專利名稱：往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種紙箱印刷機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特指一種紙箱印刷開槽模切機(jī)的往
復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景 紙箱印刷開槽模切機(jī)是由一送紙裝置將裁好的紙板，一張一張地送進(jìn)紙箱印刷開槽模切機(jī)的送紙單元，再經(jīng)過送紙單元把紙板送到后面的印刷、開槽、模切單元進(jìn)行印刷和成形加工。傳統(tǒng)的送紙裝置為一帶鏟板的往復(fù)運(yùn)動式后踢送紙機(jī)構(gòu)，由于帶鏟板的往復(fù)運(yùn)動式后踢送紙裝置質(zhì)量較大，產(chǎn)生的運(yùn)動慣性大，容易對紙板產(chǎn)生破壞，并且工作速度不能設(shè)置得較高，所以工作效率較低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易損壞紙板、工作效率較高的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括有齒輪箱體、傳動軸、輪箱平臺組件。所述的齒輪箱體固定在輪箱平臺組件的側(cè)板上，在輪箱平臺組件左右側(cè)板端部的軸承座上通過軸承裝配有傳動軸，在傳動軸的軸端通過漲套(或鍵)固定有曲柄，在曲柄上固定有曲柄軸，曲柄軸通過軸承和軸承座與連桿的一端連接；在齒輪箱體和輪箱平臺組件的側(cè)板上通過軸承裝配有驅(qū)動齒輪軸，在驅(qū)動齒輪軸的軸端通過漲套(或鍵)與搖臂的一端固定連接，在搖臂的另一端上連接有搖臂軸，搖臂軸通過軸承和軸承座與連桿的另一端連接；驅(qū)動齒輪與所述驅(qū)動齒輪軸固定連接；在輪箱平臺組件)的側(cè)板上且置于所述的齒輪箱體內(nèi)固定有過橋齒輪軸，在過橋齒輪軸上通過軸承安裝有過橋齒輪，過橋齒輪與所述的驅(qū)動齒輪相嚙合；在輪箱平臺組件的左右側(cè)板上通過軸承安裝有輪軸，在輪軸上固定有多個(gè)輪芯，在輪芯上套裝有輪胎，在輪軸的軸端且置于所述的齒輪箱體內(nèi)通過鍵(或過盈配合)固定有輪軸齒輪，輪軸齒輪與所述的過橋齒輪相嚙合。[0005] 齒輪箱體和過橋齒輪軸可以安裝在輪箱平臺組件的右側(cè)板上，也可安裝在輪箱平臺組件的左側(cè)板上。 通過軸承安裝在輪箱平臺組件的左右側(cè)板上的輪軸可以為多條。 安裝在輪軸上的輪芯、輪胎根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)要求是多個(gè)且按結(jié)構(gòu)分布裝配在輪軸上。 驅(qū)動齒輪軸、驅(qū)動齒輪可以分為兩個(gè)零件固定聯(lián)接為一體，也可作為一個(gè)零件整體加工完成。 曲柄上的曲柄軸與曲柄本體在傳動軸上的安裝孔不在同一軸心線，而形成曲柄，曲柄軸可以用螺栓聯(lián)接方式安裝在曲柄體上，也可通過焊接或其它固定連接的方式與曲柄體相連。 搖臂上的搖臂軸可以用螺栓聯(lián)接方式安裝在搖臂體上，也可通過焊接或其它固定
3連接的方式與搖臂相連。 輪箱平臺組件下端與抽風(fēng)系統(tǒng)相連。 采用上述方案的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，不易對紙板造成損 壞，能提供一較高效率的送紙裝置。
圖1為本實(shí)用新型往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的局部爆炸圖。 圖3為本實(shí)用新型往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的連桿結(jié)構(gòu)裝配示 意圖。 圖4為本實(shí)用新型往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的齒輪傳動示意圖。 圖5為本實(shí)用新型往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)示 意圖。 圖6為本實(shí)用新型往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的過橋齒輪裝配結(jié) 構(gòu)示意圖。 圖7為本實(shí)用新型往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的輪軸齒輪裝配結(jié) 構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1 圖7所示，一種往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括有齒輪箱 體1、搖臂2、連桿3、曲柄4、傳動軸5、輪軸6、輪胎7、輪芯8、驅(qū)動齒輪軸9、漲套10、軸承11、 軸承座12、過橋齒輪13、輪軸齒輪14、驅(qū)動齒輪15、過橋齒輪軸18、輪箱平臺組件17。