本發(fā)明涉及滅火裝置結構設計的技術領域，特別是一種車輛用全自動滅火裝置主機。

背景技術：

目前，現有的便攜式滅火裝置通常分為貯壓式干粉滅火裝置和手持式氣溶膠滅火裝置；其中貯壓式干粉滅火裝置是目前比較主流的滅火裝置。

現在關于便攜式滅火裝置的專利技術已經出現了很多，這些專利技術在各自的應用范圍內都具有解決其技術問題的能力，也就是說這些專利技術都具有一定優(yōu)點或者改進的技術要點，然而當前滅火裝置由于使用范圍、用途的差異性，往往需要進行不同的改進或新設計，因此滅火裝置結構存在較大區(qū)別，這就造成了滅火裝置適用范圍的差異性。

為此，本發(fā)明提出了一種改進型全自動滅火裝置主機，其主要有以下優(yōu)點：其一，具備貯壓式干粉滅火裝置的共性，其啟動時間短、滅火速度快；其二，可靠性高、結構緊湊、占用空間??；其三、可同時對多個部位進行火情監(jiān)控，并對首先著火的任一部位進行滅火。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種使用方便、滅火效果好、安全可靠的車輛用全自動滅火裝置主機。

本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現：一種車輛用全自動滅火裝置主機，它包括滅火劑罐體、滅火輸送機構、控制器和外罩，滅火劑罐體設置在滅火裝置主機的左部，滅火劑罐體通過壓板進行縱向定位，滅火劑罐體由支撐板支撐；所述的滅火輸送機構包括主閥體、閥體導流裝置、輸送軟管和出口接頭，主閥體的進口與滅火劑罐體的出口連接，主閥體的出口與閥體導流裝置的進口連接，閥體導流裝置的出口為多個分支出口，每個分支出口通過輸送軟管與對應的一個出口接頭連接，出口接頭旋合固定安裝在滅火裝置主機的右側板上；外罩包覆在滅火裝置主機的外表面上，主閥體和閥體導流裝置均由控制器控制。

進一步地，所述的滅火輸送機構安裝在滅火裝置主機的內部，滅火輸送機構通過固定架限位并固定。

進一步地，所述的滅火裝置主機的正表面和后表面的中間位置處均設有手柄。

進一步地，所述的分支出口的數量大于或等于2個，一個分支出口對應與一個出口接頭連接。

進一步地，所述的輸送軟管通過管箍緊固在右側板上的特定位置。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

1、本發(fā)明所述的一種車輛用全自動滅火裝置主機具有使用方便、滅火效果好的特點，本滅火裝置主機整體外觀為長方體結構，主要用于車輛等的滅火使用，其可以非常方便地攜帶在車輛上，使用時，只需要操縱控制器即可實現快速滅火，整體結構可大可小，既可以人工手提使用，也可以與其他設備組合使用，非常方便，另外，本滅火裝置主機設有多個滅火劑出口，可以實現多角度、多通道滅火噴射，可同時對多個部位進行火情監(jiān)控，并對首先著火的任一部位進行滅火，實現快速滅火、提高滅火覆蓋面的目的。

2、本發(fā)明所述的一種車輛用全自動滅火裝置還具有安全可靠的特點，控制器采用內置的方式，通過導線外接到滅火裝置主機外，滅火裝置主機外僅存操作平臺和操作按鈕，內置主閥體，主閥體采用控制器控制，滅火裝置主機外覆蓋外罩，進一步保證了本滅火裝置主機的安全可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的正視結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的右視結構示意圖；

圖3為圖1中a-a向的剖視結構示意圖；

圖中：1-滅火劑罐體，2-壓板，3-支撐板，4-外罩，5-右側板，6-出口接頭，7-管箍，8-輸送軟管，9-閥體導流裝置，10-固定架，11-控制器，12-主閥體，13-手柄。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，但本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1~圖3所示，一種車輛用全自動滅火裝置主機，它包括滅火劑罐體1、滅火輸送機構、控制器11和外罩4，滅火劑罐體1設置在滅火裝置主機的左部，滅火劑罐體1通過壓板2進行縱向定位，滅火劑罐體1由支撐板3支撐；所述的滅火輸送機構包括主閥體12、閥體導流裝置9、輸送軟管8和出口接頭6，主閥體12的進口與滅火劑罐體1的出口連接，主閥體12的出口與閥體導流裝置9的進口連接，閥體導流裝置9的出口為多個分支出口，每個分支出口通過輸送軟管8與對應的一個出口接頭6連接，出口接頭6旋合固定安裝在滅火裝置主機的右側板5上；外罩4包覆在滅火裝置主機的外表面上，主閥體12和閥體導流裝置9均由控制器11控制。

更進一步地，作為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，所述的滅火輸送機構安裝在滅火裝置主機的內部，滅火輸送機構通過固定架10限位并固定；所述的滅火裝置主機的正表面和后表面的中間位置處均設有手柄13；所述的分支出口的數量大于或等于2個，一個分支出口對應與一個出口接頭6連接；所述的輸送軟管8通過管箍7緊固在右側板5上的特定位置。

本發(fā)明的安裝過程和工作過程如下：將本發(fā)明的各個部件按照圖1~圖3所示的連接關系進行安裝，本發(fā)明安裝完成后即可開始使用。首先，通過控制器11開啟主閥體12，滅火劑罐體1內的滅火劑進入到主閥體12內，再通過控制器11開啟其自身的通道，滅火劑通過控制器11進入到閥體導流裝置9中，通過閥體導流裝置9的導流、分支作用，滅火劑從多個分支出口流出，滅火劑繼續(xù)通過輸送軟管8進入到出口接頭6，然后按出口接頭6的特定圖案噴射排出，以達到滅火目的。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構想范圍內，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應在本發(fā)明所附權利要求的保護范圍內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種車輛用全自動滅火裝置主機，它包括滅火劑罐體、滅火輸送機構、控制器和外罩，滅火劑罐體設置在滅火裝置主機的左部，滅火劑罐體通過壓板進行縱向定位，滅火劑罐體由支撐板支撐；所述的滅火輸送機構包括主閥體、閥體導流裝置、輸送軟管和出口接頭，主閥體的進口與滅火劑罐體的出口連接，主閥體的出口與閥體導流裝置的進口連接，閥體導流裝置的出口為多個分支出口，每個分支出口通過輸送軟管與對應的一個出口接頭連接，出口接頭旋合固定安裝在滅火裝置主機的右側面上；外罩包覆在滅火裝置主機的外表面上，主閥體和閥體導流裝置均由控制器控制。本發(fā)明的有益效果是：使用方便、滅火效果好、安全可靠。

技術研發(fā)人員：段恩生
受保護的技術使用者：四川華川工業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：2017.04.13
技術公布日：2017.07.04