多功能滅火救援工程車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及消防領(lǐng)域，特別是指一種多功能滅火救援工程車。
【背景技術(shù)】
[0002]滅火救援工程車，尤其是消防車，是各類消防救援部隊滅火救援戰(zhàn)斗的必備武器。近年來，滅火救援工程車得到了長足的發(fā)展，尤其是各類滅火消防車、舉高消防車、專勤消防車和后援消防車為滅火救援提供了強有力的保障。但是，現(xiàn)有的消防車在實際應(yīng)用中也存有諸多弊端。
[0003]1、道路適應(yīng)能力差?，F(xiàn)有的各類消防車大部分都是用公路運輸汽車底盤改裝而成，道路適應(yīng)能力差，通過能力低，只能在平坦的道路上行駛，對地形復(fù)雜、道路崎嶇甚至無路的情況無能為力，不能在山區(qū)、草原、河溝地形上行駛。
[0004]2、功能單一?，F(xiàn)有的各類消防車一般只具備有限的幾種功能，不能滿足滅火救援現(xiàn)場的多種復(fù)雜狀況，限制了滅火救援的效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種道路適應(yīng)能力強、功能多樣的多功能滅火救援工程車。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供技術(shù)方案如下:
[0007]—種多功能滅火救援工程車，所述多功能滅火救援工程車包括前車架和后車架，所述前車架和后車架通過鉸接裝置鉸接，所述前車架上設(shè)置有駕駛室，所述后車架上設(shè)置有車廂，所述多功能滅火救援工程車上設(shè)置有鏟土清障設(shè)備和翻土滅火設(shè)備，所述多功能滅火救援工程車上還設(shè)置有噴水滅火設(shè)備和/或壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備。
[0008]進(jìn)一步的，所述鉸接裝置為2組，分別為上鉸接裝置和下鉸接裝置，所述上鉸接裝置和下鉸接裝置的中心軸重合，所述下鉸接裝置為浮動結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，所述上鉸接裝置包括相對設(shè)置的2個斜推力軸承，所述下鉸接裝置包括關(guān)節(jié)軸承。
[0010]進(jìn)一步的，所述噴水滅火設(shè)備包括第一水箱和第一水栗，所述第一水箱和第一水栗設(shè)置在所述車廂內(nèi)；所述壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備包括第二水箱、第二水栗、泡沫液箱、泡沫液栗、空氣壓縮機和氣液比例混合發(fā)泡器，所述第二水箱、第二水栗、泡沫液箱、泡沫液栗、空氣壓縮機和氣液比例混合發(fā)泡器設(shè)置在所述車廂內(nèi)，所述第一水箱和第二水箱為同一設(shè)備或不同設(shè)備，所述第一水栗和第二水栗為同一設(shè)備或不同設(shè)備。
[0011]進(jìn)一步的，所述水箱和泡沫液箱周圍填充有阻燃保溫材料。
[0012]進(jìn)一步的，所述鏟土清障設(shè)備鉸接在所述前車架的前端，所述翻土滅火設(shè)備設(shè)置在所述后車架的后端，所述多功能滅火救援工程車的大梁為箱式框架結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步的，所述鏟土清障設(shè)備為鏟斗，所述鏟斗為反轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu)；所述翻土滅火設(shè)備為犁或耙，所述犁或耙通過回轉(zhuǎn)軸銷連接到所述后車架的后端，并通過可被剪斷的定位軸銷控制所述犁或耙的角度。
[0014]進(jìn)一步的，所述犁或耙的數(shù)量為至少一個，所述翻土滅火設(shè)備還包括控制所述犁或耙的入土深度的支撐調(diào)高輪以及控制所述犁或耙的升降高度的升降裝置。
[0015]進(jìn)一步的，所述多功能滅火救援工程車還包括空氣壓縮機、液壓栗和絞盤。
[0016]進(jìn)一步的，所述后車架為箱式框架結(jié)構(gòu)；所述車廂為框架式結(jié)構(gòu)，所述車廂與所述后車架連接成為一體結(jié)構(gòu)；所述多功能滅火救援工程車的前橋為擺動架結(jié)構(gòu)。
[0017]本實用新型具有以下有益效果:
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的多功能滅火救援工程車的車架分為前車架和后車架2部分，駕駛室在前車架上，車廂在后車架上，前車架和后車架通過鉸接裝置鉸接，該多功能滅火救援工程車上設(shè)置有噴水滅火設(shè)備、壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備、鏟土清障設(shè)備和翻土滅火設(shè)備。
[0019]本實用新型的多功能滅火救援工程車道路適應(yīng)能力強。由于本實用新型的多功能滅火救援工程車的車架分為前車架和后車架2部分，并且前車架和后車架通過鉸接裝置鉸接，在轉(zhuǎn)彎時前車架和后車架形成折疊角，使得多功能滅火救援工程車外輪廓轉(zhuǎn)彎半徑減小，而內(nèi)輪廓轉(zhuǎn)彎半徑加大，這樣使得其可以在狹窄的通道內(nèi)通行；前車架和后車架能相對于公共縱軸轉(zhuǎn)動，可以明顯地減少車輪在懸架系統(tǒng)垂直方向跳動。本實用新型的多功能滅火救援工程車消除了作用在車架上的扭轉(zhuǎn)載荷，因此可以提高整個結(jié)構(gòu)的可靠性，不像普通汽車在無路條件下行駛時，車架要承受很大的沿軸向的載荷；可以使多功能滅火救援工程車在路面差、氣候惡劣的條件下正常行駛，使得多功能滅火救援工程車能夠在崎嶇地帶行駛而不會對懸架裝置有過高的要求?？稍谒唷r青、砂石、冰雪、泥漿路面上行駛，并且可以通過山區(qū)、田野、草原、河溝崎嶇道路甚至無路的復(fù)雜地形。
[0020]本實用新型的多功能滅火救援工程車功能多樣。本實用新型的多功能滅火救援工程車集成了噴水滅火設(shè)備、壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備、鏟土清障設(shè)備和翻土滅火設(shè)備，可以使用噴水滅火設(shè)備噴水滅火，使用壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備噴壓縮空氣泡沫滅火，使用鏟土清障設(shè)備裝載砂土填平溝塹或火場，推平溝坎和前方樹木等障礙物，使用翻土滅火設(shè)備草原上翻土覆蓋草叢滅火或開辟防火隔離帶。
[0021]故本實用新型的多功能滅火救援工程車道路適應(yīng)能力強、功能多樣。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的多功能滅火救援工程車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實用新型中的上鉸接裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實用新型中的下鉸接裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本實用新型中的后車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為本實用新型中的前橋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本實用新型中的車廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7為本實用新型中的翻土滅火設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖8為本實用新型中的下鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖9為本實用新型的多功能滅火救援工程車的大梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0031]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0032]本實用新型提供一種多功能滅火救援工程車，如圖1所示，該多功能滅火救援工程車包括前車架I和后車架2，前車架I和后車架2通過鉸接裝置3鉸接，前車架I上設(shè)置有駕駛室11，后車架2上設(shè)置有車廂21，該多功能滅火救援工程車上設(shè)置有鏟土清障設(shè)備5和翻土滅火設(shè)備6，該多功能滅火救援工程車上還設(shè)置有噴水滅火設(shè)備和/或壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備5。
