本發(fā)明涉及滅火器，具體為一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器。

背景技術(shù)：

1、滅火器是一種可攜式滅火工具，滅火器內(nèi)放置化學(xué)物品，用以救滅火災(zāi)，滅火器是常見的防火設(shè)施之一，存放在公眾場(chǎng)所或可能發(fā)生火災(zāi)的地方，不同種類的滅火器內(nèi)裝填的成分不一樣，是專為不同的火災(zāi)起因而設(shè)使用時(shí)必須注意以免產(chǎn)生反效果及引起危險(xiǎn)，滅火器配置在各個(gè)公共場(chǎng)所，比如滅火器配置在動(dòng)車上。

2、傳統(tǒng)的動(dòng)車用滅火器的外壁光滑，因此在拿取時(shí)容易打滑，導(dǎo)致不方便穩(wěn)定的快速的拿取，而且在使用時(shí)，由于壓把較小，在按壓時(shí)也容易打滑，導(dǎo)致滅火器從手中滑脫，影響正常的滅火工作，耽誤滅火時(shí)機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器具備良好的防滑性能，能夠穩(wěn)定的拿取，穩(wěn)定的使用，不易脫落的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)車用滅火器的外壁光滑，因此在拿取時(shí)容易打滑，導(dǎo)致不方便穩(wěn)定的快速的拿取，而且在使用時(shí)，由于壓把較小，在按壓時(shí)也容易打滑，導(dǎo)致滅火器從手中滑脫，影響正常的滅火工作，耽誤滅火時(shí)機(jī)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，包括滅火器主體和控制閥，所述控制閥設(shè)置于滅火器主體的頂部，所述控制閥的閥口固定連接有噴管，所述噴管的另一端固定設(shè)置有噴頭，所述控制閥的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有閥桿，所述閥桿的外側(cè)一端固定套接有壓把，所述滅火器主體的頂部且位于控制閥的一側(cè)固定設(shè)置有固定框，所述壓把的表面開設(shè)有條形口，所述壓把通過(guò)條形口套設(shè)于固定框的一端，所述固定框的內(nèi)部設(shè)置有推動(dòng)壓把轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滅火器主體的中部?jī)蓚?cè)均開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有方便將滅火器主體提起的提起機(jī)構(gòu)，所述滅火器主體的底部固定套設(shè)有抗震橡膠套。

3、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪和齒條，所述固定框的上側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有豎桿，所述豎桿的下端固定連接有絲桿，所述絲桿的桿壁螺紋套接有滑板，所述滑板的下側(cè)固定設(shè)置有頂板，所述頂板的下端與壓把的上表面相抵觸，所述齒輪固定套接于豎桿的下端，所述齒條嚙合設(shè)置于齒輪的后側(cè)，所述齒條遠(yuǎn)離控制閥的一端固定連接有壓板，所述固定框的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有保持壓板穩(wěn)定的支撐機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述提起機(jī)構(gòu)包括u型桿和轉(zhuǎn)桿，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于凹槽的內(nèi)部，兩個(gè)所述u型桿設(shè)置于凹槽的內(nèi)部，所述u型桿的兩端均與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)桿的桿壁固定套接。

5、優(yōu)選的，所述支撐機(jī)構(gòu)包括橫桿和彈簧，所述固定框遠(yuǎn)離控制閥的一側(cè)中部開設(shè)有通孔，所述橫桿活動(dòng)套設(shè)于通孔的內(nèi)部，所述橫桿的一端與壓板固定連接，所述橫桿的桿壁活動(dòng)套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與對(duì)應(yīng)的壓板靠近橫桿的一側(cè)和固定框的內(nèi)壁固定連接。

6、優(yōu)選的，所述橫桿的上側(cè)設(shè)置有滑桿，所述固定框遠(yuǎn)離控制閥的一側(cè)且與所述滑桿對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有通孔，所述滑桿的一端穿過(guò)對(duì)應(yīng)的通孔，所述滑桿的另一端與壓板固定連接。

7、優(yōu)選的，兩側(cè)所述轉(zhuǎn)桿的上端均活動(dòng)套設(shè)有扭簧，所述扭簧的兩端分別與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)桿和凹槽的內(nèi)壁固定連接。

8、優(yōu)選的，所述橫桿遠(yuǎn)離壓板的一端固定套接有擋塊。

9、優(yōu)選的，所述滑板的一側(cè)與固定框的內(nèi)壁相抵觸。

10、優(yōu)選的，兩個(gè)所述u型桿的表面均涂有防滑紋路。

11、有益效果

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，具備以下有益效果：

13、1、該防滑抗震動(dòng)車用滅火器，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)兩側(cè)轉(zhuǎn)桿，使得u型桿從凹槽中旋轉(zhuǎn)出，即可雙手分別握持兩側(cè)u型桿，即能夠穩(wěn)定高效的將滅火器主體取出使用。

14、2、該防滑抗震動(dòng)車用滅火器，通過(guò)手部握持住固定框，能夠保證使用滅火器主體時(shí)，穩(wěn)定的控制滅火器主體，然后按壓壓板，壓板帶動(dòng)齒條移動(dòng)，齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即使得轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿帶動(dòng)滑板一端，即使得頂板向下移動(dòng)，頂板向下推動(dòng)壓把，即使得壓把帶動(dòng)控制閥的閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，即能夠打開控制閥，使得滅火器主體內(nèi)的滅火材料噴出，即能夠進(jìn)行穩(wěn)定的滅火工作。

