專利名稱：車輛玻璃面板修補的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及用于車輛玻璃面板的車輛玻璃面板修補和冷卻系統(tǒng)。
背景技術：
在炎熱環(huán)境條件下(特別是在具有強烈陽光的氣候下)，車輛玻璃面板常常能達 到超過5(TC的高溫并且有時能達到90°C以上。在這種高溫條件下，已知的問題是當向玻璃 面板施加應力時，小的玻璃面板裂口或裂縫會變長(或導致玻璃面板的粉碎)。這種現(xiàn)象在 本領域中稱為"脫落"，當通過裂口或裂縫修補設備施加壓力或應力時可能發(fā)生脫落，其中 該裂口或裂縫修補設備被安裝到車輛玻璃面板以在這種炎熱環(huán)境條件下修補裂縫或裂口。 W0-A-0134373中披露了這種設備。應該是對于微小裂縫或裂口的修補因此變成更重大的修 補或者需要更換整塊玻璃面板。這又變成了更昂貴且耗時的操作。對于進行玻璃面板修補 的工業(yè)推薦的溫度在l(TC和29t:之間。

發(fā)明內容
現(xiàn)在已經為這種情形設計了改良技術。根據(jù)本發(fā)明，提供有用于修補車輛玻璃面 板中的裂紋(諸如裂縫或裂口 )的方法，并提供有用于執(zhí)行所述方法的設備。
根據(jù)第一方面，本發(fā)明提供了一種修補車輛玻璃面板中的裂紋(諸如裂縫或裂 口 )的方法，所述方法包括 弄濕所述裂紋附近的所述玻璃面板的表面； 產生強制氣流以增強被弄濕的所述玻璃面板的蒸發(fā)；以及 在所述裂紋上進行修補過程。 根據(jù)第二方面，本發(fā)明提供了一種用于車輛玻璃面板的修補系統(tǒng)，所述修補系統(tǒng) 包括 氣流裝置，所述氣流裝置用于產生強制氣流以增強被弄濕的玻璃面板的蒸發(fā)；禾口
修補裝置，所述修補裝置用于在所述裂紋上進行修補過程。 有利地，所述氣流裝置包括風扇，所述風扇優(yōu)選地安裝到所述車輛玻璃面板，也有 利地在結構和方向上是可調的。 溫度指示設備可以用于監(jiān)測玻璃面板的表面溫度。膠帶可用于覆蓋所述裂紋以在 弄濕和蒸發(fā)期間保持其干燥。噴霧器可設置用于產生液滴的薄霧或噴霧以弄濕所述玻璃面 板的表面。所述風扇可以附接到撓性支撐件的一端，另一端連接到例如吸附裝置，使得所述 支撐件(因而和所述風扇)能被固定到所述玻璃面板，并且所述風扇能懸掛在所述玻璃面 板表面之上希望的高度處。 所述方法優(yōu)選包括使用溫度指示設備檢查所述玻璃面板的溫度。然后，有利地覆 蓋所述裂紋以便提供阻止?jié)駳獾钠琳?。所述風扇定位在所述裂紋的區(qū)域之上并且開啟。通 常借助于水霧噴霧器弄濕所述裂紋周圍的區(qū)域并且在所述風扇的氣流作用下通過蒸發(fā)而 干燥所述區(qū)域。檢查所述玻璃面板的溫度，并且(如必要的話)重復地進行弄濕和干燥的循環(huán)，直到所述玻璃面板的溫度被指示為在l(TC和29t:之間。除去表面水分并且露出所述
裂紋。然后在所述裂紋上進行修補過程，通常包括用變硬的樹脂填入所述裂紋。這可以通
過使用諸如W0-A-0134373中披露的真空修補設備的已知設備而完成。 所述冷卻風扇可以在進行修補的同時保持運行，并且可以被定位成將冷卻空氣引
導到在所述玻璃面板上就位的所述真空修補單元上。 有利地，所述溫度指示設備是溫度計，諸如紅外線溫度計，所述溫度指示設備被定 位成瞄準所述玻璃面板的表面，以在修補之前指示所述裂紋區(qū)域的局部溫度并且允許在修 補過程期間監(jiān)測溫度。 有利地，在施加所述吸附裝置之前，清潔所述吸附裝置要粘附的所述玻璃面板表 面，以確保獲得足夠的吸力。 有利地，借助于能升起或降下以增強或釋放吸力的桿而將所述吸附裝置固定到所 述玻璃面板表面。例如，GB-A-2430908中披露了這種吸附裝置。 優(yōu)選地，所述風扇定位在所述玻璃面板的表面之上大約15cm處，以允許諸如
