專利名稱：平壓模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種平壓模切機(jī)，是一種用于制作紙箱和壓扎各種裝璜材料的設(shè)備，特別涉及的是一種模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
平板模切機(jī)又稱平壓壓痕切線機(jī)，是一種廣泛應(yīng)用于包裝裝璜和印刷行業(yè)的一種專用機(jī)械，它是由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速傳動(dòng)使主軸兩端帶偏心軸的大齒輪和連桿所構(gòu)成的雙曲柄連桿機(jī)構(gòu)來驅(qū)使壓架在機(jī)座上作往復(fù)的開、合和翻轉(zhuǎn)而放料、壓切和收料的任務(wù)，其工件可以是紙張、紙板或塑料箔片等。這種平壓模切機(jī)在作調(diào)整或在工作中碰到特殊情況需要緊急剎車時(shí)，都需要對(duì)機(jī)器作快速暫時(shí)的停止，這種快速暫時(shí)的停止是需要用離合制動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)的?，F(xiàn)有技術(shù)中，這種離合器采用的是一種電磁離合器，這種電磁離合器在其離合和制動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生“剩磁”現(xiàn)象，在連續(xù)的工作中，這種“剩磁”會(huì)逐漸增加，當(dāng)增加到一定程度的時(shí)候，就會(huì)使電磁離合器剎車失效，這種沒有在人工控制下的動(dòng)作是一種誤動(dòng)作，容易產(chǎn)生機(jī)器和人身安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的電磁離合器會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作安全性差的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種利用氣動(dòng)離合且安全性能高的平板模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置。
為了能解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采取以下技術(shù)方案來達(dá)到目的的包括有飛輪托盤、剎車托盤、傳動(dòng)軸和離合制動(dòng)器，其特征在于所述離合制動(dòng)器包括有剎車摩擦片、起動(dòng)摩擦片、滑移盤和離合體，所述剎車摩擦片固定在剎車摩擦片圈上，起動(dòng)摩擦片固定在起動(dòng)摩擦片圈上，所述剎車摩擦片圈與剎車托盤固定連接，所述起動(dòng)摩擦片圈與飛輪托盤固定連接，所述離合體固定在傳動(dòng)軸上，在傳動(dòng)軸的中心設(shè)有氣孔，所述滑移盤套裝在離合體上，該滑移盤與離合體構(gòu)成一壓力氣室，該壓力氣室與傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔連通，在滑移盤與離合體之間設(shè)有彈簧，所述傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔與氣源接通。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的離合器后，由于其利用的氣動(dòng)離合制動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)有技術(shù)中的“剩磁”現(xiàn)象，因而，其不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作，控制精確，剎車快速，而提高了平板模切機(jī)的安全性能。
所述模切機(jī)配備有氣動(dòng)控制箱，在氣動(dòng)控制箱內(nèi)設(shè)置有電磁閥，所述傳動(dòng)軸上安裝旋轉(zhuǎn)接頭，所述電磁閥的出氣管通過旋轉(zhuǎn)接頭與傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔接通。這種氣動(dòng)控制箱的設(shè)置，使工人在操作時(shí)非常方便地操控，通過旋轉(zhuǎn)接頭氣連接的手段，使氣源能夠有效地傳送到壓力氣室中。
上述的氣源來自空氣壓縮機(jī)，為防止來自空氣壓縮機(jī)的空氣壓力不足時(shí)打開運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，使機(jī)器運(yùn)動(dòng)失調(diào)，不能正常工作，因而在氣動(dòng)控制箱內(nèi)電磁閥的進(jìn)氣管上設(shè)有氣壓繼電器。
所述壓力氣室是通過離合體與傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔連通的，為了使氣體在輸送過程中，保持壓力，在離合體的兩端設(shè)置有密封盤。

下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖2為本實(shí)用新型圖1M處的放大結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1、圖2，以下有關(guān)方向的描述都是相對(duì)于視圖而言的。該平壓模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置，包括有飛輪托盤9、剎車托盤8、傳動(dòng)軸5和離合制動(dòng)器，飛輪托盤9安裝在飛輪10上，而飛輪10安裝在飛輪托架11上，所述剎車托盤8安裝在軸承座22上，傳動(dòng)軸5安裝在軸承座22上，所述離合制動(dòng)器包括有剎車摩擦片14、起動(dòng)摩擦片19、滑移盤16和離合體21，所述剎車摩擦片14固定在剎車摩擦片圈15上，起動(dòng)摩擦片19固定在起動(dòng)摩擦片圈18上，所述剎車摩擦片圈15與剎車托盤8固定連接，所述起動(dòng)摩擦片圈18與飛輪托盤9固定連接，所述離合體21固定在傳動(dòng)軸5上，在傳動(dòng)軸5的中心設(shè)有氣孔6，所述滑移盤16套裝在離合體21上，而使滑移盤16可以在離合體21上軸向移動(dòng)，所述離合體21的端部與端盤13固定，所述滑移盤16與離合體21構(gòu)成一壓力氣室12，該壓力氣室12與傳動(dòng)軸5內(nèi)的氣孔6連通，在滑移盤16與離合體21之間設(shè)有彈簧20，所述傳動(dòng)軸5內(nèi)的氣孔6與氣源接通。