專(zhuān)利名稱(chēng)：高樓逃生安全控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于從建筑物或類(lèi)似物上降人用的裝置，特別是帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)的繩降裝置。
用于高樓逃生的帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)的繩降裝置已有多種，發(fā)明人已申請(qǐng)專(zhuān)利的一種如附圖5所示。在所述的繩降裝置中制動(dòng)機(jī)構(gòu)是兩個(gè)穿孔輪和一種用剎把控制的制動(dòng)凸輪，每個(gè)穿孔輪與一個(gè)制動(dòng)凸輪用連桿聯(lián)接，在剎把位于制動(dòng)位置時(shí)，穿孔輪的透孔呈水平狀，使繩索先后折兩個(gè)90°產(chǎn)生緩沖制動(dòng)作用，同時(shí)制動(dòng)凸輪相擠壓，產(chǎn)生直接制動(dòng)作用。該設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是只有一個(gè)擠壓制動(dòng)的直接制動(dòng)點(diǎn)，安全系數(shù)相對(duì)地受影響。
本發(fā)明的目的是將前述控制器結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，在基本不增加構(gòu)件的情況下增加直接制動(dòng)點(diǎn)，提高安全系數(shù)。
本發(fā)明的內(nèi)容是在安全控制器內(nèi)有一對(duì)固定剎輪和一對(duì)剎把剎輪;固定剎輪并行排列，其間隙允許繩索穿行;剎把剎輪并行排列在固定剎輪下方;剎把剎輪是異型凸輪，其形狀特征是有兩個(gè)制動(dòng)凸面固定輪軸、按下剎把時(shí)，一個(gè)制動(dòng)凸面壓迫位于其上方的固定剎輪、另一個(gè)制動(dòng)凸面與并行排列的另一個(gè)剎把剎輪的同樣位置的制動(dòng)凸面相擠壓;抬起剎把時(shí)，兩個(gè)制動(dòng)凸面都脫離制動(dòng)位置;繩索在剎輪間繞行的軌線(xiàn)是自殼體上部中央位置進(jìn)入，經(jīng)一導(dǎo)向輪后由一側(cè)固定剎輪上方入纏，繞纏該剎輪后經(jīng)兩固定剎輪間隙而由另一固定剎輪上方入纏，然后經(jīng)兩剎把剎輪之間穿過(guò)引出殼外。
本發(fā)明控制器保持了一對(duì)固定剎輪和一對(duì)剎把剎輪，構(gòu)件數(shù)目與背景技術(shù)的構(gòu)件數(shù)目相同，但是直接制動(dòng)點(diǎn)卻增加到三處，繩索穿行軌線(xiàn)上依然存在四個(gè)90°折彎，緩沖作用不減。本發(fā)明構(gòu)件沒(méi)有穿孔輪，整體可靠性同時(shí)增加，并且易于加工制做。
本發(fā)明的實(shí)施例如附圖所示。


圖1是雙輪雙把式控制器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1控制器中繩索穿行示意圖。
圖3是三輪雙把式控制器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3控制器中繩索穿行示意圖。
剎把剎輪1、7，固定剎輪2、6，殼體安裝螺孔3，導(dǎo)向輪4，進(jìn)繩孔5，系人環(huán)樁8，系人環(huán)9，繩索出孔10，下殼體11，繩索12，穿孔輪13，連桿14，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明方案加以具體說(shuō)明固定剎輪2、6用方軸固定嵌裝在殼體上，并行排列，導(dǎo)向輪4在殼體內(nèi)繩索入孔處，一對(duì)剎把剎輪1、7位于固定剎輪下方，剎把伸出殼外，系人環(huán)樁8與系人環(huán)9位于控制器殼體11正下方，繩索出孔10在系人環(huán)9一側(cè)。