本實(shí)用新型屬高層建筑救生裝置

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的高層建筑救生裝置種類繁多，都是單阻尼加鋼索滑輪的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，與繩索盒是分開的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有技術(shù)是單阻尼獨(dú)立結(jié)構(gòu)，與繩索盒是分開的，單阻尼單保險(xiǎn)，效果和安全性相對差些，阻尼器與繩索盒分開，不方便使用和保管。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：1.雙阻尼繩盒一體救生緩降器，它包括殼體(13)，固定掛鉤(1)，繩輪軸(3)，鋼索(6)，安全帶掛鉤(11)和安全帶(14)，其特征是，由中心小軸(2)，繩輪軸(3)，擋塊(4)，彈簧(5)，牙塊(7)，牙輪(8)及導(dǎo)向輪(12)組成的第一阻尼；由摩擦輪(9)，飛輪(10)及導(dǎo)向輪(12)組成的第二阻尼；把第一、第二阻尼，安全帶掛鉤(11)安全帶(14)安裝固定在殼體(13)的相應(yīng)部位上，把鋼索(6)的一端與繩輪軸固結(jié)，用鋼索(6)把牙輪(8)，飛輪(10)，導(dǎo)向輪(12)串聯(lián)起來，穿過殼體(13)最后與固定掛鉤(1)連在一起。

2.如上所述的牙塊(7)，其特征是，其下面是齒形與牙輪(8)齒形相同，它只能上下動(dòng)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.如上所述牙輪(8)，其特征是，它的上面是齒形，與牙塊(7)相同，它與下面的鋼索滑輪是一體的。

4.如上所述的飛輪(10)，其特征是，它是由鋼索滑輪和齒輪二部分構(gòu)成。

5.如上所述的摩擦輪(9)其特征是，它是由齒輪和摩擦輪二部分構(gòu)成，齒輪與飛輪(10)的齒輪成一對，摩擦輪上的摩擦塊與殼體(13)摩擦形成阻尼。

本實(shí)用新型對比背景技術(shù)的有益效果。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了二個(gè)不同原理的阻尼裝置，二次減速，二層保險(xiǎn)，效果更佳，安全更好，把二個(gè)阻尼裝置和繩盒都安裝在殼體中，結(jié)構(gòu)更緊湊更完整，使用更快捷，保存更方便。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型正視圖剖面示意圖。

(1)固定掛鉤，(2)中心小軸，(3)繩輪軸，(4)擋塊，(5)彈簧，(6)鋼索，(7)牙塊，(8)牙輪，(9)摩擦輪，(10)飛輪，(11)安全帶掛鉤，(12)導(dǎo)向輪，(13)殼體，(14)安全帶。

具體實(shí)施方式：

舉例說明，首先確定產(chǎn)品的適用高度，這樣鋼索的長度就有了，根據(jù)鋼索的長度計(jì)算出殼體的尺寸。殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜可采用鑄造?；緱l件定下來后，就可以設(shè)計(jì)生產(chǎn)圖紙了。按照圖1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和組裝。1.雙阻尼繩盒一體救生緩降器，它包括殼體(13)，固定掛鉤(1)，繩輪軸(3)，鋼索(6)，安全帶掛鉤(11)和安全帶(14)，其特征是，由中心小軸(2)，繩輪軸(3)，擋塊(4)，彈簧(5)，牙塊(7)，牙輪(8)及導(dǎo)向輪(12)組成的第一阻尼；由摩擦輪(9)，飛輪(10)及導(dǎo)向輪(12)組成的第二阻尼，把第一、第二阻尼、安全帶掛鉤(11)，安全帶(14)安裝固定在殼體(13)的相應(yīng)部位上，把鋼索(6)的一端與繩輪軸(3)固結(jié)，用鋼索(6)把牙輪(8)，飛輪(10)和導(dǎo)向輪(12)串聯(lián)起來，穿過殼體(13)最后與固定掛鉤(1)連在一起。

2.如上所述的牙塊(7)，其特征是，其下面是齒形與牙輪(8)齒形相同，它只能上下動(dòng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.如上所述的牙輪(8)，其特征是，它的上面是齒形，與牙塊(7)相同，它與下面的鋼索滑輪是一體的。

4.如上所述的飛輪(10)，其特征是，它是由鋼索滑輪和齒輪二部分構(gòu)成。

5.如上所述的摩擦輪(9)，其特征是，它是由齒輪和摩擦輪二部分構(gòu)成，齒輪與飛輪(10)的齒輪成一對，摩擦輪上的摩擦塊與殼體(13)摩擦形成阻尼。