一種履帶式消防車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種履帶式消防車(chē)，所述履帶式消防車(chē)包括消防車(chē)車(chē)體、履帶底盤(pán)、水路系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，所述履帶底盤(pán)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體底部，所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部車(chē)尾位置，所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部車(chē)頭位置為駕駛室，所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部駕駛室與動(dòng)力系統(tǒng)之間。本實(shí)用新型的履帶式消防車(chē)，通過(guò)設(shè)置履帶底盤(pán)，能夠適應(yīng)多種不同的地形，從而快速進(jìn)行消防救援，提高了消防車(chē)的適應(yīng)能力和救援速度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種履帶式消防車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及消防車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種履帶式消防車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)開(kāi)發(fā)活動(dòng)空前繁榮，火災(zāi)成為了影響人們生活安全的重點(diǎn)災(zāi)害之一，尤其是在發(fā)生燃油、天然氣及化工火災(zāi)、森林大火、大型礦區(qū)著火等情景時(shí)，目前消防部隊(duì)所配備的國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口消防車(chē)，因其由汽車(chē)底盤(pán)改裝而成，嚴(yán)重制約了其近距離消防能力及全地形執(zhí)行消防救火能力，最終導(dǎo)致貽誤滅火時(shí)機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種履帶式消防車(chē)，能夠提高消防車(chē)對(duì)路面的適應(yīng)能力。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種履帶式消防車(chē)，所述履帶式消防車(chē)包括消防車(chē)車(chē)體、履帶底盤(pán)、水路系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，所述履帶底盤(pán)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體底部，所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部車(chē)尾位置，所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部車(chē)頭位置為駕駛室，所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部駕駛室與動(dòng)力系統(tǒng)之間，所述履帶底盤(pán)包括:主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶，所述履帶在外而內(nèi)包括外接觸層、防火層、緩沖層、絕緣層和內(nèi)接觸層。
[0005]優(yōu)選的，所述外接觸層為橡膠層或金屬層，所述內(nèi)接觸層為橡膠層或金屬層。
[0006]優(yōu)選的，所述消防車(chē)的車(chē)頭設(shè)置有清障鏟，所述清障鏟設(shè)置有連接臂，所述連接臂與所述消防車(chē)的車(chē)頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)上方的消防車(chē)車(chē)體上設(shè)置有消防炮，所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車(chē)車(chē)體與所述水路系統(tǒng)連接，所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體，所述水路連接管線設(shè)置有履帶底盤(pán)降溫機(jī)構(gòu)，所述履帶底盤(pán)降溫機(jī)構(gòu)包括降溫水管和降溫噴頭，所述降溫水管一端與所述栗體連接，所述降溫水管的另一端與所述降溫噴頭，所述降溫噴頭的出水口指向所述履帶底盤(pán)。
[0008]優(yōu)選的，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車(chē)車(chē)體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車(chē)車(chē)體與水路連接管線連接。
[0010]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)還包括泡沫制備機(jī)構(gòu)，所述泡沫制備機(jī)構(gòu)與所述栗體和水路連接管線連接。
[0011]優(yōu)選的，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和取力器，所述動(dòng)力系統(tǒng)與所述履帶底盤(pán)連接。
[0012]優(yōu)選的，所述履帶式消防車(chē)還包括無(wú)人機(jī)，所述無(wú)人機(jī)設(shè)置在所述履帶式消防車(chē)頂部。
[0013]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)與駕駛室之間設(shè)置有第一隔板，所述水路系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)之間設(shè)置有第二隔板。
