本發(fā)明涉及一種排煙消防車排煙機構(gòu)，尤其是涉及一種排煙管道變位機構(gòu)及使用方法。

背景技術(shù)：

1、排煙消防車是一種專門用于處理火場濃煙的特種消防車輛，主要工作裝置由風機、排煙管道等組成的排煙系統(tǒng)構(gòu)成，用于火場排煙或強制通風，以便消防隊員能夠更有效地進入著火建筑物內(nèi)進行滅火和營救工作。

2、排煙消防車的工作場地可能是復雜的城市街道、狹窄的巷子或是空曠的工業(yè)園區(qū)，在擁擠復雜的城市街道或狹窄的巷子，周邊居民小區(qū)較多，火災濃煙的高溫、毒性對周邊居民小區(qū)可能帶來燙傷、灼傷、中毒或易燃物起火等多方面的危害，此時，需要將濃煙通過排煙管道引至空曠的地帶進行排煙。在工業(yè)園區(qū)，排煙消防車可在空曠地帶就地向上排煙，能夠在火災現(xiàn)場迅速展開部署，無需復雜準備即可開始工作，這種快速響應能力對于及時控制火勢、減少煙霧對人員和環(huán)境的危害至關(guān)重要。

3、目前行業(yè)排煙消防車均采用風機自身姿態(tài)調(diào)整進行就地排煙，或是通過排煙管道直線對接方式實現(xiàn)遠程排煙，并不能同時滿足多種場景需求，導致在救援時存在很大的局限性，而同時配置多輛不同功能的排煙消防車以滿足各場景的調(diào)度，則很大程度上增加了財政成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明目的：針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種排煙管道變位機構(gòu)，可根據(jù)具體的工作場地情況，切換排煙通道模式，滿足各種場景需求，更加快速高效。并提供了其使用方法。

2、技術(shù)方案：一種排煙管道變位機構(gòu)，包括遠程排煙豎管、旋轉(zhuǎn)彎管、旋轉(zhuǎn)油缸、排煙固定接口，排煙固定接口設置于排煙消防車的就地排煙口處，排煙消防車風機出風口與排煙固定接口連接，遠程排煙豎管安裝于排煙消防車上，旋轉(zhuǎn)彎管的一端通過轉(zhuǎn)動組件與遠程排煙豎管的一端轉(zhuǎn)動連接，另一端懸置或通過活動連接件與排煙固定接口可拆卸式連接，旋轉(zhuǎn)彎管與排煙固定接口的連接處一側(cè)方設有檢測開關(guān)一，懸置處的一側(cè)方設有檢測開關(guān)二，旋轉(zhuǎn)油缸的一端通過旋轉(zhuǎn)油缸安裝座安裝在排煙消防車的車廂上，另一端與旋轉(zhuǎn)彎管的外側(cè)面連接。

3、進一步的，轉(zhuǎn)動組件包括自潤滑軸承一、自潤滑軸承二、自潤滑軸承三、緊固件一、端蓋、緊固件二，潤滑軸承一、自潤滑軸承二分別安裝于旋轉(zhuǎn)彎管端口處的法蘭凹槽內(nèi)，且潤滑軸承一靠內(nèi)，自潤滑軸承二靠近旋轉(zhuǎn)彎管端口處，遠程排煙豎管的端口設有凸臺，凸臺穿設于旋轉(zhuǎn)彎管中，凸臺的端面與潤滑軸承一接觸，外周面與自潤滑軸承二接觸，端蓋套設于遠程排煙豎管上，兩者之間設有自潤滑軸承三，自潤滑軸承三通過緊固件一裝配端蓋上，端蓋通過緊固件二與旋轉(zhuǎn)彎管的端面連接，使自潤滑軸承三與遠程排煙豎管的凸臺壓緊。

4、最佳的，自潤滑軸承三與端蓋為多片組合型式，裝配式錯開接縫。

5、最佳的，遠程排煙豎管的凸臺與潤滑軸承一的接觸面之間設有密封槽，密封槽內(nèi)設有端面密封件，端面密封件的斷面為圓形或方形。

6、進一步的，活動連接件包括緊固件三、彈簧、活動組件、密封件，活動組件的下部與排煙固定接口的出口端構(gòu)成凹凸結(jié)構(gòu)的接觸面，兩者接觸式連接，彈簧套設于活動組件的上部，旋轉(zhuǎn)彎管的外側(cè)面上設有導向套，活動組件的上部自導向套的一端穿設其中至彈簧與導向套的端面抵合，緊固件三自導向套的另一端穿設其中并與活動組件的抵合，使活動組件與排煙固定接口之間通過彈簧處于壓緊狀態(tài)。

