輕松逃生繩的制作方法
【專利摘要】一種逃生繩，專供樓房發(fā)生火災(zāi)無(wú)路可逃時(shí)從窗戶逃生用，本逃生繩由一條繩子和一只減速器組成。該減速器包括一根軸連著兩片特制的夾板還有一段牛筋管。通過(guò)兩片夾板向牛筋管施加壓力，使牛筋管緊緊抱住逃生繩產(chǎn)生阻力，利用這個(gè)阻力(下滑時(shí)是摩擦力)來(lái)達(dá)到減速緩降的目的。還是通過(guò)這兩片夾板，利用杠桿原理能將手掌的握力放大10倍。當(dāng)體重為70公斤的人逃生時(shí)，他只要用一只手使出大于10公斤的握力就可輕松逃生。也就是說(shuō)任何人凡是用本逃生繩逃生，都只要用一只手并使出大于自身體重七分之一的握力，就可輕松逃生。本逃生繩操作方便，安全可靠，適合任何高度的樓層使用，還可多次使用，制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本會(huì)很低。
【專利說(shuō)明】輕松逃生繩
[0001 ] 一種逃生繩，專供樓房發(fā)生火災(zāi)無(wú)路可逃時(shí)從窗戶逃生用。
[0002]—、本逃生繩由一條繩子和一只減速器組成，還配有預(yù)埋鐵件。所述減速器包括一根軸連著兩片特制的夾板，夾著一段專用的牛筋管，還有一個(gè)限位和兩圈安全帶。
[0003]所述繩子用高強(qiáng)化纖制成，外表面是編織層，能產(chǎn)生較大阻力；內(nèi)芯為整束的化纖長(zhǎng)絲，故直徑的尺寸非常勻稱。長(zhǎng)絲的接頭處直徑會(huì)突然增大，要求制繩工人在生產(chǎn)時(shí)將接頭部位作出醒目標(biāo)記，以便在用作逃生繩時(shí)將接頭剪去。
[0004]所述減速器為一根軸連著兩片特制的夾板，其中一片夾板與軸緊配不能轉(zhuǎn)動(dòng)而另一片與軸是活動(dòng)配合，可任意轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]所述專用牛筋管用聚氨酯材料加工而成。牛筋有適當(dāng)?shù)目箟簭?qiáng)度，有優(yōu)越的彈性和韌性，又非常耐磨，是本減速器理想的阻尼材料。牛筋管中心的圓孔必須用麻花鉆頭鉆成，目的是使孔壁毛糙，讓它產(chǎn)生較大阻力。在牛筋管的管壁上開(kāi)有一條通長(zhǎng)的口子，作用是讓牛筋管被夾緊時(shí)能更緊密地抱住逃生繩。牛筋管與逃生繩之間，固定時(shí)能產(chǎn)生足夠的阻力，滑動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生足夠的摩擦力。牛筋與繩子互相不易磨壞。
[0006]所述限位的作用是限制兩片夾板不能自由分開(kāi)，不讓牛筋管和逃生繩離開(kāi)夾板。
[0007]所述兩圈安全帶的作用是將人體與減速器連為一體，讓逃生者雙手無(wú)需承擔(dān)自身的體重。
[0008]二、本逃生繩是利用阻力，也就是摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)減速緩降，所以必須確保有足夠而穩(wěn)定的摩擦力，才能確保安全。本減速器完全遵照摩擦三定律(1、摩擦力的大小和正壓力成正比。2、摩擦力和接觸面大小無(wú)關(guān)。3、摩擦力的大小和接觸面的性質(zhì)光滑程度有關(guān)。)的原理設(shè)計(jì)制造。
