本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)防火技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種箱式發(fā)電機(jī)組消防系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)對電力資源的依賴不斷增加，目前，在未通電的工作現(xiàn)場、耗電量過大或不能斷電的行業(yè)，自備發(fā)電機(jī)成為常選選項(xiàng)，發(fā)電機(jī)組已廣泛應(yīng)用于各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。發(fā)電機(jī)組工作過程中普遍會產(chǎn)生較大的噪音，使工作環(huán)境惡化，箱式發(fā)電機(jī)組以其良好的降噪性能得到廣大用戶的認(rèn)可。現(xiàn)有的箱式發(fā)電機(jī)組，受內(nèi)部空間狹窄、高溫、有煙霧等因素影響，沒有安裝消防系統(tǒng)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)的唯一選擇就是等待火勢減退。許多發(fā)電機(jī)組，不僅僅格昂貴，而且是電廠、商業(yè)辦公等重要場所的備用電源，重要性不言而喻。對于員工的安全問題，設(shè)備停機(jī)時(shí)間，更換和碎片清理，這都必須付出昂貴的代價(jià)?，F(xiàn)有的消防系統(tǒng)，響應(yīng)速度慢，反應(yīng)時(shí)間廠，常用滅火介質(zhì)水與二氧化碳，不能有效避免發(fā)電機(jī)組及集裝箱內(nèi)電器柜等物品的損壞，無法達(dá)到保護(hù)發(fā)電機(jī)組和人的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)提供了一種用新型以七氟丙烷（HFC-227ea）作為滅火劑，響應(yīng)速度快，滅火介質(zhì)無色、無味、清潔、不導(dǎo)電、不污染被保護(hù)對象，滅火效率高的箱式發(fā)電機(jī)組消防系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的箱式發(fā)電機(jī)組消防系統(tǒng)，包括集裝箱、發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制模塊、消防系統(tǒng)，所述消防系統(tǒng)包括警示單元、滅火執(zhí)行單元、密封單元、消防控制單元和檢測單元，其特征在于發(fā)電機(jī)組安裝于集裝箱內(nèi)，盛有七氟丙烷滅火劑的消防氣瓶獨(dú)立設(shè)置于集裝箱外的消防間內(nèi)；集裝箱分隔為油箱間、發(fā)電室、水箱室三部分，油箱間與發(fā)電室之間、發(fā)電室與水箱間之間分別設(shè)置有防火隔離板；所述密封單元包括油箱間和發(fā)電室的集裝箱側(cè)壁上設(shè)置的開閉受發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制模塊控制的電動百葉窗；所述檢測單元包括設(shè)置于油箱間的油箱間溫度傳感器、設(shè)置于發(fā)電室的發(fā)電室溫度傳感器以及與電機(jī)組運(yùn)行控制模塊相連的發(fā)動機(jī)緊急停機(jī)信號采集裝置；所述警示單元包括設(shè)置于集裝箱外部的機(jī)房外聲光報(bào)警器以及設(shè)置于集裝箱內(nèi)部的機(jī)房內(nèi)聲光報(bào)警器；所述檢測單元、警示單元通過電信號與消防控制單元相連，所述消防控制單元通過電信號與電機(jī)組運(yùn)行控制模塊相連。進(jìn)一步地，所述油箱間溫度傳感器優(yōu)選采用2個(gè)85℃工業(yè)級管狀感溫探測器，發(fā)電室優(yōu)選采用4個(gè)105℃工業(yè)級防爆管狀感溫探測器。進(jìn)一步地，所述油箱間和發(fā)電室的集裝箱側(cè)壁上還設(shè)置有用于消防系統(tǒng)啟動時(shí)平衡內(nèi)外氣壓的泄壓口。進(jìn)一步地，所述消防控制單元還通過電信號與氣體啟停按鈕相連。