7、最佳的，活動組件的上部為螺柱，下部為底部設有凸口的盤狀結(jié)構(gòu)，排煙固定接口的出口端處對應設有凹口。

8、最佳的，活動組件與排煙固定接口的接觸面之間設有密封件，密封件嵌設于活動組件上，密封件為充氣型密封件。

9、最佳的，活動連接件在旋轉(zhuǎn)彎管的周向間隔設有多個。

10、一種上述的排煙管道變位機構(gòu)的使用方法，排煙包括遠程排煙和就地排煙兩種模式，當處于就地排煙模式時，旋轉(zhuǎn)油缸處于回縮行程，帶動旋轉(zhuǎn)彎管繞著其與遠程排煙豎管的連接端轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)彎管與排煙固定接口逐漸斷開連接，旋轉(zhuǎn)彎管的端口懸置，檢測開關(guān)二接收到信號，此時，濃煙通過排煙固定接口就地排放；當處于遠程排煙模式時，旋轉(zhuǎn)油缸處于伸出行程，帶動旋轉(zhuǎn)彎管繞著其與遠程排煙豎管的連接端轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)彎管與排煙固定接口逐漸對接，到位后檢測開關(guān)一接收到信號，此時，濃煙從排煙固定接口依次經(jīng)過旋轉(zhuǎn)彎管和遠程排煙豎管，最后通過排煙軟管將火災濃煙接引至空曠地帶進行排放。

11、最佳的，當消防車處于行駛狀態(tài)或停機狀態(tài)時，電氣控制單元檢測排煙風機電機電流大小，判斷其是否處于工作狀態(tài)，若風機處于工作狀態(tài)，則維持原狀，否則再判斷檢測開關(guān)一是否接收到信號，若有信號則維持原狀，否則電氣控制單元控制液壓動力單元和液壓控制單元將能量提供給風道的旋轉(zhuǎn)油缸進行伸出動作，機構(gòu)切換為遠程排煙模式，防止雨水或臟物進入風機排煙口。

12、有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是：

13、1.采用自潤滑軸承組成的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，利于空間布置，同時無需單獨潤滑接觸部位，能適應排煙的高溫不易潤滑的工作環(huán)境；可設計為拼裝結(jié)構(gòu)，加工、安裝方便，后期維修保養(yǎng)便利；

14、2.油缸旋轉(zhuǎn)切換排煙管道工作模式，結(jié)構(gòu)簡單，活動組件通過彈簧動態(tài)實時壓緊排煙固定接口，并采用特制的充氣密封確保接觸密封性，工作可靠性高；

15、3.在活動組件側(cè)面采用兩組檢測開關(guān)確定排煙管道的就地排煙或遠程排煙的工作狀態(tài)，操作精準方便；

16、4.行駛狀態(tài)或停機狀態(tài)時自動切換為遠程排煙模式，防止雨水或臟物進入風機排煙口，工作安全性高。

技術(shù)特征：

1.一種排煙管道變位機構(gòu)，其特征在于：包括遠程排煙豎管(1)、旋轉(zhuǎn)彎管(2)、旋轉(zhuǎn)油缸(3)、排煙固定接口(19)，排煙固定接口(19)設置于排煙消防車的就地排煙口處，排煙消防車風機出風口與排煙固定接口(19)連接，遠程排煙豎管(1)安裝于排煙消防車上，旋轉(zhuǎn)彎管(2)的一端通過轉(zhuǎn)動組件與遠程排煙豎管(1)的一端轉(zhuǎn)動連接，另一端懸置或通過活動連接件與排煙固定接口(19)可拆卸式連接，旋轉(zhuǎn)彎管(2)與排煙固定接口(19)的連接處一側(cè)方設有檢測開關(guān)一(5)，懸置處的一側(cè)方設有檢測開關(guān)二(6)，旋轉(zhuǎn)油缸(3)的一端通過旋轉(zhuǎn)油缸安裝座(4)安裝在排煙消防車的車廂上，另一端與旋轉(zhuǎn)彎管(2)的外側(cè)面連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排煙管道變位機構(gòu)，其特征在于：轉(zhuǎn)動組件包括自潤滑軸承一(7)、自潤滑軸承二(9)、自潤滑軸承三(10)、緊固件一(11)、端蓋(12)、緊固件二(13)，潤滑軸承一(7)、自潤滑軸承二(9)分別安裝于旋轉(zhuǎn)彎管(2)端口處的法蘭凹槽內(nèi)，且潤滑軸承一(7)靠內(nèi)，自潤滑軸承二(9)靠近旋轉(zhuǎn)彎管(2)端口處，遠程排煙豎管(1)的端口設有凸臺，凸臺穿設于旋轉(zhuǎn)彎管(2)中，凸臺的端面與潤滑軸承一(7)接觸，外周面與自潤滑軸承二(9)接觸，端蓋(12)套設于遠程排煙豎管(1)上，兩者之間設有自潤滑軸承三(10)，自潤滑軸承三(10)通過緊固件一(11)裝配端蓋(12)上，端蓋(12)通過緊固件二(13)與旋轉(zhuǎn)彎管(2)的端面連接，使自潤滑軸承三(10)與遠程排煙豎管(1)的凸臺壓緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排煙管道變位機構(gòu)，其特征在于：自潤滑軸承三(10)與端蓋(12)為多片組合型式，裝配式錯開接縫。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排煙管道變位機構(gòu)，其特征在于：遠程排煙豎管(1)的凸臺與潤滑軸承一(7)的接觸面之間設有密封槽，密封槽內(nèi)設有端面密封件(8)，端面密封件(8)的斷面為圓形或方形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排煙管道變位機構(gòu)，其特征在于：活動連接件包括緊固件三(14)、彈簧(15)、活動組件(17)、密封件(18)，活動組件(17)的下部與排煙固定接口(19)的出口端構(gòu)成凹凸結(jié)構(gòu)的接觸面，兩者接觸式連接，彈簧(15)套設于活動組件(17)的上部，旋轉(zhuǎn)彎管(2)的外側(cè)面上設有導向套，活動組件(17)的上部自導向套的一端穿設其中至彈簧(15)與導向套的端面抵合，緊固件三(14)自導向套的另一端穿設其中并與活動組件(17)的抵合，使活動組件(17)與排煙固定接口(19)之間通過彈簧(15)處于壓緊狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種排煙管道變位機構(gòu)，其特征在于：活動組件(17)的上部為螺柱，下部為底部設有凸口的盤狀結(jié)構(gòu)，排煙固定接口(19)的出口端處對應設有凹口。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種排煙管道變位機構(gòu)，其特征在于：活動組件(17)與排煙固定接口(19)的接觸面之間設有密封件(18)，密封件(18)嵌設于活動組件(17)上，密封件(18)為充氣型密封件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、5～7任一所述的一種排煙管道變位機構(gòu)，其特征在于：活動連接件在旋轉(zhuǎn)彎管(2)的周向間隔設有多個。

