專利名稱：輕質保溫艙艙壁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及應用于航天航空領域的設備保溫艙，具體地指一種輕質保溫艙艙壁。
背景技術：
航天航空領域的設備保溫艙屬于不規(guī)則異型艙體，無法采用大板方艙結構。目前， 這種不規(guī)則保溫艙體的艙壁結構通常是先在艙壁蒙皮上焊接鋁質預埋件，然后在艙壁蒙皮 內側進行聚氨酯泡沫整體發(fā)泡，最后采用薄木板敷設在聚氨酯泡沫層上，起到阻斷熱橋的 作用。這種結構最大的缺點是隔熱和阻燃性能較差，施工難度較大，降低了設備保溫艙的 安全性和可靠性。實踐表明對于外形尺寸在長9000mm、寬3050mm、高1910mm，艙壁厚度為 40mm左右的航天航空設備保溫艙而言，其導熱系數(shù)難以達到小于1. 5ff/(m2 ·。C )的設計要 求。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是要提供一種適于航天航空領域的輕質保溫艙艙壁。它能較 好地解決艙壁較薄的不規(guī)則異型艙體保溫和阻燃性能較差、施工不便等問題，不再使用木 質材料，既可減輕重量、節(jié)約資源、有利環(huán)保，又可大幅提高生產效率、降低生產成本和使用 成本。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的輕質保溫艙艙壁，包括艙壁蒙皮、設置在艙 壁蒙皮內側的聚氨酯整體發(fā)泡層和用于連接設備安裝支架的預埋構件、以及設置在聚氨酯 整體發(fā)泡層和預埋構件內側的內飾層，其特殊之處在于所述聚氨酯整體發(fā)泡層和預埋構 件與內飾層之間還設置有隔熱阻燃層，從而在預埋構件與設備安裝支架之間起到阻斷熱橋 的作用。作為優(yōu)選方案，所述聚氨酯整體發(fā)泡層和預埋構件的厚度相同，以便隔熱阻燃層 規(guī)則地布置在兩者的內側，保證艙體保溫效果良好。進一步地，所述隔熱阻燃層采用保溫性能和阻燃性能極好、且性價比極佳的橡塑 海綿層，以在低成本狀態(tài)下將艙體內的熱量流失降低到最小限度。本實用新型的優(yōu)點在于所設計的艙壁具有優(yōu)良的保溫性能和阻燃性能，能夠很 好地阻斷預埋構件和設備安裝支架之間的熱橋，從而取得極好的保溫效果。特別是當隔熱 阻燃層采用橡塑海綿層時，因橡塑海綿層具有非常優(yōu)異的隔熱性能，其阻斷熱橋的效果更 為顯著。并且，橡塑海綿層比木板層密度小、阻燃性好，可減輕艙體的重量，改善艙體的受力 情況，提高艙體的安全性和可靠性。同時，其結構簡單、施工方便、成本低廉。

附圖為本實用新型的輕質保溫艙艙壁的剖視結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。圖中所示的輕質保溫艙艙壁，主要由艙壁蒙皮1、聚氨酯整體發(fā)泡層2、預埋構件 3、隔熱阻燃層4和內飾層5組成。其中聚氨酯整體發(fā)泡層2和預埋構件3的厚度相同，預 埋構件3采用鋁質材料；隔熱阻燃層4采用橡塑海綿層，其結構類似單面膠，其中一面粘貼 有光面紙，將光面紙剝離即可直接粘貼；內飾層5采用人造或天然皮革層。各部件具體參數(shù) 如下艙壁蒙皮1的厚度為3mm，聚氨酯整體發(fā)泡層2和預埋構件3的厚度為30mm，隔熱阻 燃層4的厚度為3mm，內飾層5的厚度為3mm。本實用新型制作時，先將預埋構件3焊接在艙壁蒙皮1的內側；然后利用聚氨酯發(fā) 泡技術在預埋構件3兩側形成聚氨酯整體發(fā)泡層2，待聚氨酯整體發(fā)泡層2凝固定形后將其 鏟平，使其厚度與預埋構件3保持一致；再將隔熱阻燃層4粘貼在內飾層5的背面，最后隨 內飾層5 —起安裝在聚氨酯整體發(fā)泡層2和預埋構件3的內側即可。隔熱阻燃層4將聚氨 酯整體發(fā)泡層2和預埋構件3與設備安裝支架分隔開來，起到阻斷熱橋的作用。
權利要求1.一種輕質保溫艙艙壁，包括艙壁蒙皮(1)、設置在艙壁蒙皮(1)內側的聚氨酯整體發(fā) 泡層( 和用于連接設備安裝支架的預埋構件(3)、以及設置在聚氨酯整體發(fā)泡層( 和預 埋構件(3)內側的內飾層(5)，其特征在于所述聚氨酯整體發(fā)泡層(2)和預埋構件(3)與 內飾層( 之間還設置有隔熱阻燃層G)。
2.根據(jù)權利要求1所述的輕質保溫艙艙壁，其特征在于所述聚氨酯整體發(fā)泡層(2) 和預埋構件(3)的厚度相同。
3.根據(jù)權利要求2所述的輕質保溫艙艙壁，其特征在于所述艙壁蒙皮(1)的厚度為 3_，所述聚氨酯整體發(fā)泡層( 和預埋構件(3)的厚度為30_，所述隔熱阻燃層的厚 度為3mm，所述內飾層(5)的厚度為3mm。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的輕質保溫艙艙壁，其特征在于所述隔熱阻燃層(4) 為橡塑海綿層。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的輕質保溫艙艙壁，其特征在于所述隔熱阻燃層(4) 粘貼在內飾層(5)上。
6.根據(jù)權利要求4所述的輕質保溫艙艙壁，其特征在于所述隔熱阻燃層(4)粘貼在 內飾層(5)上。
專利摘要本實用新型公開了一種輕質保溫艙艙壁。包括艙壁蒙皮、設置在艙壁蒙皮內側的聚氨酯整體發(fā)泡層和用于連接設備安裝支架的預埋構件、以及設置在聚氨酯整體發(fā)泡層和預埋構件內側的內飾層，其特殊之處在于聚氨酯整體發(fā)泡層和預埋構件與內飾層之間設置有隔熱阻燃層，從而在預埋構件與設備安裝支架之間起到阻斷熱橋的作用。作為優(yōu)選方案，聚氨酯整體發(fā)泡層和預埋構件的厚度相同。進一步地，隔熱阻燃層采用保溫和阻燃性能好、性價比高的橡塑海綿層。它能較好地解決艙壁較薄的不規(guī)則異型艙體保溫和阻燃性能較差、施工不便等問題，不再使用木質材料，既可減輕重量、節(jié)約資源、有利環(huán)保，又可大幅提高生產效率、降低成本，適用于航天航空領域的設備艙。
文檔編號B32B5/18GK201842260SQ20102058814
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月2日 優(yōu)先權日2010年11月2日
發(fā)明者呂長霞, 龍登壇 申請人:湖北航天技術研究院總體設計所