本發(fā)明涉及一種攀登鐵塔時(shí)為攀爬人員配備的安全防護(hù)設(shè)備，特別是涉及一種電力鐵塔攀登安全防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

我國幅員遼闊，電力輸送線路和級(jí)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)密集，電力鐵塔和移動(dòng)通信鐵塔隨處可見，為了保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)工人平時(shí)維護(hù)或搶修時(shí)都要登上鐵塔進(jìn)行高空作業(yè)，在高空作業(yè)時(shí)都要將安全繩一端掛在鐵塔上某一固定處，另一端與高空作業(yè)人員鏈接，以確保作業(yè)安全，這只是登上鐵塔以后做的安全防護(hù)，而在攀登和爬下的過程中，由于人是運(yùn)動(dòng)的安全繩不能固定在一個(gè)固定位置，如果使用需要頻繁的更換掛接位置，更換間隙沒有防護(hù)，如果發(fā)生跌落將造成安全事故，而且更換時(shí)前后的兩個(gè)位置間具有高差，人員上下動(dòng)作幅度較大也容易發(fā)生意外，特別是作業(yè)人員背負(fù)配件的情況下，動(dòng)作更笨拙，風(fēng)險(xiǎn)更高，之前作為鐵塔生產(chǎn)企業(yè)的我們一直沒有很好地辦法去解決，有待于進(jìn)一步創(chuàng)新加以解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種電力鐵塔攀登安全防護(hù)裝置。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種電力鐵塔攀登安全防護(hù)裝置，其特征在于包括滑軌和吊卡，滑軌具有通過縱向立板連接的相對(duì)的內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板，縱向立板兩側(cè)形成左縱向槽和右縱向槽，滑軌橫截面呈“工”字型，左縱向槽和右縱向槽內(nèi)分別固定連接有左右對(duì)稱分布的檔條，檔條下端靠在內(nèi)側(cè)板一側(cè)，檔條上端傾斜向外側(cè)板且與外側(cè)板間保有上下的通道，通道寬度為縱向槽寬度的三分之一至二分之一，通道上方與檔條延伸線相交設(shè)有靠在外側(cè)板上的擋塊；吊卡設(shè)有分布在外側(cè)板左右兩側(cè)的左支臂和右支臂，左支臂和右支臂均由上段和下段構(gòu)成，上段與下段呈120至150夾角且上段連接在下段的上端，下段相對(duì)的面上連接有分別探入左縱向槽和右縱向槽的限位條，限位條長度大于縱向槽寬度，左支臂和右支臂的兩上段外端通過位于滑軌外側(cè)的橫梁連接，橫梁上連接有吊環(huán)。

進(jìn)一步的，所述吊環(huán)上連接有安全繩。

進(jìn)一步的，所述檔條與內(nèi)側(cè)板間夾角為40至60度。

進(jìn)一步的，所述檔塊寬度為通道寬度的三分之一至三分之二。

進(jìn)一步的，所述限位條寬度大于通道寬度與檔塊寬度的差。

本發(fā)明檔條、擋塊在滑軌左、右縱向槽上下等距分布，向上攀爬人員將安全繩掛在兩吊環(huán)上，在向上攀登過程中，只需向上提拉安全繩，吊卡在自重作用下，下段下端靠在外側(cè)板上，上段和下段連接處向內(nèi)傾斜，隨著提拉限位條上端在檔條引導(dǎo)下進(jìn)入檔條上端與外側(cè)板間的通道，僅需向上限位條上端通過擋塊右側(cè)通道，繼續(xù)上拉限位條進(jìn)入檔條和擋塊的上部空間，如果此時(shí)發(fā)生人員跌落，吊卡隨人員下落，下落過程中吊卡傾斜限位條下端進(jìn)入檔條上方，或與擋塊沖撞彈向檔條上方，限位條下端進(jìn)入檔條與內(nèi)側(cè)板間夾角受到阻擋翻轉(zhuǎn)，上端靠向外側(cè)板上，呈傾斜狀態(tài)卡在檔條處，從而保護(hù)攀爬人員。隨著攀爬高度的升高，攀爬人員再通過安全繩將吊卡拉入上一級(jí)檔條上部，直至登頂。爬下時(shí)，當(dāng)?shù)蹩ǖ竭_(dá)所在檔條位置時(shí)，限位條下端沿外側(cè)板滑落到擋塊上，下端止動(dòng)，吊卡上端向外傾斜，傾斜后限位條下端落入檔條與內(nèi)側(cè)板夾角間，此時(shí)攀爬人員輕輕提拉吊卡，限位條下端沿檔條向外側(cè)板方向滑動(dòng)，落入擋塊下部的通道內(nèi)，吊卡移入該級(jí)下部，作業(yè)人員就可以繼續(xù)下行，直至落地，本發(fā)明不用摘下掛鉤更換掛接位置，更換間隙也有防護(hù)，可以實(shí)時(shí)保護(hù)，減小發(fā)生跌落造成的安全事故，更換位置動(dòng)作幅度小，跌落的風(fēng)險(xiǎn)更低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例整體示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例分解示意圖。

