公共汽車客艙快速消煙降溫滅火裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公共汽車客艙快速消煙降溫滅火裝置，包括報警系統(tǒng)和處置系統(tǒng)；所述報警系統(tǒng)包括：感溫感煙火災(zāi)探測器和控制器；感溫感煙火災(zāi)探測器固定底座，分設(shè)在公共汽車客艙頂部的前、后端兩處，感溫感煙火災(zāi)探測器分別旋擰在感溫感煙火災(zāi)探測器固定底座上；所述處置系統(tǒng)包括：消煙降溫滅火啟動器和消煙降溫滅火器；所述消煙降溫滅火器分別在公共汽車客艙座椅下等距分布且通過螺釘固定，消煙降溫滅火啟動器通過螺母擰在消煙降溫滅火器上，消煙降溫滅火啟動器與消煙降溫滅火啟動器電線連接，消煙降溫滅火啟動器通過電線與控制器連接。本實用新型可以解決公共汽車客艙在出現(xiàn)火災(zāi)時，自動報警與消煙降溫等技術(shù)問題。
【專利說明】公共汽車客艙快速消煙降溫滅火裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種公共交通的滅火裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公共汽車客艙火災(zāi)處理裝置基本上是利用單一器材處置，如存放液體滅火器、設(shè)置玻璃敲擊錘等。根據(jù)公共汽車客艙火災(zāi)救援實戰(zhàn)要求，以自動報警與消煙降溫高效滅火處置于一體的公共汽車客艙快速消煙降溫滅火處置方式，實現(xiàn)公共汽車客艙火災(zāi)條件下火災(zāi)救援的自動高效處置是今后發(fā)展的方向。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種公共汽車客艙快速消煙降溫滅火裝置，以解決公共汽車客艙在出現(xiàn)火災(zāi)時，自動報警與消煙降溫等技術(shù)問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種公共汽車客艙快速消煙降溫滅火裝置，包括報警系統(tǒng)和處置系統(tǒng)；所述報警系統(tǒng)包括:感溫感煙火災(zāi)探測器和控制器；感溫感煙火災(zāi)探測器固定底座，分設(shè)在公共汽車客艙頂部的前、后端兩處，感溫感煙火災(zāi)探測器分別旋擰在感溫感煙火災(zāi)探測器固定底座上；所述控制器固定在公共汽車駕駛臺的儀表盤一側(cè)，其一端通過有線或無線與感溫感煙火災(zāi)探測器的輸出端連接，另一端與報警器連接；所述處置系統(tǒng)包括:消煙降溫滅火啟動器和消煙降溫滅火器；所述消煙降溫滅火器分別在公共汽車客艙座椅下等距分布且通過螺釘固定，消煙降溫滅火啟動器通過螺母擰在消煙降溫滅火器上，消煙降溫滅火啟動器與消煙降溫滅火啟動器電線連接，消煙降溫滅火啟動器通過電線與控制器連接。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點及積極效果:改變了現(xiàn)有單一器材低效處置，以及火災(zāi)轟燃條件下缺乏對火災(zāi)有效自動處置的問題，同時又能減少對環(huán)境的污染和最大程度的保護人民群眾生命和財產(chǎn)安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖
[0008]圖2是本實用新型的剖視圖
[0009]圖3是本實用新型的左視圖
[0010]圖4是本實用新型的報警與處置原理框圖
【具體實施方式】
[0011]本實用新型的結(jié)構(gòu)圖參見圖1至圖4。圖中的感溫感煙火災(zāi)探測器固定底座(I)用于固定感溫感煙火災(zāi)探測器。感溫感煙火災(zāi)探測器(2)用于公共汽車客艙火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中，對現(xiàn)場進行探查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的設(shè)備?？刂破?3)用于接收火災(zāi)信號并啟動火災(zāi)報警的裝置，與感溫感煙火災(zāi)探測器無線連接?？刂破鞴潭ㄕ衬z(4)用于固定控制器。消煙降溫滅火器固定支架(5)用于對消煙降溫滅火器的固定。消煙降溫滅火器(6)用于對公共汽車客艙火災(zāi)的滅火處置。消煙降溫滅火啟動器(7)用于對消煙降溫滅火器的啟動。啟動器導(dǎo)線(8)用于對控制器與消煙降溫滅火啟動器的連接。
[0012]報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)由感溫感煙火災(zāi)探測器和控制器組成。其感溫感煙火災(zāi)探測器，直徑為105mm，厚度為50mm。自動檢測周圍環(huán)境中的煙霧濃度和溫度變化，并進行智能運行和處理，當(dāng)煙霧濃度達到報警值或溫度上升達到火災(zāi)報警條件時，探測器報警，同時輸出動作。當(dāng)探測器的紅外發(fā)射管的紅外光束被煙塵粒子散射，散射光的強弱與煙的濃度成正比；因面光敏管接收到的變化的紅外光會轉(zhuǎn)化為點信號，最后轉(zhuǎn)化為報警信號。當(dāng)公共汽車客艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，感溫感煙探測器立即將信息傳遞給控制器，控制器發(fā)出警報。
[0013]處置系統(tǒng)。該系統(tǒng)由控制器、消煙降溫滅火啟動器、消煙降溫滅火器組成。其控制器規(guī)格:寬428mm、高560mm、厚147mm。當(dāng)控制器通過無線方式收到報警信號后,通過信號放大使驅(qū)動電路工作，打開消煙降溫滅火啟動器(由驅(qū)動電路通過有線方式傳來的電流)使驅(qū)動器磁力線圈產(chǎn)生的強磁力通過拉桿啟動消煙降溫滅火器。該系統(tǒng)的消煙降溫滅火器規(guī)格:直徑210mm、厚70mm、添劑3kg，在30-60秒可使火場溫度降至100度以下。
[0014]所述感溫感煙火災(zāi)探測器采用JYW-QD-2103系列江蘇威思敦消防設(shè)備有限公司。所述控制器采用JB-QB-LD128EN(M)-AI北京利達消防設(shè)備有限公司。所述消煙降溫滅火器采用荷蘭DSPA-5消煙降溫滅火彈。
【權(quán)利要求】
1.一種公共汽車客艙快速消煙降溫滅火裝置，其特征在于，包括報警系統(tǒng)和處置系統(tǒng)；所述報警系統(tǒng)包括:感溫感煙火災(zāi)探測器和控制器；感溫感煙火災(zāi)探測器固定底座，分設(shè)在公共汽車客艙頂部的前、后端兩處，感溫感煙火災(zāi)探測器分別旋擰在感溫感煙火災(zāi)探測器固定底座上；所述控制器固定在公共汽車駕駛臺的儀表盤一側(cè)，其一端通過有線或無線與感溫感煙火災(zāi)探測器的輸出端連接，另一端與報警器連接；所述處置系統(tǒng)包括:消煙降溫滅火啟動器和消煙降溫滅火器；所述消煙降溫滅火器分別在公共汽車客艙座椅下等距分布且通過螺釘固定，消煙降溫滅火啟動器通過螺母擰在消煙降溫滅火器上，消煙降溫滅火啟動器與消煙降溫滅火啟動器電線連接，消煙降溫滅火啟動器通過電線與控制器連接。
【文檔編號】A62C3/07GK204034093SQ201420462591
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】劉書杰 申請人:中安財富（北京）國際科技有限公司