本申請涉及船舶，具體涉及一種兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)、方法及船舶。

背景技術(shù)：

1、船舶內(nèi)燃機(jī)使用氨燃料時，存在火災(zāi)或系統(tǒng)泄漏等突發(fā)狀況，可能導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備房間內(nèi)積聚大量有毒氨氣，對人員安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。此外，根據(jù)船級社規(guī)范，這些房間由于存在較大的失火風(fēng)險(xiǎn)，必須安裝固定的滅火系統(tǒng)。無論是應(yīng)對氨泄漏還是滅火，都需要系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)。然而，在實(shí)際布置中，氨燃料相關(guān)設(shè)備存放的房間可能距離水霧泵單元較遠(yuǎn)，導(dǎo)致管路較長。在傳統(tǒng)水霧滅火系統(tǒng)中，從泵啟動到水霧系統(tǒng)在房間內(nèi)投入運(yùn)行需要一定時間，這可能導(dǎo)致錯過最佳處理時機(jī)。而且，傳統(tǒng)水霧滅火系統(tǒng)僅設(shè)計(jì)用于火災(zāi)應(yīng)對，并未考慮氨泄漏的處理。另外，傳統(tǒng)濕式滅火系統(tǒng)使用的噴嘴配備熱敏元件，只有當(dāng)溫度達(dá)到一定閾值，熱敏元件和密封組件才會從噴嘴主體脫離，觸發(fā)水霧系統(tǒng)，這種設(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)對水霧釋放的主動控制，當(dāng)系統(tǒng)檢測到火災(zāi)或氨氣泄漏時，噴嘴還需要額外的觸發(fā)機(jī)制來打開，處理不及時導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請的主要目的是提供一種兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)、方法及船舶，有利于解決船舶上現(xiàn)有技術(shù)對火災(zāi)或氨泄漏處理不及時、無法快速響應(yīng)的問題。

2、本申請?zhí)峁┮环N兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)，其包括：

3、供水管道組件，其包括供水主管道和與所述供水主管道分別連通的多個供水分管道，所述供水主管道入口端與淡水艙連通，所述供水主管道中間依次設(shè)置有截止閥、供水泵、截止止回閥和電磁控制閥，所述供水主管道出口端與供水穩(wěn)壓罐連通，所述供水穩(wěn)壓罐底部分別與多個供水分管道連通，每個所述供水分管道上設(shè)置有電動控制分區(qū)閥，多個所述供水分管道分別連接至氨燃料設(shè)備所在的多個區(qū)域；

4、控制空氣管道組件，其包括多個釋放控制閥箱和與所述釋放控制閥箱一一對應(yīng)連通的控制空氣管道，多個所述控制空氣管道分別連接至所述氨燃料設(shè)備所在的多個所述區(qū)域內(nèi)；

5、噴水組件，其包括氣動控制釋放閥和與所述氣動控制釋放閥對應(yīng)連通的開式水霧噴嘴，其中，每個所述區(qū)域中的所述氣動控制釋放閥與其對應(yīng)所述區(qū)域內(nèi)的所述供水分管道和所述控制空氣管道連接；

6、控制組件，其包括智能控制器，所述智能控制器與所述供水泵、所述電磁控制閥、所述電動控制分區(qū)閥、所述釋放控制閥箱以及設(shè)置在各個所述區(qū)域中的氨探測器和煙溫復(fù)合探測器通信連接。

7、由上，智能控制器、與智能控制器通信連接的釋放控制閥箱、與釋放控制閥箱對應(yīng)連通的控制空氣管道、與控制空氣管道連接的氣動控制釋放閥、與氣動控制釋放閥連接的開式水霧噴嘴，五者構(gòu)成一個閉式自動控制快速響應(yīng)系統(tǒng)，智能控制器通過控制某一區(qū)域的釋放控制閥箱，進(jìn)而控制該區(qū)域中的氣動控制釋放閥的開閉，氣動控制釋放閥一打開，該區(qū)域中的開式水霧噴嘴在充滿水的供水分管道的作用下立即釋放水霧，快速響應(yīng)；通過智能控制器與氣動控制釋放閥和釋放控制閥箱的結(jié)合這一集成控制方案，實(shí)現(xiàn)了該濕式水霧滅火系統(tǒng)的自動快速響應(yīng)和精確控制。

8、可選地，所述氨燃料設(shè)備所在的多個區(qū)域包括至少一個氨燃料準(zhǔn)備間。

9、由上，對于氨燃料船舶來說，氨燃料相關(guān)的設(shè)備以及相關(guān)的管路閥件和附件主要布置在氨燃料準(zhǔn)備間、氨燃料罐連接處空間和氨燃料加注站等主要處所。

10、可選地，在所述氨燃料準(zhǔn)備間內(nèi)設(shè)置有多排多列所述供水分管道和與所述供水分管道平行設(shè)置的所述控制空氣管道，其中每排每列所述供水分管道和所述控制空氣管道上連接有多個所述噴水組件，多排多列所述供水分管道末端設(shè)置有法蘭。

11、由上，供水分管道和控制空氣管道的平行設(shè)置便于安裝和維護(hù)，避免了管道交叉帶來的復(fù)雜性和潛在的故障點(diǎn)；且多個噴水組件擴(kuò)大了水霧覆蓋范圍。

12、可選地，根據(jù)與所述供水泵的距離最遠(yuǎn)的所述區(qū)域所需的最大耗水量，確定所述供水穩(wěn)壓罐的容積。

13、由上，供水穩(wěn)壓罐的容積設(shè)計(jì)考慮了最遠(yuǎn)區(qū)域和最大耗水量的需求，可以有效平衡供水分管道中的壓力波動，還可以減少水錘效應(yīng)。

