專利名稱：一種分紙機的壓線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種分紙機，具體涉及一種分 紙機的壓線裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外瓦楞紙板生產(chǎn)線中薄刀分紙機的壓線裝釁，主要由上壓線輪 安裝座、安裝在上壓線輪安裝座上的上壓線輪及下壓線輪安裝座、安裝在下 壓線輪安裝座上的下壓線輪組成，上、下壓線輪安裝座安裝在機架橫梁的導(dǎo)軌上，分別由PLC或單片機、電機、旋轉(zhuǎn)編碼器、齒輪、傳動絲桿及限位開 關(guān)等部件組成的伺服系統(tǒng)控制其左右移動，以適應(yīng)紙板所需要的壓線距離， 其中，在上壓線輪上連接一組由壓線搖臂、汽缸等零部件組成的高度調(diào)節(jié)機 構(gòu)，通過高度調(diào)節(jié)機構(gòu)控制上壓線輪的上、下高度，對紙板進行壓線?，F(xiàn)有 的壓線裝置其每組壓線輪安裝座上只設(shè)有一個壓線輪，因壓線輪和壓線板均 需占有一定的空間位置，故每兩組之間的最小距離通常都在130mm左右，因 此，在生產(chǎn)中紙板壓線的最低間距只能在130咖以上，如果需要低于130mm 的壓線距離就只能采用一套附加的手動調(diào)節(jié)輪壓線機構(gòu)或用兩臺機前后兩次 壓線來實現(xiàn)。顯然，手動調(diào)節(jié)輪壓線機構(gòu)不能夠?qū)崿F(xiàn)電腦的自動控制，每一 次換單生產(chǎn)都需要重新進行調(diào)整，費時，且精確度較差。采用兩臺機分兩次 進行壓線，其線與線的間距雖可互換調(diào)節(jié)，但前后兩壓線輪的距離較長，紙 板容易發(fā)生位移，以致產(chǎn)生廢品，采用兩臺機其生產(chǎn)成本也較高。在生產(chǎn)過 程中，對于一些較厚紙板的壓線，通常需兩次壓線， 一次淺壓， 一次深壓， 如果采用一次壓線，紙板容易出現(xiàn)裂紋，用兩臺機壓線，前一臺機淺壓，后 一個機深壓，雖然壓線較果較好，但兩臺機壓線重合度較差，.同樣容易產(chǎn)生 廢品。另外，現(xiàn)有的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，需多個傳動部件聯(lián) 動控制，占用空間大，控制精度低，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有分紙機存在的缺點，設(shè)計出一種結(jié)構(gòu)合理、高效低 成本、壓線效果好、壓線精度高且壓線間距可零距離調(diào)節(jié)的分紙機壓線機構(gòu)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種分紙機的壓線裝置，包括上壓線 輪安裝座、活動安裝在上壓線輪安裝座上的上壓線輪、與上壓線輪配對設(shè)置 的下壓線輪、下壓線輪安裝座及對上壓線輪進行上下高度控制的高度調(diào)節(jié)機 構(gòu)，其特征在于所述上壓線輪安裝座的前、后端分別安裝有上壓線輪及高 度調(diào)節(jié)機構(gòu)，該上壓線輪可互換安裝在上壓線輪安裝座的左右兩側(cè)；與其對 應(yīng)的下壓線輪安裝座的前、后端相應(yīng)設(shè)有可左右互換安裝的下壓線輪。所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)為一微形汽缸，安裝在上壓線輪的上方，汽缸的活塞 桿端部與上壓線輪連接，汽缸活塞桿的上下運動對上壓線輪進行高度調(diào)節(jié)。所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)為一微形液壓油缸，安裝在上壓線輪的上方，液壓油 缸的活塞桿端部與上壓線輪連接，液壓油缸活塞桿的上下運動對上壓線輪進 行高度調(diào)節(jié)。所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)為一微形電機控制的絲桿升降機構(gòu)，安裝在上壓線輪 的上方，絲桿的升降運動對上壓線輪進行高度調(diào)節(jié)。本實用新型的積極效果在上壓線輪安裝座的前后端分別安裝一上壓線 輪及高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，該上壓線輪可互換安裝在上壓線輪安裝座的左右兩側(cè)， 與其對應(yīng)的下壓線輪安裝座前、后端同樣設(shè)有可左右互換安裝的下壓線輪， 當前、后端的上壓線輪位于同側(cè)時，對于一些較厚紙板的壓線，前端上壓線 輪可通過高度調(diào)節(jié)裝置進行淺壓，后端上壓線輪進行深壓，這樣就能在一臺 機上實現(xiàn)厚紙板的深壓線，且紙板不會出現(xiàn)裂紋，線條重合度高，有效降低 廢品的產(chǎn)生，與目前采用兩臺分紙機進行深壓線作對比，能有效降低生產(chǎn)成 本。