專利名稱：應(yīng)用于汽車a柱的黑膜安裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛裝飾領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車A柱的黑膜安裝工具。
背景技術(shù)：
黑膜應(yīng)用于車身裝飾已經(jīng)有二十多年的歷史，但黑膜應(yīng)用于汽車A柱的粘貼非常 罕見.因此，市場上也從來沒有發(fā)現(xiàn)過相應(yīng)的滾動壓貼貼膜夾具.但是，現(xiàn)有技術(shù)中，存在 著一種類似的應(yīng)用夾具。這種類似的應(yīng)用夾具1的作用在于將黑膜應(yīng)用于車輛的前保險杠 2上，參見圖1-2。由于上述應(yīng)用中前保險杠2的形狀和汽車A柱3的一般形狀比較類似 (參見圖3a和圖北)，因此發(fā)明人考慮將該夾具的設(shè)計思想用于汽車A柱的應(yīng)用。然而，A 柱上的黑膜應(yīng)用和保險杠上的黑膜應(yīng)用畢竟不同，因此需要根據(jù)A柱形狀進行相應(yīng)改進后 才能使用。具體地，如圖2所示，保險杠黑膜夾具1適用于在車輛的保險杠2上壓貼黑膜(未 圖示)。如圖2所示，由于保險杠2兩側(cè)平面均比較平坦而且相互平行，因此，保險杠黑膜夾 具1可以采用鼓形滾輪la。然而，如果將現(xiàn)有技術(shù)中的保險杠黑膜夾具1適用于A柱的黑膜壓貼，則會產(chǎn)生如 下問題或者不便之處第一，由于A柱3 (參見圖3b)形狀復雜，并且兩側(cè)面之間相互不平行，應(yīng)用時，容 易導致鼓型滾輪Ia的導向穩(wěn)定性不足。第二，現(xiàn)有的保險杠黑膜夾具1中，如圖1所示，黑膜蓋板Ib由彈簧Ic驅(qū)動，因此， 打開蓋板時，操作人員需要始終用一只手撐住蓋板lb，操作不易。第三，如圖4所示，保險杠黑膜夾具1在應(yīng)用時，容易在箭頭所示的方向上產(chǎn)生晃 動，可能造成夾具1運行效果不佳。因此，為了設(shè)計出一種應(yīng)用于A柱上的黑膜應(yīng)用夾具，上述問題或者不便之處是 必須克服。

實用新型內(nèi)容鑒于上述背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題，本實用新型的至少一個目的在于提供一種 至少能夠克服上述技術(shù)問題之一的應(yīng)用于汽車A柱的黑膜安裝工具。本實用新型的至少一個技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種應(yīng)用于汽車A柱的黑膜安裝工具，其特征在于，黑膜安裝工具至少包括基座，基座包括黑膜支撐件，黑膜被安裝在黑膜支撐件上并適于以滾動安裝的方 式被粘貼到A柱上；側(cè)向?qū)蜓b置，側(cè)向?qū)蜓b置設(shè)置在黑膜支撐件的一個側(cè)面并且包括側(cè)向?qū)驖L 輪；和側(cè)向夾緊裝置，側(cè)向夾緊裝置設(shè)置在黑膜支撐件的另一個側(cè)面并包括側(cè)向夾緊滾 輪，側(cè)向夾緊裝置配合側(cè)向?qū)蜓b置以在側(cè)面方向上夾緊汽車A柱；[0015]其中，側(cè)向?qū)驖L輪和側(cè)向夾緊滾輪中的至少一個具有與汽車A柱的側(cè)面匹配的 結(jié)構(gòu)，從而當利用黑膜安裝工具安裝黑膜時防止黑膜在側(cè)面方向上的移動。根據(jù)本實用新型的一個具體實施例，與汽車A柱的側(cè)面匹配的結(jié)構(gòu)為與汽車A柱 的側(cè)面適配貼合的圓柱形形狀。