本發(fā)明涉及運輸安全防護術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動式危險源保護系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

集裝箱能夠使實現(xiàn)貨物在全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運等各種物流運輸。對于一些易燃易爆危險品，其儲藏存放和運輸?shù)募b箱也必須具有相應(yīng)的防護功能，以確保運輸安全。

現(xiàn)有技術(shù)中雖然已有部分用于集裝箱中危險源的安全保護系統(tǒng)，但是仍存在后述的諸多不足之處。例如，申請公布號為cn106267660a的發(fā)明專利申請公開了一種集成有滅火裝置的集裝箱及使用方法，其主要通過集裝箱內(nèi)固定的滅火管線和噴嘴裝置，在內(nèi)部起火時，通過該外部接口向集裝箱內(nèi)部管線和噴嘴輸送滅火介質(zhì)，如水或co2，以達到快速滅火的目的。然而，該集裝箱僅能在發(fā)生火災(zāi)后通過外接滅火介質(zhì)進行滅火，其不具備迅速檢測和定位火災(zāi)并自動滅火的能力。

授權(quán)公告號為cn202657520u的實用新型專利公開了一種集裝箱，其包括由至少一隔板沿長度方向分隔成一電控室和至少一儲物室，消防控制箱放置于所述電控室內(nèi)。一方面，該集裝箱的滅火過程依賴電控室的控制，需要在電控室中設(shè)置電源或者外接電源，然而在發(fā)生火災(zāi)時，集裝箱內(nèi)置的電源往往也會成為一種危險源，并不能可靠地提高滅火所需的電能，因此無法達到滅火效果，導(dǎo)致系統(tǒng)可靠性較低；另一方面，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大，僅能夠針對整個集裝箱進行滅火。當集裝箱中僅在特定的一個或幾個位置處裝載了危險源貨物時，無法針對這些特定位置的危險源進行有針對性的滅火，從而導(dǎo)致滅火效率降低，滅火成本高，而且會因滅火造成同一集裝箱內(nèi)其他非危險運載貨物的損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的之一至少在于，針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種移動式危險源保護系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊，能夠快速安裝在集裝箱外側(cè)或者內(nèi)部的特定位置，實現(xiàn)集裝箱中特定位置處危險源的針對性滅火；并且滅火單元無需額外能量消耗，系統(tǒng)可靠性高。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種移動式危險源保護系統(tǒng)，其包括一臺或多臺滅火主機，每一臺滅火主機包括火災(zāi)探測單元、控制單元、以及滅火單元；

其中，滅火主機通過滅火接口與集裝箱連接，配置為可拆卸地設(shè)置在靠近集裝箱中特定貨物處；火災(zāi)探測單元用于獲取集裝箱內(nèi)對應(yīng)位置處的探測數(shù)據(jù)；控制單元用于根據(jù)接收的探測數(shù)據(jù)向滅火單元發(fā)送滅火指令；滅火單元用于根據(jù)控制單元發(fā)送的滅火指令，通過無源驅(qū)動裝置驅(qū)動滅火接口對集裝箱的對應(yīng)位置進行滅火。

優(yōu)選地，所述火災(zāi)探測單元包括設(shè)置在集裝箱中的危險貨物的外表面或者集裝箱的內(nèi)壁上感溫傳感器和煙霧傳感器。

優(yōu)選地，所述控制單元和滅火單元設(shè)置在主機安裝板和主機蓋箱形成的主機內(nèi)部空間中，控制單元通過內(nèi)置的電池單元供電；火災(zāi)探測單元設(shè)置在主機安裝板外側(cè)，通過主機安裝板上的開口或者主機蓋箱上的開口采用有線或者無線鏈路與控制單元通信連接。

優(yōu)選地，所述無源驅(qū)動裝置為0.1～10mpa的高壓容器。

優(yōu)選地，所述滅火單元還包括滅火劑容器和分流電軌；其中，滅火劑容器的一端與高壓容器連接，另一端與分流電軌連接；分流電軌分別與第一滅火接口和第二滅火接口連接，并根據(jù)控制單元的控制信令開啟或者關(guān)閉第一滅火接口和/或第二滅火接口與滅火劑容器的流體連接。

優(yōu)選地，所述系統(tǒng)包括多臺滅火主機，多臺滅火主機之間通過數(shù)據(jù)通信接口進行數(shù)據(jù)通信。

優(yōu)選地，所述控制單元用于根據(jù)從多臺滅火主機的火災(zāi)探測單元接收的探測數(shù)據(jù)向滅火單元發(fā)送滅火指令。

優(yōu)選地，所述滅火單元用于根據(jù)多臺滅火主機的控制單元發(fā)送的滅火指令，通過無源驅(qū)動裝置驅(qū)動滅火接口對集裝箱的對應(yīng)位置進行滅火。

優(yōu)選地，所述控制單元用于根據(jù)火災(zāi)探測單元發(fā)送的探測數(shù)據(jù)設(shè)置的對應(yīng)火災(zāi)探測單元執(zhí)行探測命令的頻率。