另外，如果相鄰兩組壓線輪分別相對地安裝在壓線輪安裝座前、后端時， 則可以將兩組壓線輪之間的間距調(diào)節(jié)到較小值，甚至零距離調(diào)節(jié)。對于目前 一些小包裝盒的紙板壓線距離較小，加工效率低、廢品率高、成本高的缺陷，該壓線裝置在技術(shù)上取得顯著突破。作為本實用新型的進一步改進，髙度調(diào)節(jié)機構(gòu)采用微形汽缸或液壓油缸 或采用微形電機控制的絲桿升降機構(gòu)進行垂直高度控制，相對目前的分紙機
采用汽缸、機械手臂等部件的聯(lián)動控制來說，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、且占用空間較小，能有效減小兩組壓線輪之間的伺距，加工較小包裝^:的紙板壓線。 一臺分紙上也可安裝更多的壓線組。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)分紙機的壓線裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)分紙機壓線裝置局部左視圖；圖3為本實用新型分紙機的壓線裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型分紙機壓線裝置局部左視圖；圖5為本實用新型分紙機壓線裝置非零壓線狀態(tài)的局部俯視圖；圖6為本實用新型分紙機壓線裝置零壓線狀態(tài)的局部俯視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型分紙機的壓線裝置具體實施方式
作進一步詳 細說明。實施方式如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的分紙機壓線裝置，主要由上壓線輪 安裝座l、安裝在上壓線輪安裝座1上的上壓線輪2及下壓線輪安裝座3、安 裝在下壓線輪安裝座3上的下壓線輪4組成，上、下壓線輪安裝座安裝在分 紙機機架5的橫梁50導(dǎo)軌500上，分別由PLC或單片機、電機、旋轉(zhuǎn)編碼器、 齒輪、傳動絲桿51等部件組成的伺服系統(tǒng)控制其左右移動(伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)因 沒涉及到本技術(shù)改進，圖中沒給出其具體結(jié)構(gòu))，以適應(yīng)紙板所需要的壓線距 離，其中在上壓線輪1上連接一組由壓線搖臂60、汽缸61組成的高度調(diào)節(jié)機 構(gòu)6 (見圖2)，汽缸61活塞桿伸縮運動控制上壓線輪2的上、下高度，對紙 板7進行壓線。目前這類分紙機的壓線裝置，每組上壓線輪安裝座1上因高 度調(diào)節(jié)機構(gòu)體積龐大，結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理等因素，均只安裝了一個上壓線輪2， 由于上壓線輪安裝座l、上壓線輪2具有一定的厚度，這樣，兩組壓線輪之間 的就會存在一定的間距， 一般都在130nim左右。然而，對于一些小包裝盒， 可能兩條壓線的距離要小于該數(shù)值，甚至接近于零距離，對于這類產(chǎn)品的加 工就會變得非常困難，目前，對于該類產(chǎn)品通常采取兩種方式， 一種是附設(shè)
一手動調(diào)節(jié)輪壓線機構(gòu)，另外就是采用兩臺機進行流水作業(yè)，無疑，這兩種 方法會降低生產(chǎn)效果，增加生產(chǎn)成本。圖3-圖6為本實用新型分紙機的壓線裝置結(jié)構(gòu)示意圖，從圖上可以看出， 在上壓線輪安裝座1的前、后端均安裝有上壓線輪2，相應(yīng)在下壓線輪安裝座 3的前、后端也安裝有的下壓線輪4。上壓線輪2上方設(shè)有一微形汽缸8，汽 汽缸8的管路與壓縮空氣源連接，通過壓縮空氣控制汽缸8的活塞桿運動實 現(xiàn)對上壓線輪2的高度定位調(diào)節(jié)，當活塞桿伸出時，上壓線輪2壓在紙板7 上，上、下壓線輪處于工作狀態(tài)，如圖4中上壓線輪20所處位置；當活塞桿 縮回時，上壓線輪2與紙板7分離，壓線輪處于非工作狀態(tài)，如圖4中上壓 線輪21所處位置，當然，微型氣缸8也可換成液壓油缸或微形電機控制的絲 桿升降機構(gòu)替換，采用液壓或電動控制均屬等同或類似技術(shù)方案，落入本實 用新型保護范圍。