專利名稱：高空遇險救生緩降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于高空遇險救生技術(shù)領(lǐng)域，是一種改進的高空遇險救生緩降裝置。
高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，下樓通道被火封鎖或無電時，載客電梯或樓梯無法正常使用，常常造成嚴重的傷亡事故。為此人們研制設(shè)計了各種類型的救生裝置，如中國專利CN86207152和CN87201163號所公開的高空自控安全救生緩降器和高空安全下降器。第一種高空自控安全救生緩降器包括主體及其上的離心塊和消防安全吊鉤、其對側(cè)的減速器、剎車手柄、制動器、摩擦片和摩擦轉(zhuǎn)盤等，第二種高空安全下降器包括吊帶、腰包帶、緩降器、連接帶和下降繩索，以及緩降器的殼體及其內(nèi)設(shè)置的同軸轉(zhuǎn)動的繞繩轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪外圓周槽內(nèi)的摩擦塊。由于這兩種緩降裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高，而且繩索采用φ6～8的特制綿綸纜繩，容易被火燒斷，同時剎車是采用制動塊，安全性差，轉(zhuǎn)動手柄行程小且轉(zhuǎn)速快，不易控制，因此影響其推廣應(yīng)用。
本實用新型對現(xiàn)有技術(shù)進行了改進，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、手柄行程大、易控制的高空遇險救生緩降裝置。
本實用新型是通過下列方式實現(xiàn)的一種高空遇險救生緩降裝置，包括手柄、連桿、主軸及其上的主轉(zhuǎn)輪、纏繞在主轉(zhuǎn)輪上的鋼繩及其安全吊鉤、安全帶、以及制動機構(gòu)，本實用新型是在主轉(zhuǎn)輪側(cè)面設(shè)置一個副轉(zhuǎn)輪，其與主轉(zhuǎn)輪通過齒或鍵固連，而與主軸通過鍵固連。這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)動手柄時，與其固連的連桿、主軸及其上副轉(zhuǎn)輪和主轉(zhuǎn)輪一起轉(zhuǎn)動，完成了該裝置的上下移動。在主轉(zhuǎn)輪和副轉(zhuǎn)輪外側(cè)設(shè)置殼體，并在主軸的左側(cè)端部設(shè)置護蓋。這種結(jié)構(gòu)簡單合理，整體性和美感較強。所說的制動機構(gòu)可以由在副轉(zhuǎn)輪端面圓周上設(shè)置的凹型槽及其內(nèi)的剎車帶、與剎車帶固連的剎車手環(huán)組成。這種制動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、制造方便。
所說的副轉(zhuǎn)輪，在與其相應(yīng)的殼體表面設(shè)置固定器，其由按扭、彈簧、墊片、固定銷、開口銷、擋銷、活動定位銷、護罩組成。該固定器可使高空遇險救生緩降裝置在救生或其它工作中任意停在某一位置，增加了使用范圍。
其使用方法是首先系上安全帶(系法如圖3所示)，并將安全吊鉤鉤在暖氣、管道或其它可以鉤牢的地方，然后一手握手柄一手握剎車手環(huán)從陽臺或窗口處準備下降，當(dāng)握手柄的手慢慢轉(zhuǎn)動時，該裝置緩緩下降，如果此時需要在某一位置暫時停留時，可拉動剎車手環(huán)便可停止下降，如果是長時間的停留這時可將固定器的按鈕下按便卡死副轉(zhuǎn)輪使其不能轉(zhuǎn)動。需要繼續(xù)下降時，可將按鈕拉出并慢慢松剎車手環(huán)，同時握手柄的手又開始轉(zhuǎn)動，一直到達地面為止完成了全過程。
本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、制造方便、手柄行程大、易控制等特點。


圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)裝配圖。
