本發(fā)明涉及無人機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)。
背景技術(shù):
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“uav”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),與有人駕駛飛機(jī)相比,無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍,骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。
森林火災(zāi),是指失去人為控制,在林地內(nèi)自由蔓延和擴(kuò)展,對森林、森林生態(tài)系統(tǒng)和人類帶來一定危害和損失的林火行為。森林火災(zāi)是一種突發(fā)性強(qiáng)、破壞性大、處置救助較為困難的自然災(zāi)害。
由于森林火災(zāi)發(fā)生初期很難被發(fā)現(xiàn),當(dāng)被發(fā)現(xiàn)時一般已錯過最佳滅火時間,而無人機(jī)由于其具有很高的機(jī)動性和開闊的高空視野,因此十分適合用于森林巡視,然而現(xiàn)有的無人機(jī)并不具備滅火功能,因此不能在火災(zāi)發(fā)生的伊始進(jìn)行有效滅火。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)。
本發(fā)明解決問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī),包括機(jī)身、飛行機(jī)構(gòu)、滅火機(jī)構(gòu)和設(shè)置在機(jī)身內(nèi)部的飛行控制模塊;
所述飛行機(jī)構(gòu)和滅火機(jī)構(gòu)均與飛行控制模塊電連接,所述飛行機(jī)構(gòu)包括若干個在機(jī)身的周向均勻分布的飛行組件;
所述飛行組件包括旋翼、旋翼電機(jī)和懸臂,所述旋翼電機(jī)通過水平設(shè)置的懸臂與機(jī)身連接,所述旋翼電機(jī)驅(qū)動旋翼轉(zhuǎn)動;
所述滅火機(jī)構(gòu)包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)組件和脫離組件,所述殼體設(shè)置在機(jī)身的底部,所述殼體的底部設(shè)有開口,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于開口的上方;
所述旋轉(zhuǎn)組件包括第一轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、第一齒輪、第二齒輪、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、夾持單元和滅火彈,所述第一轉(zhuǎn)軸豎向設(shè)置,所述第一轉(zhuǎn)軸的頂部通過軸承與殼體的內(nèi)部頂面連接,所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸的底部,所述轉(zhuǎn)盤與第一轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置,所述第一齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,所述第二齒輪與第一齒輪嚙合,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動第二齒輪轉(zhuǎn)動,所述轉(zhuǎn)盤上均勻設(shè)有若干個通孔,各通孔在轉(zhuǎn)盤的軸線外周均勻分布,所述通孔為豎直貫穿孔,所述夾持單元和滅火彈均有若干個,所述夾持單元位于通孔內(nèi),所述滅火彈位于夾持單元上;
所述夾持單元包括若干個支撐模塊,各支撐模塊在通孔內(nèi)均勻分布,所述支撐模塊包括支板、第一彈簧和鉸接軸,所述支板的頂部通過鉸接軸與通孔的內(nèi)壁鉸接,所述支板的一側(cè)通過第一彈簧與通孔的內(nèi)壁連接,所述鉸接軸和一彈簧位于支板的同一側(cè);
所述脫離組件包括支桿、敲擊塊、第二彈簧、第二轉(zhuǎn)軸、第三齒輪、半齒輪、驅(qū)動電機(jī),所述支桿的一端通過水平設(shè)置的第二轉(zhuǎn)軸與殼體的內(nèi)壁鉸接,所述支桿的另一端與敲擊塊連接,所述支桿的一側(cè)通過第二彈簧與殼體的內(nèi)壁鉸接,所述第三齒輪套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸上,所述半齒輪與第三齒輪嚙合,所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動半齒輪轉(zhuǎn)動,所述支桿位于轉(zhuǎn)盤的上方。