下壓線輪4可采用壓線輪組，如圖2、圖4中壓線輪組由三 個外圓頂部形狀不同的小壓線輪40、小壓線輪41、小壓線輪42組成，通過 一旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)9控制各小壓線輪工作，可壓出三種不同的線型。另外，上、 下壓線輪均可互換地安裝在安裝板的左、右兩側(cè)，當上、下相鄰兩組壓線輪 分別相對地安裝在壓線輪安裝座前、后端時，則可以將兩組壓線輪之間的間 距調(diào)節(jié)到較小值，甚至零距離調(diào)節(jié)，如圖5所示左邊的上壓線輪20位于上 壓線板10后端右側(cè)，右邊的上壓線輪22位于上壓線板11的前端左側(cè)，兩上 壓線輪相對安裝，同樣，下壓線輪也做相應(yīng)的調(diào)整，具體結(jié)構(gòu)圖中末給出， 工作時，當兩組壓線裝置相向而行時，上壓線輪20和上壓線輪22相互靠攏， 直到行駛到圖6所示狀態(tài)時，上壓線輪20和上壓線輪22的中心線重合，此 時為零壓線狀態(tài)，因此，該壓線裝置可壓出線間距較小的包裝盒紙板。如果 壓線輪安裝座的前后壓線輪位于同側(cè)時，通過調(diào)節(jié)汽缸位置，使前端壓線輪 壓得淺些，后端壓力輪壓得深些，這樣在壓較厚的紙板7時，壓制較深的線 條也不會出現(xiàn)裂紋，且紙板7在同一壓線裝置上加工，重合度非常高，有效 保證了紙板7的質(zhì)量。
權(quán)利要求1、 一種分紙機的壓線裝置，包括上壓線輪安裝座、活動安裝在上壓線輪 安裝座上的上壓線輪、與上壓線輪配對設(shè)置的下壓線輪、下壓線輪安裝座及 對上壓線輪進行上下高度控制的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于所述上壓線輪 安裝座的前、后端分別安裝有上壓線輪及高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，該上壓線輪可互換 安裝在上壓線輪安裝座的左右兩側(cè)；與其對應(yīng)的下壓線輪安裝座的前、后端 相應(yīng)設(shè)有可左右互換安裝的下壓線輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的分紙機壓線裝置，其特征在于:所述高度調(diào)節(jié) 機構(gòu)為一微形汽缸，安裝在上壓線輪的上方，汽缸的活塞桿端部與上壓線輪 連接，汽缸活塞桿的上下運動對上壓線輪進行高度調(diào)節(jié)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的分紙機壓線裝置，其特征在于所述高度調(diào)節(jié) 機構(gòu)為一微形液壓油缸，安裝在上壓線輪的上方，液壓油缸的活塞桿端部與 上壓線輪連接，液壓油缸活塞桿的上下運動對上壓線輪進行高度調(diào)節(jié)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分紙機壓線裝置，其特征在于所述高度調(diào)節(jié) 機構(gòu)為一微形電機控制的絲桿升降機構(gòu)，安裝在上壓線輪的上方，絲桿的升 降運動對上壓線輪進行高度調(diào)節(jié)。
專利摘要本實用新型屬于機械制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種分紙機的壓線裝置，包括上壓線輪安裝座、活動安裝在上壓線輪安裝座上的上壓線輪、與上壓線輪配對設(shè)置的下壓線輪、下壓線輪安裝座及對上壓線輪進行上下高度控制的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于所述上壓線輪安裝座的前、后端分別安裝有上壓線輪及高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，該上壓線輪可互換安裝在上壓線輪安裝座的左右兩側(cè)；與其對應(yīng)的下壓線輪安裝座的前、后端相應(yīng)設(shè)有可左右互換安裝的下壓線輪。所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)為一微形汽缸，安裝在上壓線輪的上方，汽缸的活塞桿端部與上壓線輪連接，汽缸活塞桿的上下運動對上壓線輪進行高度調(diào)節(jié)。采用該結(jié)構(gòu)的分紙機壓線裝置結(jié)構(gòu)合理、高效低成本、壓線效果好、壓線精度高且壓線間距可零距離調(diào)節(jié)。
文檔編號B31F1/07GK201020888SQ20072004936
公開日2008年2月13日 申請日期2007年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月19日
發(fā)明者羅偉彬 申請人:羅偉彬