高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種滅火器蓋板，尤其是涉及一種應(yīng)用于高鐵動車上且通過鉸接方式進(jìn)行連接的滅火器蓋板，屬于高鐵動車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了確保高鐵動車的安全性，動車組所選用的非金屬材料均嚴(yán)格按照國際的防火標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，重要設(shè)施都具有防火措施，并配備以先進(jìn)的防火報警系統(tǒng)，確保發(fā)生火災(zāi)時，動車組能夠駛離不宜停車的地段；同時，在車廂兩端具有防火設(shè)計，確保在15分鐘內(nèi)火災(zāi)不會蔓延到鄰車；另外，作為主動防御措施，動車組的每節(jié)車廂均配備了大量的滅火器；
[0003]對于這些滅火器，平常放置于滅火器骨架構(gòu)成的滅火箱內(nèi)，并蓋有滅火器蓋板，常規(guī)的滅火器蓋板采用三角型件和尼龍搭扣固定方式，如圖3所示，其中三角型件用來限位，尼龍搭扣用來固定；
[0004]常規(guī)的固定方式的缺陷在于:尼龍搭扣粘接方式，粘牢后，滅火器蓋板很難打開，對拿滅火器及檢修造成不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種連接方便、可靠且檢修拿取方便的高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0007]一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板，所述蓋板包含有蓋板本體，所述蓋板本體上設(shè)置有用于將其鎖定于滅火器骨架上的門鎖，所述蓋板本體與滅火器骨架之間通過翻轉(zhuǎn)鉸接裝置相活動連接。
[0008]本實用新型一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板，所述翻轉(zhuǎn)鉸接裝置包含有構(gòu)成合頁結(jié)構(gòu)的上合頁和下合頁，所述上合頁自由端上翻的翻邊使得上合頁呈一“L”形結(jié)構(gòu)設(shè)置，有一呈倒置的“L”形結(jié)構(gòu)的蓋板連接件的豎板與上合頁自由端上翻的翻邊相連接，所述蓋板連接件的橫板連接于蓋板本體上，所述下合頁與一呈“Z”字形結(jié)構(gòu)的骨架連接件的上連接板相連接，該“Z”字形結(jié)構(gòu)的骨架連接件的下連接板與骨架相連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型通過鉸接方式對滅火器蓋板進(jìn)行連接，同時通過門鎖進(jìn)行鎖定；安裝、檢修方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板的翻轉(zhuǎn)鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為常規(guī)的高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:
[0015]蓋板本體1、門鎖2、翻轉(zhuǎn)鉸接裝置3、尼龍搭扣4、三角形連接件5 ；
[0016]上合頁3.1、下合頁3.2、蓋板連接件3.3、骨架連接件3.4。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1和圖2，本實用新型涉及的一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板，所述蓋板包含有蓋板本體1，所述蓋板本體I上設(shè)置有用于將其鎖定于滅火器骨架上的門鎖2，所述蓋板本體I與滅火器骨架之間通過翻轉(zhuǎn)鉸接裝置3相活動連接；
[0018]參見圖2，具體的講，所述翻轉(zhuǎn)鉸接裝置3包含有構(gòu)成合頁結(jié)構(gòu)的上合頁3.1和下合頁3.2，所述上合頁3.1自由端上翻的翻邊使得上合頁3.1呈一 “L”形結(jié)構(gòu)設(shè)置，有一呈倒置的“L”形結(jié)構(gòu)的蓋板連接件3.3的豎板與上合頁3.1自由端上翻的翻邊相連接，所述蓋板連接件3.3的橫板通過沉頭螺釘連接于蓋板本體I上，所述下合頁3.2與一呈“Z”字形結(jié)構(gòu)的骨架連接件3.4的上連接板相連接，該“Z”字形結(jié)構(gòu)的骨架連接件3.4的下連接板通過沉頭螺釘與骨架相連接；
[0019]使用上述方式，蓋上蓋板本體I后可通過門鎖2進(jìn)行鎖定，當(dāng)需要取出滅火器時，可打開門鎖2，然后通過蓋板連接件3.3將蓋板本體I向上翻轉(zhuǎn)，即可方便的拿取滅火器。
[0020]另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板，所述蓋板包含有蓋板本體(I )，其特征在于:所述蓋板本體(I)上設(shè)置有用于將其鎖定于滅火器骨架上的門鎖(2)，所述蓋板本體(I)與滅火器骨架之間通過翻轉(zhuǎn)鉸接裝置(3)相活動連接。
2.如權(quán)利要求1所述一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)鉸接裝置(3)包含有構(gòu)成合頁結(jié)構(gòu)的上合頁(3.1)和下合頁(3.2)，所述上合頁(3.1)自由端上翻的翻邊使得上合頁(3.1)呈一 “L”形結(jié)構(gòu)設(shè)置，有一呈倒置的“L”形結(jié)構(gòu)的蓋板連接件(3.3)的豎板與上合頁(3.1)自由端上翻的翻邊相連接，所述蓋板連接件(3.3)的橫板連接于蓋板本體(I)上，所述下合頁(3.2)與一呈“Z”字形結(jié)構(gòu)的骨架連接件(3.4)的上連接板相連接。
3.如權(quán)利要求2所述一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板，其特征在于:所述“Z”字形結(jié)構(gòu)的骨架連接件(3.4)的下連接板與骨架相連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板，所述蓋板包含有蓋板本體（1），所述蓋板本體（1）上設(shè)置有用于將其鎖定于滅火器骨架上的門鎖（2），所述蓋板本體（1）與滅火器骨架之間通過翻轉(zhuǎn)鉸接裝置（3）相活動連接。本實用新型涉及一種高鐵動車用鉸接式滅火器蓋板，連接方便、可靠且檢修拿取方便。
【IPC分類】A62C3-07
【公開號】CN204543336
【申請?zhí)枴緾N201520092268
【發(fā)明人】張炳兵, 顧春青
【申請人】江陰奧派交通裝備有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年2月10日