專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)用行李箱地毯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)裝飾件，特別涉及一種汽車(chē)用行李箱地毯的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
行李箱地毯是汽車(chē)產(chǎn)品中重要的零部件，安裝在行李箱備胎上，起到裝飾外 觀、承載重量的作用。行李箱地毯一般由地毯面料、紙板和無(wú)紡布等組成，采用模壓 方式成型，在紙板與面料、無(wú)紡布之間涂刷膠黏劑放入模具內(nèi)壓制成型，然后用刀模裁 剪。由于行李箱地毯尺寸較大，模壓模具投入成本高、生產(chǎn)工序復(fù)雜、開(kāi)發(fā)周期相對(duì)較 長(zhǎng)?？傮w來(lái)說(shuō)，采用此種成型方式成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好的低成本汽車(chē)行李箱地毯。一種汽車(chē)用行李箱地毯，其具有面料和紙板兩層，所述面料、紙板相對(duì)應(yīng)的位 置分別開(kāi)有過(guò)孔，塑料卡扣穿過(guò)面料、紙板上的過(guò)孔將二者固定連接在一起，塑料卡扣 與紙板之間設(shè)置有墊片。塑料卡扣在地毯周邊均布，并在中間布置1-2顆。裝配時(shí)，卡扣從地毯表面穿過(guò)，然后把墊片從紙板背面卡上。此結(jié)構(gòu)采用卡扣連接，成型模具需要一套刀模和一副簡(jiǎn)單的沖切模具，刀模用 來(lái)裁剪地毯面料和紙板，沖切模具用于沖孔，面料與紙板之間不涂膠黏劑，直接用卡扣 扣合?？梢?jiàn)，本地毯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省去涂膠黏劑這一工序，不用開(kāi)發(fā)相對(duì)成本較高的模 壓成型模具，在達(dá)到開(kāi)發(fā)的目的情況下同時(shí)降低了行李箱地毯成本。

圖1為行李箱地毯在汽車(chē)上的安裝示意圖。圖2為行李箱地毯的卡扣連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本行李箱地毯置放于備胎6上，地板5在Z向上略低于備胎6，中 間用泡沫4墊起。結(jié)合圖2可 見(jiàn)，地毯包括面料1和紙板2兩層，通過(guò)塑料卡扣3連接固定。在 塑料卡扣和紙板之間具有墊片7。地毯面料1和紙板2的開(kāi)孔為過(guò)孔(均為圓孔)，其直 徑大于墊片7的開(kāi)孔直徑。裝配時(shí)，卡扣3從地毯表面穿過(guò)，然后把墊片7從紙板背面 卡上。塑料卡扣3在地毯的周邊均布，并在中間布置1-2顆。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用行李箱地毯，其具有面料和紙板兩層，其特征在于；所述面料和紙板 通過(guò)塑料卡扣進(jìn)行連接固定，塑料卡扣均勻分布于地毯周邊，并在中間分布1-2顆。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用行李箱地毯，其特征在于在塑料卡扣與紙板之間 設(shè)置有墊片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)用行李箱地毯，其具有面料和紙板兩層，所述面料、紙板相對(duì)應(yīng)的位置分別開(kāi)有過(guò)孔，塑料卡扣穿過(guò)面料、紙板上的過(guò)孔將二者固定連接在一起，塑料卡扣與紙板之間設(shè)置有墊片。塑料卡扣在地毯周邊均布，并在中間布置1-2顆。裝配時(shí)，卡扣從地毯表面穿過(guò)，然后把墊片從紙板背面卡上。本地毯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省去涂膠黏劑這一工序，不用開(kāi)發(fā)相對(duì)成本較高的模壓成型模具，在達(dá)到開(kāi)發(fā)的目的情況下同時(shí)降低了行李箱地毯成本。
文檔編號(hào)B32B7/08GK201792772SQ20102054059
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者王維兵, 甘開(kāi)波, 蘇童 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司