隧道專用壓縮空氣泡沫自動滅火系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于消防自動滅火系統(tǒng)，尤其是涉及一種隧道專用壓縮空氣泡沫自動滅火系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]壓縮空氣泡沫滅火是近年來逐漸發(fā)展起來的一種新型泡沫滅火技術，它是通過向泡沫溶液中正壓注入空氣的方式產生泡沫。壓縮空氣泡沫結構致密、均勻，析液時間長，穩(wěn)定性高，可長時間覆蓋在保護對象的表面。與現(xiàn)有水噴淋、泡沫-水噴淋等水基滅火技術相比，壓縮空氣泡沫具有以下諸多突出優(yōu)點:(I)對A類火和B類火的滅火效能高，用水量小，適宜在水資源匱乏的場所使用；(2)泡沫性能穩(wěn)定，具有良好的“堆積覆蓋”特征，適宜撲滅各種立體火災或有遮擋火災，如具有A、B類混合火特征的汽車火災等，可通過覆蓋的方式使其內部及輪胎部位缺氧窒息滅火；(3)滅火速度快。因此，壓縮空氣泡沫滅火所具有的這些獨特效能使其具備解決隧道等場所火災撲救技術難題的優(yōu)勢和潛力。
[0003]現(xiàn)有壓縮空氣泡沫自動滅火系統(tǒng)的運行模式是先集中制備壓縮空氣泡沫，再管網輸送，最后噴灑釋放，因此所有管網輸送管內輸送的是已經發(fā)泡的壓縮空氣泡沫。例如，中國專利CN202909347U公布了一種固定式壓縮空氣泡沫滅火裝置，該裝置首先將泡沫液與水、泡沫溶液與空氣按比例進行混合，形成壓縮空氣泡沫，然后通過主輸送管進行泡沫輸送，再通過固定管網和噴頭進行噴灑釋放?，F(xiàn)有模式的壓縮空氣泡沫輸送管網長，因此自報警啟動系統(tǒng)至噴灑泡沫所需時間長、系統(tǒng)反應較慢，易錯過最佳滅火時機，尤其不適宜在長大隧道中應用。此外，該模式的壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)龐大，占用空間較大，安裝應用于隧道內部時對隧道的結構布局、空間大小要求較高，因此也很難在已建成的隧道內使用。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有壓縮空氣泡沫自動滅火系統(tǒng)的不足，而公開一種隧道專用壓縮空氣泡沫自動滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)既可以用于新建的長大隧道，也可以在已建成的隧道中使用。
[0005]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的采取以下技術方案:一種隧道專用壓縮空氣泡沫自動滅火系統(tǒng)，包括供水干管、泡沫液輸出干管和供氣干管，特征是，系統(tǒng)由供水部分、泡沫液供給部分、供氣部分、分區(qū)控制箱和泡沫分區(qū)釋放部分組成，所述供水部分設有分別連接于水源管路的水泵和穩(wěn)壓泵，水泵和穩(wěn)壓泵入口分別設有截止閥，水泵和穩(wěn)壓泵的出口分別依次設有單向閥和截止閥，水泵和穩(wěn)壓泵出口的截止閥連接于供水干管；所述泡沫液供給部分設有泡沫液儲罐和與其出口相連接輸送泵，輸送泵入口設有截止閥，輸送泵出口依次設有單向閥和截止閥，該截止閥連接于穩(wěn)壓罐和泡沫液輸出干管；所述供氣部分設有與氣源裝置連接的儲氣罐，儲氣罐出口依次設有單向閥和截止閥，該截止閥連接于供氣干管；所述分區(qū)控制箱分布于防火區(qū)域，各分區(qū)控制箱分別設有供水支管、泡沫液輸入支管和供氣支管，所述供水支管與系統(tǒng)供水部分的供水干管相連通，供水支管依次連接有信號蝶閥和雨淋閥，該雨淋閥具有手動、電動兩種啟動方式，其出口連接于泡沫比例混合器進水口 ；所述泡沫液輸入支管與系統(tǒng)泡沫液供給部分的泡沫液輸出干管相連通，泡沫液輸入支管依次連接電磁開關閥和單向閥，該電磁開關閥設有應急啟動手柄，該單向閥與泡沫比例混合器泡沫液進口相連接，所述泡沫比例混合器出口與氣液混合器的進液口相連接；所述供氣支管與系統(tǒng)供氣部分的供氣干管相連通，供氣支管依次連接電磁開關閥和單向閥，該電磁開關閥設有應急啟動手柄，該單向閥與氣液混合器的進氣口相連接；所述泡沫分區(qū)釋放部分與相應分區(qū)控制箱分布位置對應設置，各泡沫分區(qū)釋放部分的泡沫輸送管分別與所對應的分區(qū)控制箱的氣液混合器的出口相連接，所述雨淋閥、泡沫液輸入支管連接的電磁開關閥和供氣支管連接的電磁開關閥其電控端與火災報警控制器的控制端相連接。