[0009]附圖的右側(cè)上下兩個(gè)箭頭表示手掌握力著力點(diǎn)的位置和方向，握力的大小至少能大于自身體重的50%.通過(guò)兩片夾板對(duì)牛筋管施加壓力，再通過(guò)牛筋管對(duì)逃生繩施加壓力，夾板與牛筋管之間沒(méi)有活動(dòng)的余地而只有壓緊或放松程度不同之差異。本減速器的特有功能是可以利用杠桿原理將手掌的握力放大若干倍，(改變a或b的尺寸可改變放大的倍數(shù))。以放大10倍為例:假設(shè)在B處施加10公斤握力，在A處就能產(chǎn)生100公斤的正壓力。這100公斤正壓力至少能使牛筋管與逃生繩之間產(chǎn)生70公斤的阻力(滑動(dòng)時(shí)就是摩擦力)。也就是說(shuō)，一位體重70公斤的人逃生，他只要用一只手并使出10公斤的握力就可以輕松逃生。對(duì)于任何人都只要單手使出大于自身體重七分之一的握力就可以輕松逃生。這里必須特別講明操作要領(lǐng):逃生者必須使用自己最靈敏的一只手來(lái)操控降落而另一只手必須同時(shí)緊握減速器的另一端。只有這樣，雙手和雙臂才能夠構(gòu)成最穩(wěn)定的體形架構(gòu)，大腦才能集中注意力來(lái)指揮這只手精確控制降落速度，因?yàn)檫@只手有足夠大(大于自身體重的3.5倍)的握力，有把握隨時(shí)隨地瞬間實(shí)施剎車制動(dòng)，所以才能萬(wàn)無(wú)一失，確保安全降落。
[0010]三、【附圖說(shuō)明】:圖1為減速器正立面圖，圖2為減速器橫剖面圖。圖中:1、減速器殼體;2、殼體上的執(zhí)手;3、逃生繩;4、牛筋管;5、軸;6、限位;7、安全帶孔;8、殼體加強(qiáng)筋。
[0011]四、本逃生繩的優(yōu)越性能:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便輕松、安全可靠;2、適合任何高度的樓房使用;3、可以多次使用，一戶人家或旅館的一間房客備一付就夠用;4、逃生路徑可直達(dá)地面，也可暫?？罩械却仍蛟O(shè)法逃至鄰近房間；5、適宜長(zhǎng)期保存而無(wú)需養(yǎng)護(hù);6、減速器殼體和牛筋管可以用模具生產(chǎn)，制造成本會(huì)很低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種逃生繩，由一條繩子和一只減速器組成，所述減速器包括一根軸連著兩片特制的夾板，夾板中夾著一段專用的牛筋管。 所述繩子用高強(qiáng)化纖制成，其特征是:外表面為編織層，能產(chǎn)生較大阻力，內(nèi)芯為整束長(zhǎng)絲，用于逃生繩的繩子其內(nèi)芯長(zhǎng)絲無(wú)接頭，故直徑非常勻稱。 所述專用牛筋管用聚氨酯材料加工而成，牛筋有適當(dāng)?shù)目箟簭?qiáng)度，有優(yōu)越的彈性和韌性，又非常耐磨，其特征是:牛筋管中心的圓孔必須用麻花鉆頭鉆成，使孔壁毛糙，能產(chǎn)生較大阻力；牛筋管的管壁上開(kāi)有一條通長(zhǎng)的口子，作用是當(dāng)受到壓力后能更好地抱緊逃生繩。牛筋管與逃生繩之間固定時(shí)能產(chǎn)生足夠的阻力，滑動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生足夠的摩擦力。 所述減速器為一根軸連著兩片特制的夾板，其特征是:其中一片夾板與軸緊配不能移動(dòng)而另一片夾板與軸是活動(dòng)配合，可任意轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)兩片夾板對(duì)牛筋管和逃生繩施加壓力，并利用杠桿原理將逃生者手掌的握力放大10倍，逃生者在減速器執(zhí)手處施加10公斤握力，夾板會(huì)對(duì)牛筋管產(chǎn)生100公斤的正壓力而牛筋管與逃生繩之間至少能產(chǎn)生70公斤的阻力，就是說(shuō)，一位體重70公斤的人逃生，他只要用一只手并使出大于10公斤的握力，就可以輕松逃生，對(duì)于任何人，都只要單手使出大于自身體重七分之一的握力就可以輕松逃生。
【文檔編號(hào)】A62B1/16GK105879251SQ201610379010
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日
【發(fā)明人】王佐卿, 王企員
【申請(qǐng)人】王佐卿