值得一提地是，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的黑膜安 裝工具，其中與汽車A柱的側(cè)面匹配的結(jié)構(gòu)與A柱的側(cè)面以面接觸的方式進行匹配，與現(xiàn)有 技術(shù)中存在的鼓形滾輪與保險杠之間線接觸的方式相比，該面接觸的方式能夠更加有效地 保證從A柱的兩側(cè)有效地夾緊汽車A柱，保證了工具在應(yīng)用時側(cè)面方向上的導向穩(wěn)定性。進一步地，側(cè)面夾緊裝置包括設(shè)置在基座一側(cè)的滑軌；安裝在滑軌上的夾持滾輪 部，其中側(cè)向夾緊滾輪設(shè)置在夾持滾輪部上；設(shè)置在滑軌端部的把手；以及設(shè)置在滑軌上 且位于夾持滾輪部和把手之間的彈性元件，其中，彈性元件驅(qū)動夾持滾輪部朝向側(cè)向?qū)?滾輪移動。根據(jù)本實用新型，黑膜安裝工具還包括黑膜位置固定裝置，黑膜位置固定裝置設(shè) 置在黑膜支撐件的上方并適于將安裝在黑膜支撐件上的黑膜限制在汽車A柱位置范圍內(nèi)， 從而在工具執(zhí)行貼膜應(yīng)用時防止黑膜在上下方向上的竄動，以使工具穩(wěn)定地執(zhí)行貼膜動 作。根據(jù)本實用新型的一個具體實施例，黑膜位置固定裝置包括蓋板，蓋板的一側(cè)接 在基座的一側(cè)，而蓋板的另一側(cè)與基座的另一側(cè)可啟閉地配合。進一步地，蓋板的另一側(cè)設(shè)置有第一磁鐵，而基座的另一側(cè)設(shè)置有第二磁鐵，第一 和第二磁鐵磁性相異，從而實現(xiàn)蓋板與基座之間的可啟閉配合。根據(jù)本實用新型，黑膜安裝工具還包括正向?qū)蜓b置，正向?qū)蜓b置設(shè)置在黑膜 支撐件的前方并適于在前后方向上引導工具執(zhí)行貼膜動作，從而在工具執(zhí)行貼膜應(yīng)用時防 止黑膜在前后方向上的晃動，以使工具穩(wěn)定地執(zhí)行貼膜動作。根據(jù)本實用新型的一個具體實施例，正向?qū)蜓b置包括正向?qū)驖L輪，正向?qū)?滾輪運行在汽車A柱上并引導工具執(zhí)行貼膜應(yīng)用時在前后方向上的運動軌跡。具體地，正向?qū)驖L輪至少為兩個，分別設(shè)置在基座的兩側(cè)。本實用新型至少具有以下技術(shù)效果本實用新型提供了一種適合應(yīng)用于汽車A柱 的黑膜安裝工具。根據(jù)本實用新型，應(yīng)用于汽車A柱的黑膜安裝工具采用了側(cè)向?qū)蜓b置 和側(cè)向夾緊裝置，該側(cè)向夾緊裝置能夠恰當?shù)嘏cA柱側(cè)面完全貼合，同時配合側(cè)向?qū)蜓b 置保證黑膜安裝工具從兩側(cè)有效地夾緊汽車A柱，保證了工具在應(yīng)用時側(cè)面方向上的導向 穩(wěn)定性，以便于黑膜的粘貼。同時，本實用新型提供的黑膜安裝工具采用了正向?qū)蜓b置， 保證了工具在應(yīng)用時正面方向上的導向穩(wěn)定性，以便于黑膜的粘貼。當然，本實用新型提供 的黑膜安裝工具還采用了黑膜壓貼裝置，該黑膜壓貼裝置能夠有效地將黑膜壓貼在汽車A 柱上，從而確保黑膜粘貼的效果。此外，本實用新型提供的黑膜安裝工具，還有利于黑膜的 簡便裝卸。

為了讓本實用新型的上述和其它目的、特征及優(yōu)點能更加明顯易懂，下面結(jié)合附 圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。圖1是現(xiàn)有技術(shù)中保險杠黑膜夾具應(yīng)用于車輛的保險杠上的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0027]圖2是圖1的一種側(cè)視圖；圖3a是車輛保險杠的一種橫截面視圖；圖北是汽車A柱的一種橫截面視圖；圖4是現(xiàn)有技術(shù)中保險杠黑膜夾具應(yīng)用于車輛的保險杠上的一種狀態(tài)示意圖；圖5是根據(jù)本實用新型的具體實施例中所述的一種應(yīng)用于汽車A柱的黑膜安裝工 具的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的一種側(cè)視圖；圖7-13分別顯示了根據(jù)本實用新型的具體實施例提供的黑膜安裝工具執(zhí)行貼膜 動作的一系列操作步驟。