W0-A-0134373中披露的修補設備插入所述玻璃面板表面和所述風扇之間。 所述風扇可以連接到外部電源，并且當所述修補設備在原位置時可以被開啟或關閉。 優(yōu)選地，使用穿過諸如噴霧瓶的噴霧器的水、玻璃清潔劑或其他適當?shù)囊后w來噴 所述玻璃面板，以產生薄霧。 應當注意，以上提及的實施方式是說明本發(fā)明而不是限制本發(fā)明，并且在沒有脫 離如隨附的權利要求所限定的本發(fā)明的范圍的情況下，本領域技術人員將能夠設計許多替 代實施方式。 在權利要求中，任何放置在圓括號中的附圖標記都不應解釋為對權利要求的限 制。詞語"包括"等總體上不排除除那些在所有權利要求或說明書中列出的元件或步驟之 外的元件或步驟的存在。元件的單數(shù)表達(Reference)不排除這種元件的復數(shù)表達并且反 之亦然。在列舉若干裝置的設備權利要求中，可以通過一個和相同產品的硬件來具體實施 這些裝置中的幾個。某些措施在互相不同的從屬權利要求中被記載這一事實并不表示不能 有利地使用這些措施的結合。


現(xiàn)在將僅通過實施例并參照附圖以具體實施方式

進一步描述本發(fā)明，其中
圖1是用于執(zhí)行本發(fā)明的方法的、根據(jù)本發(fā)明的修補系統(tǒng)的示意性立體圖。
圖2是概述用于在進行修補前將玻璃面板冷卻至最佳修補溫度的方法的流程圖。
具體實施例方式
參看附圖，本發(fā)明包括用于在修補裂紋(諸如裂縫或裂口 )前冷卻車輛玻璃面板 的設備。該設備包括 i)溫度指示設備(諸如數(shù)字式溫度計11)，其使技術員能夠檢查并監(jiān)測玻璃面板 的表面溫度； ii)在冷卻過程期間覆蓋裂紋2以保持其干燥的裝置(膠帶12);
iii)用于在玻璃面板1的裂紋區(qū)域2上吹送空氣的風扇4 ; iv)諸如通過使用吸附裝置3和可彎曲支撐臂7而將風扇錨定并懸置/定位在玻 璃面板的表面上的裝置； v)弄濕玻璃面板表面的裝置，諸如填充有水或其他適當液體的噴霧器或噴霧瓶； 以及 vi)諸如W0-A-0134373中披露的真空修補設備13 (僅示意性示出)。
溫度指示設備(諸如紅外線數(shù)字式溫度計11)用來瞄準車輛玻璃面板1的表面， 以使得在冷卻過程中可以監(jiān)測玻璃面板表面的溫度。然后覆蓋裂紋2以便保持其干燥，這 對于成功地進行隨后修補是必須的。已經發(fā)現(xiàn)施加膠帶12適合于這種任務。清潔將施加 吸附裝置3的玻璃面板1的區(qū)域，以有助于使吸附最優(yōu)化，并且通過向下拉吸附裝置3的桿 6而將吸附裝置3固定到玻璃面板1 。然后，使風扇4在裂紋2之上、距裂紋2大約15cm的 高度處對準(以使修補設備13能夠隨后插入玻璃面板裂紋2和風扇4之間)。然后，開啟 風扇4。風扇4可以包括致冷熱交換器，以便確保被冷卻的空氣離開風扇的下游側。
