專(zhuān)利名稱(chēng)：環(huán)保型多層復(fù)合燃油軟管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用燃油軟管，特別涉及一種環(huán)保型多層復(fù)合 燃油軟管。
技術(shù)背景目前，隨著汽車(chē)需求的不斷增加，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。 國(guó)家從環(huán)境保護(hù)的宗旨出發(fā)制定政策，嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的控制。業(yè) 內(nèi)人士都知道在汽車(chē)的燃油系統(tǒng)中，要想實(shí)現(xiàn)汽車(chē)排放指數(shù)的降低，效果最 好，成本最低的方法是提高汽車(chē)燃油系統(tǒng)軟連接處燃油軟管的耐滲透性，現(xiàn) 有的燃油管包括汽車(chē)加注油管、回油管、燃油蒸發(fā)管等雖然在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及選 材方面進(jìn)行了改進(jìn)，但還存在著一些問(wèn)題，如耐高溫、耐臭氧、防滲透性能 欠佳，易造成汽車(chē)的超標(biāo)排放，不利于環(huán)保等；因此不斷提高產(chǎn)品性能、延 長(zhǎng)其使用壽命，降低生產(chǎn)和使用成本，即是該領(lǐng)域科研人員盡快著手研究的 新課題之一。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合 理、使用壽命長(zhǎng)、防滲透性能優(yōu)良的環(huán)保型多層復(fù)合燃油軟管。為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種環(huán)保型多層復(fù)合 燃油軟管，由內(nèi)襯層、屏障層、過(guò)渡層、骨架層及外膠層依次復(fù)合構(gòu)成；其 特征在于所述復(fù)合于內(nèi)襯層外側(cè)的屏障層采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815材 料。所述采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815的屏障層厚度設(shè)為0.08 0.4mm。 THV是由四氟乙稀、六氟丙烯和偏氟乙烯共聚合而成。具有優(yōu)異的耐候 性、阻燃性及不粘性。如氟樹(shù)脂THV-500熔融區(qū)間為165 180'C，空氣中分 解溫度為43(TC。該材料柔韌性好、耐滲透，耐各種化學(xué)品，包括無(wú)機(jī)和有機(jī) 酸，鹵化物，碳?xì)浠衔铮碱?lèi)等；該材料不僅柔軟，易加工成型，用來(lái)做 低滲透軟管，效果非常顯著。本實(shí)用新型的有益效果是其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理；特別選用強(qiáng)度高、韌性好、耐滲透性能優(yōu)良的氟樹(shù)脂THV-500或THV-815材料，使產(chǎn)品性能更 加可靠，有效降低了燃油的滲透性，提高了汽車(chē)整體的排放標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)中， 以系列劃分可滿足不同規(guī)格的技術(shù)要求，有效耐滲透、低排放、耐燃油、耐 高溫、耐臭氧，利于環(huán)保。主要應(yīng)用于汽車(chē)燃油系統(tǒng)軟連接處的燃油軟管， 如加注油、回油管、燃油管、燃油蒸發(fā)管等，市場(chǎng)應(yīng)用非常廣泛。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有膠管技術(shù)指標(biāo)與性能對(duì)比如下現(xiàn)有膠管耐臭氧性在80PPhmX4(TC X70h條件下彎曲無(wú)龜裂，燃油滲透 標(biāo)準(zhǔn)為200g/m2/24h。本實(shí)用新型耐臭氧性在100PPhmX4(TCX70h條件下彎曲無(wú)龜裂，燃油滲 透標(biāo)準(zhǔn)為5-8g/m2/24h;達(dá)到歐W排放標(biāo)準(zhǔn)，基本實(shí)現(xiàn)零排放。外徑變化無(wú) 增強(qiáng)層產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)值下<20%;有增強(qiáng)層產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)值下<10%;密封性優(yōu)， 40KPa無(wú)泄露；耐熱性佳，在10(TCX96h條件下產(chǎn)品彎曲無(wú)異常。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視示意圖。圖中l(wèi)內(nèi)襯層，2屏障層，3過(guò)渡層，4骨架層，5外膠層。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、 結(jié)構(gòu)、特征詳述如下如圖1所示， 一種環(huán)保型多層復(fù)合燃油軟管，由內(nèi)襯層l、屏障層2、過(guò) 渡層3、骨架層4及外膠層5依次復(fù)合構(gòu)成；其特征在于所述復(fù)合于內(nèi)襯層1外側(cè)的屏障層2采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815材料。所述采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815的屏障層2厚度設(shè)為0.08 0.4mm。 實(shí)施例1由氯醇EC0內(nèi)襯層1、氟樹(shù)脂THV屏障層2、氯醇ECO過(guò)渡層3、紡掄 線AR骨架層4、氯磺化聚乙烯CSM外膠層5依次復(fù)合構(gòu)成；所述復(fù)合于內(nèi)