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同的標號表示相同或相似的元件。下面參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在解 釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的一種限制。請參見圖5以及圖6-13，本實用新型提供了一種應(yīng)用于汽車A柱3的黑膜安裝工 具。具體地，與車輛的保險杠相比，汽車A柱3具有較為復雜，并且汽車A柱3的兩側(cè)面相 互不平行。根據(jù)本實用新型，如圖5和圖6所示，一種應(yīng)用于汽車A柱3的黑膜安裝工具， 該黑膜安裝工具包括基座10，側(cè)向?qū)蜓b置20，和側(cè)向夾緊裝置30。具體地，如圖5和圖6 所示的具體實施例中，基座10包括黑膜支撐件11，黑膜4被安裝在黑膜支撐件11上并適于 以滾動安裝的方式被粘貼到汽車A柱上；側(cè)向?qū)蜓b置20設(shè)置在黑膜支撐件11的一個側(cè) 面并且包括側(cè)向?qū)驖L輪21 ；以及，側(cè)向夾緊裝置30設(shè)置在黑膜支撐件11的與上述側(cè)面 相對的另一個側(cè)面并包括側(cè)向夾緊滾輪31，側(cè)向夾緊裝置30配合側(cè)向?qū)蜓b置20以從在 側(cè)面方向上夾緊汽車A柱3 ；其中，側(cè)向?qū)驖L輪21和側(cè)向夾緊滾輪31中的至少一個具有 與汽車A柱3的側(cè)面匹配的結(jié)構(gòu)，從而當利用黑膜安裝工具安裝黑膜時防止黑膜在側(cè)面方 向上的移動，以使工具穩(wěn)定地執(zhí)行貼膜動作。由上可知，根據(jù)本實用新型，應(yīng)用于汽車A柱 的黑膜安裝工具采用了側(cè)向?qū)蜓b置和側(cè)向夾緊裝置，使得工具的滾輪能夠以面接觸的方 式與汽車A柱側(cè)面形狀完全配合，使得黑膜安裝工具能夠更加有效地從汽車A柱的兩側(cè)有 效地夾緊汽車A柱，保證了工具在應(yīng)用時側(cè)面方向上的導向穩(wěn)定性，以便于黑膜的粘貼。值 得一提的是，本文中上述提到的側(cè)面方向以及下面將要提及的前后方向以及上下方向，可 參見圖5中所示的坐標系。具體地，圖5中的X軸正負方向相當于本文中的前后方向，Y軸 正負方向相當于本文中的側(cè)面方向，而Z軸正負方向相當于本文中的上下方向。根據(jù)本實用新型的具體實施例，其中，側(cè)向?qū)驖L輪21和/或側(cè)向夾緊滾輪31中 與汽車A柱的側(cè)面匹配的結(jié)構(gòu)為與汽車A柱3的側(cè)面適配貼合的圓柱形形狀。如此，當本實 用新型提供的黑膜安裝工具應(yīng)用到汽車A柱上執(zhí)行貼膜動作時，側(cè)向?qū)驖L輪21和/或側(cè) 向夾緊滾輪31的側(cè)面與汽車A柱3的側(cè)面以面接觸的方式緊密適配(參見圖6中的相應(yīng) 部分)，從而保證了工具在執(zhí)行貼膜應(yīng)用時側(cè)面方向上的導向穩(wěn)定性，以便于黑膜的粘貼。 當然，在本具體實施例中，側(cè)向夾緊滾輪31為鼓形滾輪，而側(cè)向?qū)驖L輪21則為具有與汽 車A柱3的側(cè)面以面接觸的方式適配貼合的圓柱形滾輪。然而，在另一具體實施例中，則可 能是側(cè)向?qū)驖L輪21為鼓形滾輪，而側(cè)向夾緊滾輪31則為具有與汽車A柱3的側(cè)面適配貼合的圓柱形滾輪。