14、可選地，所述釋放控制閥箱設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口連接外部控制空氣，所述出氣口與所述控制空氣管道連接。

15、由上，釋放控制閥箱通過將外部控制空氣(即壓縮空氣)供入控制空氣管道中，將與控制空氣管道連接的氣動控制釋放閥沖開，進(jìn)而區(qū)域內(nèi)的開式水霧噴嘴立馬釋放水霧。

16、可選地，所述供水穩(wěn)壓罐頂部設(shè)置有補(bǔ)氣閥、壓力傳感器和壓力變送器。

17、由上，補(bǔ)氣閥既可以調(diào)節(jié)供水穩(wěn)壓罐內(nèi)部的壓力，又可以防止供水穩(wěn)壓罐內(nèi)負(fù)壓的形成，還可以在在系統(tǒng)啟動或維護(hù)后排出供水穩(wěn)壓罐內(nèi)的殘留空氣。壓力傳感器和壓力變送器能夠?qū)z測到的供水穩(wěn)壓罐的壓力顯示并傳送給智能控制器，智能控制器根據(jù)供水穩(wěn)壓罐的壓力狀況決定供水泵工作與否。

18、可選地，所述供水主管道入口端通過吸口與所述淡水艙連通。

19、由上，吸口呈倒漏斗狀，能夠顯著增加吸水面積，增加吸水量，使得進(jìn)入的水流更加均勻地分布，提高吸水穩(wěn)定性。

20、本申請?zhí)峁┝艘环N兼顧氨吸收的濕式水霧滅火方法，其使用上述任一項(xiàng)所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)對船舶上氨燃料設(shè)備所在的多個區(qū)域進(jìn)行滅火及氨吸收。

21、可選地，確保供水穩(wěn)壓罐的壓力數(shù)值始終處于設(shè)定值之上，同時，確保供水分管道充滿水且其水壓大于開式水霧噴嘴的工作壓力；

22、根據(jù)氨燃料設(shè)備所在的多個區(qū)域內(nèi)的探測結(jié)果，智能控制器通過控制釋放控制閥箱內(nèi)部的電磁閥的開閉，控制氣動控制釋放閥的開閉，進(jìn)而控制相對應(yīng)所述區(qū)域內(nèi)的開式水霧噴嘴釋放水霧。

23、由上，智能控制器對釋放控制閥箱、氣動控制釋放閥和開式水霧噴嘴的集成控制，以及智能控制器對供水分管道中水壓的集成控制，實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的快速應(yīng)急響應(yīng)。

24、本申請?zhí)峁┝艘环N船舶，其包括船體和設(shè)于所述船體上的上述任一項(xiàng)所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)。

25、綜上所述，本申請?zhí)峁┑募骖櫚蔽盏臐袷剿F滅火系統(tǒng)、方法及船舶，該濕式水霧滅火系統(tǒng)通過智能控制器對供水泵、電磁控制閥、供水穩(wěn)壓罐這一供水穩(wěn)壓模塊的集成控制，以及對釋放控制閥箱、氣動控制釋放閥和開式水霧噴嘴這一噴水模塊的集成控制，既能夠快速響應(yīng)外界突發(fā)狀況，又能夠分區(qū)精確控制突發(fā)狀況。

技術(shù)特征：

1.一種兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述氨燃料設(shè)備所在的多個區(qū)域包括至少一個氨燃料準(zhǔn)備間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)，其特征在于，在所述氨燃料準(zhǔn)備間內(nèi)設(shè)置有多排多列所述供水分管道和與所述供水分管道平行設(shè)置的所述控制空氣管道，其中每排每列所述供水分管道和所述控制空氣管道上連接有多個所述噴水組件，多排多列所述供水分管道末端設(shè)置有法蘭。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)，其特征在于，根據(jù)與所述供水泵的距離最遠(yuǎn)的所述區(qū)域所需的最大耗水量，確定所述供水穩(wěn)壓罐的容積。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述釋放控制閥箱設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口連接外部控制空氣，所述出氣口與所述控制空氣管道連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述供水穩(wěn)壓罐頂部設(shè)置有補(bǔ)氣閥、壓力傳感器和壓力變送器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述供水主管道入口端通過吸口與所述淡水艙連通。

8.一種兼顧氨吸收的濕式水霧滅火方法，其特征在于，使用上述權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)對船舶上氨燃料設(shè)備所在的多個區(qū)域進(jìn)行滅火及氨吸收。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火方法，其特征在于，包括：

10.一種船舶，其特征在于，包括船體和設(shè)于所述船體上的權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開一種兼顧氨吸收的濕式水霧滅火系統(tǒng)、方法及船舶；該系統(tǒng)包括供水管道組件、控制空氣管道組件、噴水組件和控制組件，供水管道組件供水主管道和多個供水分管道，多個供水分管道分別連接至氨燃料設(shè)備所在的多個區(qū)域；控制空氣管道組件包括多個釋放控制閥箱和與釋放控制閥箱一一對應(yīng)連通的控制空氣管道，多個控制空氣管道分別連接至多個區(qū)域內(nèi)；噴水組件包括氣動控制釋放閥和開式水霧噴嘴，每個區(qū)域中的氣動控制釋放閥與其對應(yīng)區(qū)域內(nèi)的供水分管道和控制空氣管道連接；控制組件，其包括智能控制器，智能控制器與釋放控制閥箱以及設(shè)置在區(qū)域中的氨探測器和煙溫復(fù)合探測器通信連接。本申請有利于解決船舶上現(xiàn)有技術(shù)對火災(zāi)或氨泄漏處理不及時、無法快速響應(yīng)的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭世博,李佳娜,牟林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2