4、壓繩輪軸5、調速套6、調速桿7、螺釘8、微調機構9，所述的齒輪3通過軸裝配于機架2上，所述的機架2上部設置有U型槽，所述的壓繩輪軸5裝配于機架2的U型槽中，所述的壓繩輪4嵌套于壓繩輪軸5上，所述的逃生繩I穿過齒輪3與壓繩輪4之間的間隙，所述的調速套6通過螺釘8固定在機架2上，所述的調速桿7上設置有螺紋并通過螺紋固定在調速套6的螺紋孔中，所述的微調機構9包括蝸輪10、蝸桿11，所述的蝸輪10通過鍵裝配在調速桿7上，所述的蝸桿11通過軸承裝配在調速套6上，所述的蝸輪10與蝸桿11相嚙合。
[0017]所述的調速桿的數(shù)量為2個，并對稱布置，所述的微調機構9的數(shù)量為2個。
【權利要求】
1.一種微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，所述機構包括逃生繩(I)、機架(2)、齒輪(3)、壓繩輪(4)、壓繩輪軸(5)、調速套(6)、調速桿(7)、螺釘(8)、微調機構(9)，所述的齒輪(3)通過軸裝配于機架(2)上，所述的機架(2)上部設置有U型槽，所述的壓繩輪軸(5)裝配于機架(2)的U型槽中，所述的壓繩輪(4)嵌套于壓繩輪軸(5)上，所述的逃生繩(I)穿過齒輪(3 )與壓繩輪(4 )之間的間隙，所述的調速套(6 )通過螺釘(8 )固定在機架(2)上，所述的調速桿(7)固定在調速套(6)中，所述的微調機構(9)包括蝸輪(10)、蝸桿(11)，所述的蝸輪(10 )通過鍵裝配在調速桿(7 )上，所述的蝸桿(11)通過軸承裝配在調速套(6 )上，所述的蝸輪(10 )與蝸桿(11)相嚙合。
2.根據(jù)權利要求1所述的微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，所述的調速桿(7)的數(shù)量為2個，并對稱布置。
3.根據(jù)權利要求2所述的微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，所述的調速桿(7)上設置有螺紋并通過螺紋固定在調速套(6)的螺紋孔中。
4.根據(jù)權利要求1所述的微調式高樓逃生自助緩降器調速機構，其特征是，所述的微調機構(9)的數(shù)量為2個。
【文檔編號】A62B1/06GK203677753SQ201420006734
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權日:2014年1月7日
【發(fā)明者】溫從眾, 陳三杰, 任漢鼎 申請人:馬鞍山市力翔機械自動化科技有限公司