又或者，在又一具體實施例中，側(cè)向?qū)驖L輪21和側(cè)向夾緊滾輪31均 為具有與汽車A柱3的側(cè)面以面接觸的方式適配貼合的圓柱形滾輪。此外，上述圓柱形滾 輪的尺寸可以根據(jù)不同類型汽車A柱3的尺寸進行相應(yīng)設(shè)計，從而滿足各種類型汽車A柱 3的貼膜應(yīng)用。根據(jù)本實用新型的設(shè)計理念，本實用新型的提供的黑膜安裝工具，可以根據(jù) 汽車A柱3側(cè)面的具體形狀對黑膜安裝工具的側(cè)向?qū)驖L輪21和/或側(cè)向夾緊滾輪31的 形狀、結(jié)構(gòu)、傾斜角度等進行設(shè)計，以求在側(cè)向?qū)驖L輪21和/或側(cè)向夾緊滾輪31與汽車A 柱3的非規(guī)則側(cè)面之間能夠?qū)崿F(xiàn)以面接觸方式緊密貼合，從而保證了工具在執(zhí)行貼膜應(yīng)用 時側(cè)面方向上的導向穩(wěn)定性，以便于黑膜的粘貼。例如，在如圖6所示的具體實施方式
中， 側(cè)向?qū)驖L輪21為圓柱狀滾輪，并且該圓柱狀滾輪以一定的傾斜角度設(shè)置，以使得其圓柱 表面能夠與汽車A柱3相應(yīng)地側(cè)面以面接觸方式緊密貼合，從而實現(xiàn)穩(wěn)定的側(cè)面導向效果。根據(jù)本實用新型的具體實施例，側(cè)向夾緊裝置30包括設(shè)置在基座10 —側(cè)的滑軌 321，其中，側(cè)向夾緊裝置30可移動地安裝在滑軌321上；安裝在滑軌321上的夾持滾輪部 32，而側(cè)向夾緊滾輪31設(shè)置在夾持滾輪部32上，夾持滾輪部32驅(qū)動側(cè)向夾緊滾輪31相對 移動側(cè)向?qū)驖L輪21以從在側(cè)面方向上夾緊汽車A柱3 ；設(shè)置在滑軌321端部的把手322 ； 以及設(shè)置在滑軌321上且位于基座10和把手322之間的彈性元件323，其中，彈性元件323 驅(qū)動側(cè)向夾緊滾輪31相對側(cè)向?qū)驖L輪21移動。以從在側(cè)面方向上夾緊汽車A柱3。這 樣，當黑膜安裝工具應(yīng)用到汽車A柱3上時，側(cè)向?qū)驖L輪21 (圓柱形滾輪)沿著汽車A柱 3的形狀貼合到汽車A柱3的一個側(cè)面上；然后側(cè)向夾緊滾輪31在夾緊系統(tǒng)的作用下貼合 到汽車A柱3的另一個側(cè)面。根據(jù)本實用新型，黑膜安裝工具還包括黑膜位置固定裝置40。黑膜位置固定裝置 40設(shè)置在黑膜支撐件11的上方并適于將安裝在黑膜支撐件11上的黑膜4限制在汽車A 柱3位置范圍內(nèi)，從而在工具執(zhí)行貼膜應(yīng)用時防止黑膜4在上下方向上的竄動，以使工具穩(wěn) 定地執(zhí)行貼膜動作。如此，本實用新型提供的黑膜安裝工具還采用了黑膜位置固定裝置，該 黑膜位置固定裝置能夠有效地將黑膜限制在汽車A柱位置范圍內(nèi)，從而確保黑膜粘貼的位 置。根據(jù)本實用新型的具體實施例，如圖7所示，黑膜壓貼裝置40包括蓋板41。蓋板41的 一側(cè)接在基座10的一側(cè)，而蓋板41的另一側(cè)與基座10的另一側(cè)可啟閉地配合。具體地， 蓋板41的另一側(cè)設(shè)置有第一磁鐵42a，而基座的另一側(cè)設(shè)置有第二磁鐵42b，第一和第二磁 鐵4 和42b磁性相異，從而實現(xiàn)蓋板41與基座10之間的可啟閉配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比， 本實用新型提供的黑膜安裝工具，采用磁鐵取代彈簧作為蓋板與基座之間的配合關(guān)系，有 利于黑膜在黑膜安裝工具上的簡便裝卸。根據(jù)本實用新型，黑膜安裝工具還包括正向?qū)蜓b置50。