9.一種如權(quán)利要求1～8任一所述的排煙管道變位機構(gòu)的使用方法，其特征在于，排煙包括遠程排煙和就地排煙兩種模式，當處于就地排煙模式時，旋轉(zhuǎn)油缸(3)處于回縮行程，帶動旋轉(zhuǎn)彎管(2)繞著其與遠程排煙豎管(1)的連接端轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)彎管(2)與排煙固定接口(19)逐漸斷開連接，旋轉(zhuǎn)彎管(2)的端口懸置，檢測開關(guān)二(6)接收到信號，此時，濃煙通過排煙固定接口(19)就地排放；當處于遠程排煙模式時，旋轉(zhuǎn)油缸(3)處于伸出行程，帶動旋轉(zhuǎn)彎管(2)繞著其與遠程排煙豎管(1)的連接端轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)彎管(2)與排煙固定接口(19)逐漸對接，到位后檢測開關(guān)一(5)接收到信號，此時，濃煙從排煙固定接口(19)依次經(jīng)過旋轉(zhuǎn)彎管(2)和遠程排煙豎管(1)，最后通過排煙軟管(16)將火災濃煙接引至空曠地帶進行排放。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種排煙管道變位機構(gòu)的使用方法，其特征在于：當消防車處于行駛狀態(tài)或停機狀態(tài)時，電氣控制單元檢測排煙風機電機電流大小，判斷其是否處于工作狀態(tài)，若風機處于工作狀態(tài)，則維持原狀，否則再判斷檢測開關(guān)一(5)是否接收到信號，若有信號則維持原狀，否則電氣控制單元控制液壓動力單元和液壓控制單元將能量提供給風道的旋轉(zhuǎn)油缸(3)進行伸出動作，機構(gòu)切換為遠程排煙模式，防止雨水或臟物進入風機排煙口。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種排煙管道變位機構(gòu)及使用方法，排煙固定接口設置于排煙消防車的就地排煙口處，排煙消防車風機出風口與排煙固定接口連接，遠程排煙豎管安裝于排煙消防車上，旋轉(zhuǎn)彎管的一端通過轉(zhuǎn)動組件與遠程排煙豎管的一端轉(zhuǎn)動連接，另一端懸置或通過活動連接件與排煙固定接口可拆卸式連接，旋轉(zhuǎn)彎管與排煙固定接口的連接處一側(cè)方設有檢測開關(guān)一，懸置處的一側(cè)方設有檢測開關(guān)二，旋轉(zhuǎn)油缸的一端通過旋轉(zhuǎn)油缸安裝座安裝在排煙消防車的車廂上，另一端與旋轉(zhuǎn)彎管的外側(cè)面連接。本發(fā)明采用自潤滑軸承組成的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，利于空間布置，能適應排煙的高溫不易潤滑的環(huán)境；可設計為拼裝結(jié)構(gòu)，加工、安裝方便，后期維修保養(yǎng)便利。

技術(shù)研發(fā)人員：李凱,王國寶,劉鵬,湯爭爭,閆志霞,汪靖宇
受保護的技術(shù)使用者：徐工消防安全裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30