輕型高機(jī)動水炮消防車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水炮消防車，特別是一種輕型高機(jī)動越野水炮消防車，屬于消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外滅火消防車大多都是由普通大中型汽車底盤改裝而成，轉(zhuǎn)彎半徑小且靈活性差，在突發(fā)事件尤其是地震等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后，由于路徑狹窄、道路通過性條件差以及自身的越野性和機(jī)動性等限制，無法第一時(shí)間到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場。另外，國內(nèi)消防車引水源方式存在很大的局限，極大地限制了消防車的使用領(lǐng)域。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種將越野汽車的特性與消防裝備有機(jī)結(jié)合起來的輕型高機(jī)動水炮消防車，其設(shè)置引水多接口，擴(kuò)展了消防車的引水方式。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:汽車底盤上設(shè)有駕駛室、箱體；駕駛室頂部設(shè)有警示燈及云臺；箱體內(nèi)設(shè)有水罐、管路系統(tǒng)；箱體頂部設(shè)有消防水炮、消防吸水管。
[0005]所述水罐上設(shè)有出水口、前注水口、后注水口、排污口、溢流管。
[0006]所述管路系統(tǒng)包括連接水罐出水口與消防水炮的主出水管路；所述主出水管路上設(shè)有車載消防水栗；所述車載消防水栗與水罐出水口之間的主出水管路上設(shè)有閥一；所述閥一與車載消防水栗之間的主出水管路上連接有用于與消防吸水管連接的引水管。
[0007]所述車載消防水栗與消防水炮之間的主出水管路上連接有用于與水槍連接的出水管。
[0008]—端連接于水罐后注水口的后注水管另一端連接于車載消防水栗與出水管之間的主出水管路上；所述后注水管上設(shè)有閥二。
[0009]所述汽車底盤為東風(fēng)猛士非承載式6X4 二類汽車底盤。
[0010]所述箱體為一框體支架；所述框體支架的兩側(cè)面裝有簾式門，后面裝有上下翻轉(zhuǎn)門。
[0011 ] 所述水罐上設(shè)有液位計(jì)。
[0012]所述前注水口有兩個。
[0013]所述箱體內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)動機(jī)；所述車載消防水栗與柴油發(fā)動機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器連接組成柴油發(fā)動機(jī)水栗機(jī)組。
[0014]所述水罐內(nèi)設(shè)有縱向及橫向波形防浪板，在車輛高速行駛過程中，消防用水依然平穩(wěn)的在水箱中，不影響消防車行車安全。水罐底部設(shè)置有水罐排污閥，用于向外排污；頂部設(shè)有人孔蓋及溢流管，溢流管對系統(tǒng)進(jìn)行溢流保護(hù)。
[0015]本實(shí)用新型在車身兩側(cè)合理設(shè)置多個不同規(guī)格型號的進(jìn)出水口，用于擴(kuò)展引水方式，實(shí)現(xiàn)通用性。
[0016]本實(shí)用新型是基于高性能越野車底盤和上裝進(jìn)行研發(fā)，它利用越野車底盤作為平臺，搭乘采用沖擊水霧滅火技術(shù)的沖擊水炮組件，使其能在火災(zāi)發(fā)生后發(fā)揮極高的高機(jī)動性和靈活性，在短時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，快速撲滅火災(zāi)，或者進(jìn)行大規(guī)?；馂?zāi)的前期應(yīng)急處理，其適合于森林、山地等越野路面和城市環(huán)境中使用，且用水量小、滅火效率高。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是柴油發(fā)動機(jī)水栗機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是管路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是水罐的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中，1、汽車底盤，2、駕駛室，3、警示燈及云臺，4、箱體，41、簾式門安裝處，42、上下翻轉(zhuǎn)門安裝處，5、水罐，51、出水口，52、后注水口，53、排污口，54、溢流管，6、自動控制裝置，7、主出水管路，8、后注水管，9、消防水炮，10、閥二(DN65蝶閥)，11、車載消防水栗，11.1、齒輪箱，11.2、聯(lián)軸器，12、扶手，13、消防吸水管，14、柴油發(fā)動機(jī)，14.1、進(jìn)氣系統(tǒng)，14.2、排氣系統(tǒng)，14.3、冷卻系統(tǒng)，14.4、公共底座(機(jī)座油箱)，15、消防爬梯，16、翻轉(zhuǎn)腳踏板，17、器材室，18、消防水帶，19、引水管，20、異徑轉(zhuǎn)換接頭，21、閥一(DNl50蝶閥)，22、水槍，23、出水管，24、水罐排污閥，25、前注水口，26、簾式門，27、電動絞盤，28、液位計(jì)。