進(jìn)一步地，所述滅火執(zhí)行單元中七氟丙烷釋放指示燈設(shè)置于集裝箱外部，設(shè)置于發(fā)電室和油箱間內(nèi)的噴頭分別通過設(shè)置有電磁閥的管道與設(shè)置在集裝箱側(cè)壁上的七氟丙烷管道接口一端相連，七氟丙烷管道接口另一端通過管道與消防間內(nèi)的消防氣瓶相連。進(jìn)一步地，所述噴頭與七氟丙烷管道接口之間管道上的電磁閥通過電信號與消防控制單元相連。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型根據(jù)發(fā)電機(jī)組在集裝箱內(nèi)的裝配結(jié)構(gòu)將集裝箱的內(nèi)部分隔為油箱間、發(fā)電室、水箱室三個(gè)隔室，在發(fā)生火情時(shí)，針對性滅火，節(jié)省滅火劑，降低滅火成本，同時(shí)能夠有效減少火災(zāi)損失；油箱間、發(fā)電室內(nèi)部安裝有管網(wǎng)七氟丙烷消防系統(tǒng)，消防系統(tǒng)包含手動和自動兩種模式，消防氣瓶放于集裝箱外獨(dú)立的消防間，消防系統(tǒng)平時(shí)處于檢測狀態(tài)，在油箱間、發(fā)電室內(nèi)部頂部，安裝不同的溫度傳感器，發(fā)生火情時(shí)，溫度傳感器將信號傳遞至消防控制單元，消防控制單元迅速響應(yīng)使各管網(wǎng)上噴頭噴放時(shí)間不大于8s，從而達(dá)到避免發(fā)電機(jī)組損壞、保護(hù)集裝箱內(nèi)設(shè)備的目的；本實(shí)用新型以七氟丙烷作為滅火劑，七氟丙烷以化學(xué)滅火為主，兼有物理滅火作用，無色、無味、清潔、不導(dǎo)電、不污染被保護(hù)對象，不會對財(cái)物和精密設(shè)備造成損壞。附圖說明：附圖1是本實(shí)用新型消防系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型集裝箱外部的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中：1、油箱間，2、油箱間溫度傳感器，3、發(fā)電室，4、機(jī)房內(nèi)聲光報(bào)警器，5、機(jī)房外聲光報(bào)警器，6、發(fā)電室溫度傳感器，7、水箱間，8、七氟丙烷釋放指示燈，9、氣體啟停按鈕，10、消防控制單元，11、發(fā)動機(jī)緊急停機(jī)信號采集裝置，12、集裝箱，13、電動百葉窗，14、泄壓口，15七氟丙烷管道接口。具體實(shí)施方式：為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在對本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置關(guān)系的描述為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。在附圖1和附圖2中，本實(shí)用新型提供的箱式發(fā)電機(jī)組消防系統(tǒng)，包括集裝箱12、發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制模塊、消防系統(tǒng)，所述消防系統(tǒng)包括警示單元、滅火執(zhí)行單元、密封單元、消防控制單元10和檢測單元，其特征在于發(fā)電機(jī)組安裝于集裝箱12內(nèi)，盛有七氟丙烷滅火劑的消防氣瓶獨(dú)立設(shè)置于集裝箱12外的消防間內(nèi)；集裝箱12分隔為油箱間1、發(fā)電室3、水箱室三部分，油箱間1與發(fā)電室3之間、發(fā)電室3與水箱間7之間分別設(shè)置有防火隔離板；所述密封單元包括油箱間1和發(fā)電室3的集裝箱12側(cè)壁上設(shè)置的開閉受發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制模塊控制的電動百葉窗13；所述檢測單元包括設(shè)置于油箱間1的油箱間溫度傳感器2、設(shè)置于發(fā)電室3的發(fā)電室溫度傳感器6以及與電機(jī)組運(yùn)行控制模塊相連的發(fā)動機(jī)緊急停機(jī)信號采集裝置11，所述油箱間溫度傳感器2優(yōu)選采用2個(gè)85℃工業(yè)級管狀感溫探測器，發(fā)電室3優(yōu)選采用4個(gè)105℃工業(yè)級防爆管狀感溫探測器；所述警示單元包括設(shè)置于集裝箱12外部的機(jī)房外聲光報(bào)警器5以及設(shè)置于集裝箱12內(nèi)部的機(jī)房內(nèi)聲光報(bào)警器4；所述檢測單元、警示單元通過電信號與消防控制單元10相連，所述消防控制單元10通過電信號與電機(jī)組運(yùn)行控制模塊相連，所述消防控制單元10還通過電信號與氣體啟停按鈕9相連。