作為優(yōu)選,為了提高滅火能力,該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)還包括灑水機(jī)構(gòu),所述灑水機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體的外壁上,所述灑水機(jī)構(gòu)包括水箱、水泵、布水管和噴頭,所述水泵的一端與水箱連通,所述水泵的另一端與布水管連通,所述噴頭有若干個,各噴頭均與布水管連通。
作為優(yōu)選,為了根據(jù)風(fēng)力大小調(diào)整投遞滅火彈的位置,所述機(jī)身的頂部設(shè)有風(fēng)速傳感器,所述風(fēng)速傳感器與飛行控制模塊電連接。
作為優(yōu)選,為了具有夜間照明功能,所述機(jī)身上設(shè)有探照燈。
作為優(yōu)選,為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,所述機(jī)身上設(shè)有攝像頭。
作為優(yōu)選,為了有效利用太陽能,所述機(jī)身的頂部設(shè)有太陽能電池板。
作為優(yōu)選,為了防止敲擊塊擊碎滅火彈,所述敲擊塊上設(shè)有橡膠保護(hù)墊。
作為優(yōu)選,所述機(jī)身由阻燃材料制成。
作為優(yōu)選,為了便于降落,所述機(jī)身的底部對稱設(shè)有兩個起落架。
作為優(yōu)選,為了精確控制電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)均為伺服電機(jī)。
本發(fā)明的有益效果是,該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)結(jié)構(gòu)精巧,特有的滅火機(jī)構(gòu)用于及時發(fā)現(xiàn)起火地點(diǎn),并在其上空投擲滅火彈,在最短的時間內(nèi)對火災(zāi)進(jìn)行處理。特有的噴灑機(jī)構(gòu)亦能用于滅火,配合滅火機(jī)構(gòu)一起使用,能更有效地滅火。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的a部放大圖。
圖3是圖1的b部放大圖。
圖4是本發(fā)明的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)的脫離組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本發(fā)明的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)的正視圖。
圖中:1.機(jī)身,2.旋翼,3.旋翼電機(jī),4.懸臂,5.殼體,6.第一轉(zhuǎn)軸,7.轉(zhuǎn)盤,8.第一齒輪,9.第二齒輪,10.旋轉(zhuǎn)電機(jī),11.滅火彈,12.通孔,13.支板,14.第一彈簧,15.鉸接軸,16.支桿,17.敲擊塊,18.第二彈簧,19.第二轉(zhuǎn)軸,20.第三齒輪,21.半齒輪,22.驅(qū)動電機(jī),23.水箱,24.水泵,25.布水管,26.噴頭,27.風(fēng)速傳感器,28.探照燈,29.攝像頭,30.太陽能電池板,31.起落架。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1-5所示,一種基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī),包括機(jī)身1、飛行機(jī)構(gòu)、滅火機(jī)構(gòu)和設(shè)置在機(jī)身1內(nèi)部的飛行控制模塊;
所述飛行機(jī)構(gòu)和滅火機(jī)構(gòu)均與飛行控制模塊電連接,所述飛行機(jī)構(gòu)包括若干個在機(jī)身1的周向均勻分布的飛行組件;
所述飛行組件包括旋翼2、旋翼電機(jī)3和懸臂4,所述旋翼電機(jī)3通過水平設(shè)置的懸臂4與機(jī)身1連接,所述旋翼電機(jī)3驅(qū)動旋翼2轉(zhuǎn)動;
其中,旋翼電機(jī)3用來驅(qū)動旋翼2的電機(jī),旋翼電機(jī)3通過懸臂4固定在機(jī)身1上,而且,旋翼電機(jī)3通過控制旋翼2轉(zhuǎn)動,實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)的可靠飛行。
所述滅火機(jī)構(gòu)包括殼體5以及設(shè)置在殼體5內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)組件和脫離組件,所述殼體5設(shè)置在機(jī)身1的底部,所述殼體5的底部設(shè)有開口,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于開口的上方;