圖2是本實用新型的固定器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的工作位置及安全帶系法示意圖。
圖中1開口銷、2護蓋、3墊圈、4主轉(zhuǎn)輪、5安全吊鉤、6鋼繩、7殼體、8剎車帶、9副轉(zhuǎn)輪、10鍵、11主軸、12連桿、13手柄、14剎車手環(huán)、15安全帶、16凹型槽、17按鈕、18彈簧、19墊片、20固定銷、21固定板、2開口銷、23擋銷、24活動定位銷、25護罩。
本實用新型的最佳實施例如
圖1－3所示一種高空遇險救生緩降裝置，包括手柄13、連桿12、主軸11及其上的主轉(zhuǎn)輪4、纏繞在主轉(zhuǎn)輪4上的鋼繩6及其安全吊鉤5、安全帶15、以及制動機構(gòu)，本實用新型是在主轉(zhuǎn)輪4側(cè)面設(shè)置一個副轉(zhuǎn)輪9，其與主轉(zhuǎn)輪4通過齒或鍵固連，而與主軸11通過鍵10固連。這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)動手柄13時，與其固連的連桿12、主軸11及其上副轉(zhuǎn)輪9和主轉(zhuǎn)輪4一起轉(zhuǎn)動，完成了該裝置的上下移動。在主轉(zhuǎn)輪和副轉(zhuǎn)輪外側(cè)設(shè)置殼體7，并在主軸11的左側(cè)端部設(shè)置護蓋2。這種結(jié)構(gòu)簡單合理，整體性和美感較強。所說的制動機構(gòu)可以由在副轉(zhuǎn)輪端面圓周上設(shè)置的凹型槽16及其內(nèi)的剎車帶8、與剎車帶8固連的剎車手環(huán)14組成。這種制動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單容易制造。
所說的副轉(zhuǎn)輪9，在與其相應(yīng)的殼體表面設(shè)置固定器，其由按鈕17、彈簧18、墊片19、固定銷20、開口銷22、擋銷23、活動定位銷24、護罩25和固定板21組成。該固定器可使高空遇險救生緩降裝置在救生或其它工作中任意停在某一位置，增加了使用范圍。
本實用新型可以制成不同的尺寸和規(guī)格，也可根據(jù)不同行業(yè)而進行特殊加工制造。
權(quán)利要求1.一種高空遇險救生緩降裝置，包括手柄、連桿、主軸及其上的主轉(zhuǎn)輪、纏繞在主轉(zhuǎn)輪上的鋼繩及其安全吊鉤、安全帶以及制動機構(gòu)，本實用新型的特征是1·1、在主轉(zhuǎn)輪側(cè)面設(shè)置一個副轉(zhuǎn)輪，其與主轉(zhuǎn)輪通過齒或鍵固連，而與主軸通過鍵固連。1·2、在主轉(zhuǎn)輪和副轉(zhuǎn)輪外側(cè)設(shè)置殼體，并在主軸的左側(cè)端部設(shè)置護蓋。1·3、所說的制動機構(gòu)是由在副轉(zhuǎn)輪端面圓周上設(shè)置的凹型槽及其內(nèi)的剎車帶、與剎車帶固連的剎車手環(huán)組成。
2.如權(quán)利要求1所述的高空遇險救生緩降裝置，其特征在于所說的副轉(zhuǎn)輪，在其相應(yīng)的殼體表面設(shè)置固定器，其由按扭、彈簧墊片、固定銷、開口銷、擋銷、活動定位銷、護罩組成。
專利摘要本實用新型屬于高空遇險救生技術(shù)領(lǐng)域，是一種改進的高空遇險救生緩降裝置。它包括手柄、連桿、主軸及其上的主轉(zhuǎn)輪、纏繞在主軸輪上的鋼繩及其安全吊鉤、安全帶以及制動機構(gòu)，本實用新型在此基礎(chǔ)上設(shè)置了副轉(zhuǎn)輪和固定器，同時對制動機構(gòu)采用了新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，因此具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、容易制造等特點。
文檔編號A62B1/00GK2040785SQ8822063
公開日1989年7月12日 申請日期1988年11月29日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月29日
發(fā)明者王秉武 申請人:王秉武