然后，例如，通過使用噴霧器以將水或酒精液滴噴在圍繞裂紋的玻璃面板的區(qū)域 上，而弄濕裂紋周圍的玻璃面板。讓短期的時間流逝過去，以使表面上的水分蒸發(fā)，從空氣 和玻璃面板表面吸熱，并因而冷卻它。被噴霧的區(qū)域可以遠離裂紋若干厘米。從裂紋到玻 璃面板的被冷卻區(qū)域的熱傳遞將確保裂紋處充分冷卻。 再次檢查表面的溫度，并且假如發(fā)現(xiàn)其在用于修補的最佳溫度范圍之上(例如不 在l(TC和29t:之間)，則對玻璃面板1再次噴霧。重復這個過程，直到表面溫度指示為在 l(TC和29t:之間，然后擦拭玻璃面板的表面以除去所有的殘留水分，并且從裂紋2除去膠 帶?，F(xiàn)在使用樹脂和諸如W0-A-0134373中披露的真空修補設備13進行修補。在修補期間 可以使冷卻風扇4運行，以便盡力將玻璃面板維持在更冷溫度。 在成功完成修補之后，通過提升吸附裝置3上的桿5、6以釋放吸力而從玻璃面板 1移去風扇4。然后，風扇、可彎曲支撐件以及吸附裝置連同噴霧器和溫度計一起可放進載 運箱內。密封的載運箱可用于一起保存風扇、可彎曲支撐件、吸附裝置、溫度計以及噴霧器， 以便于運輸并且防止上述產品之一丟失。 因為維修工需要盡可能快地移到新任務處，所以冷卻過程不占用大量時間是重要 的。在實驗中，已經示出上述方法能在五分鐘內將玻璃面板的修補區(qū)域從6(TC冷卻到20°C 和25t:之間(即，在用于修補的工業(yè)推薦溫度范圍內)。因而，本發(fā)明提供了用于在可接受 的短期時間內冷卻玻璃面板的方法。 已經關于冷卻車輛玻璃面板而主要描述了本發(fā)明。然而，本領域技術人員應當理 解，本發(fā)明能應用于可能需要冷卻表面或結構的其他情形中。
權利要求
一種修補車輛玻璃面板中的裂紋諸如裂縫或裂口的方法，所述方法包括弄濕所述裂紋附近中的所述玻璃面板的表面；產生強制氣流以增強被弄濕的所述玻璃面板的蒸發(fā)；以及在所述裂紋上進行修補過程。
2. 根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，借助于風扇產生所述強制氣流。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其中，通過致冷裝置冷卻所述氣流。
4. 根據(jù)權利要求3所述的方法，其中，借助于風扇裝置產生所述強制氣流，并且所述風 扇裝置包括致冷熱交換器或與致冷熱交換器相關聯(lián)，以冷卻所述氣流。
5. 根據(jù)權利要求2至4中的任一項所述的方法，其中，所述風扇定位在所述裂紋之上。
6. 根據(jù)權利要求2或5所述的方法，其中，所述風扇在至少一些所述修補過程中保持就 位，并且優(yōu)選地是運行的。
7. 根據(jù)權利要求2至6中的任一項所述的方法，其中，所述風扇包括風扇支架。
8. 根據(jù)權利要求7所述的方法，其中，所述風扇支架在結構上是可調的，以便相對于所 述玻璃面板改變所述風扇的定位。
9. 根據(jù)權利要求8所述的方法，其中，所述支架包括在結構上可調的可調臂或撓性臂， 以便相對于所述玻璃面板改變所述風扇的定位。
10. 根據(jù)權利要求7至9中的任一項所述的方法，其中，所述風扇支架包括用于固定到 所述車輛玻璃面板的固定裝置。
11. 根據(jù)權利要求10所述的方法，其中，所述固定裝置包括吸附支架設備。
12. 根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，在弄濕所述表面之前將防護性覆 蓋物定位在所述裂紋上。
13. 根據(jù)權利要求12所述的方法，其中，用膠帶覆蓋所述裂紋。
14. 根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，通過從噴霧器以薄霧來噴霧而弄 濕所述玻璃面板表面。
15. 根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，用水弄濕所述玻璃面板。
