專利名稱：機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)拓印貼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及復(fù)制工具，是一種在機(jī)動(dòng)車上使用的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)拓印貼。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)或車架號(hào)碼的拓印工作量較大，特別是目前車輛大量進(jìn)入家庭，使各地車管所對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)的拓印工作有較高的要求快捷、方便。而現(xiàn)有拓印貼由于結(jié)構(gòu)所限，使用時(shí)的速度不能達(dá)到較快要求，當(dāng)不干膠質(zhì)量較好時(shí)，則與拓印紙層較難分離，而不干膠質(zhì)量差時(shí)，貼緊力又較低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)拓印貼，使它具有使用方便、快速，拓印號(hào)碼清晰等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)拓印貼，包括拓印紙層，拓印紙層底面與不干膠層連接，不干膠層底面與保護(hù)層連接，拓印紙層上平面端頭設(shè)置凸起。拓印紙層上平面左端頭設(shè)置第一凸起，右端頭設(shè)置第二凸起。凸起的寬度與拓印紙層的寬度相同。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能夠快速方便的使拓印紙層與不干膠層分離，并且貼緊質(zhì)量好，拓印字碼清晰，使用方便等。


附圖1是本實(shí)用新型平面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1的俯視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖中2是拓印紙層，拓印紙層2底面與不干膠層3連接，不干膠層3底面與保護(hù)層4連接，拓印紙層2上平面端頭設(shè)置凸起。拓印紙層2上平面左端頭設(shè)置第一凸起1，右端頭設(shè)置第二凸起5。凸起的寬度與拓印紙層2的寬度相同。本實(shí)用新型所述的第一凸起1和第二凸起5與拓印紙層2設(shè)為一體，其高度為0.5-2毫米，使用時(shí)，由凸起處向外拉起，可快速使拓印紙層2與不干膠層3分離，從而達(dá)到使用方便、快捷、拓印號(hào)碼清晰的目的。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)拓印貼，包括拓印紙層(2)，拓印紙層(2)底面與不干膠層(3)連接，不干膠層(3)底面與保護(hù)層(4)連接，其特征在于拓印紙層(2)上平面端頭設(shè)置凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)拓印貼，其特征在于拓印紙層(2)上平面左端頭設(shè)置第一凸起(1)，右端頭設(shè)置第二凸起(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)拓印貼，其特征在于凸起的寬度與拓印紙層(2)的寬度相同。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)拓印貼，包括拓印紙層，拓印紙層底面與不干膠層連接，不干膠層底面與保護(hù)層連接，拓印紙層上平面端頭設(shè)置凸起。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能夠快速方便的使拓印紙層與不干膠層分離，并且貼緊質(zhì)量好，拓印字碼清晰，使用方便等。
文檔編號(hào)B32B27/00GK2933874SQ200620087840
公開日2007年8月15日 申請(qǐng)日期2006年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月15日
發(fā)明者陳荷麗 申請(qǐng)人:陳荷麗