專利名稱：紙箱折邊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是紙箱封口折邊技術(shù)，更詳細地講是用于紙箱、瓦楞紙 箱等各類紙箱折邊的折合、密封的專用紙箱折邊裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)有紙箱等包裝物箱邊的折合主要靠人工或機械操作，在煙草物 流配送中，條煙開箱噴碼后需要再封箱，大小折邊需按先小后大順序折疊。傳 統(tǒng)的機械折邊只能將紙箱的大邊進行折合，其體積大，設(shè)備復(fù)雜；由于紙箱小折 邊開度大于90。，折合紙箱的小邊有很大難度，目前尚未使用機械操作來折小 邊，主要靠人工完成，影響了條煙物流包裝線全自動化生產(chǎn)的實現(xiàn)，因此這種狀 況很難滿足目前的使用和生產(chǎn)的要求。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠消除上述缺點，具有結(jié)構(gòu)合理、動作簡單， 操作方便、效益好、成本低、便于控制等特點的紙箱折邊裝置。尤其是采用了 齒輪變向技術(shù)，使折邊在開度大于90。的情況下能同時向內(nèi)合攏，實現(xiàn)了折合 自如、大開度折合等功效，并且設(shè)備簡單、體積小，折合密封到位。從根本上 解決了紙箱折合的難題。
本實用新型的具體方案紙箱折邊裝置是由架體、動力裝置、包括同一動 力的兩個曲柄滑塊機構(gòu)、齒輪齒條嚙合機構(gòu)、錐齒輪變向機構(gòu)、防止回復(fù)擋板 等構(gòu)成。它是在架體上裝有動力裝置、防止回復(fù)擋板，在同一動力軸上裝有曲 柄滑塊機構(gòu)，曲柄滑塊機構(gòu)與齒輪齒條嚙合機構(gòu)連接，齒輪齒條嚙合機構(gòu)與錐 齒輪變向機構(gòu)同軸機械連接，錐齒輪變向機構(gòu)與防止回復(fù)擋板電連接。其中， 動力裝置是由電磁開關(guān)、動力氣缸和傳動軸(或曲柄)等構(gòu)成，動力氣缸連接
傳動軸與電磁開關(guān)電連接，給系統(tǒng)提供動力源；曲柄滑塊機構(gòu)是由曲柄、連桿、 滑塊等構(gòu)成，動力氣缸連接曲柄，曲柄通過連桿與滑塊連接，給系統(tǒng)提供動力 臂；齒輪齒條嚙合機構(gòu)是由齒條、齒輪軸等構(gòu)成，齒條安裝在滑塊上，與齒輪 軸嚙合連接，給齒輪軸上的錐齒輪變向機構(gòu)提供動力；錐齒輪變向機構(gòu)是由一 組相互嚙合的錐齒輪(主、副錐齒輪或稱錐齒輪主、錐齒輪副)、撥桿等構(gòu)成， 主錐齒輪安裝在齒輪軸上，與副錐齒輪嚙合，實現(xiàn)四角45°變向，此時副錐齒 輪軸上連接撥桿，可使撥桿將開度大于90。的折邊向內(nèi)合攏，實現(xiàn)紙箱小邊的 折合；防止回復(fù)擋板是由擋板、擋板氣缸、電磁開關(guān)等構(gòu)成，擋板氣缸連接擋 板，與電磁開關(guān)電連接，當撥桿合攏折邊達到要求的位置時，電磁開關(guān)打開， 擋板氣缸工作，推動擋板靠緊箱體，擋住折邊回復(fù)開度。本裝置的設(shè)計要點在 于1、用同一動力的兩個曲柄滑塊機構(gòu)通過錐齒輪變向?qū)崿F(xiàn)四角小折邊在開度 大于90°的情況下能同時向內(nèi)合攏；2、用同一動力的兩個曲柄滑塊機構(gòu)實現(xiàn)四 角撥桿的同時動作；3、用錐齒輪變向結(jié)構(gòu)實現(xiàn)四角小折邊在開度大于90。的情 況下向內(nèi)合攏。其工作過程運動時氣缸帶動曲柄轉(zhuǎn)動，與曲柄相連的兩根連桿拉動兩側(cè) 滑塊運動，滑塊上安裝的齒條帶動齒輪軸轉(zhuǎn)動，通過同一齒輪軸上的錐齒輪副 變向?qū)崿F(xiàn)四角45° ，撥桿撥動小折邊向內(nèi)合攏，之后兩側(cè)擋板擋住小折邊以防 止其回復(fù)。這樣同一動力的兩個曲柄滑塊機構(gòu)通過錐齒輪變向?qū)崿F(xiàn)四角小折邊 在開度大于90。的情況下能同時向內(nèi)合攏。
本使用新型的紙箱折邊裝置解決了長期以來條煙物流包裝中紙箱折邊存在 的不足，尤其是采用了齒輪變向和撥桿合攏技術(shù)，其動作簡單，便于控制，使
折邊在開度大于90。的情況下能同時向內(nèi)合攏，實現(xiàn)了折合自如、大開度折合
等功效，并且設(shè)備簡單、體積小，折合密封到位。從根本上解決了紙箱折合的 難題。是理想的各類紙箱折邊的折合、密封的專用折邊裝置。