所述旋轉(zhuǎn)組件包括第一轉(zhuǎn)軸6、轉(zhuǎn)盤7、第一齒輪8、第二齒輪9、旋轉(zhuǎn)電機(jī)10、夾持單元和滅火彈11,所述第一轉(zhuǎn)軸6豎向設(shè)置,所述第一轉(zhuǎn)軸6的頂部通過軸承與殼體5的內(nèi)部頂面連接,所述轉(zhuǎn)盤7設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸6的底部,所述轉(zhuǎn)盤7與第一轉(zhuǎn)軸6同軸設(shè)置,所述第一齒輪8套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,所述第二齒輪9與第一齒輪8嚙合,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)10驅(qū)動第二齒輪9轉(zhuǎn)動,所述轉(zhuǎn)盤7上均勻設(shè)有若干個通孔12,各通孔12在轉(zhuǎn)盤7的軸線外周均勻分布,所述通孔12為豎直貫穿孔,所述夾持單元和滅火彈11均有若干個,所述夾持單元位于通孔12內(nèi),所述滅火彈11位于夾持單元上;
所述夾持單元包括若干個支撐模塊,各支撐模塊在通孔12內(nèi)均勻分布,所述支撐模塊包括支板13、第一彈簧14和鉸接軸15,所述支板13的頂部通過鉸接軸15與通孔12的內(nèi)壁鉸接,所述支板13的一側(cè)通過第一彈簧14與通孔12的內(nèi)壁連接,所述鉸接軸15和一彈簧14位于支板13的同一側(cè);
所述脫離組件包括支桿16、敲擊塊17、第二彈簧18、第二轉(zhuǎn)軸19、第三齒輪20、半齒輪21、驅(qū)動電機(jī)22,所述支桿16的一端通過水平設(shè)置的第二轉(zhuǎn)軸19與殼體5的內(nèi)壁鉸接,所述支桿16的另一端與敲擊塊17連接,所述支桿16的一側(cè)通過第二彈簧18與殼體5的內(nèi)壁鉸接,所述第三齒輪20套設(shè)在第二轉(zhuǎn)軸19上,所述半齒輪21與第三齒輪20嚙合,所述驅(qū)動電機(jī)22驅(qū)動半齒輪21轉(zhuǎn)動,所述支桿16位于轉(zhuǎn)盤7的上方。
作為優(yōu)選,為了提高滅火能力,該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)還包括灑水機(jī)構(gòu),所述灑水機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體5的外壁上,所述灑水機(jī)構(gòu)包括水箱23、水泵24、布水管25和噴頭26,所述水泵24的一端與水箱23連通,所述水泵24的另一端與布水管25連通,所述噴頭26有若干個,各噴頭26均與布水管25連通。
作為優(yōu)選,為了根據(jù)風(fēng)力大小調(diào)整投遞滅火彈11的位置,所述機(jī)身1的頂部設(shè)有風(fēng)速傳感器27,所述風(fēng)速傳感器27與飛行控制模塊電連接。
作為優(yōu)選,為了具有夜間照明功能,所述機(jī)身1上設(shè)有探照燈28。
作為優(yōu)選,為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,所述機(jī)身1上設(shè)有攝像頭29。
作為優(yōu)選,為了有效利用太陽能,所述機(jī)身1的頂部設(shè)有太陽能電池板30。
作為優(yōu)選,為了防止敲擊塊17擊碎滅火彈11,所述敲擊塊17上設(shè)有橡膠保護(hù)墊。
作為優(yōu)選,所述機(jī)身1由阻燃材料制成。
作為優(yōu)選,為了便于降落,所述機(jī)身1的底部對稱設(shè)有兩個起落架31。
作為優(yōu)選,為了精確控制電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)10和驅(qū)動電機(jī)22均為伺服電機(jī)。
該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)的工作原理為:當(dāng)發(fā)生火情時,先控制該無人機(jī)飛行至火災(zāi)地的上空,此時脫離組件中的驅(qū)動電機(jī)22驅(qū)動半齒輪21轉(zhuǎn)動,半齒輪21通過第三齒輪20驅(qū)動支桿16轉(zhuǎn)動,當(dāng)半齒輪21轉(zhuǎn)動到一定位置時與第三齒輪20分離,此時支桿16在第二彈簧18的作用下彈出,支桿16上的敲擊塊17擊中通孔12內(nèi)的位于夾持單元上的滅火彈11,使滅火彈11脫落,并墜落到起火點(diǎn)。當(dāng)一個滅火彈11無法滅火時,旋轉(zhuǎn)組件中的旋轉(zhuǎn)電機(jī)10通過第一齒輪8、第二齒輪9和第一轉(zhuǎn)軸6驅(qū)動轉(zhuǎn)盤7轉(zhuǎn)動一定角度,此時脫機(jī)組件重復(fù)之前動作,將另一個滅火彈11投入起火點(diǎn)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,該基于物聯(lián)網(wǎng)的用于森林救火的無人機(jī)設(shè)計(jì)巧妙,特有的滅火機(jī)構(gòu)用于及時發(fā)現(xiàn)起火地點(diǎn),并在其上空投擲滅火彈,在最短的時間內(nèi)對火災(zāi)進(jìn)行處理。特有的噴灑機(jī)構(gòu)亦能用于滅火,配合滅火機(jī)構(gòu)一起使用,能更有效地滅火。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。