所述滅火執(zhí)行單元中七氟丙烷釋放指示燈8設(shè)置于集裝箱12外部，設(shè)置于發(fā)電室3和油箱間1內(nèi)的噴頭分別通過設(shè)置有電磁閥的管道與設(shè)置在集裝箱12側(cè)壁上的七氟丙烷管道接口15一端相連，七氟丙烷管道接口15另一端通過管道與消防間內(nèi)的消防氣瓶相連；所述噴頭與七氟丙烷管道接口15之間管道上的電磁閥通過電信號與消防控制單元10相連。所述油箱間1和發(fā)電室3的集裝箱12側(cè)壁上還設(shè)置有用于消防系統(tǒng)啟動時(shí)平衡內(nèi)外氣壓的泄壓口14。本實(shí)用新型在消防系統(tǒng)各單元模塊無損時(shí)處于自動模式，工作原理是通過安裝在油箱間1、發(fā)電室3內(nèi)頂部的油箱間溫度傳感器2和發(fā)電室溫度傳感器6實(shí)時(shí)探測油箱間1、發(fā)電室3內(nèi)的溫度，當(dāng)兩種傳感器中的一個(gè)或兩個(gè)檢測到溫度值高于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出火災(zāi)信號給消防控制單元10相連，所述消防控制單元10判定發(fā)生火災(zāi)后同時(shí)向發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制模塊、警示單元發(fā)出火災(zāi)信號，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制模塊控制發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)，同時(shí)控制電動百葉窗13關(guān)閉，警示單元控制機(jī)房外聲光報(bào)警器5、機(jī)房內(nèi)聲光報(bào)警器4工作；發(fā)動機(jī)緊急停機(jī)信號采集裝置11采集到發(fā)電機(jī)組停機(jī)信號后，將信號傳遞至消防控制單元10，然后消防控制單元10向發(fā)出火災(zāi)信號位置的滅火執(zhí)行單元發(fā)出滅火信號，相應(yīng)位置的電磁閥由關(guān)閉變?yōu)橥罚叻闅怏w覆蓋至火災(zāi)發(fā)生的密封空間，將火災(zāi)迅速的窒息；當(dāng)消防系統(tǒng)檢測單元出現(xiàn)故障不能準(zhǔn)確判定火災(zāi)時(shí)，手動按下氣體啟停按鈕9，消防控制中心視為得到火災(zāi)發(fā)生的信號，然后根據(jù)上述步驟執(zhí)行。本實(shí)用新型根據(jù)發(fā)電機(jī)組在集裝箱12內(nèi)的裝配結(jié)構(gòu)將集裝箱12的內(nèi)部分隔為油箱間1、發(fā)電室3、水箱室三個(gè)隔室，在發(fā)生火情時(shí)，針對性滅火，節(jié)省滅火劑，降低滅火成本，同時(shí)能夠有效減少火災(zāi)損失；油箱間1、發(fā)電室3內(nèi)部安裝有管網(wǎng)七氟丙烷消防系統(tǒng)，消防系統(tǒng)包含手動和自動兩種模式，消防氣瓶放于集裝箱12外獨(dú)立的消防間，消防系統(tǒng)平時(shí)處于檢測狀態(tài)，在油箱間1、發(fā)電室3內(nèi)部頂部，安裝不同的溫度傳感器，發(fā)生火情時(shí)，溫度傳感器將信號傳遞至消防控制單元10，消防控制單元10迅速響應(yīng)使各管網(wǎng)上噴頭噴放時(shí)間不大于8s，從而達(dá)到避免發(fā)電機(jī)組損壞、保護(hù)集裝箱12內(nèi)設(shè)備的目的；本實(shí)用新型以七氟丙烷作為滅火劑，七氟丙烷以化學(xué)滅火為主，兼有物理滅火作用，無色、無味、清潔、不導(dǎo)電、不污染被保護(hù)對象，不會對財(cái)物和精密設(shè)備造成損壞。