圖l:紙箱折邊裝置結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)
圖2:紙箱折邊裝置側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖 l-動力氣缸、2-曲柄、3-連桿、4-滑塊、5-齒條、6-齒輪軸、7-副錐齒輪、8-撥桿、9-擋板氣缸、10-擋板具體實施方式
結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)如圖所示的紙箱折邊裝置是由架 體、動力裝置、包括同一動力的兩個曲柄滑塊機構(gòu)、齒輪齒條嚙合機構(gòu)、錐齒 輪變向機構(gòu)、防止回復(fù)擋板構(gòu)成。它是在架體上裝有動力裝置、防止回復(fù)擋板， 在同一動力軸上裝有曲柄滑塊機構(gòu)，曲柄滑塊機構(gòu)與齒輪齒條嚙合機構(gòu)連接， 齒輪齒條嚙合機構(gòu)與錐齒輪變向機構(gòu)同軸機械連接，錐齒輪變向機構(gòu)與防止回 復(fù)擋板電連接。動力裝置是由動力氣缸1連接曲柄2，所述的曲柄滑塊機構(gòu)是由
曲柄2、連桿3、滑塊4構(gòu)成，曲柄2通過連桿3與滑塊4連接，滑塊4連接齒 條5。所述的齒輪齒條嚙合機構(gòu)是由齒條5、齒輪軸6構(gòu)成，齒條5安裝在滑塊 4上，與齒輪軸6嚙合連接，齒輪軸6上安裝錐齒輪變向機構(gòu)。所述的錐齒輪變 向機構(gòu)是由一組相互嚙合的主、副錐齒輪7、撥桿8構(gòu)成，主錐齒輪安裝在齒輪 軸上與副錐齒輪7嚙合，副錐齒輪7軸上連接撥桿7。所述的防止回復(fù)擋板是由 擋板IO、擋板氣缸9、電磁開關(guān)構(gòu)成，擋板氣缸9連接擋板10，與電磁開關(guān)電 連接。該裝置是安裝在包裝生產(chǎn)線輸送帶的上方，它可用同一動力帶動四組錐 齒輪和四個撥桿同時工作，實現(xiàn)了紙箱的折邊。
權(quán)利要求1、一種紙箱折邊裝置，其特征在于是由架體、動力裝置、包括同一動力的兩個曲柄滑塊機構(gòu)、齒輪齒條嚙合機構(gòu)、錐齒輪變向機構(gòu)、防止回復(fù)擋板構(gòu)成。它是在架體上裝有動力裝置、防止回復(fù)壓板，在同一動力軸上裝有曲柄滑塊機構(gòu)，曲柄滑塊機構(gòu)與齒輪齒條嚙合機構(gòu)連接，齒輪齒條嚙合機構(gòu)與錐齒輪變向機構(gòu)同軸機械連接，錐齒輪變向機構(gòu)與防止回復(fù)擋板電連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的紙箱折邊裝置，其特征在于所述的曲柄滑塊機構(gòu)是由曲 柄、連桿、滑塊構(gòu)成，動力氣缸連接曲柄，曲柄通過連桿與滑塊連接，滑塊連 接齒條。
3、 如權(quán)利要求1所述的紙箱折邊裝置，其特征在于所述的齒輪齒條嚙合機構(gòu)是 由齒條、齒輪軸構(gòu)成，齒條安裝在滑塊上，與齒輪軸嚙合連接，齒輪軸上安裝 錐齒輪變向機構(gòu)。
4、 如權(quán)利要求1所述的紙箱折邊裝置，其特征在于所述的錐齒輪變向機構(gòu)是由 一組相互嚙合的主、副錐齒輪、撥桿構(gòu)成，主錐齒輪安裝在齒輪軸上與副錐兇 輪嚙合，副錐齒輪軸上連接撥桿。
5、 如權(quán)利要求1所述的紙箱折邊裝置，其特征在于所述的防止回復(fù)擋板是由擋 板、擋板氣缸、電磁開關(guān)構(gòu)成，擋板氣缸連接擋板，與電磁開關(guān)電連接。
專利摘要紙箱折邊裝置在架體上裝有動力裝置、防止回復(fù)壓板，在同一動力軸上裝有曲柄滑塊機構(gòu)，曲柄滑塊機構(gòu)與齒輪齒條嚙合機構(gòu)連接，齒輪齒條嚙合機構(gòu)與錐齒輪變向機構(gòu)同軸機械連接，錐齒輪變向機構(gòu)與防止回復(fù)擋板電連接。具有結(jié)構(gòu)合理、動作簡單，操作方便、效益好、成本低、便于控制等特點，尤其是采用了齒輪變向技術(shù)，使折邊在開度大于90°的情況下能同時向內(nèi)合攏，實現(xiàn)了折合自如、大開度折合等功效，并且設(shè)備簡單、體積小，折合密封到位。從根本上解決了紙箱折合的難題。
文檔編號B31B1/26GK201346881SQ20082023355
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
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