[0014]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0015]上述方案中，通過(guò)設(shè)置履帶底盤(pán)，能夠適應(yīng)多種不同的地形，從而快速進(jìn)行消防救援，提高了消防車(chē)的適應(yīng)能力和救援速度。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的履帶式消防車(chē)的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的履帶式消防車(chē)的結(jié)構(gòu)透視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的履帶式消防車(chē)的履帶層結(jié)構(gòu)圖。
[0019][主要元件符號(hào)說(shuō)明]
[0020]消防車(chē)車(chē)體I;
[0021]履帶底盤(pán)2;
[0022]水路系統(tǒng)3;
[0023]動(dòng)力系統(tǒng)4;
[0024]駕駛室5;
[0025]外接觸層6;
[0026]防火層7;
[0027]緩沖層8;
[0028]絕緣層9;
[0029]內(nèi)接觸層10。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0031]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的一種履帶式消防車(chē)，所述履帶式消防車(chē)包括消防車(chē)車(chē)體1、履帶底盤(pán)2、水路系統(tǒng)3和動(dòng)力系統(tǒng)4，所述履帶底盤(pán)2設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體I底部，所述動(dòng)力系統(tǒng)4設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體I內(nèi)部車(chē)尾位置，所述消防車(chē)車(chē)體I內(nèi)部車(chē)頭位置為駕駛室5，所述水路系統(tǒng)3設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體I內(nèi)部駕駛室5與動(dòng)力系統(tǒng)4之間，所述履帶底盤(pán)包括:主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶，所述履帶在外而內(nèi)包括外接觸層6、防火層7、緩沖層8、絕緣層9和內(nèi)接觸層10。
[0032]本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置防火層能夠有效減少火焰對(duì)履帶的傷害，設(shè)置緩沖層能夠有效降低不平路面對(duì)底盤(pán)和消防車(chē)的沖擊，設(shè)置絕緣層能夠在消防車(chē)壓到電線之類(lèi)優(yōu)點(diǎn)物體時(shí)保持絕緣，從而有效保證消防車(chē)和車(chē)內(nèi)人員的安全。
[0033]優(yōu)選的，所述外接觸層可以為橡膠層或金屬層，所述內(nèi)接觸層可以為橡膠層或金屬層。
[0034]其中，所述駕駛室可以根據(jù)整車(chē)布局及造型精心設(shè)計(jì)的，位于整車(chē)前段行走操作位置，頂部配置長(zhǎng)排警燈及警報(bào)器;駕駛室門(mén)窗均有防爆網(wǎng)保護(hù)，安裝有空調(diào)系統(tǒng)；駕駛室可容納兩名成員，配置新型底盤(pán)控制面板及水路系統(tǒng)控制面板，與底盤(pán)螺栓聯(lián)接。
[0035]本實(shí)用新型的履帶式消防車(chē)，通過(guò)設(shè)置履帶底盤(pán)，能夠適應(yīng)多種不同的地形，從而快速進(jìn)行消防救援，提高了消防車(chē)的適應(yīng)能力和救援速度。
[0036]優(yōu)選的，所述消防車(chē)的車(chē)頭設(shè)置有清障鏟，所述清障鏟設(shè)置有連接臂，所述連接臂與所述消防車(chē)的車(chē)頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0037]本實(shí)施例中，通過(guò)在車(chē)頭設(shè)置清障鏟，能夠有效清除消防路線上的障礙。
[0038]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)上方的消防車(chē)車(chē)體上設(shè)置有消防炮，所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車(chē)車(chē)體與所述水路系統(tǒng)連接，所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體，所述水路連接管線設(shè)置有履帶底盤(pán)降溫機(jī)構(gòu)，所述履帶底盤(pán)降溫機(jī)構(gòu)包括降溫水管和降溫噴頭，所述降溫水管一端與所述栗體連接，所述降溫水管的另一端與所述降溫噴頭，所述降溫噴頭的出水口指向所述履帶底盤(pán)。
[0039]本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置履帶底盤(pán)降溫機(jī)構(gòu)，能夠有效降低履帶底盤(pán)的溫度，使得消防側(cè)能夠順利安全的穿越火場(chǎng)著火和高溫路面。
[0040]其中，所述栗體可以通過(guò)傳動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的取力器聯(lián)接，整車(chē)合理布局消防栗的位置，通過(guò)駕駛室控制面板操控。所述水路連接管線，可以位于整車(chē)中后部，水路連接管線由管道和泡沫比例混合器組成，與栗體及罐體相連接，水路連接管線精心設(shè)計(jì)布局，整體式栗房與底盤(pán)螺栓聯(lián)接，與駕駛室螺栓聯(lián)接，配置照明燈、爆閃燈及散熱格柵。
[0041 ]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)還包括泡沫制備機(jī)構(gòu)，所述泡沫制備機(jī)構(gòu)與所述栗體和水路連接管線連接。
[0042]其中，所述消防炮為電控兩用消防炮，即可打水又可打泡沫，與消防水路系統(tǒng)終端相連接，消防炮位于整車(chē)頂部居中位置。
[0043]優(yōu)選的，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車(chē)車(chē)體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。