附圖標(biāo)記:1滑軌；2吊卡；3縱向立板；4內(nèi)側(cè)板；5外側(cè)板；6檔條；7擋塊；8上段；9下段；10限位條；11橫梁；12吊環(huán)。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明實(shí)施例如圖1、2所示，該電力鐵塔攀登安全防護(hù)裝置設(shè)有滑軌1和吊卡2，滑軌具有通過縱向立板3連接的相對(duì)的內(nèi)側(cè)板4和外側(cè)板5，縱向立板兩側(cè)形成左縱向槽和右縱向槽，滑軌橫截面呈“工”字型，我們實(shí)施時(shí)滑軌可以作為鐵塔的一根立柱，也可以將其通過內(nèi)側(cè)板與現(xiàn)有鐵塔連接，連接可以采用焊接或螺栓連接，左縱向槽和右縱向槽內(nèi)分別固定連接有左右對(duì)稱分布的檔條6，檔條沿縱向立板上下多級(jí)分布，檔條下端靠在內(nèi)側(cè)板一側(cè)，檔條上端傾斜向外側(cè)板且與外側(cè)板間保有上下的通道，通道寬度為縱向槽寬度的三分之一至二分之一，通道上方與檔條延伸線相交設(shè)有靠在外側(cè)板上的擋塊7，擋塊上下面為向內(nèi)導(dǎo)向的斜面；吊卡設(shè)有分布在外側(cè)板左右兩側(cè)的左支臂和右支臂，左支臂和右支臂均由上段8和下段9構(gòu)成，上段與下段呈120至150夾角且上段連接在下段的上端，下段相對(duì)的面上連接有分別探入左縱向槽和右縱向槽的限位條10，限位條長度大于縱向槽寬度，左支臂和右支臂的兩上段外端通過位于滑軌外側(cè)的橫梁11連接，橫梁上連接有吊環(huán)12。

本發(fā)明檔條、擋塊在滑軌左、右縱向槽上下等距分布，向上攀爬人員將安全繩掛在兩吊環(huán)上，在向上攀登過程中，只需向上提拉安全繩，吊卡在自重作用下，下段下端靠在外側(cè)板上，上段和下段連接處向內(nèi)傾斜，隨著提拉限位條上端在檔條引導(dǎo)下進(jìn)入檔條上端與外側(cè)板間的通道，僅需向上限位條上端通過擋塊右側(cè)通道，繼續(xù)上拉限位條進(jìn)入檔條和擋塊的上部空間，如果此時(shí)發(fā)生人員跌落，吊卡隨人員下落，下落過程中吊卡傾斜限位條下端進(jìn)入檔條上方，或與擋塊沖撞彈向檔條上方，限位條下端進(jìn)入檔條與內(nèi)側(cè)板間夾角受到阻擋翻轉(zhuǎn)，上端靠向外側(cè)板上，呈傾斜狀態(tài)卡在檔條處，從而保護(hù)攀爬人員。隨著攀爬高度的升高，攀爬人員再通過安全繩將吊卡拉入上一級(jí)檔條上部，直至登頂。爬下時(shí)，當(dāng)?shù)蹩ǖ竭_(dá)所在檔條位置時(shí)，限位條下端沿外側(cè)板滑落到擋塊上，下端止動(dòng)，吊卡上端向外傾斜，傾斜后限位條下端落入檔條與內(nèi)側(cè)板夾角間，此時(shí)攀爬人員輕輕提拉吊卡，限位條下端沿檔條向外側(cè)板方向滑動(dòng)，落入擋塊下部的通道內(nèi)，吊卡移入該級(jí)下部，作業(yè)人員就可以繼續(xù)下行，直至落地，本發(fā)明不用摘下掛鉤更換掛接位置，更換間隙也有防護(hù)，可以實(shí)時(shí)保護(hù)，減小發(fā)生跌落造成的安全事故，更換位置動(dòng)作幅度小，跌落的風(fēng)險(xiǎn)更低。

實(shí)施時(shí)，吊環(huán)上連接有安全繩，使用時(shí)安全繩直接與作業(yè)人員鏈接即可；檔條與內(nèi)側(cè)板間夾角為40至60度角是最佳范圍，便于限位條進(jìn)入和傾斜；檔塊寬度為通道寬度的三分之一至三分之二，遮擋導(dǎo)向作為更好；限位條寬度大于通道寬度與檔塊寬度的差，限位條不能垂直下落，保護(hù)性更好。

綜上所述僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例，凡依本申請(qǐng)所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本發(fā)明技術(shù)范疇。