【具體實(shí)施方式】
[0025]圖1、圖2、圖3中，汽車底盤I采用6X4 二類底盤。汽車底盤I上部設(shè)置有駕駛室2和箱體4 ;駕駛室2頂部中間位置設(shè)有警示燈及云臺3 ;箱體4內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)動機(jī)14、水罐5、管路系統(tǒng)、自動控制裝置6、器材室17、異徑轉(zhuǎn)換接頭20和水槍22等；水罐5置于箱體4前部；車載消防水栗11與柴油發(fā)動機(jī)14通過聯(lián)軸器11.2聯(lián)接組成柴油發(fā)動機(jī)水栗機(jī)組，柴油發(fā)動機(jī)14置于箱體4尾部，為本系統(tǒng)提供動力。器材室17的工具架上放有消防水帶18和消防斧等救援裝備；自動控制裝置6用于控制柴油發(fā)動機(jī)14的運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)速以及顯示水罐5內(nèi)的水位；還兼有工作狀態(tài)自動顯示與檢測、報(bào)警功能。自動控制裝置6的內(nèi)部模塊設(shè)置可以采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再詳細(xì)說明。
[0026]水罐5通過鞍式罐座固定設(shè)置在汽車底盤I上，鞍式罐座通過采用U型螺栓與底盤車架固定連接。水罐5底部設(shè)置有水罐排污閥24，用于向外排污；頂部設(shè)有溢流管54，對系統(tǒng)進(jìn)行溢流保護(hù)。車身兩側(cè)同時(shí)設(shè)置了水罐前注水口 25和出水管23，以滿足不同的使用狀態(tài)。
[0027]自動控制裝置6的儀表操作控制板布置于車身中部，主要考慮便于系統(tǒng)工作時(shí)的操作，并且防止與進(jìn)出水口過近容易將水噴灑到儀表板上；儀表操作控制板包括按鈕、指示表、指示燈、液位計(jì)和發(fā)動機(jī)監(jiān)控儀等。為減輕車輛行駛過程中震動的影響，在其底部加裝有一定厚度的橡膠減震墊。
[0028]箱體4頂部設(shè)有消防水炮9、扶手12和消防吸水管13 ;人員通過消防爬梯15上下，且箱體4上方設(shè)有扶手12保障安全。車體前部設(shè)有用于應(yīng)急自救處理的電動絞盤27。消防吸水管13每根2米，共4根，使用時(shí)可以連接成一體，不需要時(shí)放置在限位板內(nèi)，用收緊器將其固靠牢固。箱體4兩側(cè)各設(shè)有三扇簾式門26，以方便對車載消防水栗11和柴油發(fā)動機(jī)14等進(jìn)行維修及從器材室17中拿取救援設(shè)備；箱體4尾部中間部位設(shè)有一扇簾式門26、消防爬梯15和翻轉(zhuǎn)腳踏板16。翻轉(zhuǎn)腳踏板16開啟和關(guān)閉的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)采用2個機(jī)械彈簧和鎖止裝置雙重鎖定，操作方便，安全可靠。
[0029]消防水炮9除滅火外，還可以對綠化或者農(nóng)田進(jìn)行澆灌。
[0030]消防水炮9選用耐高壓高強(qiáng)度材料組合的新型多功能消防水炮。該水炮噴頭采用導(dǎo)流式原理設(shè)計(jì)，具有流量大、水流集中、射程遠(yuǎn)、功能多等特點(diǎn)，即可做直流又可做噴霧噴射。水炮操作靈活方便，炮身即可水平回轉(zhuǎn)又可仰俯回轉(zhuǎn)，并可實(shí)現(xiàn)定位鎖緊等功能，有利于操作人員撤離現(xiàn)場，實(shí)施無人操作。
[0031]圖4中，柴油發(fā)動機(jī)水栗機(jī)組主要由柴油發(fā)動機(jī)14、車載消防水栗11和控制系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動機(jī)14通過彈性柱銷式聯(lián)軸器11.2與車載消防水栗11連接。柴油發(fā)動機(jī)14具有結(jié)構(gòu)緊湊、制造精良、技術(shù)先進(jìn)、造型美觀，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，油耗低，超負(fù)荷能力強(qiáng)等特點(diǎn)。車載消防水栗11選用車載中低壓消防栗，其主要利用航天液體火箭發(fā)動機(jī)的