繩索12由入繩孔5處引入殼體11中，經(jīng)導(dǎo)向輪4轉(zhuǎn)向由一側(cè)固定剎輪2或6上方入纏，再經(jīng)兩固定剎間剎向上入纏另一固定剎輪，繞輪近一周后由一對(duì)剎把剎輪之間穿行引出繩索出孔12。使用方法是，將剎把向上抬起時(shí)，剎把凸輪的凸臺(tái)脫離與其上方的固定剎輪的壓合。和兩剎把凸輪的壓合，此時(shí)繩索于其軌線(xiàn)滑動(dòng)，負(fù)重的控制器便呈下滑狀態(tài)。向下壓剎把時(shí)，剎把凸輪的凸臺(tái)上凸部位擠壓固定剎輪，側(cè)凸部位互相擠壓，使穿行其間的繩索三處受到擠壓制動(dòng)?？刂破髟诶K索上停止滑移。本例的固定剎輪下部是一個(gè)水平面，使剎把剎輪上凸臺(tái)面與其擠壓制動(dòng)的選擇制動(dòng)點(diǎn)有偏移的選擇余地，增加使用的安全可靠程度。為增加制動(dòng)效果，在制動(dòng)輪下平面上和剎把剎輪凸面上可以予設(shè)齒紋。
在本發(fā)明的基礎(chǔ)上再增加一個(gè)穿孔輪構(gòu)造如附圖3所示在剎把剎輪下方設(shè)一可依軸自轉(zhuǎn)的穿孔輪，在其外徑上裝一連桿，連桿另一端活接在一個(gè)剎把剎輪外徑上，繩索經(jīng)由一對(duì)剎把剎輪間隙穿行而后進(jìn)入穿孔輪穿孔，再引出殼體，這種結(jié)構(gòu)增加了一道緩沖。可以作為一種衍生產(chǎn)品方案使用。
本設(shè)計(jì)控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠。宜于加工制作和推廣使用。
權(quán)利要求
1.一種高樓災(zāi)難逃生安全控制器，包括繩索、繩索穿行其間的剎輪、控制剎輪的剎把及將剎輪，剎把裝配其間的控制器殼體，本發(fā)明的特征在于有一對(duì)固定剎輪和一對(duì)剎把剎輪；固定剎輪并行排列，其間隙允許繩索穿行；剎把剎輪并行排列在固定剎輪下方；剎把剎輪是異型凸輪，其形狀特征是有兩個(gè)制動(dòng)凸面，固定輪軸、按下剎把時(shí)，一個(gè)制動(dòng)凸面壓迫位于其上的固定剎輪、另一個(gè)制動(dòng)凸面與并行排列的另一個(gè)剎把剎輪的同樣位置的制動(dòng)凸面相擠壓；抬起剎把時(shí)，兩個(gè)制動(dòng)凸面都脫離制動(dòng)位置；繩索在剎輪間繞行的軌線(xiàn)是自殼體上部中央位置進(jìn)入，經(jīng)一導(dǎo)向輪后由一側(cè)固定剎輪上方入纏繞纏該剎輪后經(jīng)兩固定剎輪間隙而由另一固定剎輪上方入纏，然后經(jīng)兩剎把剎輪之間穿過(guò)引出殼外。
2.如權(quán)利要求1所述安全控制器，其特征在于固定剎輪下部與剎把剎輪的制動(dòng)凸面接觸部位是一個(gè)水平面。
3.如權(quán)利要求2所述安全控制器，其特征在于固定剎輪下部水平面上及剎把剎輪的凸面上有齒紋。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的安全控制器，其特征在于在剎把剎輪下方有一可依軸自轉(zhuǎn)的穿孔輪，穿孔輪外徑上有一連桿，連桿另一端活接在一個(gè)剎把剎輪外徑上，繩索經(jīng)由一對(duì)剎把剎輪間隙穿行而后進(jìn)入穿孔輪的透孔，而后引出控制器殼體。
全文摘要
一種高樓逃生用安全控制器，屬于繩降裝置，其制動(dòng)機(jī)構(gòu)由一對(duì)固定剎輪和一對(duì)剎把剎輪構(gòu)成，繩索穿行其間，制動(dòng)時(shí)可以有三個(gè)直接制動(dòng)點(diǎn)和四個(gè)90°折彎緩沖，有較高的安全系數(shù)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便。
文檔編號(hào)A62B1/10GK1047809SQ8910355
公開(kāi)日1990年12月19日 申請(qǐng)日期1989年6月3日 優(yōu)先權(quán)日1989年6月3日
發(fā)明者白陽(yáng)光 申請(qǐng)人:白陽(yáng)光