正向?qū)蜓b置50設(shè)置 在黑膜支撐件11的前上方并適于在前后方向上引導工具執(zhí)行貼膜動作，從而在工具執(zhí)行 貼膜應(yīng)用時防止黑膜在前后方向上的晃動，以使工具穩(wěn)定地執(zhí)行貼膜動作。根據(jù)本實用新 型的具體實施例，如圖5所示，正向?qū)蜓b置50包括正向?qū)驖L輪51，正向?qū)驖L輪51運 行在汽車A柱3上并引導工具執(zhí)行貼膜應(yīng)用時在前后方向上的運動軌跡。具體地，在本具 體實施例中，正向?qū)驖L輪51的數(shù)量至少為兩個，分別設(shè)置在基座10的兩側(cè)。在其它具體 實施例中，正向?qū)驖L輪51的數(shù)量以及位置可以根據(jù)實際需求進行設(shè)計。這樣，本實用新 型提供的黑膜安裝工具采用了正向?qū)蜓b置，保證了工具在應(yīng)用時正面方向上的導向穩(wěn)定 性，以便于黑膜的粘貼。[0040]下面結(jié)合圖7-13，對本實用新型的具體實施例提供的應(yīng)用于汽車A柱3的黑膜安 裝工具的執(zhí)行貼膜動作的一系列操作步驟進行描述和說明。首先，如圖7-9所示，打開蓋板41，將黑膜4裝在基座10的黑膜支撐件11上，然 后，如圖10所示，閉合蓋板41，并通過第一磁鐵4 和第二磁鐵42b之間的磁性作用將蓋板 41保持在閉合狀態(tài)。這樣，相對于現(xiàn)有技術(shù)，在黑膜4的安裝過程中，操作人員只需單手即 可實現(xiàn)插入黑膜4的操作。接著，如圖11-12所示，施力以打開夾持滾輪部32，將黑膜安裝工具裝配到汽車A 柱3上，此時，側(cè)向?qū)驖L輪21 (圓柱形滾輪)沿著汽車A柱3的形狀以面接觸的方式緊密 貼合到汽車A柱3的一個側(cè)面上，并利用外力，使側(cè)向夾緊滾輪31在夾持滾輪部32的引導 下以貼合到汽車A柱3的另一個側(cè)面。然后釋放外力，基于彈性元件323的彈性蓄力，夾緊 系統(tǒng)推動側(cè)向夾緊滾輪31貼合到汽車A柱3的另一個側(cè)面以將黑膜安裝工具夾在汽車A 柱3上。最后，如圖13所示，向下壓住黑膜位置固定裝置40，并同時將黑膜安裝工具沿著 汽車A柱3向前推進，從而穩(wěn)定地執(zhí)行貼膜動作。上述本實用新型的實施例僅例示性的說明了本實用新型的原理及其功效，而非用 于限制本實用新型，熟知本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)明白，在不偏離本實用新型的精神和范圍的 情況下，對本實用新型所作的任何改變和改進都在本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型的權(quán) 利保護范圍，應(yīng)如本申請的申請專利范圍所界定的為準。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于汽車A柱(3)的黑膜安裝工具，其特征在于，所述黑膜安裝工具至少包括基座(10)，所述基座包括黑膜支撐件(11)，所述黑膜(4)被安裝在所述黑膜支撐件上 并適于以滾動安裝的方式被粘貼到所述A柱上；側(cè)向?qū)蜓b置(20)，所述側(cè)向?qū)蜓b置設(shè)置在所述黑膜支撐件的一個側(cè)面并且包括側(cè) 向?qū)驖L輪；和側(cè)向夾緊裝置(30)，所述側(cè)向夾緊裝置設(shè)置在所述黑膜支撐件的另一個側(cè)面并包括側(cè) 向夾緊滾輪(31)，所述側(cè)向夾緊裝置配合所述側(cè)向?qū)蜓b置以在側(cè)面方向上夾緊所述汽車 A柱；其中，所述側(cè)向?qū)驖L輪和所述側(cè)向夾緊滾輪中的至少一個具有與所述汽車A柱的側(cè) 面匹配的結(jié)構(gòu)，從而當利用所述黑膜安裝工具安裝黑膜時防止所述黑膜在側(cè)面方向上的移 動。