[0033]本實用新型的多功能滅火救援工程車采用鉸接式工程車底盤，使用鉸接裝置連接前車架和后車架，前車架為動力部分，可以布置發(fā)動機、變速箱、液壓栗及其操作系統(tǒng)、駕駛室等；后車架為載貨部分，可以布置水箱、泡沫液箱和水栗、空壓機等工作裝置，通過鉸接裝置將動力部分與載貨部分連接起來，鉸接裝置直接與前車架或者后車架相連。前車架(后車架)可以在水平面內(nèi)相對于后車架(前車架)向左或向右回轉(zhuǎn)成一定度角，甚至是折疊在一起，使車輛具有良好的行駛性能。
[0034]本實用新型的多功能滅火救援工程車道路適應(yīng)能力強。由于本實用新型的多功能滅火救援工程車的車架分為前車架和后車架2部分，并且前車架和后車架通過鉸接裝置鉸接，在轉(zhuǎn)彎時前車架和后車架形成折疊角，使得多功能滅火救援工程車外輪廓轉(zhuǎn)彎半徑減小，而內(nèi)輪廓轉(zhuǎn)彎半徑加大，這樣使得其可以在狹窄的通道內(nèi)通行；前車架和后車架能相對于公共縱軸轉(zhuǎn)動，可以明顯地減少車輪在懸架系統(tǒng)垂直方向跳動。本實用新型的多功能滅火救援工程車消除了作用在車架上的扭轉(zhuǎn)載荷，因此可以提高整個結(jié)構(gòu)的可靠性，不像普通汽車在無路條件下行駛時，車架要承受很大的沿軸向的載荷；可以使多功能滅火救援工程車在路面差、氣候惡劣的條件下正常行駛，使得多功能滅火救援工程車能夠在崎嶇地帶行駛而不會對懸架裝置有過高的要求?？稍谒?、瀝青、砂石、冰雪、泥漿路面上行駛，并且可以通過山區(qū)、田野、草原、河溝崎嶇道路甚至無路的復(fù)雜地形。
[0035]本實用新型的多功能滅火救援工程車功能多樣。本實用新型的多功能滅火救援工程車集成了噴水滅火設(shè)備、壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備、鏟土清障設(shè)備和翻土滅火設(shè)備，可以使用噴水滅火設(shè)備噴水滅火，使用壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備噴壓縮空氣泡沫滅火，使用鏟土清障設(shè)備裝載砂土填平溝塹或火場，推平溝坎和前方樹木等障礙物，使用翻土滅火設(shè)備草原上翻土覆蓋草叢滅火或開辟防火隔離帶。
[0036]故本實用新型的多功能滅火救援工程車道路適應(yīng)能力強、功能多樣。
[0037]作為本實用新型的一種改進(jìn)，如圖1所示，鉸接裝置3為2組，分別為上鉸接裝置31和下鉸接裝置32，上鉸接裝置31和下鉸接裝置32的中心軸重合，下鉸接裝置32為浮動結(jié)構(gòu)，所謂的浮動結(jié)構(gòu)就是銷軸81在關(guān)節(jié)軸承321中無上下定位，所以銷軸81可以在關(guān)節(jié)軸承321軸向方向上下浮動。如圖8所示。
[0038]兩組鉸接裝置能夠保證前車架和后車架連接的強度，同時下鉸接裝置采用浮動結(jié)構(gòu)，能消除前車架和后車架的尺寸誤差，減少裝配應(yīng)力，提高車架的使用壽命，尤其在整機高速行駛時，減少高速行駛對牽引板的沖擊，提高鉸接裝置的壽命。
[0039]優(yōu)選的，如圖2所示(圖2中311為斜推力軸承，312為防塵圈，313為軸承蓋)，上鉸接裝置包括相對設(shè)置的2個斜推力軸承，優(yōu)選為33216軸承，能允許前后車在垂直方向上有一定的夾角，下鉸接裝置包括關(guān)節(jié)軸承，如圖3所示(圖3中321為關(guān)節(jié)軸承，322為密封條，323為軸承盒，324為軸承蓋)，能夠在同心度較差的情況下工作，并且可以承受較大載荷。
[0040]上述噴水滅火設(shè)備包括第一水箱和第一水栗，第一水箱和第一水栗設(shè)置在車廂內(nèi)；壓縮空氣泡沫滅火設(shè)備包括第二水箱、第二水栗、泡沫液箱、泡沫液栗、空氣壓縮機和氣液比例混合發(fā)泡器，第二水箱、第二水栗、泡沫液箱、泡沫液栗、空氣壓縮機和氣液比例混合發(fā)泡器設(shè)置在所述車廂內(nèi)，第一水箱和第二水箱既可以為同一設(shè)備或者也可以為不同設(shè)備，第一水栗和第二水栗既可以為同一設(shè)備或者也可以為不同設(shè)備。
[0041]現(xiàn)有的消防車一般裝載水和泡沫液，直接噴水或者用吸氣式泡沫槍(或泡沫炮)滅火，水和泡沫液的利用率不高，滅火能力低，效果差，不能將有限的水和泡沫液的能效充分發(fā)揮出來。本實用新型的