優(yōu)選地，所述控制單元進一步用于根據(jù)火源探測單元獲取的實時動態(tài)探測數(shù)據(jù)通過無線通信接口發(fā)送火災(zāi)外部救援信號。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明至少具有以下有益效果：

通過將滅火主機可拆卸地設(shè)置在靠近集裝箱中特定貨物處，所述系統(tǒng)能夠準確、及時地獲取集裝箱中的特定位置處貨物的火災(zāi)探測數(shù)據(jù)；通過集成了無源驅(qū)動裝置的自動滅火單元，所述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，適用于空間狹小的集裝箱，且無需額外源消耗，能夠在發(fā)生火災(zāi)后的極端情況下正常工作，系統(tǒng)可靠性高。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的一種移動式危險源保護系統(tǒng)中滅火主機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的一種移動式危險源保護系統(tǒng)中滅火主機的立體結(jié)構(gòu)分解圖；

圖3是圖2所示的一種移動式危險源保護系統(tǒng)中滅火主機的局部連接示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明又一實施例的一種移動式危險源保護系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明，以使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明一實施例的一種移動式危險源保護系統(tǒng)包括一臺或多臺滅火主機700，每一臺滅火主機700包括火災(zāi)探測單元100、控制單元500、以及滅火單元600。

其中，滅火主機700通過滅火接口與集裝箱連接，配置為可拆卸地設(shè)置在靠近集裝箱中特定貨物處。例如，針對集裝箱的一端或一側(cè)裝載的相對比較容易發(fā)生火災(zāi)的貨物，可以在集裝箱的該端面或側(cè)面上設(shè)置滅火接口同時用于連接和固定滅火主機。火災(zāi)探測單元100可以設(shè)置在滅火主機700的外部，例如可以設(shè)置在集裝箱中特定的部分貨物上，用于獲取對應(yīng)位置處的火源實時動態(tài)探測數(shù)據(jù)并發(fā)送給控制單元500。

控制單元500用于根據(jù)接收到的探測數(shù)據(jù)控制滅火單元600執(zhí)行滅火指令，在優(yōu)選的實施例中，控制單元500還可以根據(jù)火源實時動態(tài)探測數(shù)據(jù)通過無線通信接口501發(fā)送火災(zāi)外部救援信號。滅火單元600用于根據(jù)控制單元500發(fā)送的滅火指令，通過其內(nèi)部設(shè)置的無源驅(qū)動裝置603驅(qū)動滅火接口601對集裝箱的對應(yīng)位置進行滅火。

在優(yōu)選的實施例中，控制單元500與其他各單元的連接方式包括有線連接(例如can總線、通用串行總線等)、無線連接(例如，藍牙、wifi、zigbee、homekit、thread等)或者其結(jié)合。控制單元500內(nèi)部設(shè)置的無線通信接口501可以采用adf7021-1窄帶數(shù)字射頻芯片或者2g/3g/4g的無線通信網(wǎng)絡(luò)終端基帶芯片的小功率無線數(shù)據(jù)傳輸模塊，將獲取的探測數(shù)據(jù)和對應(yīng)的火源實時動態(tài)位置數(shù)據(jù)通過廣播或者點對點方式發(fā)送給火災(zāi)監(jiān)控中心、消防部門或者車輛管理平臺的無線通信接口端。

本系統(tǒng)中的火災(zāi)探測單元100可以包括感溫傳感器(例如，單片集成兩端感溫電流傳感器ad590)和煙霧傳感器(例如，表面離子式n型半導(dǎo)體煙霧傳感器)，其可設(shè)置在集裝箱中的危險貨物的外表面或者集裝箱的內(nèi)壁上，從而可以準確地獲取集裝箱內(nèi)集裝箱中的危險貨物所處環(huán)境的溫度數(shù)據(jù)和煙霧數(shù)據(jù)，進一步可以由這些數(shù)據(jù)分析獲取火災(zāi)探測單元所處位置是否發(fā)生火災(zāi)。

當控制單元所接收的探測數(shù)據(jù)中的一項或者多項數(shù)據(jù)達到火災(zāi)報警閾值時，控制單元可以生成包括開啟對應(yīng)滅火接口的滅火指令，控制滅火單元開啟相應(yīng)的滅火接口對集裝箱的對應(yīng)位置進行滅火。另外，控制單元還可以生成火災(zāi)外部救援信號，并通過無線通信接口發(fā)送給外部救援通信接口。例如，發(fā)送給消防部門或者車輛調(diào)度中心的報警接口、火災(zāi)報警中繼接收站等；或者通過無線通信接口在其功率范圍內(nèi)進行廣播，尋求外部救援。