所述 的齒輪箱體1固定在輪箱平臺組件17的側(cè)板上，在輪箱平臺組件17左右側(cè)板端部的軸承 座上通過軸承裝配有傳動軸5 (見圖1)，在傳動軸5的軸端通過漲套10 (或鍵)固定有曲 柄4，在曲柄4上采用螺栓固定有曲柄軸19，曲柄軸19通過軸承11和軸承座12與連桿3 的一端連接(見圖2、圖3);在齒輪箱體1和輪箱平臺組件17的側(cè)板上通過軸承裝配有驅(qū) 動齒輪軸9，在驅(qū)動齒輪軸9的軸端通過漲套IO(或鍵)與搖臂2的一端固定連接，在搖臂 2的另一端上采用螺栓連接有搖臂軸20，搖臂軸20通過軸承11和軸承座12與連桿3的另 一端連接(見圖2、圖3);驅(qū)動齒輪15與所述驅(qū)動齒輪軸9用螺栓固定連接；在輪箱平臺組 件17的側(cè)板上且置于所述的齒輪箱體1內(nèi)固定有過橋齒輪軸18，在過橋齒輪軸18上通過 軸承安裝有過橋齒輪13 (圖6)，過橋齒輪13與所述的驅(qū)動齒輪15相嚙合(見圖4、圖5); 在輪箱平臺組件17的左右側(cè)板上通過軸承安裝有輪軸6，在輪軸6上固定有多個(gè)輪芯8，在 輪芯8上套裝有輪胎7，在輪軸6的軸端且置于所述的齒輪箱體1內(nèi)通過鍵(或過盈配合) 固定有輪軸齒輪14(見圖7)，輪軸齒輪14與所述的過橋齒輪13相嚙合(見圖4)。 輪箱平臺組件17與抽風(fēng)系統(tǒng)16相連。 本實(shí)用新型的工作原理是機(jī)器的動力傳送系統(tǒng)將動力傳送到傳動軸，傳動軸帶 著與之聯(lián)接的曲柄旋轉(zhuǎn)。曲柄旋轉(zhuǎn)時(shí)曲柄軸繞曲柄的回轉(zhuǎn)中心作圓周運(yùn)動。因連桿的一端 是通過軸承座、軸承裝配在曲柄軸上，連桿的一端也同曲柄軸一同繞曲柄的回轉(zhuǎn)中心作圓 周運(yùn)動，而連桿的另一端則通過承座、軸承裝配在搖臂的搖臂軸上，搖臂按曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理作前后擺動。搖臂是通過漲套(或鍵)與驅(qū)動齒輪軸聯(lián)接，驅(qū)動齒輪軸和驅(qū)動齒 輪是通過螺栓聯(lián)接，搖臂前后擺動驅(qū)動齒輪軸、驅(qū)動齒輪將隨搖臂一起前后旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動齒輪 前后旋轉(zhuǎn)，帶動與之嚙合的過橋齒輪一起前后旋轉(zhuǎn)。因輪軸齒輪與過橋齒輪嚙合，輪軸齒輪 也同時(shí)前后旋轉(zhuǎn)。輪軸齒輪通過鍵(或過盈)裝配在輪軸的軸端，輪胎裝配在輪芯上，而輪 芯按結(jié)構(gòu)分布固定裝配在輪軸上，輪軸齒輪的前后旋轉(zhuǎn)也帶著輪芯、輪胎作前后旋轉(zhuǎn)。在機(jī) 器工作時(shí)抽風(fēng)系統(tǒng)會在輪箱平臺組件內(nèi)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，該負(fù)壓將放在輪芯和輪胎上方的 紙板吸附在輪胎外表面上，當(dāng)輪胎向前旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過摩擦力輪胎將紙板送進(jìn)紙箱印刷開槽 模切機(jī)的送紙單元。在輪胎向后旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪箱平臺組件的格柵通過格柵升降機(jī)構(gòu)會抬起，將 紙板與輪胎分離，當(dāng)輪胎再次向前旋轉(zhuǎn)時(shí)格柵會降下，紙板吸附在輪胎上，再次向送紙單元 送紙。曲柄每旋轉(zhuǎn)一周，搖臂完成一次前后擺動，輪軸齒輪、輪軸、輪芯、輪胎同時(shí)完成一次 前后的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并送一張紙板進(jìn)入紙箱印刷開槽模切機(jī)的送紙單元。曲柄連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，搖 臂按曲柄旋轉(zhuǎn)一次而完成一次前后擺動的周期往復(fù)工作，輪軸齒輪、輪軸、輪芯、輪胎按同 樣的周期往復(fù)工作。由于紙板與輪胎之間是靠摩擦力將紙板向前推進(jìn)，所以不會產(chǎn)生對紙 板的沖擊，而造成對紙板的損壞。由于沒有了對紙板的沖擊作用，運(yùn)動體系可以有較高的運(yùn) 動速度來達(dá)到提高機(jī)器的工作效率。
