一種滅火劑瓶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及移動(dòng)車(chē)輛安全防護(hù)領(lǐng)域，涉及公共汽車(chē)客艙滅火逃生系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]各種車(chē)輛在移動(dòng)過(guò)程中，由于線路老化、油路滲漏及其他原因引起的火災(zāi)，無(wú)法在起火初期及時(shí)撲滅，造成火勢(shì)加劇、擴(kuò)散，以至于無(wú)法撲救，給車(chē)輛及人員帶來(lái)巨大損失。雖然車(chē)輛上均配備有干粉式滅火器，但大多數(shù)人不會(huì)正常使用或因恐慌，無(wú)法進(jìn)行初期滅火；另一方面，由于干粉式滅火器原材料特性，使得滅火粉劑在長(zhǎng)時(shí)間隨車(chē)運(yùn)行時(shí)，不斷的沉積固化，影響滅火效能，且干粉滅火劑有一定的毒副作用，不宜作為客艙滅火。尤其在公共汽車(chē)、大巴車(chē)、地鐵車(chē)廂內(nèi)部人員密集的區(qū)域，選擇一種有效環(huán)保的自動(dòng)安防滅火設(shè)施尤為重要。
[0003 ]現(xiàn)有的消防滅火系統(tǒng)有水噴淋滅火系統(tǒng)、水噴霧滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、細(xì)水霧滅火系統(tǒng)和氣溶膠滅火系統(tǒng)等。
[0004]經(jīng)過(guò)對(duì)各種系統(tǒng)的分析實(shí)驗(yàn)，只有采用環(huán)保滅火劑的細(xì)水霧滅火系統(tǒng)能安全有效的應(yīng)用于移動(dòng)車(chē)輛上，但現(xiàn)有的細(xì)水霧系統(tǒng)由于其龐大的設(shè)備體積，復(fù)雜的管路布設(shè)及噴頭的效能不高等原因，無(wú)法應(yīng)用在移動(dòng)車(chē)輛上。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種滅火劑瓶，增加了電磁閥部件，提高了整個(gè)車(chē)輛的安全性，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種滅火劑瓶，包括:
[0008]—滅火劑儲(chǔ)存腔，所述滅火劑儲(chǔ)存腔的出口處設(shè)置一瓶口密封閥，所述瓶口密封閥上設(shè)置有四個(gè)端口，分別為安裝有封膜的第一端口，安裝安全膜的第二端口以及安裝充氣閥的第三端口，安裝有壓力表的第四個(gè)端口。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，第二端口與第三端口對(duì)稱(chēng)設(shè)置，第一端口與第二端口呈90°夾角。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，還包括一安裝于瓶口密封閥上的壓力表，用于隨時(shí)監(jiān)測(cè)滅火劑瓶?jī)?nèi)的壓力。
[0011]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述瓶口密封閥還連接有電磁閥，電磁閥另一端連接滅火劑噴灑管路的進(jìn)端;所述電磁閥包括一閥體，一位于閥體上的閥芯，所述閥芯沿閥體軸線方向垂直運(yùn)動(dòng)；還包括一與閥芯聯(lián)動(dòng)的線圈，所述線圈通電后閥芯垂直向上運(yùn)動(dòng)將閥體通道打開(kāi)。
[0012]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]滅火劑瓶集密封、氣壓顯示、充氣及超壓釋放于一體，解決了滅火系統(tǒng)隨車(chē)長(zhǎng)期運(yùn)行50000Km以上仍能正常工作，并方便檢修人員對(duì)系統(tǒng)的檢修。提高系統(tǒng)的可靠性;滅火劑瓶采用單瓶點(diǎn)式分布，可根據(jù)車(chē)廂內(nèi)部的實(shí)際情況，靈活選擇鋼瓶、噴頭數(shù)量，合理利用車(chē)廂內(nèi)部空間合理安裝鋼瓶，同時(shí)縮短管道距離，提高滅火劑噴射效能，使所有噴頭的出口壓力均衡，提高了滅火效能。