[0006]本發(fā)明還可以采取以下技術措施:
[0007]所述供水部分、泡沫液供給部分、供氣部分設置在隧道一端或兩端，所述供氣部分的氣源裝置是空氣壓縮機或高壓氣瓶瓶組。
[0008]所述泡沫液儲罐出口連接的輸送泵是泡沫泵、離心泵、齒輪泵或隔膜泵。
[0009]所述供水干管和供水支管內的水壓為0.3?1.6Mpa。
[0010]所述泡沫液輸出干管和泡沫液輸入支管內的泡沫液壓力為0.3?1.6Mpa。
[0011]所述供氣干管和供氣支管內的氣體壓力為0.3?1.6Mpa。
[0012]本發(fā)明的有益效果和優(yōu)點在于:
[0013]1、本發(fā)明采用分區(qū)控制和火災現(xiàn)場即時產生壓縮空氣泡沫的模式，極大縮短了壓縮空氣泡沫在輸送管道中的輸送時間，具有火災發(fā)生時能夠迅速響應、快速滅火，將火災撲滅在初期階段的顯著效果。
[0014]2、本發(fā)明的供水部分、泡沫液供給部分和供氣部分可以設置于隧道兩端，無需占用隧道內部空間，并且壓縮空氣泡沫分區(qū)控制箱結構緊湊、體積小、安裝方便，因此本發(fā)明的系統(tǒng)既可以在新建的長大隧道中使用，也可以在已建成的隧道使用。
[0015]3、本發(fā)明的系統(tǒng)具有自動啟動和現(xiàn)場手動啟動二種啟動模式，如果火災報警控制器設置應急啟動功能還可以具有應急啟動模式，無論是火災報警控制器自動發(fā)現(xiàn)火患，或者是值班人員和現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)火患，都可以及時啟動滅火系統(tǒng)向隧道火災區(qū)域噴灑高效的壓縮空氣泡沫，進而保證了系統(tǒng)的可靠性；
[0016]4、本發(fā)明的系統(tǒng)能夠及時迅速產生發(fā)泡倍數(shù)高、析液時間長、穩(wěn)定性高、滅火效能高的壓縮空氣泡沫，可有效撲滅具有AB類混合火特征、且有遮擋的汽車火災，尤其適用于在長大隧道內使用。
【附圖說明】
[0017]附圖1是本系統(tǒng)組成框圖。
[0018]附圖2是本系統(tǒng)供水部分結構原理圖。
[0019]附圖3是本系統(tǒng)泡沫液供給部分結構原理圖。
[0020]附圖4是本系統(tǒng)供氣部分結構原理圖。
[0021]附圖5是本系統(tǒng)分區(qū)控制箱結構原理圖。
[0022]附圖6是本系統(tǒng)泡沫分區(qū)釋放部分實施例結構原理圖。
[0023]圖中標記:1供水部分，1-1水泵，1-2穩(wěn)壓泵，1-3第一截止閥，1-4第二截止閥，1-5第一單向閥，1-6第二單向閥，1-7第三截止閥，1-8第四截止閥，1-9供水干管，2泡沫液供給部分，2-1泡沫液儲罐，2-2第五截止閥，2-3輸送泵，2-4第三單向閥，2_5第六截止閥，
2-6穩(wěn)壓罐，2-7泡沫液輸出干管，3供氣部分，3-1氣源裝置，3-2儲氣罐，3-3第四單向閥，
3-4第七截止閥，3-5供氣干管，4分區(qū)控制箱，4-1供水支管，4-2信號蝶閥，4-3雨淋閥，4_4泡沫比例混合器，4-5泡沫液輸入支管，4-6第一電磁開關閥，4-7第五單向閥，4-8供氣支管，4-9第二電磁開關閥，4-10第六單向閥，4-11氣液混合器，5泡沫分區(qū)釋放部分，5-1泡沫輸送管，5-2泡沫噴頭。
【具體實施方式】
[0024]下面結合實施例及其附圖進一步說明本發(fā)明。
[0025]如圖1所示，本適用于隧道的壓縮空氣泡沫自動滅火系統(tǒng)由供水部分1、泡沫液供給部分2、供氣部分3、分區(qū)控制箱4和泡沫分區(qū)釋放部分5組成。
[0026]如圖1、2所示，供水部分I設有分別連接于水源管路的水泵1-1和穩(wěn)壓泵1-2，水泵和穩(wěn)壓泵入口分別設有第一截止閥1-3截止閥和第二截止閥1-4，水泵1-1的出口分別依次設有第一單向閥1-5和1-3第三截止閥1-7，穩(wěn)壓泵1-2的出口分別依次設有第二單向閥1-6單向閥和第四截止閥1-8，第三截止閥1-7和第四截止閥1-8連接于供水干管1-9。
[0027]圖2所示的水泵采用消防離心泵，出水壓力為0.3?1.6Mpa。
[0028]圖2所示的穩(wěn)壓泵采用消防穩(wěn)壓泵，出水壓力為0.3?1.6Mpa。
[0029]如圖1、3所示，泡沫液供給部分2設有泡沫液儲罐2-1和與其出口相連接輸送泵2-3，輸送泵2-3可以選用泡沫泵、離心泵、齒輪泵或隔膜泵，泡沫液出口壓力為0.3?1.6Mpa0
[0030]輸送泵2-3