圖2和圖3分別示出了根據(jù)本發(fā)明另一實施例的一種移動式危險源保護系統(tǒng)中滅火主機700的立體結(jié)構(gòu)分解圖和局部連接示意圖。如圖2和圖3所示，滅火主機700中控制單元500、電池單元502和滅火單元600的主要部件設(shè)置在主機安裝板701和主機蓋箱702形成的滅火主機700的內(nèi)部空間中?？刂茊卧?00通過內(nèi)置的電池單元502供電?；馂?zāi)探測單元100設(shè)置在主機安裝板701外側(cè)，通過主機安裝板701上的開口711或者主機蓋箱702上的開口(圖中未示出)采用有線或者無線鏈路與控制單元500實現(xiàn)通信連接，以便將探測數(shù)據(jù)發(fā)送給控制單元500。

在優(yōu)選的實施例中，滅火單元600中的無源驅(qū)動裝置可以為高壓容器，例如0.1～10mpa的高壓氣瓶603，其通過第一高壓導(dǎo)管611連接到一級減壓閥605，再經(jīng)過第二高壓導(dǎo)管612(圖3中為未連接狀態(tài))連接到滅火劑容器604的高壓輸入端，以便驅(qū)動滅火劑快速地釋放。滅火劑容器604的輸出端通過第一滅火劑導(dǎo)管613和第二滅火劑導(dǎo)管614連接到分流電軌606，其中，針對滅火劑容器604中特定的滅火劑，第一滅火劑導(dǎo)管613和第二滅火劑導(dǎo)管614之間可以設(shè)置泡沫發(fā)生器607以便提高滅火劑的使用效果。分流電軌606將第二滅火劑導(dǎo)管614分別連接到多個滅火接口(例如，第一滅火接口601、第二滅火接口602等)，再經(jīng)由外部導(dǎo)管通過主機安裝板701上的開口711連接到集裝箱中的放置了危險貨物的相應(yīng)位置。

控制單元500可以通過信令控制分流電軌606開啟或者關(guān)閉第一滅火接口601和/或第二滅火接口602與第二滅火劑導(dǎo)管614的流體連接，從而實現(xiàn)對集裝箱的對應(yīng)位置的高效滅火。由于可以在不消耗額外能源的情況下持續(xù)快速地進行滅火，該系統(tǒng)能夠在集裝箱中的危險貨物發(fā)生火災(zāi)后的極端情況下正常工作，具有較高的系統(tǒng)可靠性。而且，由于是在最靠近危險貨物位置處有針對性地進行滅火，不僅能夠減少滅火劑的使用量、提高滅火劑的使用效率，同時能夠避免對集裝箱中其他位置處的貨物造成不必要的滅火破壞。

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明又一實施例的一種移動式危險源保護系統(tǒng)的應(yīng)用示意圖。在一些應(yīng)用場景中，例如集裝箱800分別在圖中靠近外壁a左上角和外壁b右下角位置處裝載了可能發(fā)生火災(zāi)的第一危險貨物和第二危險貨物。相應(yīng)地，本系統(tǒng)可以針對集裝箱800中不同位置處的危險貨物設(shè)置對應(yīng)的多個相互獨立或者彼此聯(lián)系的滅火主機。例如，如圖4所示，針對第一危險貨物，可以將第一滅火主機801設(shè)置在集裝箱800的外壁a的左上角處，其可以通過集裝箱的外壁a上對應(yīng)的開口將滅火劑輸入到集裝箱800中對應(yīng)的第一危險貨物處。對于集裝箱800中裝載的第二危險貨物，可以對應(yīng)地將第二滅火主機802設(shè)置集裝箱的外壁b內(nèi)側(cè)，以使其更接近第二危險貨物，從而能夠迅速通過滅火接口輸出滅火劑進行滅火，并降低滅火劑的消耗量，提高滅火效率。而且，當只有第二危險貨物發(fā)現(xiàn)火情時，僅通過第二滅火主機802進行滅火，從而能夠避免對第一危險貨物造成破壞，同時保留了第一滅火主機801的滅火能力。

進一步地，第一滅火主機801和第二滅火主機802中的控制單元可以通過多種通信接口進行數(shù)據(jù)通信，從而實現(xiàn)多個滅火主機的協(xié)同滅火作業(yè)。例如，當?shù)谝粶缁鹬鳈C的控制單元根據(jù)其火災(zāi)探測單元的收集的探測數(shù)據(jù)確定第一危險貨物的火災(zāi)已經(jīng)撲滅，但是第二滅火主機的控制單元根據(jù)其火災(zāi)探測單元的收集的探測數(shù)據(jù)確定第二危險貨物的火災(zāi)尚未撲滅時，第二滅火主機的控制單元可以通過無線通信接口控制第一滅火主機繼續(xù)進行滅火，從而進一步提高系統(tǒng)的滅火效率。

在優(yōu)選的實施例中，上述控制單元還可以根據(jù)火災(zāi)探測單元所獲取的集裝箱中的環(huán)境溫度數(shù)據(jù)，來設(shè)置的火災(zāi)探測單元執(zhí)行探測命令的頻率。例如，環(huán)境溫度越高，各火災(zāi)探測單元執(zhí)行探測命令的頻率也越高。

以上所述，僅為本發(fā)明具體實施方式的詳細說明，而非對本發(fā)明的限制。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的原則和范圍的情況下，做出的各種替換、變型以及改進均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。