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的噴頭在車(chē)輛底部為魚(yú)骨狀交錯(cuò)布置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的噴頭在車(chē)輛底部為對(duì)制式交錯(cuò)布置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的噴頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型的花芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型的破窗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型的電磁閥與滅火劑瓶的安裝示意圖。
[0021 ]圖7為本實(shí)用新型的電磁閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8為本實(shí)用新型的電發(fā)生器啟動(dòng)閥與滅火劑瓶的安裝示意圖。
[0023]圖9為本實(shí)用新型的電發(fā)生器啟動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖10為本實(shí)用新型的瓶口密封閥與滅火劑瓶的安裝示意圖。
[0025]圖11為本實(shí)用新型的瓶口密封閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0027]參照?qǐng)D1和圖2，圖5，一種滅火劑瓶，包括:一監(jiān)測(cè)裝置，所述監(jiān)測(cè)裝置包括一安裝于車(chē)輛內(nèi)的光電探測(cè)器I以及聲光報(bào)警器2;—控制裝置3，所述控制裝置同時(shí)發(fā)出滅火裝置和破窗的動(dòng)作信號(hào);一般地，光電探測(cè)器安裝于車(chē)輛的頂部，聲光報(bào)警器以及控制裝置安裝于駕駛員操作區(qū)域內(nèi)。
[0028]其中逃生裝置包括滅火劑噴灑裝置以及破窗裝置，所述滅火劑噴灑裝置包括若干個(gè)采用單瓶點(diǎn)式分布安裝在車(chē)廂內(nèi)的滅火劑瓶7，每個(gè)滅火劑瓶7的出口上均設(shè)置有接受控制裝置的信號(hào)并動(dòng)作的啟動(dòng)組件5，所述每個(gè)滅火劑瓶7通過(guò)管道安裝至少一個(gè)以上的噴頭4，所述噴頭4分別布置于所述車(chē)輛頂部以及車(chē)輛底部。
[0029]其中破窗裝置8—般固定在車(chē)窗邊，其包括一裝置本體86和一位于裝置本體上的破窗器81，還包括一位于裝置本體內(nèi)的第一氣體發(fā)生器85，所述第一氣體發(fā)生器85—端設(shè)置有一氣體通道，該氣體通道的另一端連接有能在氣體通道內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的閥芯83，所述閥芯上固定連接有撞針84，為了達(dá)到最大的沖擊效果，撞針垂直于車(chē)窗玻璃且撞針對(duì)正車(chē)窗玻璃的一角。
[0030]進(jìn)一步地，閥芯兩側(cè)環(huán)繞設(shè)置有封閉氣體通道的〇型圈82，氣體發(fā)生器連接一線束87，線束通電后，氣體發(fā)生器能產(chǎn)生有壓力的氣體，推動(dòng)其沿破窗器體81向前運(yùn)動(dòng)，使撞針84撞擊車(chē)窗玻璃，達(dá)到破碎玻璃的作用。
[0031]其中噴頭4在車(chē)輛頂部雙列交錯(cuò)布置，所述噴頭在車(chē)輛底部采用魚(yú)骨狀交錯(cuò)布置或采用對(duì)制式交錯(cuò)布置。
[0032]參照?qǐng)D3和圖4，噴頭4包括一與管道連接的管接頭41，所述管接頭41內(nèi)形成的內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有花芯42，所述花芯42壓緊位于噴頭端部的噴嘴43，其中花芯42為中空杯狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁有兩條螺旋槽與底部相通形成水流通道;在高壓流速下，將液體滅火劑產(chǎn)生成微細(xì)粒度的霧化狀滅火劑形態(tài)，由于其霧化，滅火劑表面積迅速壯大，吸熱多，降溫快，同時(shí)又可快速?lài)娚涞匠丝蜕砩线M(jìn)行防護(hù)。
[0033]通過(guò)光電探測(cè)器I對(duì)火焰進(jìn)行探測(cè)，出現(xiàn)火情時(shí)，安裝在儀表臺(tái)近駕駛員處的