本實(shí)用新型涉及一種汽車安全錘，具體是一種遙控車輛玻璃爆破錘。

背景技術(shù)：

目前，汽車車門均是由車輛控制系統(tǒng)控制開(kāi)啟，一旦當(dāng)車輛溺水或失火時(shí)，車輛控制系統(tǒng)易發(fā)生短路中斷，乘客便被關(guān)在密閉的車廂內(nèi)，喪失了逃生的機(jī)會(huì)，在空調(diào)公交車和大巴車上廣泛設(shè)置和使用的安全逃生設(shè)備 ---安全錘可以有效防止意外發(fā)生，但是其都是安裝放置在安裝架上，可以很輕易地取下，所以容易出現(xiàn)因車輛顛簸和長(zhǎng)期懸掛而脫落的現(xiàn)象，或者輕易被人盜竊，或者因?yàn)榇皯舨馁|(zhì)的原因而需要更大的力氣，這樣既給公共利益帶來(lái)了危害，又不能很好地達(dá)到逃生目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠在緊急情況下自動(dòng)敲碎玻璃的一種遙控車輛玻璃爆破錘。

本實(shí)用新型目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種遙控車輛玻璃爆破錘，其特征在于：其包括固定座及設(shè)于其上的導(dǎo)向筒，固定座安裝在車輛玻璃上，導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)置有破碎頭，破碎頭后方設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制系統(tǒng)電聯(lián)，控制系統(tǒng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，將破碎頭推向車輛玻璃將其擊碎。

所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為設(shè)置在破碎頭后方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及由其帶動(dòng)的傳動(dòng)絲桿，傳動(dòng)絲桿與破碎頭上的螺紋孔螺接。

所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為設(shè)置在破碎頭后方的彈簧，常態(tài)下彈簧處于壓縮狀態(tài)，并在導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)置有電磁閥，電磁閥的閥芯桿延伸入導(dǎo)向筒內(nèi)插入設(shè)置在破碎頭上的鎖止槽內(nèi)。

所述的控制系統(tǒng)包括設(shè)置在導(dǎo)向筒后方的主控電路及與其電聯(lián)的遙控接收系統(tǒng)及電源系統(tǒng)，遙控接收系統(tǒng)與遙控器進(jìn)行通信。

所述的電源系統(tǒng)為安裝在導(dǎo)向筒后方的蓄電池或是與車輛連接的供電器。

所述的遙控器包括與遙控發(fā)送系統(tǒng)電聯(lián)的控制按鈕及電源系統(tǒng)。

所述的遙控接收系統(tǒng)與遙控發(fā)送系統(tǒng)間通過(guò)2.4G無(wú)線技術(shù)連接。

所述的固定座底部設(shè)置有膠粘層與車輛玻璃粘貼。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2、固定安裝在車窗上，可有效防止爆破錘脫落或是丟失。3、破碎頭通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)推出敲碎玻璃，無(wú)需人工操作，可提高玻璃破碎的成功率及效率。4、可同時(shí)執(zhí)行對(duì)全車玻璃的破碎，便于在緊急情況下開(kāi)啟多個(gè)逃生窗口。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型中控制系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)一步的說(shuō)明。一種遙控車輛玻璃爆破錘，其特征在于：其包括固定座1及設(shè)于其上的導(dǎo)向筒2，固定座1安裝在車輛玻璃3上，導(dǎo)向筒2內(nèi)設(shè)置有破碎頭4，破碎頭4后方設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制系統(tǒng)電聯(lián)，控制系統(tǒng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，將破碎頭4推向車輛玻璃3將其擊碎。

所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為設(shè)置在破碎頭4后方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5及由其帶動(dòng)的傳動(dòng)絲桿51，傳動(dòng)絲桿51與破碎頭4上的螺紋孔41螺接。

所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為設(shè)置在破碎頭4后方的彈簧6，常態(tài)下彈簧6處于壓縮狀態(tài)，并在導(dǎo)向筒2內(nèi)設(shè)置有電磁閥7，電磁閥7的閥芯桿71延伸入導(dǎo)向筒2內(nèi)插入設(shè)置在破碎頭4上的鎖止槽42內(nèi)。

所述的控制系統(tǒng)包括設(shè)置在導(dǎo)向筒1后方的主控電路及與其電聯(lián)的遙控接收系統(tǒng)及電源系統(tǒng)，遙控接收系統(tǒng)與遙控器進(jìn)行通信。

所述的電源系統(tǒng)為安裝在導(dǎo)向筒1后方的蓄電池或是與車輛連接的供電器。

所述的遙控器包括與遙控發(fā)送系統(tǒng)電聯(lián)的控制按鈕及電源系統(tǒng)。

所述的遙控接收系統(tǒng)與遙控發(fā)送系統(tǒng)間通過(guò)2.4G無(wú)線技術(shù)連接。

所述的固定座1底部設(shè)置有膠粘層11與車輛玻璃3粘貼。

工作原理：本案中的結(jié)構(gòu)可適用于普通小轎車，公交車，大巴車，大型商場(chǎng)等場(chǎng)所使用。安裝時(shí)，通過(guò)設(shè)置在固定座底部的膠粘層將其固定在玻璃的邊角處，并將控制系統(tǒng)與電源系統(tǒng)連接。其中電源系統(tǒng)可以為本設(shè)備自帶的蓄電池，也可外接市電或是與車輛的蓄電池直接連接。

在發(fā)生意外情況時(shí)，司機(jī)、乘客或是其他現(xiàn)場(chǎng)的人員操作遙控器，遙控器通過(guò)發(fā)射系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào)。位于爆破錘上的遙控接收系統(tǒng)接收到信號(hào)后，啟動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。

其中如圖1所示，本案中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為設(shè)置在破碎頭4后方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5及由其帶動(dòng)的傳動(dòng)絲桿51，傳動(dòng)絲桿51與破碎頭4上的螺紋孔41螺接。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)螺紋連接的作用，推動(dòng)破碎頭向玻璃方向運(yùn)動(dòng)，利用破碎頭與玻璃的擠壓將玻璃壓破，從而起到了對(duì)玻璃的爆破作用。

如圖2所示，該方案中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為設(shè)置在破碎頭4后方的彈簧6，常態(tài)下彈簧6處于壓縮狀態(tài)，并在導(dǎo)向筒2內(nèi)設(shè)置有電磁閥7，電磁閥7的閥芯桿71延伸入導(dǎo)向筒2內(nèi)插入設(shè)置在破碎頭4上的鎖止槽42內(nèi)。利用閥芯桿將破碎頭鎖止在初始位置。當(dāng)需要爆破時(shí)，電磁閥動(dòng)作，將閥芯桿取出，破碎頭失去支撐，彈簧6釋放，將破碎頭高速?gòu)棾雠c玻璃撞擊，將玻璃擊碎，同樣可以實(shí)現(xiàn)爆破玻璃的作用。

與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本案中的結(jié)構(gòu)由于采用固定安裝結(jié)構(gòu)，因此在實(shí)際的使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生被盜或是因震動(dòng)丟失的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，在遙控器或是總控開(kāi)關(guān)的作用下，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)爆破器工作，在最短的時(shí)間內(nèi)打開(kāi)多個(gè)逃生窗口，極大的提升了緊急情況下的逃生幾率，故可廣泛推廣使用。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。