15、3、該防滑抗震動(dòng)車用滅火器，通過(guò)在滅火器主體的底部套設(shè)有抗震橡膠套，能夠提高滅火器主體放置時(shí)的防滑性能和抗震性能，使得滅火器主體1能夠穩(wěn)定的放置。

技術(shù)特征：

1.一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，包括滅火器主體（1）和控制閥（2），其特征在于：所述控制閥（2）設(shè)置于滅火器主體（1）的頂部，所述控制閥（2）的閥口固定連接有噴管（3），所述噴管（3）的另一端固定設(shè)置有噴頭（4），所述控制閥（2）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有閥桿（7），所述閥桿（7）的外側(cè)一端固定套接有壓把（8），所述滅火器主體（1）的頂部且位于控制閥（2）的一側(cè)固定設(shè)置有固定框（6），所述壓把（8）的表面開設(shè)有條形口，所述壓把（8）通過(guò)條形口套設(shè)于固定框（6）的一端，所述固定框（6）的內(nèi)部設(shè)置有推動(dòng)壓把（8）轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滅火器主體（1）的中部?jī)蓚?cè)均開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有方便將滅火器主體（1）提起的提起機(jī)構(gòu)，所述滅火器主體（1）的底部固定套設(shè)有抗震橡膠套（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪（10）和齒條（14），所述固定框（6）的上側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有豎桿（9），所述豎桿（9）的下端固定連接有絲桿（11），所述絲桿（11）的桿壁螺紋套接有滑板（12），所述滑板（12）的下側(cè)固定設(shè)置有頂板（13），所述頂板（13）的下端與壓把（8）的上表面相抵觸，所述齒輪（10）固定套接于豎桿（9）的下端，所述齒條（14）嚙合設(shè)置于齒輪（10）的后側(cè)，所述齒條（14）遠(yuǎn)離控制閥（2）的一端固定連接有壓板（15），所述固定框（6）的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有保持壓板（15）穩(wěn)定的支撐機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，其特征在于：所述提起機(jī)構(gòu)包括u型桿（20）和轉(zhuǎn)桿（19），兩個(gè)所述轉(zhuǎn)桿（19）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于凹槽的內(nèi)部，兩個(gè)所述u型桿（20）設(shè)置于凹槽的內(nèi)部，所述u型桿（20）的兩端均與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)桿（19）的桿壁固定套接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)包括橫桿（17）和彈簧（18），所述固定框（6）遠(yuǎn)離控制閥（2）的一側(cè)中部開設(shè)有通孔，所述橫桿（17）活動(dòng)套設(shè)于通孔的內(nèi)部，所述橫桿（17）的一端與壓板（15）固定連接，所述橫桿（17）的桿壁活動(dòng)套接有彈簧（18），所述彈簧（18）的兩端分別與對(duì)應(yīng)的壓板（15）靠近橫桿（17）的一側(cè)和固定框（6）的內(nèi)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，其特征在于：所述橫桿（17）的上側(cè)設(shè)置有滑桿（16），所述固定框（6）遠(yuǎn)離控制閥（2）的一側(cè)且與所述滑桿（16）對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有通孔，所述滑桿（16）的一端穿過(guò)對(duì)應(yīng)的通孔，所述滑桿（16）的另一端與壓板（15）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，其特征在于：兩側(cè)所述轉(zhuǎn)桿（19）的上端均活動(dòng)套設(shè)有扭簧（21），所述扭簧（21）的兩端分別與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)桿（19）和凹槽的內(nèi)壁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，其特征在于：所述橫桿（17）遠(yuǎn)離壓板（15）的一端固定套接有擋塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，其特征在于：所述滑板（12）的一側(cè)與固定框（6）的內(nèi)壁相抵觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，其特征在于：兩個(gè)所述u型桿（20）的表面均涂有防滑紋路。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及滅火器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種防滑抗震動(dòng)車用滅火器，包括滅火器主體和控制閥，所述控制閥設(shè)置于滅火器主體的頂部，所述控制閥的閥口固定連接有噴管，所述噴管的另一端固定設(shè)置有噴頭，所述控制閥的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有閥桿，所述閥桿的外側(cè)一端固定套接有壓把，所述滅火器主體的頂部且位于控制閥的一側(cè)固定設(shè)置有固定框，所述壓把的表面開設(shè)有條形口，所述壓把通過(guò)條形口套設(shè)于固定框的一端，所述固定框的內(nèi)部設(shè)置有推動(dòng)壓把轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滅火器主體的中部?jī)蓚?cè)均開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)置有方便將滅火器主體提起的提起機(jī)構(gòu)。該防滑抗震動(dòng)車用滅火器，具有良好的防滑性能，能夠穩(wěn)定的拿取，穩(wěn)定的使用，不易脫落。

技術(shù)研發(fā)人員：陳中原,王雪珍,洪燕金,吳應(yīng)慶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：滬消消防科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30