襯層1外側(cè)的屏障層采用材料是氟樹(shù)脂THV-500或THV-815,其厚度設(shè)為 0.08 0.4mm。內(nèi)襯層1與屏障層2緊密結(jié)合，防滲透效果更為顯著。 實(shí)施例2由氟膠FKM內(nèi)襯層1、氟樹(shù)脂THV屏障層2、 丁腈膠NBR過(guò)渡層3、 紡綸線AR骨架層4、氯磺化聚乙烯CSM外膠層5依次復(fù)合構(gòu)成；所述復(fù)合 于內(nèi)襯層r外側(cè)的屏障層2采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815，其厚度設(shè)為 0.08 0.4mm。內(nèi)襯層1與屏障層2緊密結(jié)合，防滲透效果更為顯著。實(shí)施例3由氟膠FKM內(nèi)襯層1、氟樹(shù)脂THV屏障層2、氯醇ECO過(guò)渡層3、紡 綸線AR骨架層4、氯磺化聚乙烯CSM外膠層5依次復(fù)合構(gòu)成；所述復(fù)合于 內(nèi)襯層1外側(cè)的屏障層2采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815,其厚度設(shè)為0.08 0.4mm。內(nèi)襯層1與屏障層2緊密結(jié)合，防滲透效果更為顯著。我們發(fā)明的環(huán)保型多層復(fù)合燃油軟管，能有效的阻止氣體滲透擴(kuò)散，能 耐燃油中的各種化學(xué)成分，從而提高汽車(chē)整體的排放指數(shù)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙贏。上述參照實(shí)施例對(duì)該環(huán)保型多層復(fù)合燃油軟管進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說(shuō)明 性的而不是限定性的，以系列劃分可制成不同的規(guī)格，因此在不脫離本實(shí)用 新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種環(huán)保型多層復(fù)合燃油軟管，由內(nèi)襯層、屏障層、過(guò)渡層、骨架層及外膠層依次復(fù)合構(gòu)成；其特征在于所述復(fù)合于內(nèi)襯層外側(cè)的屏障層采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815材料。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的環(huán)保型多層復(fù)合燃油軟管，其特征在于所述采 用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815的屏障層厚度設(shè)為0.08 0.4mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保型多層復(fù)合燃油軟管，由內(nèi)襯層、屏障層、過(guò)渡層、骨架層及外膠層依次復(fù)合構(gòu)成；其特征在于所述復(fù)合于內(nèi)襯層外側(cè)的屏障層采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815材料。所述采用氟樹(shù)脂THV-500或THV-815的屏障層厚度設(shè)為0.08～0.4mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理；特別選用強(qiáng)度高、韌性好、耐滲透性能優(yōu)良的氟樹(shù)脂THV-500或THV-815材料，使其產(chǎn)品性能更加可靠的同時(shí)有效降低了燃油的滲透性，提高了汽車(chē)整體的排放標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)中，以系列劃分可滿足不同規(guī)格的技術(shù)要求，產(chǎn)品耐滲透、低排放、耐燃油、耐高溫、耐臭氧，利于環(huán)保。主要應(yīng)用于汽車(chē)燃油系統(tǒng)軟連接處燃油軟管，如加注油管、回油管、燃油管、燃油蒸發(fā)管等，應(yīng)用非常廣泛。
文檔編號(hào)B32B1/08GK201014078SQ20072009547
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月13日
發(fā)明者劉世海, 王培順, 田秀峰 申請(qǐng)人:天津市大港膠管有限公司