傳動(dòng)軸5內(nèi)的氣孔6是這樣與氣源接通的在模切機(jī)配備有氣動(dòng)控制箱2，在氣動(dòng)控制箱2內(nèi)設(shè)置有電磁閥(圖中未示出)，所述傳動(dòng)軸5上安裝旋轉(zhuǎn)接頭4，所述電磁閥的出氣管3通過旋轉(zhuǎn)接頭4與傳動(dòng)軸5內(nèi)的氣孔6接通，氣源就通過旋轉(zhuǎn)接頭4進(jìn)入到壓力氣室12的。這種氣動(dòng)控制箱的設(shè)置，使工人在操作時(shí)非常方便地操控，通過旋轉(zhuǎn)接頭4氣連接的手段，使氣源能夠有效地傳送到壓力氣室12中。所述氣源來自空氣壓縮機(jī)，為防止來自空氣壓縮機(jī)的空氣壓力不足時(shí)打開運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，使機(jī)器運(yùn)動(dòng)失調(diào)，不能正常工作，因而在所述電磁閥的進(jìn)氣管1上設(shè)有氣壓繼電器(圖中未示出)。所述壓力氣室12是通過離合體21與傳動(dòng)軸5內(nèi)的氣孔6連通的，為了使氣體在輸送過程中，保持壓力，在離合體21的兩端設(shè)置有密封盤7、7′。
當(dāng)壓縮空氣受氣動(dòng)控制箱2內(nèi)電磁閥的控制，不從進(jìn)氣管1進(jìn)氣，壓力氣室12失去氣壓時(shí)，滑移盤16在彈簧20的作用下，其左端將剎車摩擦片圈15壓向剎車托盤8，由于剎車摩擦片14的作用，產(chǎn)生剎車摩擦力，而右端與起動(dòng)摩擦片圈18分離，使起動(dòng)摩擦片19與飛輪10上的起動(dòng)托盤9脫離，此時(shí)，飛輪10與傳動(dòng)軸5處于分離狀態(tài)，機(jī)器處于剎車狀態(tài)。當(dāng)壓縮空氣由于氣動(dòng)控制箱2的電磁閥控制經(jīng)過進(jìn)氣管1，通過出氣管3，由傳動(dòng)軸5中心的氣孔6充滿壓力氣室12時(shí)，壓力空氣克服彈簧20的壓力將滑移盤16向右推，其左端面脫離剎車摩擦片14，而右端面壓向起動(dòng)摩擦片19產(chǎn)生摩擦力，而使飛輪10與傳動(dòng)軸5聯(lián)接，機(jī)器處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種平壓模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置，包括有飛輪托盤(9)、剎車托盤(8)、傳動(dòng)軸(5)和離合制動(dòng)器，其特征在于所述離合制動(dòng)器包括有剎車摩擦片(14)、起動(dòng)摩擦片(19)、滑移盤(16)和離合體(21)，所述剎車摩擦片(14)固定在剎車摩擦片圈(15)上，起動(dòng)摩擦片(19)固定在起動(dòng)摩擦片圈(18)上，所述剎車摩擦片圈(15)與剎車托盤(8)固定連接，所述起動(dòng)摩擦片圈(18)與飛輪托盤(9)固定連接，所述離合體(21)固定在傳動(dòng)軸(5)上，在傳動(dòng)軸(5)的中心設(shè)有氣孔(6)，所述滑移盤(16)套裝在離合體(21)上，該滑移盤(16)與離合體(21)構(gòu)成一壓力氣室(12)，該壓力氣室(12)與傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔(6)連通，在滑移盤(16)與離合體(21)之間設(shè)有彈簧(20)，所述傳動(dòng)軸(5)內(nèi)的氣孔(6)與氣源接通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平壓模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置，其特征在于所述模切機(jī)配備有氣動(dòng)控制箱(2)，在氣動(dòng)控制箱(2)內(nèi)設(shè)置有電磁閥，所述傳動(dòng)軸(5)上安裝旋轉(zhuǎn)接頭(4)，所述電磁閥的出氣管(3)通過旋轉(zhuǎn)接頭(4)與傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔(6)接通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平壓模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置，其特征在于所述氣動(dòng)控制箱內(nèi)的電磁閥進(jìn)氣管(1)上設(shè)有氣壓繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3任意一項(xiàng)所述的平壓模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置，其特征在于所述壓力氣室(12)通過離合體(21)與傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔(6)連通，在離合體(21)的兩端設(shè)置有密封盤(7，7′)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種平壓模切機(jī)的氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置，包括有飛輪托盤(9)、剎車托盤(8)、傳動(dòng)軸(5)和離合制動(dòng)器，其特征在于所述離合制動(dòng)器包括有剎車摩擦片(14)、起動(dòng)摩擦片(19)、滑移盤(16)和離合體(21)，所述剎車摩擦片固定在剎車摩擦片圈(15)上，起動(dòng)摩擦片固定在起動(dòng)摩擦片圈(18)上，所述剎車摩擦片圈與剎車托盤固定連接，所述起動(dòng)摩擦片圈與飛輪托盤固定連接，所述離合體固定在傳動(dòng)軸上，在傳動(dòng)軸的中心設(shè)有氣孔(6)，所述滑移盤套裝在離合體上，該滑移盤與離合體構(gòu)成一壓力氣室(12)，該壓力氣室與傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔連通，在滑移盤與離合體之間設(shè)有彈簧(20)，所述傳動(dòng)軸內(nèi)的氣孔與氣源接通。
文檔編號(hào)B31B1/00GK2856575SQ200620000189
公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2006年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月9日
發(fā)明者金偉, 胡海濤, 賈趙堅(jiān) 申請(qǐng)人:浙江東瑞印刷包裝機(jī)械有限公司