16. 根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，使用溫度指示設備檢查所述玻璃 面板表面的溫度。
17. 根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，使用對所述裂紋施加吸力/真空 壓力的修補系統(tǒng)來進行所述修補過程。
18. 根據(jù)權利要求17所述的方法，其中，在真空系統(tǒng)運行著的所述修補過程期間，所述強制氣流是存在的。
19. 根據(jù)權利要求17或18所述的方法，其中，借助于風扇產生所述強制氣流，在真空系 統(tǒng)運行著的所述修補過程期間，所述風扇被支撐在所述玻璃面板上并且保持固定到所述玻 璃面板。
20. —種用于車輛玻璃面板的修補系統(tǒng)，所述修補系統(tǒng)包括 氣流裝置，所述氣流裝置用于產生強制氣流以增強玻璃面板的冷卻；禾口 修補裝置，所述修補裝置用于在所述裂紋上進行修補過程。
21. 根據(jù)權利要求20所述的系統(tǒng)，其中，所述強制氣流裝置包括風扇。
22. 根據(jù)權利要求20或21所述的系統(tǒng)，其中，所述氣流被致冷裝置冷卻。
23. 根據(jù)權利要求3所述的系統(tǒng)，其中，借助于風扇裝置產生所述強制氣流，并且所述 風扇裝置包括致冷熱交換器或與致冷熱交換器相關聯(lián)，以冷卻所述氣流。
24. 根據(jù)權利要求20至23中的任一項所述的系統(tǒng)，其中，所述氣流裝置包括支架。
25. 根據(jù)權利要求25所述的系統(tǒng)，其中，所述支架在結構上是可調的，以便相對于所述 玻璃面板改變所述氣流裝置的定位。
26. 根據(jù)權利要求25所述的系統(tǒng)，其中，所述支架包括在結構上可調的可調臂或撓性 臂，以便相對于所述玻璃面板改變所述氣流裝置的定位。
27. 根據(jù)權利要求24至26中的任一項所述的系統(tǒng)，其中，所述支架包括用于固定到所述車輛玻璃面板的固定裝置。
28. 根據(jù)權利要求27所述的系統(tǒng)，其中，所述固定裝置包括吸附支架設備。
29. 根據(jù)權利要求20至28中的任一項所述的系統(tǒng)，該系統(tǒng)還包括用于所述裂紋附近的 所述玻璃面板的表面的弄濕裝置。
30. 根據(jù)權利要求20至29中的任一項所述的系統(tǒng)，其中，所述修補裝置包括向所述裂 紋施加吸力/真空壓力的修補系統(tǒng)。
31. —種冷卻車輛玻璃面板的方法，所述方法包括 弄濕所述玻璃面板的表面；以及產生強制氣流以增強被弄濕的所述玻璃面板的蒸發(fā)，優(yōu)選地其中通過安裝到所述車輛 玻璃面板的風扇實現(xiàn)所述強制氣流。
全文摘要
在炎熱環(huán)境條件下(特別是在具有強烈陽光的氣候下)，車輛玻璃面板經常能達到超過50℃的高溫并且有時能達到90℃以上。在這種高溫條件下，已知的問題是當向所述玻璃面板施加應力時，小的玻璃面板裂口或裂縫可能變長(或導致所述玻璃面板的粉碎)。本發(fā)明提供一種修補車輛玻璃面板中的裂紋(諸如裂縫或裂口)的方法，該方法首先弄濕所述裂紋附近的所述玻璃面板的表面，然后產生強制氣流以增強弄濕的所述玻璃面板的蒸發(fā)，并且隨后在所述裂紋上進行修補過程。
文檔編號B32B17/10GK101743122SQ200880022132
公開日2010年6月16日 申請日期2008年7月4日 優(yōu)先權日2007年7月5日
發(fā)明者克里斯托夫·戴維斯, 安德烈·塞熱 申請人:巴爾龍匈牙利公司楚格分公司