專利名稱：汽車風(fēng)擋玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玻璃，特別涉及一種汽車風(fēng)擋玻璃。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，光照射在汽車風(fēng)擋玻璃上大部分能夠透射到車內(nèi)；當(dāng)駕駛員夜間 行車的時(shí)候，對(duì)面來車的強(qiáng)烈燈光透過前風(fēng)擋玻璃直射駕駛員，往往會(huì)干擾駕駛員的視線， 進(jìn)而有可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能夠確保駕駛員 在車內(nèi)清晰觀察車外環(huán)境，又能夠有效地防止車外的強(qiáng)光進(jìn)入車內(nèi)而影響車內(nèi)駕駛員的視 線的汽車風(fēng)擋玻璃。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車風(fēng)擋玻璃，所述汽車風(fēng)擋玻璃由普通 玻璃層和金屬膜層組成，所述普通玻璃層具有朝向車內(nèi)的內(nèi)表面和朝向車外的外表面，所 述金屬膜層設(shè)置在所述內(nèi)表面上。上述汽車風(fēng)擋玻璃，所述金屬膜層為單一金屬膜層。上述汽車風(fēng)擋玻璃，所述單一金屬膜層為金屬鉻層、金屬鋁層、金屬銀層或金屬汞層。上述汽車風(fēng)擋玻璃，所述金屬膜層為混合金屬膜層。上述汽車風(fēng)擋玻璃，所述混合金屬膜層為鋁鉻混合層。本實(shí)用新型的有益效果是1、能夠確保夜間行車安全當(dāng)對(duì)面來車不給近光或?qū)?面來車燈光非常刺眼，使本車駕駛員看不清楚對(duì)面的物體，給行車安全帶來隱患的時(shí)候；本 實(shí)用新型的汽車擋風(fēng)玻璃可將絕大部分對(duì)向燈光反射回去，相當(dāng)于加了一盞功率更大的車 燈，讓本車駕駛員視線更加清晰，并保證了駕駛員不受對(duì)方燈光的干擾，也有助于對(duì)方駕駛 員分辨車身的位置、高度及寬度，讓夜間行車有更大的安全保障。2、應(yīng)用本實(shí)用新型的汽車 擋風(fēng)玻璃能夠節(jié)能減排夏季陽光強(qiáng)烈，本實(shí)用新型的汽車擋風(fēng)玻璃可將大部分陽光反射 回去，降低了熱輻射，節(jié)省了空調(diào)耗能，同時(shí)也節(jié)省了汽車燃油，響應(yīng)了國家節(jié)能減排的號(hào) 召。3、保護(hù)隱私在目前的商業(yè)社會(huì)，競爭激烈，本實(shí)用新型的汽車擋風(fēng)玻璃可以很好的保 護(hù)個(gè)人隱私，不被競爭對(duì)手或者不法分子偷窺。

圖1為本實(shí)用新型的汽車擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-普通玻璃層，2-金屬膜層。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明[0013]本實(shí)施例的汽車風(fēng)擋玻璃由普通玻璃層1和金屬膜層2組成，所述普通玻璃層1 具有朝向車內(nèi)的內(nèi)表面和朝向車外的外表面，所述金屬膜層2設(shè)置在所述內(nèi)表面上。在本 實(shí)施例中，所述金屬膜層2為單一金屬膜層，例如金屬鉻層、金屬鋁層、金屬銀層或金屬汞層。當(dāng)車外面的光照射在汽車風(fēng)擋玻璃上的時(shí)候，大部分光被所述金屬膜層2反射回 去，只有很小一部分光線進(jìn)入車內(nèi)，從而使得車內(nèi)光線較暗而車外光線較強(qiáng)，車內(nèi)的人能夠 非常清晰地看清楚車外的環(huán)境，而車外的人不能夠透過本實(shí)施例的汽車風(fēng)擋玻璃看到車內(nèi) 的情況。在夜間行車的時(shí)候，當(dāng)對(duì)面來車不給近光或?qū)γ鎭碥嚐艄夥浅４萄郏贡拒囻{駛 員看不清楚對(duì)面的物體，給行車安全帶來隱患的時(shí)候；本實(shí)施例的汽車擋風(fēng)玻璃可將絕大 部分對(duì)向燈光反射回去，相當(dāng)于加了一盞功率更大的車燈，讓本車駕駛員視線更加清晰，并 保證了駕駛員不受對(duì)方燈光的干擾，也有助于對(duì)方駕駛員分辨車身的位置、高度及寬度，讓 夜間行車有更大的安全保障。在夏季陽光強(qiáng)烈的時(shí)候，本實(shí)施例的汽車擋風(fēng)玻璃可將大部分陽光反射回去，降 低了熱輻射，節(jié)省了車內(nèi)的空調(diào)耗能，同時(shí)也節(jié)省了汽車燃油，響應(yīng)了國家節(jié)能減排的號(hào)召。在其它一些實(shí)施例中，所述金屬膜層2可以為混合金屬膜層，例如鋁鉻混合層，同 樣能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造的發(fā)明目的。
權(quán)利要求1.汽車風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述汽車風(fēng)擋玻璃由普通玻璃層(1)和金屬膜層(2)組 成，所述普通玻璃層(1)具有朝向車內(nèi)的內(nèi)表面和朝向車外的外表面，所述金屬膜層(2)設(shè) 置在所述內(nèi)表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述金屬膜層( 為單一金屬膜層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述單一金屬膜層為金屬鉻層、 金屬鋁層、金屬銀層或金屬汞層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述金屬膜層( 為混合金屬膜層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車風(fēng)擋玻璃，其特征在于，所述混合金屬膜層為鋁鉻混合層。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車風(fēng)擋玻璃，所述汽車風(fēng)擋玻璃由普通玻璃層和金屬膜層組成，所述普通玻璃層具有朝向車內(nèi)的內(nèi)表面和朝向車外的外表面，所述金屬膜層設(shè)置在所述內(nèi)表面上。本實(shí)用新型的汽車風(fēng)擋玻璃既能夠確保駕駛員在車內(nèi)清晰觀察車外環(huán)境，又能夠有效地防止車外的強(qiáng)光進(jìn)入車內(nèi)而影響車內(nèi)駕駛員的視線。
文檔編號(hào)B32B15/04GK201895555SQ201020610379
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者王軍 申請(qǐng)人:王軍