[0044]其中，所述罐體根據(jù)整車(chē)布局合理設(shè)計(jì)而成，位于車(chē)身中部靠左位置，可裝水3噸，泡沫液I噸，與車(chē)身聯(lián)接方式為螺栓聯(lián)接，便于拆解維修。
[0045]優(yōu)選的，所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車(chē)車(chē)體與水路連接管線連接。
[0046]優(yōu)選的，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和取力器，所述動(dòng)力系統(tǒng)與所述履帶底盤(pán)連接。
[0047]優(yōu)選的，所述履帶式消防車(chē)還包括無(wú)人機(jī)，所述無(wú)人機(jī)設(shè)置在所述履帶式消防車(chē)頂部。
[0048]其中，無(wú)人機(jī)可以為六旋翼偵察無(wú)人機(jī)，具有載重量大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、體積小、重量輕、目標(biāo)特性小，使用快捷、機(jī)動(dòng)靈活、操作使用及維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。該無(wú)人機(jī)配有高清攝像頭可實(shí)時(shí)傳輸圖像到指揮車(chē)。實(shí)現(xiàn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的偵察、目標(biāo)定位(人員定位、火源位置探測(cè))等功能。無(wú)人機(jī)為獨(dú)立式操作，還可以隨車(chē)存放于車(chē)輛尾部專(zhuān)用工具箱內(nèi)。
[0049]優(yōu)選的，所述水路系統(tǒng)與駕駛室之間設(shè)置有第一隔板，所述水路系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)之間設(shè)置有第二隔板。
[0050]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述履帶式消防車(chē)包括消防車(chē)車(chē)體、履帶底盤(pán)、水路系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，所述履帶底盤(pán)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體底部，所述動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部車(chē)尾位置，所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部車(chē)頭位置為駕駛室，所述水路系統(tǒng)設(shè)置在所述消防車(chē)車(chē)體內(nèi)部駕駛室與動(dòng)力系統(tǒng)之間，所述履帶底盤(pán)包括:主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪、托帶輪和履帶，所述履帶在外而內(nèi)包括外接觸層、防火層、緩沖層、絕緣層和內(nèi)接觸層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述外接觸層為橡膠層或金屬層，所述內(nèi)接觸層為橡膠層或金屬層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述消防車(chē)的車(chē)頭設(shè)置有清障鏟，所述清障鏟設(shè)置有連接臂，所述連接臂與所述消防車(chē)的車(chē)頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述水路系統(tǒng)上方的消防車(chē)車(chē)體上設(shè)置有消防炮，所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車(chē)車(chē)體與所述水路系統(tǒng)連接，所述水路系統(tǒng)包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體，所述水路連接管線設(shè)置有履帶底盤(pán)降溫機(jī)構(gòu)，所述履帶底盤(pán)降溫機(jī)構(gòu)包括降溫水管和降溫噴頭，所述降溫水管一端與所述栗體連接，所述降溫水管的另一端與所述降溫噴頭，所述降溫噴頭的出水口指向所述履帶底盤(pán)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車(chē)車(chē)體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設(shè)置在所述水路栗室內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5任意一項(xiàng)所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述消防炮的進(jìn)水管穿過(guò)所述消防車(chē)車(chē)體與水路連接管線連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述水路系統(tǒng)還包括泡沫制備機(jī)構(gòu)，所述泡沫制備機(jī)構(gòu)與所述栗體和水路連接管線連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和取力器，所述動(dòng)力系統(tǒng)與所述履帶底盤(pán)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述履帶式消防車(chē)還包括無(wú)人機(jī)，所述無(wú)人機(jī)設(shè)置在所述履帶式消防車(chē)頂部。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式消防車(chē)，其特征在于，所述水路系統(tǒng)與駕駛室之間設(shè)置有第一隔板，所述水路系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)之間設(shè)置有第二隔板。
【文檔編號(hào)】A62C27/00GK205411993SQ201620158887
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月3日
【發(fā)明人】謝書(shū)華, 于志國(guó), 顏永坤, 安魯寧
【申請(qǐng)人】山推撫起機(jī)械有限公司