權(quán)利要求一種往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括有齒輪箱體(1)、傳動軸(5)、輪箱平臺組件(17)，其特征在于所述的齒輪箱體(1)固定在輪箱平臺組件(17)的側(cè)板上，在輪箱平臺組件(17)左右側(cè)板端部的軸承座上通過軸承裝配有傳動軸(5)，在傳動軸(5)的軸端通過漲套(10)(或鍵)固定有曲柄(4)，在曲柄(4)上固定有曲柄軸(19)，曲柄軸(19)通過軸承(11)和軸承座(12)與連桿(3)的一端連接；在齒輪箱體(1)和輪箱平臺組件(17)的側(cè)板上通過軸承裝配有驅(qū)動齒輪軸(9)，在驅(qū)動齒輪軸(9)的軸端通過漲套(10)(或鍵)與搖臂(2)的一端固定連接，在搖臂(2)的另一端上連接有搖臂軸(20)，搖臂軸(20)通過軸承(11)和軸承座(12)與連桿(3)的另一端連接；驅(qū)動齒輪(15)與所述驅(qū)動齒輪軸(9)固定連接；在輪箱平臺組件(17)的側(cè)板上且置于所述的齒輪箱體(1)內(nèi)固定有過橋齒輪軸(18)，在過橋齒輪軸(18)上通過軸承安裝有過橋齒輪(13)，過橋齒輪(13)與所述的驅(qū)動齒輪(15)相嚙合；在輪箱平臺組件(17)的左右側(cè)板上通過軸承安裝有輪軸(6)，在輪軸(6)上固定有多個(gè)輪芯(8)，在輪芯(8)上套裝有輪胎(7)，在輪軸(6)的軸端且置于所述的齒輪箱體(1)內(nèi)通過鍵(或過盈配合)固定有輪軸齒輪(14)，輪軸齒輪(14)與所述的過橋齒輪(13)相嚙合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的齒輪箱體(1)和過橋齒輪軸(18)可以安裝在輪箱平臺組件(17)的右側(cè)板上，也可安 裝在輪箱平臺組件(17)的左側(cè)板上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于安 裝在輪箱平臺組件(17)的左右側(cè)板上的輪軸(6)為多條。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的輪芯(8)為多個(gè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的驅(qū)動齒輪軸(9)、驅(qū)動齒輪(15)可以分為兩個(gè)零件固定聯(lián)接為一體，也可作為一個(gè)零 件整體加工完成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的曲柄軸(19)與曲柄(4)在傳動軸上的安裝孔不在同一軸心線，而形成曲柄，曲柄軸 (19)可以用螺栓聯(lián)接方式安裝在曲柄(4)上，也可通過焊接或其它固定連接的方式與曲柄 (4)連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的搖臂(2)上的搖臂軸(20)可以用螺栓聯(lián)接方式安裝在搖臂(2)上，也可通過焊接或其 它固定連接的方式與搖臂(2)相連。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的輪箱平臺組件(17)下端與抽風(fēng)系統(tǒng)(16)相連。
專利摘要一種往復(fù)式前緣滾輪送紙裝置的輪軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括有齒輪箱體(1)、傳動軸(5)、輪箱平臺組件(17)。動力傳送系統(tǒng)將動力傳送到傳動軸(5)，利用與傳動軸(5)相連的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，經(jīng)搖臂和相嚙合的齒輪組將動力系統(tǒng)的圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)化為輪軸(6)的往復(fù)轉(zhuǎn)動，在輪軸(6)上固定有多個(gè)輪芯(8)，在輪芯(8)上套裝有輪胎(7)，從而實(shí)現(xiàn)將置于輪胎(7)上的紙板一張張送進(jìn)入紙箱印刷開槽模切機(jī)的送紙單元。具有不易對紙板造成損壞，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B31B1/88GK201511547SQ20092023743
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者唐灼林 申請人:佛山市南海東方紙箱機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司