2.如權(quán)利要求1所述的黑膜安裝工具，其中所述與汽車A柱的側(cè)面匹配的結(jié)構(gòu)為與所 述汽車A柱的側(cè)面適配貼合的圓柱形形狀。
3.如權(quán)利要求1所述的黑膜安裝工具，其中所述側(cè)面夾緊裝置(30)包括設(shè)置在所述基座一側(cè)的滑軌(321)，安裝在所述滑軌上的夾持滾輪部(32)，所述側(cè)向夾緊滾輪設(shè)置在所述夾持滾輪部上；設(shè)置在所述滑軌端部的把手(322)；以及設(shè)置在所述滑軌上且位于所述夾持滾輪部和所述把手之間的彈性元件(323)，其中，所 述彈性元件驅(qū)動所述夾持滾輪部朝向所述側(cè)向?qū)驖L輪移動。
4.如權(quán)利要求1-3中任一權(quán)項所述的黑膜安裝工具，還包括黑膜位置固定裝置(40)，所述黑膜位置固定裝置設(shè)置在所述黑膜支撐件的上方并適 于將安裝在所述黑膜支撐件上的所述黑膜限制在所述汽車A柱位置范圍內(nèi)，從而在所述 工具執(zhí)行貼膜應(yīng)用時防止所述黑膜在上下方向上的竄動，以使所述工具穩(wěn)定地執(zhí)行貼膜動 作。
5.如權(quán)利要求4所述的黑膜安裝工具，其中所述黑膜位置固定裝置包括蓋板(41)，所述蓋板的一側(cè)接在所述基座的一側(cè)，而所述蓋板的另一側(cè)與所述基座的 另一側(cè)可啟閉地配合。
6.如權(quán)利要求5所述的黑膜安裝工具，其中所述蓋板的所述另一側(cè)設(shè)置有第一 磁鐵0 ),而所述基座的所述另一側(cè)設(shè)置有第二磁鐵G2b)，所述第一和第二磁鐵磁性相 異，從而實現(xiàn)所述蓋板與所述基座之間的可啟閉配合。
7.如權(quán)利要求1-3中任一權(quán)項所述的黑膜安裝工具，還包括正向?qū)蜓b置(50)，所述正向?qū)蜓b置設(shè)置在所述黑膜支撐件的前方并適于在前后方 向上引導所述工具執(zhí)行貼膜動作，從而在所述工具執(zhí)行貼膜應(yīng)用時防止所述黑膜在前后方 向上的晃動，以使所述工具穩(wěn)定地執(zhí)行貼膜動作。
8.如權(quán)利要求7所述的黑膜安裝工具，所述正向?qū)蜓b置包括正向?qū)驖L輪(51)，所述正向?qū)驖L輪運行在所述汽車A柱上并引導所述工具執(zhí)行貼 膜應(yīng)用時在前后方向上的運動軌跡。
9.如權(quán)利要求8所述的黑膜安裝工具，其中所述正向?qū)驖L輪至少為兩個，分別設(shè)置在所述基座的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及車輛裝飾領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車A柱的黑膜安裝工具。一種應(yīng)用于汽車A柱的黑膜安裝工具，黑膜安裝工具至少包括基座，基座包括黑膜支撐件，黑膜被安裝在黑膜支撐件上并適于以滾動安裝的方式被粘貼到A柱上；側(cè)向?qū)蜓b置，側(cè)向?qū)蜓b置設(shè)置在黑膜支撐件的一個側(cè)面并且包括側(cè)向?qū)驖L輪；和側(cè)向夾緊裝置，側(cè)向夾緊裝置設(shè)置在黑膜支撐件的另一個側(cè)面并包括側(cè)向夾緊滾輪，側(cè)向夾緊裝置配合側(cè)向?qū)蜓b置以在側(cè)面方向上夾緊汽車A柱；其中，側(cè)向?qū)驖L輪和側(cè)向夾緊滾輪中的至少一個具有與汽車A柱的側(cè)面匹配的結(jié)構(gòu)，從而當利用黑膜安裝工具安裝黑膜時防止黑膜在側(cè)面方向上的移動。
文檔編號B32B38/18GK201841729SQ201020502909
公開日2011年5月25日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者孫揚, 翁曉瑜, 陸偉華, 陳勇 申請人:3M創(chuàng)新有限公司